2017 Seat Alhambra ECO mode

Podstawowe informacje
Poluzowanie śrub mocujących Rys. 67
Zmiana koła: Poluzować śruby ko-
ła. Rys. 68
Zmiana koła: zawór opony 1 i
umiejscowienie śruby zabezpieczającej
przed kradzieżą koła 2 lub
3 .
Do poluzowania śrub koła używać wyłącz-
nie narzędzi znajdujących się na wyposa-
żeniu samochodu. Poluzować śruby koła o jeden obrót przed
podniesieniem samochodu lewarkiem.
Jeśli śruba koła jest bardzo mocno dokrę-
cona, można spróbować ją poluzować na-
ciskając ostrożnie stopą na koniec klucza
do kół. Należy przytrzymać się samochodu
i uważać, aby się nie poślizgnąć.
Luzowanie śrub koła
●
Nałożyć klucz do kół na śrubę koła do
oporu ›››
rys. 67 .
● Trzymając za koniec klucza do kół, obró-
cić śrubę o mniej więcej jeden obrót w lewo
›››

.
Luzowanie śrub zabezpieczających
przed kradzieżą koła
W przypadku kół z kołpakami, wkręcić śru-
bę zabezpieczającą przed kradzieżą koła w
położeniu ›››

rys. 68 2 lub
3 . W przeciw-
nym razie zamontowanie kołpaka będzie
niemożliwe.
● Z zestawu narzędzi samochodowych
wziąć adapter śruby zabezpieczającej
przed kradzieżą koła.
● Włożyć adapter na śrubę przeciwkradzie-
żową koła
● Nałożyć klucz do kół na adapter do opo-
ru. ●
Trzymając za koniec klucza do kół obró-
cić śrubę o mniej więcej jeden obrót w lewo
›

›› .
Ważna informacja na temat śrub kół
Obręcze kół i śruby zostały zaprojektowane
do montażu w wyposażeniu fabrycznym. W
przypadku zamontowania innych felg, nale-
ży użyć właściwych śrub o odpowiedniej
długości i z prawidłowo ukształtowanymi
główkami. Dzięki temu koła będą solidnie
zamocowane, a układ hamulcowy będzie
działał prawidłowo.
W niektórych okolicznościach nie należy
używać śrub kół tego samego modelu sa-
mochodu.
Moment dokręcenia śrub kół
Zalecany moment dokręcania śrub w przy-
padku kół stalowych i ze stopów wynosi
140 Nm . Możliwie jak najszybciej spraw-
dzić dokręcenie śrub koła za pomocą pra-
widłowo działającego klucza dynamome-
trycznego.
Jeśli śruby kół są zardzewiałe i trudno jest
je dokręcić, gwinty należy wymienić i wy-
czyścić przed sprawdzeniem momentu
dokręcenia

.
Pod żadnym pozorem nie nakładać smaru
ani żadnego środka smarnego na śruby i
gwinty w piastach kół. Nawet jeśli zostaną
one dokręcone wymaganym momentem, » 49

Działanie
– Dynamiczna kontrola zawiesze-
nia (DCC)   
– Otwieranie pokrywy bagażni-
ka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
– Otwieranie i zamykanie elek-
trycznie sterowanych drzwi
przesuwnych  . . . . . . . . . . . . . . 133
Otwieranie schowka podręczne-
go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Umiejscowienie czołowej podusz-
ki powietrznej pasażera na desce
rozdzielczej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Przełącznik kluczykowy czołowej
poduszki powietrznej umiejsco-
wiony w schowku podręcznym . . .18
Lampka sygnalizująca wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera . .79
Dźwignia:
18 19
20
21
22 –
Manualna skrzynia biegów . . . . .214
– Automatyczna skrzynia bie-
gów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Gniazdo zasilania 12 V . . . . . . . . . .190
Przycisk Auto Hold -  . . . . . 229
Przełącznik elektronicznego ha-
mulca postojowego  . . . . . . . . . . 208
Przycisk rozruchu (funkcja Key-
less - zamykanie i rozruch)
Blokada stacyjki . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Pedały . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Dźwignia regulacji kolumny kie-
rownicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Pokrywa skrzynki bezpieczni-
ków . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Dźwignia:
23 24
25
26
27
28
29
30
31 –
Tempomat (CCS)  –

 – 
–  –  –  . . . . . . . . . . . . 244
Dźwignia otwierania bagażnika . .300
Przyciski i przełączniki
– Elektrycznie otwierane szyby
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
– Blokada drzwi przed dziećmi
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Informacja
● Niektóre z przedstawionych tutaj ele-
mentów wyposażenia są w wyposażeniu
tylko określonych modeli lub stanowią
wyposażenie dodatkowe.
● W wersjach z kierownicą po prawej
stronie układ elementów jest nieco inny.
Natomiast ich symbole są identyczne,
jak w wersji z kierownicą po lewej stro-
nie. 32
33
110

Ogólna tablica rozdzielcza
wskazuje odległość w jednostkach 100-me-
trowych lub w dziesiątych częściach mili.
Wskaźnik temperatury zewnętrznej
Jeżeli temperatura na zewnątrz spadnie
poniżej +4°C, obok pomiaru temperatury
pojawi się również symbol „śnieżynki “ (os-
trzeżenie o możliwym zlodowaceniu na-
wierzchni). Początkowo symbol ten miga,
potem wyświetla się na stałe dopóki tem-
peratura zewnętrzna nie przekroczy +6°C
›
›› .
Podczas postoju przy włączonym dodatko-
wym ogrzewaniu ( ›››

strona 198) lub pod-
czas wolnej jazdy, wyświetlana temperatu-
ra może być nieco wyższa od faktycznej na
zewnątrz ze względu na ciepło wydzielane
przez silnik.
Zakres mierzonych temperatur obejmuje
od -40°C do +50°C.
Kompas
Przy włączonym zapłonie i systemie nawi-
gacji na tablicy rozdzielczej wyświetlany
jest główny punkt odpowiadający kierunko-
wi jazdy ››› strona 114 .
Położenia dźwigni zmiany biegów skrzy-
ni automatycznej
Możliwe położenia dźwigni zmiany biegów
zobrazowano z boku dźwigni, pojawiają się
one również na wyświetlaczu tablicy roz- dzielczej. W położeniu
D i S oraz w przy-
padku skrzyni Tiptronic, odpowiedni bieg
pojawia się również na wyświetlaczu.
Zalecany bieg (przy ręcznej skrzyni bie-
gów)
Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej pod-
czas jazdy pojawia się bieg zalecany pod
kątem zużycia paliwa ›

›› strona 214 .
Drugi odczyt prędkości (w milach/h lub
w km/h)
Oprócz wskazania prędkościomierza, pręd-
kość może również być wyświetlana w in-
nych jednostkach miary (w milach lub w ki-
lometrach na godzinę). Aby zmienić stoso-
wane jednostki należy w menu Ustawie-
nia wybrać opcję Druga prędkość
›››  strona 27.
W samochodach bez wyświetlania menu
na tablicy rozdzielczej
● Włączyć silnik.
● Nacisnąć trzykrotnie przycisk  . Na tab-
licy zaczyna migać wskazanie licznika kilo-
metrów.
● Wcisnąć przycisk 0.0 / SET jeden raz. za-
miast licznika kilometrów pojawia się na
krótko „mph“ lub „km/h“.
● W ten sposób włącza się drugi odczyt
prędkości. Wyłącza się go powtarzając po-
wyższe kroki. T
ej funkcji nie można wyłączyć w modelach
przeznaczonych do krajów, w których wy-
magany jest ciągły drugi odczyt prędkości.
W yświetlanie działania funkcji Start-
Stop
Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej
›
›› strona 229 pojawia się aktualna infor-
macja na temat bieżącego stanu. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 16
. UWAGA
Nawet przy temperaturach dodatnich
jezdnie na drogach lub mostach mogą
okazać się oblodzone.
● Przy temperaturze powyżej +4°C, na-
wet jeśli nie pojawi się symbol „śnieżyn-
ki“, jezdnia może być częściowo oblo-
dzona.
● Nie należy nigdy całkowicie polegać na
wskaźniku temperatury zewnętrznej ! Informacja
● Dostępne są różne wersje tablicy roz-
dzielczej, stąd też wyświetlane wersje i
komunikaty mogą się również różnić. Je-
żeli wyświetlacze nie podają komunika-
tów ostrzegawczych ani informacyjnych, » 113
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Felgi i opony
●
Jeśli opony mają ponad sześć lat, po-
winny być używane tylko w nagłych
przypadkach i ze szczególną ostrożnoś-
cią. Informacja dotycząca środowiska
Stare opony muszą być utylizowane
przez wykwalifikowany personel, zgod-
nie z prawem obowiązującym w danym
kraju. Koła
Konstrukcja śrub kół jest dopasowana do
felg. W przypadku zamontowania innych
felg, należy użyć właściwych śrub o odpo-
wiedniej długości i z prawidłowo ukształto-
wanymi główkami. Dzięki temu koła będą
solidnie zamocowane, a układ hamulcowy
będzie działał prawidłowo
›››
strona 91.
Z przyczyn technicznych, na ogół nie moż-
liwości wykorzystania felg z innych samo-
chodów. W niektórych przypadkach, może
tak być również w przypadku tego samego
modelu koła.
Opony i felgi zatwierdzone przez SEAT-a
są specjalnie dopasowane do charakterys-
tyki samochodu i mają zasadnicze znacze-
nie dla właściwej przyczepności na drodze
i bezpiecznego kierowania samochodem. Śruby kół
Śruby kół muszą być dokręcone odpowied-
nim momentem obrotowym
›››

strona 91.
Felgi typu Beadlock
Felgi typu beadlock mają różne elementy.
Są one połączone za pomocą śrub przy za-
stosowaniu specjalnej procedury. Zapew-
nia to odpowiednie osiągi, lepsze uszczel-
nienie, poprawę bezpieczeństwa i bicie po-
przeczne koła. Dlatego też zużyte felgi na-
leży zawsze wymienić albo naprawić wy-
łącznie w serwisie. SEAT zaleca wizytę w
Centrum Serwisowym ››› .
Felgi z elementami mocowanymi swor-
zniami
Felgi mogą być wyposażone w wymienne
części wyposażenia, które są mocowane
śrubami samokontrującymi. Dlatego też zu-
żyte felgi należy wymieniać albo naprawiać
wyłącznie w serwisie. SEAT zaleca wizytę
w Centrum Serwisowym ›

›› .
UWAGA
Używanie zużytych lub uszkodzonych
kołpaków kół może mieć negatywny
wpływ na bezpieczeństwo jazdy i może
doprowadzić do poważnych wypadków i
szkód. ●
Należy używać wyłącznie kołpaków za-
twierdzonych do stosowania w danym
samochodzie.
● Regularnie sprawdzać kołpaki pod ką-
tem uszkodzeń i w razie potrzeby wymie-
nić. UWAGA
Jeżeli połączenia śrubowe kołpaków mo-
cowanych pierścieniami za pomocą śrub
nie są prawidłowo dokręcone lub są po-
luzowane, może to doprowadzić do po-
ważnego wypadku.
● Nie wolno luzować połączeń śrubo-
wych kołpaków z pierścieniami mocowa-
nymi za pomocą śrub.
● Wszelkie czynności związane z kołpa-
kami kół mocowanymi śrubami powinny
być przeprowadzane w serwisie. SEA T
zaleca wizytę w centrum serwisowym. Informacja
Należy zwrócić się do serwisu SEAT-a w
celu ustalenia możliwości zamontowania
felg lub opon o rozmiarze innym do ory-
ginalnie zamontowanych przez SEAT -a
oraz dozwolonych kombinacjach na osi
przedniej (oś 1) i tylnej (oś 2). 321
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo