2017 Seat Alhambra stop start

Podstawowe informacje
● Automatyczna skrzynia biegów: Nacisnąć
pedał hamulca i przesunąć dźwignię zmia-
ny biegów w położenie P lub N.
● Przekręcić kluczyk w położenie 3 . Klu-
czyk automatycznie powraca w położenie 2 . Nie naciskać pedału gazu.
System Start/Stop*
W momencie zatrzymania samochodu i
puszczenia pedału sprzęgła System Start/Stop* wyłącza silnik. Stacyjka pozo-
staje włączona.
››› zob. Blokada stacyjki na stro-
nie 204
››› strona 204 Światła i widoczność
Przełącznik świateł Rys. 40
Tablica rozdzielcza: regulacja natę-
żenia podświetlenia. Należy ustawić włącznik świateł w odpo-
wiednim położeniu
›››
rys. 40 :
Gdy zapłon
jest wyłączonyGdy zapłon jest
włączony 
Wyłączone światła
przeciwmgielne,
mijania i pozycyj-
ne.Światła wyłączone
lub włączone światła
do jazdy dziennej.

Światła pozycyjne
mogą być włączo-
ne.Automatyczne stero-
wanie światłami mija-
nia lub włączone
światła do jazdy
dziennej.

Światło pozycyjne włączone.
Gdy zapłon
jest wyłączonyGdy zapłon jest
włączony 
Światła mijania wy-
łączone; w razie
potrzeby zapala
się na jakiś czas
światło pozycyjne.
Włączone światła mi-
jania.
 Przednie światła przeciwmgielne:
wy-
ciągnąć przełącznik świateł w położenie
pierwsze, z położenia 

,  lub .
 Tylne światło przeciwmgielne: wyciąg-
nąć przełącznik świateł do końca z położe-
nia 
, 
lub 
.
Wyłączanie świateł przeciwmgielnych: Po-
pchnąć przełącznik lub przestawić w poło-
żenie 
.

››› zob. Włączanie i wyłączanie
świateł na stronie 144
››› strona 143 25

Podstawowe informacje
Dodatni biegun punktu do urucha-
miania za pomocą przewodów
rozruchowych Rys. 74
W komorze silnika: dodatni biegun
do uruchamiania za pomocą przewodów
rozruchowych + .
Niektóre samochody wyposażone są w za-
cisk do rozruchu za pomocą zewnętrznego
akumulatora w komorze silnika, pod pokry-
wą z etykietą. Jak przeprowadzić rozruch przy
pomocy przewodów: opis Rys. 75
Schemat połączeń dla samocho-
dów bez systemu Start-Stop. Rys. 76
Schemat połączeń dla samocho-
dów z systemem Start-Stop. Podłączenia końcówek przewodów roz-
ruchowych
1. Wyłączyć stacyjki obu pojazdów
››› .2. Podłączyć jeden koniec
czerwonego
przewodu rozruchowego do dodatniego + zacisku rozładowanego akumulatora
A
››› rys. 75 .
3.

Podłączyć drugi koniec czerwonego
przewodu rozruchowego do zacisku do-
datniego + akumulatora samochodu
wspomagającego rozruch B .
4. W samochodach bez systemu Start-
Stop: podłączyć jeden koniec czarnego
przewodu rozruchowego do zacisku
ujemnego – akumulatora samochodu
wspomagającego rozruch B
›› › rys. 75 .
– W przypadku samochodów z systemem
Start-Stop:

podłączyć jeden koniec czar-
nego przewodu rozruchowego X do od-
powiedniego zacisku masowego, ele-
mentu z pełnego metalu na bloku silnika
lub do samego bloku silnika ›››

rys. 76 .
5. Podłączyć drugi koniec czarnego prze-
wodu rozruchowego X do elementu z
pełnego metalu przykręconego do bloku
silnika lub do samego bloku silnika sa-
mochodu z rozładowanym akumulato-
rem. Nie należy podłączać go do punktu
w pobliżu akumulatora A .
6. Umieścić przewody rozruchowe w taki sposób, aby nie stykały się z ruchomymi
częściami w komorze silnika.56

Ogólna tablica rozdzielcza
Działanie
Ogólna tablica rozdziel-
cza T ablica rozdzielcza Wewnętrzna klamka drzwi
. . . . . . .132
Przycisk centralnego zamka  
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Przełącznik regulacji lusterek
bocznych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
– Regulacja lusterek bocznych  
  
– Ogrzewane lusterka boczne 
– Składane lusterka boczne 
Regulacja natężenia oświetlenia
tablicy rozdzielczej i wnętrza  . . 143
Regulacja zasięgu świateł reflek-
torów  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Przełącznik świateł  . . . . . . . . . . . 143
– Światła wyłączone - -
– Automatyczna kontrola świateł
mijania --
– Światła postojowe/mijania  
– Światła przeciwmgielne  
Przełącznik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
– Świateł drogowych 
1 2
3
4
5
6
7 –
Mignięcia światłami 
– Kierunkowskazów 
– Światła postojowe 
Tablica rozdzielcza: – Wskaźniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1
– Wyświetlacz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

1
– Lampki ostrzegawcze i sygnali-
zacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Kierownica z klaksonem i – Poduszka powietrzna kierow-
cy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
– Obsługa komputera pokładowe-
go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
– Obsługa radia, telefonu, nawi-
gacji i komunikacji głosowej
›› ›

zeszyt Radio
– Łopatki zmiany biegów (auto-
matycznej) skrzyni biegów tip-
tronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Przełącznik wycieraczek/spryski-
waczy przedniej szyby . . . . . . . . . .151
– Wycieraczki przedniej szyby 
–


– Przerywana praca wycieraczek

– „Pojedyncze przetarcie“ x
– Wycieraczki przedniej szyby 
– Automatyczne spryskiwanie/wy-
cieranie przedniej szyby 
8
9
10 –
Wycieraczka tylnej szyby 
– Automatyczne spryskiwanie/wy-
cieranie tylnej szyby 
– Przełącznik z przyciskami do
obsługi systemu informacji SEA-
T

A -, / . . . . . . . . . . . . . . . 27
Regulacja ogrzewania lewego fo-
tela  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Radio lub nawigacja (fabryczne)
›››
zeszyt Radio lub ››› ze-
szyt Nawigacja
Schowek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Przełącznik świateł awaryjnych
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Przełączniki:
– Elektroniczna klimatyzacja ręcz-
na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
– Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Regulacja ogrzewania prawego
fotela  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Przycisk:
– System kontroli trakcji
(ASR)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
– Przełącznik Start-Stop  . . . . . . 229
– Przycisk systemu czujników
parkowania (Park Pilot)  . . . . . 233
– Układ Park Assist  . . . . . . . . . . 236
– Kontrola ciśnienia w oponach
  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258»
1
1 12
13
14
15
16
17
109
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
Komunikaty na ekranie ››› stro-
na 112.
Rezerwa paliwa ››› strona 293 .
Prędkościomierz.
Pokrętło zerujące licznik przebiegu
(trip ).
– Wcisnąć 0.0 / SET w celu wyzerowa-
nia. UWAGA
Rozproszenie uwagi może prowadzić do
wypadku i obrażeń.
● Nie należy manipulować przy tablicy
rozdzielczej w czasie jazdy. OSTROŻNIE
Aby nie uszkodzić silnika nie należy po-
zwalać, by wskazówka obrotomierza po-
zostawała w czerwonym polu dłużej niż
jedynie przez krótką chwilę. Informacja dotycząca środowiska
Właściwa zmiana biegów zmniejsza zu-
życie paliwa i głośność pracy silnika. Wskazania wyświetlacza
Na tablicy rozdzielczej wyświetla się cały
szereg informacji
››
›

rys. 118 4 w zależ-
ności od wersji wyposażenia: 4 5
6
7 ●
Ostrzeżenia i komunikaty informacyjne
● Przebieg.
● Godzina.
● Temperatura zewnętrzna.
● Kompas.
● Położenia dźwigni zmiany biegów skrzyni
automatycznej ›››

strona 214
● Zalecany bieg (przy ręcznej skrzyni bie-
gów) ›››

strona 214 .
● Wyświetlacz wielofunkcyjny (MFD) i me-
nu z rożnymi opcjami ustawień ›››

 stro-
na 27
● Wskaźnik okresów międzyobsługowych
›››
strona 114.
● Drugi wyświetlacz prędkości display (me-
nu Konfiguracja ) ›››

 strona 27
.
● Wskaźnik stanu układu Start-Stop
›››
strona 113
Ostrzeżenia i komunikaty informacyjne
Przy włączonym zapłonie i podczas jazdy
system przeprowadza kontrolę określonych
podzespołów i funkcji. Wadliwe działanie
jakiejś funkcji jest oznaczane na ekranie za
pomocą symboli i komunikatów wyświetla-
nych na czerwono i żółto na wyświetlaczu
( ››› strona 116 ) oraz, w niektórych przy-
padkach za pomocą sygnału dźwiękowego.
Sposób wyświetlania może się różnić w za-
leżności od typu zamontowanej tablicy roz-
dzielczej.
Ostrzeżenie o priorytecie 1 (symbole na
czerwono)
Symbol migający lub podświetlony; niektóre symbole
w połączeniu z ostrzeżeniem dźwiękowym
 Należy zatrzymać samochód! Niebezpieczeń-
stwo ››› zob. Lampki kontrolne i ostrzegawcze
na stronie 116 !
Należy skontrolować wadliwą funkcję i dokonać na-
prawy. W razie potrzeby należy się zwrócić o pomoc
do wyspecjalizowanego personelu.
Ostrzeżenie o priorytecie 2 (symbole na
żółto)
Symbol migający lub podświetlony; niektóre symbole
w połączeniu z ostrzeżeniem dźwiękowym
Wadliwa funkcja, lub poziom płynów poniżej prawidło-
wego mogą spowodować uszkodzenie samochodu
›››
zob. Lampki kontrolne i ostrzegawcze na
stronie 116 !
Należy możliwie najszybciej skontrolować wadliwą
funkcję. W razie potrzeby należy się zwrócić o pomoc
do wyspecjalizowanego personelu.
Komunikat informacyjny
Informacje dotyczące różnych procesów w samocho-
dzie. Przebieg
Licznik przebiegu
rejestruje całkowity prze-
byty dystans.
Licznik przebiegu (

podróży) pokazuje dys-
tans przebyty od momentu ostatniego ka-
sowania licznika. Ostatnia cyfra na liczniku
112

Ogólna tablica rozdzielcza
wskazuje odległość w jednostkach 100-me-
trowych lub w dziesiątych częściach mili.
Wskaźnik temperatury zewnętrznej
Jeżeli temperatura na zewnątrz spadnie
poniżej +4°C, obok pomiaru temperatury
pojawi się również symbol „śnieżynki “ (os-
trzeżenie o możliwym zlodowaceniu na-
wierzchni). Początkowo symbol ten miga,
potem wyświetla się na stałe dopóki tem-
peratura zewnętrzna nie przekroczy +6°C
›
›› .
Podczas postoju przy włączonym dodatko-
wym ogrzewaniu ( ›››

strona 198) lub pod-
czas wolnej jazdy, wyświetlana temperatu-
ra może być nieco wyższa od faktycznej na
zewnątrz ze względu na ciepło wydzielane
przez silnik.
Zakres mierzonych temperatur obejmuje
od -40°C do +50°C.
Kompas
Przy włączonym zapłonie i systemie nawi-
gacji na tablicy rozdzielczej wyświetlany
jest główny punkt odpowiadający kierunko-
wi jazdy ››› strona 114 .
Położenia dźwigni zmiany biegów skrzy-
ni automatycznej
Możliwe położenia dźwigni zmiany biegów
zobrazowano z boku dźwigni, pojawiają się
one również na wyświetlaczu tablicy roz- dzielczej. W położeniu
D i S oraz w przy-
padku skrzyni Tiptronic, odpowiedni bieg
pojawia się również na wyświetlaczu.
Zalecany bieg (przy ręcznej skrzyni bie-
gów)
Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej pod-
czas jazdy pojawia się bieg zalecany pod
kątem zużycia paliwa ›

›› strona 214 .
Drugi odczyt prędkości (w milach/h lub
w km/h)
Oprócz wskazania prędkościomierza, pręd-
kość może również być wyświetlana w in-
nych jednostkach miary (w milach lub w ki-
lometrach na godzinę). Aby zmienić stoso-
wane jednostki należy w menu Ustawie-
nia wybrać opcję Druga prędkość
›››  strona 27.
W samochodach bez wyświetlania menu
na tablicy rozdzielczej
● Włączyć silnik.
● Nacisnąć trzykrotnie przycisk  . Na tab-
licy zaczyna migać wskazanie licznika kilo-
metrów.
● Wcisnąć przycisk 0.0 / SET jeden raz. za-
miast licznika kilometrów pojawia się na
krótko „mph“ lub „km/h“.
● W ten sposób włącza się drugi odczyt
prędkości. Wyłącza się go powtarzając po-
wyższe kroki. T
ej funkcji nie można wyłączyć w modelach
przeznaczonych do krajów, w których wy-
magany jest ciągły drugi odczyt prędkości.
W yświetlanie działania funkcji Start-
Stop
Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej
›
›› strona 229 pojawia się aktualna infor-
macja na temat bieżącego stanu. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 16
. UWAGA
Nawet przy temperaturach dodatnich
jezdnie na drogach lub mostach mogą
okazać się oblodzone.
● Przy temperaturze powyżej +4°C, na-
wet jeśli nie pojawi się symbol „śnieżyn-
ki“, jezdnia może być częściowo oblo-
dzona.
● Nie należy nigdy całkowicie polegać na
wskaźniku temperatury zewnętrznej ! Informacja
● Dostępne są różne wersje tablicy roz-
dzielczej, stąd też wyświetlane wersje i
komunikaty mogą się również różnić. Je-
żeli wyświetlacze nie podają komunika-
tów ostrzegawczych ani informacyjnych, » 113
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
●
Ponieważ wspomaganie kierownicy nie
działa gdy silnik jest wyłączony, kierowa-
nie samochodem wymaga więcej siły niż
normalnie.
● W yjęcie kluczyka ze stacyjki może
spowodować zablokowanie kierownicy
uniemożliwiając kierowanie pojazdem. OSTROŻNIE
● Jeśli samochód zatrzyma się i System
Start/Stop* wyłączy silnik, zapłon pozo-
staje włączony . Przed opuszczeniem sa-
mochodu należy upewnić się, że stacyj-
ka jest wyłączona, w przeciwnym razie
może dojść do rozładowania akumulato-
ra.
● Jeżeli silnik pracował na wysokich ob-
rotach przez dłuższy czas, jego wyłącze-
nie może spowodować przegrzanie. Aby uniknąć uszkodzenia silnika należy po-
zwolić mu pracować przez ok. 2 minuty
na jałowym biegu przed wyłączeniem. Informacja
● W samochodach z automatyczną
skrzynią biegów kluczyk można wyjąć
tylko wówczas, gdy dźwignia zmiany bie-
gów znajduje się w położeniu P.
● Po wyłączeniu silnika wentylator może
pracować jeszcze przez kilka minut, na-
wet po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu klu-
czyka ze stacyjki. Wentylator chłodnicy
wyłącza się automatycznie. Elektroniczny immobilizer
Blokada skrzyni biegów nie pozwala na
rozruch silnika niewłaściwym kluczykiem i
jazdę samochodem.
Kluczyk samochodowy posiada chip, który
automatycznie wyłącza immobilizer w mo-
mencie włożenia kluczyka do stacyjki.
Elektroniczny immobilizer załączy się po-
nownie automatycznie w momencie wyję-
cia kluczyka ze stacyjki. W przypadku sa-
mochodów z funkcją Keyless kluczyk nie
może wtedy znajdować się wewnątrz sa-
mochodu ››
› strona 127 .
Z tego powodu samochodu można używać
tylko posiadając oryginalny kluczyk SEAT-a
z prawidłowym kodem. Kodowane kluczyki
można zakupić w Centrach Serwisowych
››› strona 122
Jeśli użyty został niewłaściwy kluczyk, na
tablicy rozdzielczej wyświetlony zostanie
komunikat SAFE albo Immobilizer ak-
tywny . W takim przypadku uruchomienie
samochodu jest niemożliwe. Informacja
Prawidłową eksploatację samochodu
gwarantuje jedynie używanie oryginal-
nych kluczyków SEAT -a. Hamowanie i parkowanie
Wprowadzenie Systemy wspomagania hamowania obej-
mują system przeciwdziałający blokowaniu
kół (ABS), system wspomagania hamowa-
nia (BAS), elektroniczną blokadę mecha-
nizmu różnicowego (EDL), system kontroli
trakcji (ASR) oraz elektroniczny układ sta-
bilizacji toru jazdy (ESC).
UWAGA
Jazda ze zużytymi klockami hamulcowy-
mi lub zepsutym układem hamowania
może prowadzić do poważnych wypad-
ków.
● Jeśli 

świeci się, sama lub z komuni-
katem ostrzegawczym na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej, należy natychmiast
udać się do serwisu w celu sprawdzenia
klocków hamulcowych i wymienić je, je-
śli są zużyte. UWAGA
Nieostrożne parkowanie może spowodo-
wać poważne obrażenia.
● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki podczas jazdy. Może zadzia-
łać blokada kierownicy , uniemożliwiając
kontrolę nad samochodem.
● Należy zawsze parkować samochód w
taki sposób, aby żadna z części układu 208

Działanie
Samochody z funkcja wyświetlania biegów
pomagają wypracować ekonomiczny styl
jazdy, ponieważ pokazują najlepszy mo-
ment do zmiany biegów .
Pozwolić się toczyć samochodowi.
Zdjęcie nogi z gazu powoduje odcięcie pa-
liwa i tym samym zmniejszenie jego zuży-
cia.
Pozwolić samochodowi się toczyć bez
przyspieszania, na przykład, dojeżdżając
do czerwonego światła. Jeśli jednak samo-
chód toczy się zbyt wolno lub odległość
jest zbyt duża, należy wysprzęglić. Silnik
będzie wówczas pracował na biegu jało-
wym.
Jeżeli samochód będzie stał w miejscu
przez jakiś czas, wyłączyć silnik (na przy-
kład czekając przed przejazdem kolejo-
wym). W samochodach z włączoną funkcją
Start-Stop silnik wyłącza się automatycznie
w momencie zatrzymania samochodu.
Być przewidującym i „płynąć“ z ruchem.
Częste przyspieszanie i hamowanie znacz-
nie podnosi zużycie paliwa. Prowadząc w
sposób przewidujący i zachowując bez-
pieczną odległość od pojazdu jadącego z
przodu, można zwolnić zdejmując tylko no-
gę z gazu. W ten sposób nie trzeba ciągle
hamować i przyspieszać. Spokojna i równomierna jazda
Równomierność jest ważniejsza niż pręd-
kość: Im więcej się jedzie ze stałą prędkoś-
cią, tym mniejsze zużycie paliwa.
Podczas jazdy na autostradzie bardziej
ekonomicznie jest jechać ze stałą, umiar-
kowaną prędkością, niż nieustannie przy-
spieszać i hamować. Obowiązuje ogólna
zasada, że równie szybko dociera się na
miejsce jadąc ze stałą prędkością.
W nabraniu nawyków płynnej jazdy poma-
ga funkcja tempomatu.
Umiarkowane korzystanie z urządzeń
dodatkowych
Komfort w podróży jest niewątpliwie ważny
,
niemniej jednak urządzenia go zapewniają-
ce należy wykorzystywać w sposób ekolo-
giczny.
Niektóre urządzenia powodują znaczne
zwiększenie zużycia paliwa, na przykład:
● Klimatyzacja chłodząca: Jeżeli system
klimatyzacji ma za zadanie schłodzenie
wnętrza do temperatury znacznie niższej
od panującej na zewnątrz, będzie wymagał
pobrania z silnika dużej ilości energii. Dla-
tego też zaleca się, by nastawiona tempe-
ratura wewnątrz samochodu nie odbiegała
znacząco od tej na zewnątrz. Dobrym po-
mysłem jest otwarcie wszystkich okien
przed rozpoczęciem jazdy
, a następnieprzejechanie krótkiego odcinka z otwartymi
oknami, by samochód mógł się przewie-
trzyć. Dopiero wtedy należy zamknąć okna
i włączyć klimatyzację. Przy dużych pręd-
kościach nie należy otwierać okien. Jazda
z otwartymi oknami zwiększa zużycie pali-
wa.
●
Wyłączać podgrzewanie foteli, gdy już
się rozgrzeją.
● W
yłączyć ogrzewanie tylnej szyby i og-
rzewanie przedniej szyby gdy z szyb znik-
nie para i lód.
● Nie zostawiać włączonej nagrzewnicy do-
datkowej podczas jazdy ›››

strona 198.
Unikać krótkich przejazdów
Zużycie paliwa jest dużo większe, gdy sil-
nik jest zimny, zaraz po jego uruchomieniu.
Silnik rozgrzewa się i normalizuje zużycie
paliwa dopiero po przejechaniu kilku kilo-
metrów.
Zarówno silnik, jak i katalizator muszą
osiągnąć swoją właściwą temperaturę
eksploatacyjną aby zminimalizować zuży-
cie paliwa i emisję spalin. Temperatura
otoczenia ma tu decydujące znaczenie.
Należy unikać niepotrzebnych krótkich
przejazdów. Warto połączyć załatwianie
spraw w jednym przejeździe.
Samochód zużywa więcej paliwa zimą niż
latem, mimo, że pozostałe warunki są iden-
tyczne.
222

Działanie
● Czy fabryczny system nawigacji będzie
działać prawidłowo w kraju docelowym, w
oparciu o posiadane parametry nawigacyj-
ne?
● Czy w danym kraju wymagane jest spe-
cjalne ogumienie? OSTROŻNIE
SEAT nie ponosi odpowiedzialności za
szkody w samochodzie z powodu użycia
niższej jakości paliwa, nieodpowiednie-
go serwisu lub niedostępności oryginal-
nych części zamiennych. Przejeżdżanie zalanych odcinków
dróg
Aby uniknąć uszkodzenia samochodu przy
przejeżdżaniu przez wodę, na przykład, ja-
dąc zalanym odcinkiem drogi, należy prze-
strzegać następujących zasad:
● Sprawdzić głębokość wody przed wje-
chaniem na zalany obszar. W oda nie po-
winna nigdy sięgać powyżej dolnej krawę-
dzi karoserii ›
›› .
● Nie należy jechać szybciej, niż prędkość
pieszego.
● Nie należy zatrzymywać się w wodzie,
wrzucać wstecznego biegu ani wyłączać
silnika. ●
Ruch z naprzeciwka powoduje fale pod-
noszące poziom wody i utrudniając jej
przejechanie.
Przy jeździe przez zalane tereny System
Start-Stop powinien być wyłączony. UWAGA
Przejeżdżając przez wodę, błoto, rozto-
piony śnieg, itp. należy pamiętać, że wil-
gotne lub zmrożone zimą tarcze i klocki
hamulcowe mogą spowodować opóźnio-
ne hamowanie, przez co wydłuża się
droga hamowania.
● „Należy osuszyć hamulce i usunąć z
nich lód“ poprzez delikatne hamowanie.
Upewnić się, czy przeprowadzenie tego
nie stwarza to zagrożenia dla innych
użytkowników drogi ani nie stanowi na-
ruszenia przepisów ruchu drogowego.
● Po przejechaniu przez wodę należy
unikać ostrych manewrów. OSTROŻNIE
● Przejeżdżanie przez zalane odcinki mo-
że spowodować poważne uszkodzenie
podzespołów samochodu, takich jak sil-
nik, przeniesienie napędu, podwozie lub
układ elektryczny.
● Nigdy nie należy przejeżdżać przez sło-
ną wodę, ponieważ sól powoduje koroz-
ję. Zawsze należy przemyć wszystkie
części samochodu, które miały kontakt
ze słoną wodą. Systemy wspomagające
kierowcę
Układy hamulcowe i stabili-
zacji
Układy wspomagania hamowania Układy wspomagające hamowanie ESC,
ABS, BAS, ASR, i EDL działają tylko wów-
czas, gdy włączony jest zapłon. W znaczą-
cy sposób przyczyniają się one do zwięk-
szenia bezpieczeństwa.
Elektroniczny układ stabilizacji toru jaz-
dy (ESC)
ESC zmniejsza ryzyko poślizgu i zwiększa
stabilność samochodu za pomocą wyha-
mowywania poszczególnych kół w konkret-
nych warunkach drogowych. ESC wykrywa
sytuacje krytyczne takie jak podsterow-
ność, nadsterowność i buksowanie napę-
dzanych kół. Układ stabilizuje samochód
za pomocą wyhamowywania poszczegól-
nych kół i zredukowania momentu obroto-
wego silnika.
Układ ESC posiada jednak swoje ograni-
czenia. Należy sobie zdać sprawę z tego,
że ESC podlega prawom fizyki. ESC nie
będzie w stanie poradzić sobie z każdą sy-
tuacją, z jaką zostanie skonfrontowany
226