Podstawowe informacje
Wyłączanie czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera Rys. 27
W schowku podręcznym po stronie
pasażera: Przełącznik kluczykowy do włą-
czania i wyłączania czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera. Wyłączanie czołowej poduszki powietrz-
nej pasażera
● Wyłączyć zapłon.
● Otworzyć schowek po stronie pasażera.
● Rozłożyć trzpień kluczyka ›››
stro-
na 122.
● Wsunąć kluczyk w szczelinę wyłącznika
w celu wyłączenia czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera ›››
rys. 27. Około 3/4
kluczyka należy wsunąć do oporu.
● Następnie przekręcić powoli w położenie
w położenie OFF . Nie przekręcać kluczy-
ka na siłę po wyczuciu oporu, i sprawdzić,
czy wszedł całkowicie w wyłącznik. ●
Zamknąć schowek podręczny po stronie
pasażera.
● Lampka kontrolna
na tablicy rozdzielczej będzie się palić, do-
póki będzie włączony zapłon ›››
stro-
na 79.
››› zob. Ręczne wyłączanie i włą-
czanie czołowej poduszki pasażera
za pomocą przełącznika kluczykowe-
go na stronie 80
››› strona 79 Kolanowa poduszka powietrzna
Rys. 28
Po stronie kierowcy: umiejscowie-
nie kolanowej poduszki powietrznej. Rys. 29
Po stronie kierowcy: pole wyzwala-
nia się kolanowej poduszki powietrznej. Kolanowa poduszka powietrzna znajduje
się po stronie kierowcy, pod deską roz-
dzielczą
››
› rys. 28. Poduszki powietrzne
są oznaczone napisem „AIRBAG“.
Obszar otoczony czerwonym kolorem
››› rys. 29 A oznacza przestrzeń chronio-
ną przez kolanową poduszkę powietrzną w
razie jej wyzwolenia (obszar wyzwolenia
poduszki). Z tego powodu nie należy w tej
strefie umieszczać ani montować żadnych
przedmiotów.
››› zob. Poduszka powietrzna chro-
niąca kolana* na stronie 77 18
