2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Handleiding (in Dutch)

4–93
Tijdens het rijden
Schakelaars en regelaars
OPMERKING
  De richtingaanwijzers kunnen
niet gebruikt worden wanneer de
waarschuwingsknipperlichten zijn
ingeschakeld.
  Controleer de plaatselijk geldende
bepalingen betreffende het gebruik
van de waarschuwingsknipperlichten
bij het slepen van de auto om na
te gaan of er geen inbreuk wordt
gedaan op de wettelijke bepalingen.
  Als het rempedaal tijdens het rijden
op gladde wegen wordt ingetrapt,
kan het noodstopsignaalsysteem
in werking treden waardoor alle
richtingaanwijzers en signalen voor
rijbaanverandering gaan knipperen.
Zie Noodstopsignaalsysteem op
pagina 4-100 .
  Wanneer het noodstopsignaalsysteem
in werking is, gaan alle
richtingaanwijzers automatisch
snel knipperen om de bestuurder
van het voertuig achter u
te waarschuwen voor een
plotselinge noodstopsituatie. Zie
Noodstopsignaalsysteem op pagina
4-100 .


4–94
Tijdens het rijden
Remmen
R e m s y s t e e m
Vo e t r e m
Deze auto is uitgerust met een bekrachtigd
remsysteem dat bij normaal gebruik
zichzelf automatisch afstelt.
In het geval de rembekrachtiging uitvalt,
tengevolge van het afslaan van de motor
of enige andere reden, kunt u de auto
alsnog tijdig tot stilstand brengen door
het rempedaal met een grotere kracht dan
normaal in te drukken. De remafstand
wordt dan echter langer dan gebruikelijk.
WAARSCHUWING
Laat de auto nadat de motor is
afgeslagen of stopgezet niet doorrijden,
maar zoek een veilige plaats op om te
stoppen:
De auto laten doorrijden wanneer de
motor is afgeslagen of stopgezet is
gevaarlijk. Voor het indrukken van het
rempedaal is dan meer kracht vereist
en wanneer u het rempedaal pompend
blijft indrukken, bestaat de kans dat
de rembekrachtiging wegvalt. Dit heeft
een langere remweg tot gevolg en kan
zelfs ongelukken veroorzaken.
Schakel bij afdaling van steile
hellingen in een lagere versnelling:
Het is gevaarlijk wanneer u tijdens
het rijden uw voet onafgebroken op
het rempedaal laat rusten of over
lange afstanden de remmen continu
gebruikt. Dit veroorzaakt oververhitting
van de remmen, hetgeen een langere
remweg en zelfs volledige weigering
van de remmen tot gevolg kan hebben.
Dit kan er toe leiden dat u de macht
over het stuur verliest en een ongeluk
veroorzaakt. Vermijd doorlopend
gebruik van de remmen.
Droog remmen die nat geworden zijn
door langzaam te rijden, het gaspedaal
los te laten en het rempedaal enkele
malen licht in te trappen totdat de
remwerking weer normaal wordt:
Rijden met natte remmen is gevaarlijk.
De grotere remafstand of het naar
één kant trekken van de auto tijdens
het remmen kan een ernstig ongeluk
veroorzaken. Licht afremmen geeft aan
of het remvermogen verminderd is.


4–95
Tijdens het rijden
Remmen
OPGELET
  Laat uw voet tijdens het rijden
niet op het koppelingspedaal of
rempedaal rusten en houd het
koppelingspedaal niet onnodig
halverwege ingetrapt. Anders kan dit
onderstaande gevolgen hebben:
 


 De onderdelen van koppeling en
rem zullen sneller slijten.
 


 De remmen kunnen oververhit
raken waardoor de remwerking
nadelig beïnvloed wordt.
 
 Trap het rempedaal altijd met
uw rechtervoet in. Wanneer u het
rempedaal met de niet gewende
linkervoet intrapt, kan dit in een
noodsituatie uw reactietijd vertragen
wat een onvoldoende remwerking tot
gevolg kan hebben.

  Draag schoenen die geschikt zijn
voor het rijden om te voorkomen
dat uw schoen bij het intrappen van
het gaspedaal met het rempedaal in
aanraking komt.
Handrem
OPGELET
Nooit met aangetrokken handrem rijden.
Dit veroorzaakt buitengewoon grote
slijtage van de remonderdelen.
OPMERKING
Zie voor het parkeren in sneeuw “Rijden
in de winter” (pagina 3-69 ) voor wat
betreft het gebruik van de handrem.
In werking stellen van de handrem
Trap het rempedaal in en trek dan de
handremhendel stevig en met voldoende
kracht volledig omhoog om de auto in
stilstaande positie te houden.


4–96
Tijdens het rijden
Remmen
Ontspannen van de handrem
Druk het rempedaal in, trek de
handremhendel omhoog en druk
vervolgens de ontgrendelknop in. Houd de
knop ingedrukt en zet de handremhendel
volledig tot in de ontspannen positie
omlaag.
Elektrische handrem
De elektrische handreminstallatie trekt
de handrem aan met behulp van een
elektrische motor. Wanneer de elektrische
handrem wordt aangetrokken, gaat
het indicatielampje van de elektrische
handremschakelaar branden.
Indicatielampje
WAARSCHUWING
Ga niet met de auto rijden terwijl de
elektrische handrem is aangetrokken:
Als er met aangetrokken handrem
met de auto wordt gereden, kunnen de
remonderdelen oververhit raken en kan
het remsysteem onklaar worden, wat
ongelukken kan veroorzaken.
Zet de elektrische handrem vrij voordat
u gaat rijden en controleer dat het
indicatielampje van de elektrische
handrem uit is.


4–97
Tijdens het rijden
Remmen
OPMERKING
  De elektrische handrem kan niet
aangetrokken of vrijgezet worden
wanneer de accu van de auto uitgeput
is.
  Tijdens het aantrekken of vrijzetten
van de elektrische handrem is een
werkingsgeluid hoorbaar, echter dit
duidt niet op een defect.
  Als de elektrische handrem
gedurende langere tijd niet wordt
gebruikt, wordt terwijl de auto
geparkeerd staat een automatische
inspectie van het systeem uitgevoerd.
Er is een werkingsgeluid hoorbaar,
echter dit duidt niet op een probleem.
  Wanneer de elektrische handrem
wordt aangetrokken en het contact
op OFF wordt gezet, is er een
werkingsgeluid hoorbaar, echter dit
duidt niet op een probleem.
  Het is mogelijk dat het rempedaal
beweegt terwijl de elektrische
handrem wordt aangetrokken of
vrijgezet, echter dit duidt niet op een
probleem.
  Als tijdens het rijden continu aan de
elektrische handremschakelaar wordt
getrokken, wordt de elektrische
handrem aangetrokken en wordt
de waarschuwingszoemer van de
elektrische handrem geactiveerd.
Wanneer de schakelaar wordt
losgelaten, wordt de elektrische
handrem vrijgezet en stopt de
zoemtoon.
OPMERKING
  Als de elektrische handrem wordt
aangetrokken terwijl het contact uit
staat of in de stand ACC staat, is
het mogelijk dat het indicatielampje
van de elektrische handrem in
de instrumentengroep en het
indicatielampje in de schakelaar
gedurende 15 seconden gaan
branden.
  Wanneer u de auto door een
automatische autowasinstallatie laat
rijden, kan het nodig zijn het contact
uit te zetten en de handrem vrij te
zetten, afhankelijk van het type
automatische autowasinstallatie.
Aantrekken van de elektrische handrem
De elektrische handrem kan worden
aangetrokken ongeacht de stand van de
contactschakelaar.
Trap het rempedaal stevig in en trek de
elektrische handremschakelaar omhoog.
De elektrische handrem wordt
aangetrokken en het elektrische
handremindicatielampje en het
indicatielampje van de elektrische
handremschakelaar gaan branden.
Zie Waarschuwings/indicatielampjes op
pagina 4-46 .


4–98
Tijdens het rijden
Remmen
Vrijzetten van de elektrische handrem
De elektrische handrem kan vrijgezet
worden terwijl het contact op ON staat of
de motor draait. Wanneer de elektrische
handrem wordt vrijgezet, gaan het
elektrische handremindicatielampje en
het indicatielampje van de elektrische
handremschakelaar uit.
Handmatig vrijzetten van de elektrische
handrem
Trap het rempedaal stevig in en druk de
elektrische handremschakelaar omlaag.
Trap het rempedaal stevig in en druk de
elektrische handremschakelaar in.
Als de elektrische handremschakelaar
wordt ingedrukt zonder het rempedaal in
te trappen, waarschuwt het indicatielampje
in de instrumentengroep de bestuurder dat
het rempedaal niet is ingetrapt.
Het rempedaalbediening vereist
indicatielampje in de instrumentengroep
gaat branden.
Automatisch vrijzetten van de
elektrische handrem
Als het gaspedaal wordt ingetrapt terwijl
de elektrische handrem is aangetrokken
en aan alle onderstaande voorwaarden is
voldaan, wordt de handrem automatisch
vrijgezet.
 


 Wanneer de motor draait.



 Het bestuurdersportier is gesloten.



 De veiligheidsgordel van de bestuurder
is vastgemaakt.
(Handgeschakelde versnellingsbak)
 


 De versnellingshendel staat in een
andere stand dan neutraal.
 


 Het koppelingspedaal wordt halverwege
ingetrapt
(Automatische transmissie)
 


 De keuzehendel staat in stand D, M of R
OPMERKING
Als het gaspedaal door iets zoals de
voet van de bestuurder wordt aangeraakt
terwijl de motor draait en de elektrische
handrem is aangetrokken, is het
mogelijk dat de handrem automatisch
wordt vrijgezet. Als u niet van plan
bent meteen weg te rijden, zet dan de
versnellingshendel (handgeschakelde
versnellingsbak) in de neutraalstand
of zet de keuzehendel (automatische
transmissie) in de stand P of N.
Waarschuwingslampje
Het waarschuwingslampje gaat branden
als het systeem defect is.
Zie Waarschuwingslampjes op pagina
4-47.


4–99
Tijdens het rijden
Remmen
Remblokslijtage-indicator
Wanneer de schijfremblokken
versleten raken, komen de ingebouwde
slijtageindicators in aanraking met de
remschijven. Dit veroorzaakt een piepend
geluid dat als waarschuwing dient dat de
remblokken vernieuwd moeten worden.
Indien u tijdens het rijden dit geluid
hoort, dient u de remblokken zo spoedig
mogelijk door een deskundige reparateur,
bij voorkeur een of¿ ciële Mazda
reparateur te laten controleren en zonodig
te laten vernieuwen.
WAARSCHUWING
Rijd niet met versleten
schijfremblokken:
Rijden met versleten remblokken
is gevaarlijk. De remmen kunnen
weigeren, waardoor u het risico
van een ernstig ongeluk loopt.
Raadpleeg een deskundige reparateur,
bij voorkeur een of¿ ciële Mazda
reparateur zodra u een piepend geluid
hoort.
Rembekrachtiging
Wanneer het bij het afremmen
in noodsituaties nodig is het
rempedaal met een grotere kracht
dan normaal in te drukken, biedt het
rembekrachtigingsysteem remassistentie
voor een verbetering van het
remvermogen.
Wanneer het rempedaal krachtig wordt
ingedrukt of sneller wordt ingedrukt,
zullen de remmen krachtiger in werking
treden.
OPMERKING
  Wanneer het rempedaal krachtig
wordt ingedrukt of sneller wordt
ingedrukt, zal het pedaal zachter
aanvoelen, echter de remmen
zullen krachtiger in werking treden.
Dit is een normaal verschijnsel
bij het in werking treden van de
rembekrachtigingsfunctie en duidt
niet op een defect.
  Wanneer het rempedaal krachtig
wordt ingedrukt of sneller wordt
ingedrukt, is er mogelijk een motor/
pomp-werkingsgeluid hoorbaar.
Dit is een normaal verschijnsel
bij het in werking treden van de
rembekrachtiging en duidt niet op
een defect.
  Het rembekrachtigingsysteem is
ondergeschikt aan de werking van
het hoofdremsysteem van de auto.


4–10 0
Tijdens het rijden
Remmen
*Bepaalde modellen.
Noodstopsignaalsysteem
Uw Mazda is uitgerust met een
noodstopsignaalsysteem dat bedoeld is
om te bepalen of u het rempedaal met
een grotere kracht dan tijdens normaal
afremmen intrapt, zoals bij afremmen
in een noodsituatie. Als het systeem
bepaalt dat een dergelijke situatie zich
voordoet, gaan alle richtingaanwijzers
snel knipperen om de bestuurder van het
voertuig achter u te waarschuwen voor de
plotselinge noodstopsituatie.
Het systeem wordt geannuleerd wanneer
het rempedaal wordt losgelaten of wanneer
het systeem bepaalt dat het rempedaal niet
langer zwaar wordt ingetrapt uitgaande
van de snelheid waarmee de rijsnelheid
afneemt.
OPMERKING
  Als u uw auto volledig tot stilstand
brengt terwijl alle richtingaanwijzers
snel knipperen, verandert het snel
knipperen van alle richtingaanwijzers
weer terug naar het normale
knipperpatroon.
  Het noodstopsignaalsysteem werkt
niet bij rijsnelheden van minder dan
ongeveer 60 km/h.
  Als het rempedaal tijdens het rijden
op gladde wegen wordt ingetrapt,
kan het noodstopsignaalsysteem
in werking treden waardoor alle
richtingaanwijzers en signalen voor
rijbaanverandering gaan knipperen.
Hellingwegrijsysteem
(HLA)
*
Het hellingwegrijsysteem (HLA) is een
functie welke de bestuurder helpt bij het
vanuit stilstand wegrijden op een helling.
Wanneer de bestuurder op een helling het
rempedaal loslaat en het gaspedaal intrapt,
voorkomt de functie dat de auto wegrolt.
De remkracht blijft automatisch behouden
nadat het rempedaal op een steile helling
wordt losgelaten.
Bij voertuigen met een handgeschakelde
versnellingsbak functioneert het
hellingwegrijsysteem (HLA) op een
aÀ opende helling wanneer de keuzehendel
in de stand R (achteruit) staat en op een
oplopende helling wanneer de keuzehendel
in een andere stand dan R (achteruit) staat.
Bij voertuigen met een automatische
transmissie functioneert het
hellingwegrijsysteem (HLA) op een
aÀ opende helling wanneer de keuzehendel
in de stand R (achteruit) staat en op een
oplopende helling wanneer de keuzehendel
in een vooruitversnelling staat.