2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Handleiding (in Dutch)

7–13
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
7. Trek de compressorslang en
de compressorstekker uit de
luchtcompressor.
Compressorslang
8. Monteer de compressorslang die uit de
luchtcompressor is getrokken aan het
inspuitventiel van de À es.
Compressorslang Inspuitslang
Inspuitventiel
OPGELET
Controleer dat de
luchtcompressorschakelaar UIT is
alvorens de compressorslang in het
inspuitventiel van de À es te steken.
Als de compressorslang niet stevig aan
het inspuitventiel van de À es wordt
bevestigd, kan het afdichtmiddel gaan
lekken. 9. Verwijder de ventieldop van het
ventiel van de lekke band, monteer de
inspuitslang aan het bandventiel, draai
de mof naar rechts en zet deze vast.
Ventieldop Ventiel Inspuitslang
10. Monteer de À es aan de luchtcompressor
en druk deze in totdat de lippen links
en rechts stevig vastzitten.
Uitsteeksels


7–14
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
11. Steek de stekker van de
luchtcompressor in de stekkerbus voor
accessoires binnen in het voertuig en
zet het contact op ACC.
Zie Stekkerbussen voor accessoires op
pagina 5-168 .
Middenconsole
Compressor
Stekker van
compressor
OPGELET
Controleer bij het insteken
of verwijderen van de
luchtcompressorstekker uit de
stekkerbus voor accessoires dat
de luchtcompressorschakelaar
UIT is. Gebruik voor het IN/UIT
schakelen van de luchtcompressor de
luchtcompressorschakelaar. 12. Zodra de luchtcompressor wordt IN
geschakeld, wordt het afdichtmiddel
in de band gespoten. Wacht nadat het
afdichtmiddel volledig is ingespoten tot
de bandenspanning de voorgeschreven
bandenspanning heeft bereikt.
OPMERKING
De bandenspanning kan tijdelijk
toenemen tot ongeveer 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2 , 3 bar, 43,5 psi) om
het afdichtmiddel door het ventiel
te spuiten. Normaal neemt de
bandenspanning geleidelijk af en
wordt de feitelijke bandenspanning na
ongeveer 30 seconden bereikt.
WAARSCHUWING
Gebruik de luchtcompressor nooit
boven 300 kPa (3,1 kgf/cm 2 , 3 bar, 43,5
psi):
Continu gebruik van de
luchtcompressor bij een
bandenspanning boven 300 kPa (3,1
kgf/cm
2 , 3 bar, 43,5 psi) is gevaarlijk.
Als de luchtcompressor oververhit
raakt, wordt hete lucht naar buiten
gevoerd waardoor u brandwonden kunt
oplopen.


7–15
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
OPMERKING
  Controleer voor de correcte
bandenspanning het
bandenspanningslabel (frame van het
bestuurdersportier).
  Laat de luchtcompressor niet 10
minuten of langer achter elkaar
werken, aangezien gebruik
gedurende langere tijd defecten kan
veroorzaken.
  Als de bandenspanning niet
toeneemt, is reparatie van de
band niet mogelijk. Als de
band niet binnen 10 minuten de
voorgeschreven bandenspanning
bereikt, heeft deze mogelijk grote
schade opgelopen. In dit geval kan
reparatie met gebruik van de lekke
band reparatieset niet met succes
worden uitgevoerd. Raadpleeg een
deskundige reparateur, bij voorkeur
een of¿ ciële Mazda reparateur.
13. Bevestig de snelheidsbeperkingsticker
op een plaats waar deze voor de
bestuurder goed zichtbaar is.
WAARSCHUWING
Bevestig de snelheidsbeperkingsticker
niet op het stootkussengedeelte van het
stuurwiel:
Bevestigen van de
snelheidsbeperkingsticker op het
stootkussengedeelte van het stuurwiel
is gevaarlijk, omdat de kans bestaat
dat de airbag dan niet normaal
functioneert (activeert), wat ernstig
letsel kan veroorzaken. Bevestig
de sticker ook niet op plaatsen
waar waarschuwingslampjes of de
snelheidsmeter niet gezien kunnen
worden.
14. Wanneer de band op de voorgeschreven
bandenspanning is gebracht, de
luchtcompressorschakelaar UIT zetten,
de mof van de inspuitslang naar links
draaien en deze uit het bandventiel
trekken. Draai de mof van de
inspuitslang naar links en trek deze uit
het bandventiel.
15. Verwijder de compressorslang uit het
inspuitventiel van de À es. Monteer
daarna de inspuitslang aan het
inspuitventiel van de À es om lekkage
van achtergebleven afdichtmiddel te
voorkomen.


7–16
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
OPGELET
Wanneer de slang wordt verwijderd kan
het achtergebleven afdichtmiddel in de
À es naar buiten spuiten. Verwijder de
slang voorzichtig omdat u afdichtmiddel
dat in contact is gekomen met kleding of
andere voorwerpen mogelijk niet kunt
verwijderen.
16. Monteer de dop van het bandventiel.
17. Berg de lekke band reparatieset op in
de kofferruimte/bagageruimte.
18. Begin onmiddellijk te rijden om
het afdichtmiddel in de band te
verspreiden.
OPGELET
Rijd voorzichtig met een snelheid van
80 km/h of minder. Bij een snelheid van
80 km/h of hoger, bestaat de kans dat het
voertuig gaat trillen.
OPMERKING
(Met bandenspanningcontrolesysteem)
Als de band niet de juiste spanning
heeft, zal het waarschuwingslampje van
het bandenspanningcontrolesysteem
gaan branden (pagina 4-46 ). 19. Sluit nadat u ongeveer 10
minuten of 5 km hebt gereden de
luchtcompressor op de band aan
volgens stap 9 van de procedure en
controleer de bandenspanning met
behulp van de bandendrukmeter
op de luchtcompressor. Als de
bandenspanning lager is dan de
voorgeschreven bandenspanning,
de luchtcompressor IN schakelen en
wachten totdat de voorgeschreven
bandenspanning bereikt is.
WAARSCHUWING
Als de bandenspanning tot minder dan
130 kPa (1,3 kgf/cm 2 of bar, 18,9 psi)
is afgenomen, stoppen met rijden en
contact opnemen met een deskundige
reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële
Mazda reparateur:
Reparatie met gebruik van de lekke
band reparatieset kon niet met succes
worden uitgevoerd.
Als u ook na het bij herhaling
uitvoeren van de stappen 9 t/m 19 van
de procedure een vermindering in de
bandenspanning opmerkt, stoppen met
rijden:
Raadpleeg een deskundige reparateur,
bij voorkeur een of¿ ciële Mazda
reparateur.
OPGELET
Schakel alvorens de
bandenspanning met behulp van de
bandendrukmeter te controleren de
luchtcompressorschakelaar UIT.


7–17
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
20. De noodreparatie van de lekke
band is met succes voltooid als de
bandenspanning niet afneemt. Rijd
voorzichtig onmiddellijk naar de
dichtstbijzijnde deskundige reparateur,
bij voorkeur een of¿ ciële Mazda
reparateur, om de lekke band te laten
vernieuwen. Het wordt aanbevolen
de lekke band door een nieuwe te
vervangen. Raadpleeg een deskundige
reparateur, bij voorkeur een of¿ ciële
Mazda reparateur, als de band
gerepareerd of opnieuw gebruikt gaat
worden.
OPMERKING
  Wanneer een band met gebruik
van de lekke band reparatieset een
noodreparatie heeft ondergaan, wordt
het door Mazda aanbevolen de band
zo spoedig mogelijk door een nieuwe
te laten vervangen. Raadpleeg een
deskundige reparateur, bij voorkeur
een of¿ ciële Mazda reparateur, als
de band gerepareerd of opnieuw
gebruikt gaat worden.
  De velg kan opnieuw worden
gebruikt als het daarop
achtergebleven afdichtmiddel wordt
verwijderd. Het ventiel echter dient
vernieuwd te worden.
Inspectie van de lekke band
noodreparatieset
Inspecteer de lekke band noodreparatieset
met regelmatige tussenpozen.
 


 Controleer de periode van effectief
gebruik van de bandreparatievloeistof.
 


 Controleer de werking van de
luchtcompressor.
OPMERKING
De bandreparatievloeistof heeft een
periode van effectief gebruik. Controleer
de periode van effectief gebruik op het
etiket van de À es en gebruik de vloeistof
niet wanneer de periode is verstreken.
Laat de bandreparatievloeistof
vernieuwen bij een of¿ ciële Mazda
reparateur voordat de periode van
effectief gebruik verstreken is.


7–18
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
Verwisselen van een lekke
band (Met reservewiel)
OPMERKING
Als zich tijdens het rijden het volgende
voordoet, kan dit duiden op een lekke
band.
 
 Sturen wordt zwaar. 
 De auto begint buitengewoon te
trillen.
  Het voertuig trekt naar één kant.
Als u een lekke band heeft, langzaam naar
een vlak gedeelte rijden en de band op een
plaats buiten het verkeer en op voldoende
afstand van de rijbaan verwisselen.
Stoppen in druk verkeer of langs de berm
van een drukke weg is gevaarlijk.
WAARSCHUWING
Volg bij het verwisselen van een band
de aanwijzingen:
Het verwisselen van een band is
gevaarlijk als dit niet op de juiste
manier wordt gedaan. De auto kan van
de krik glijden en iemand ernstig letsel
toebrengen.
Niemand mag een deel van zijn
lichaam onder een auto plaatsen die
door een krik ondersteund wordt.
Laat nooit iemand achter in een auto
die door een krik ondersteund wordt:
Het achterlaten van een passagier in
een opgekrikte auto is gevaarlijk. De
inzittende kan de auto van de krik af
doen glijden, hetgeen ernstig letsel kan
veroorzaken.
OPMERKING
Zorg ervoor dat de krik goed gesmeerd
is alvorens deze te gebruiken.
1. Parkeer op een harde, vlakke
ondergrond op een veilige plaats en
trek de handrem stevig aan.
2. Schakel bij een automatische
transmissie in stand P (parkeren) of bij
een handgeschakelde versnellingsbak
in stand R (achteruit) of 1 en zet de
motor stop.
3. Schakel de
waarschuwingsknipperlichten in.
4. Laat iedereen uitstappen en uit de buurt
van de auto en het verkeer gaan.
5. Verwijder de krik, de wielmoersleutel
en het reservewiel (pagina 7-4 ).
6. Blokkeer het wiel dat zich diagonaal
tegenover het wiel met de lekke band
bevindt. Bij het blokkeren van een wiel,
een wielblok zowel aan de voorzijde
als aan de achterzijde van de band
plaatsen.
OPMERKING
Gebruik bij het blokkeren van een wiel
houten blokken of stenen welke indien
mogelijk voldoende groot zijn om de
band op zijn plaats te houden.


7–19
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
Verwijderen van een lekke band
1. Als uw auto uitgerust is met een
wieldop, de wieldop met behulp van
het afgeschuinde uiteinde van de
krikslinger loswrikken.
OPMERKING
Druk het uiteinde van de krikslilnger
stevig tussen het wiel en de wieldop,
aangezien anders de dop moeilijk te
verwijderen is.
OPGELET
Lijn bij het aanbrengen van de wieldop
de uitsparing in de wieldop uit met het
ventiel van de band.
Bandventiel Uitsparing
Als tijdens het aanbrengen de wieldop
niet op de juiste wijze wordt uitgelijnd,
kan dit beschadiging tot gevolg hebben.
2. Draai de wielmoeren los door ze
beurtelings één slag linksom te draaien.
Echter geen van de wielmoeren
verwijderen totdat de band van de
grond gekrikt is.
3. Plaats de krik op de grond.


7–20
Als er zich een probleem voordoet
Lekke band
4. Draai de krikschroef in de richting
aangegeven in de afbeelding en stel de
krikkop af dichtbij het kriksteunpunt.
Krikkop
5. Plaats de krik onder het kriksteunpunt
dat zich het dichtste bij de te
verwisselen band bevindt met de
krikkop recht onder het kriksteunpunt.
Kriksteunpunt
6. Ga door met het geleidelijk omhoog
brengen van de krikkop door de schroef
met uw hand te draaien totdat de
krikkop in het kriksteunpunt grijpt.
Wielblokken
Kriksteunpunt