2016 CITROEN DS4 Návod na použitie (in Slovak)

231
DS4_sk_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
1. Oprava pneumatiky
F Úplne rozviňte bielu hadičku G.
F O dskrutkujte uzáver bielej hadičky.
F

B
ielu hadičku umiestnite na ventil
opravovaného kolesa.
postup pri oprave
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky. F

E
lektrickú koncovku kompresora zapojte
do 12 V zásuvky vozidla.
F
N
aštartujte vozidlo a ponechajte motor v
chode.
F

V

ypnite zapaľovanie.
Upozorňujeme, že tento prostriedok
je v prípade jeho požitia zdraviu
škodlivý (obsahuje napr. etylén-glykol,
kolofóniu...) a pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosah detí.
F

O

vládač
A otočte do pozície
„O prava“.
F

S

kontrolujte, či sa prepínač B
nachádza v polohe „O“ .
Elektrický obvod vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky alebo dofúknutie
pneumatického prvku.
Praktick

DS4_sk_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
F Prepnutím tlačidla B do polohy „I“ zapnite
kompresor a nechajte ho v činnosti,
až pokiaľ tlak pneumatiky nedosiahne
hodnotu 2,0
baru.
T

esniaci prípravok je pod tlakom vstreknutý
do pneumatiky; počas tejto operácie
neodpájajte hadičku od ventilu (riziko
ostriekania). F
V yberte súpravu a zaskrutkujte uzáver
bielej hadičky.
D

ávajte pozor, aby zvyšky tekutiny
neznečistili vaše vozidlo. Súpravu majte na
dosah.
F

I
hneď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne päť kilometrov obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20
do 60 km/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
Kompresor neuvádzajte do chodu
skôr, než pripojíte bielu hadičku na
pneumatický ventil: zvonku sa objaví
tesniaci prostriedok.
detekcia podhustenia
pneumatík
Ak je vaše vozidlo vybavené systémom
detekcie podhustenia pneumatík, bude
kontrolka podhustenia pneumatík
rozsvietená vždy po oprave kolesa až
do okamihu reinicializácie systému,
vykonanej v sieti CITROËN, alebo v
kvalifikovanom servise.
Ak po približne piatich až siedmych
minútach tento tlak nedosiahnete,
znamená to, že pneumatiku nemožno
opraviť, obráťte sa na sieť CITROËN
alebo na kvalifikovaný servis, kde vám
poruchu odstránia.

233
DS4_sk_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
2. hustenie pneumatiky
F Nastavte tlak pomocou kompresora (hustenie pneumatiky: prepínač B v polohe
„I“; vypustenie pneumatiky: prepínač B
v polohe „O“ a zatlačenie tlačidla C ), v
súlade s údajmi uvedenými na štítku tlaku
pneumatík vozidla nachádzajúcom sa na
úrovni dverí vodiča.
N

asledujúci únik tlaku znamená, že miesto
úniku nie je dobre upchaté, obráťte sa
na sieť CITROËN, alebo na kvalifikovaný
servis, kde vám poruchu na vozidle
odstránia.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.
F

J
azdite obmedzenou rýchlosťou
(maximálne 80
km/h) do maximálnej
vzdialenosti približne 200
km.
F
O
vládač
A otočte do pozície
„ Hustenie“.
F

Ú

plne rozviňte čiernu hadičku H .
F

P

ripojte čiernu hadičku na ventil
opravovaného kolesa. F
E
lektrickú koncovku kompresora zapojte
do 12V zásuvky vozidla.
F

V

ozidlo naštartujte a ponechajte motor v
chode.
Hneď, ako to bude možné, navštívte sieť
CITROËN alebo kvalifikovaný servis.
Je nevyhnutné, aby ste technika
informovali o tom, že ste použili túto
súpravu. Technik vám po vykonaní
diagnostiky oznámi, či je pneumatiku
možné opraviť, alebo či ju treba
v ymeniť.
Praktick

DS4_sk_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Vyberanie náplne
F Odložte čiernu hadičku.
F U voľnite ohnutú časť bielej hadičky.
F

K
ompresor pridržte vo vertikálnej polohe.
F

O
dskrutkujte náplň zospodu.
Kontrola tlaku/pr íležitostné
dohustenie
Dajte pozor na prípadné vytečenie
te k ut i ny.
Dátum použitia kvapaliny je uvedený na
náplni.
Náplň s kvapalinou je na jednorazové
použitie a aj načatá sa musí vymeniť.
Po použití náplň nevyhadzujte do voľnej
prírody, odovzdajte ju v sieti CITROËN
alebo v inom zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú
náhradnú náplň, ktorá je k dispozícii v
sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom
servise. Kompresor môžete taktiež použiť, bez
vstreknutia prípravku na:
-
p ríležitostnú kontrolu alebo dohustenie
pneumatík vášho vozidla,
-

h
ustenie iného príslušenstva (lopty,
cyklistické pneumatiky...). F

Z
apojte elektrickú koncovku kompresora
do 12 V zásuvky vozidla.
F N aštartujte vozidlo a nechajte motor v
chode.
F

N
astavte tlak pomocou kompresora
(hustenie pneumatiky: prepínač B
v polohe „I“ ; vypustenie pneumatiky:
prepínač B v polohe „O“ a zatlačenie
tlačidla C), v súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík vozidla alebo
príslušenstva.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.
F

O
vládačom A otočte do polohy
„ Hustenie“.
F

Ú
plne rozviňte čiernu hadičku H.
F

P
ripojte čiernu hadičku na ventil
kolesa a príslušenstva.
V p

rípade potreby vopred namontujte
jednu z koncoviek dodaných súčasne so
súpravou.

235
DS4_sk_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Výmena kolesaPostup pri výmene poškodeného kolesa za rezervné koleso pomocou náradia dodaného súčasne s vozidlom.
Náradie sa nachádza v kufri pod podlahou.
Prístup k nemu získate nasledovne:
F
o
tvorte kufor,
F

na
dvihnite podlahu kufra,
F

z
aistite ju zavesením lanka na háčik
podpery police,
F

v p
rípade homogénneho rezervného
kolesa odistite a vytiahnite skrinku
obsahujúcu náradie, ktorá je umiestnená v
strede kolesa,
al

ebo
F

s r
ezervným kolesom typu „krátke
použitie“; zdvihnite koleso zozadu smerom
k vám, aby ste sa dostali ku skrinke, ktorá
obsahuje náradie.
prístup k náradiu
Opis náradia
1. Kľúč na demontáž kolesa. U možňuje odstrániť okrasný kryt a odistiť
uchytávacie skrutky kolesa.
2.
Z

dvihák s integrovanou kľukou.
U

možňuje nadvihnutie vozidla.
3.
N

ástroj na demontáž ochranných krytov
skrutiek diskov.
U

možňuje demontáž krytiek na hlavách
skrutiek na hliníkových diskoch.
4.
N

adstavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (umiestnený v príručnej skrinke).
U

možňuje upraviť kľúč na demontáž kolesa
tak, aby ním bolo možné odistiť špeciálne
zabezpečovacie skrutky.
Koleso s ozdobným krytom
pri demontáži kolesa najskôr
odstráňte jeho ozdobný kryt kľúčom
na demontáž kolesa 1
tak, že ho
potiahnete v oblasti ventilu.
pr

i spätnej montáži kolesa založte
ozdobný kryt tak, že najskôr umiestnite
jeho výrez oproti ventilu a následne
zatlačíte dlaňou po jeho obvode.
Tieto nástroje sú špecifické pre vaše
vozidlo a môžu sa líšiť v závislosti od
jeho výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadne iné účely.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý
vám bol dodaný spolu s vaším vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla
nenachádza príslušný originálny zdvihák,
obráťte sa na sieť CITROËN alebo na
odborný servis, kde vám zaobstarajú
zdvihák odporúčaný výrobcom.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Praktick

DS4_sk_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
V prípade verzií diesel Blueh di
Ak je vaše vozidlo vybavené ručnou
parkovacou brzdou, zdvihák je uložený
pod rezervným kolesom a pod odkladacím
priečinkom:
F

v
yberte rezervné koleso,
F

v
yberte polystyrénový odkladací priečinok,
F

p
osuňte zdvihák dopredu a potom ho
vytiahnite hore za jeho zadnú časť.
Ak je vaše vozidlo vybavené elektrickou
parkovacou brdzdou, zdvihák je uložený v
taške uloženej na dne kufra.

237
DS4_sk_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
V závislosti od verzie môže byť rezervné
koleso jednoliate plechové alebo hliníkové; pre
určité krajiny predaja typu na dočasné použitie.
Prístup k rezervnému kolesu je popísaný v
odseku „Prístup k náradiu“ na predchádzajúcej
strane.
prístup k rezervnému kolesu
Ak je vaše vozidlo vybavené
elektrickou parkovacou brzdou, do
kufra je možné uložiť iba koleso typu
kolesa na dočasné použitie.
Vybratie jednoliateho kolesa
F Odskrutkujte strednú žltú skrutku.
F N advihnite rezervné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
F

V
yberte koleso z kufra.
detekcia podhustenia pneumatík
Rezervné koleso nie je vybavené
snímačom. Oprava poškodeného
kolesa musí byť vykonaná v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.
Praktick

DS4_sk_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Spätné umiestnenie jednoliateho
kolesa
F Skrinku umiestnite na pôvodné miesto do stredu kolesa a zaistite ju.
F
K
oleso umiestnite na pôvodné miesto.
F
O
dskrutkujte strednú žltú skrutku o
niekoľko otáčok a následne ju umiestnite
do stredu kolesa.
F

S

trednú skrutku zatiahnite nadoraz tak,
aby bolo koleso správne upevnené.