2016 CITROEN DS4 Návod na použitie (in Slovak)

DS4_sk_Chap08_conduite_ed03-2015

DS4_sk_Chap08_conduite_ed03-2015
Odporúčania týkajúce sa jazdy
Dodržiavajte dopravné predpisy a bez ohľadu na jazdné podmienky buďte obozretný.
Pozorne sledujte premávku a majte ruky na volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek to bude
potrebné a za každých okolností.
Pri dlhej ceste vám vrelo odporúčame robiť si prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia si zvoľte flexibilný štýl jazdy, včas brzdite a zvýšte bezpečné
vzdialenosti.Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou - riziko prehriatia a
poškodenia brzdného systému!
Neparkujte a nenechávajte bežať
motor vtedy, keď s vozidlom stojíte,
v oblastiach, kde horľavé látky a
materiály (suchá tráva, opadané listy...)
môžu prísť do kontaktu s horúcim
výfukovým systémom - riziko požiaru!
Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru,
ak je motor v chode. Pokiaľ ste nútený
opustiť vozidlo pri bežiacom motore,
zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte
neutrál alebo radiacu páku presuňte
do polohy N alebo P
, podľa typu
prevodovky.
Jazda na zaplavenej vozovke
Vyslovene vám odporúčame vyhnúť sa jazde
po zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým
mohli vážne poškodiť motor, prevodovku, ako aj
elektrické systémy vášho vozidla.
dôležité upozornenie!
- skontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje 15 cm, vzhľadom na riziko vĺn, ktoré
by mohli vyvolať iní účastníci cestnej
premávky,
-

d
eaktivujte funkciu Stop & Start,
-

j
azdite čo možno najpomalšie a plynule.
V žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínajte motor.
Ak sa nemôžete vyhnúť jazde po zaplavenej
vozovke:
Po vyjdení zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite hneď, ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
disky a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla sa
obráťte na sieť CITROËN alebo kvalifikovaný
servis.

185
DS4_sk_Chap08_conduite_ed03-2015
V prípade vlečenia
rozloženie zaťaženia
F Zaťaženie v prívese rozložte tak, aby sa najťažšie predmety nachádzali čo
najbližšie pri náprave a aby zaťaženie
závesného zariadenia neprekročilo
maximálne povolené zaťaženie, ale iba sa
k nemu priblížilo.
V dôsledku poklesu hustoty vzduchu, so
stúpajúcou nadmorskou výškou, klesajú
výkonové parametre motora. Je potrebné znížiť
maximálne vlečné zaťaženie o 10
%, a tak
d'alej každých 1
000 metrov nadmorskej výšky.
Bočný vietor
F Citlivosť na bočný vietor sa zvyšuje a preto prispôsobte jazdu poveternostným
podmienkam.
Chladenie motora
Ťahanie prívesu v stúpaní zvyšuje teplotu
chladiacej kvapaliny chladiaceho systému
motora.
Účinnosť ventilátora chladiča, ktorý je
poháňaný elektromotorom, nezávisí od otáčok
motora.
F

A
by ste znížili otáčky motora, spomaľte.
Celková maximálna hmotnosť s prívesom v
súvislom stúpaní závisí od sklonu stúpania a od
vonkajšej teploty.
Sledujte pozorne teplotu chladiacej kvapaliny.
F

V p
rípade rozsvietenia výstražnej
kontrolky alebo kontrolky STO
p
z

astavte vozidlo a čo najskôr
vypnite motor.
Brzdy
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu.
V záujme predchádzania zahrievaniu bŕzd sa
odporúča používať motorovú brzdu.
pneumatiky
F Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného vozidla a prívesu, dodržiavajte ich
predpísané hodnoty.
Osvetlenie
F Preverte si funkčnosť osvetlenia prívesu a nasmerovanie svetlometov vozidla.
Podrobnejšie informácie o nasmerovaní
svetlometov nájdete v príslušnej kapitole.
Informácie o hmotnostiach (a vlečných
zaťaženiach v závislosti od vášho
vozidla) nájdete v príslušnej kapitole.
V prípade použitia originálneho
ťažného zariadenia značky CITROËN
bude parkovací asistent v spätnom
chode automaticky neutralizovaný.
Riadenie

DS4_sk_Chap08_conduite_ed03-2015
Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nevešajte ťažké predmety, ktoré by
mohli príliš zaťažiť jeho os v spínacej
skrinke a mohli zapríčiniť prípadnú
poruchu.
Mohlo by to predstavovať prekážku pri
rozvinutí čelného airbagu.
Naštartovanie/Vypnutie motora kľúčom
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (Stop): vsunutie a vytiahnutie
kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia,
-

p
oloha 2
(
Zapnuté zapaľovanie) :
odomknutie stĺpika riadenia, zapnutie
zapaľovania, žeravenie Diesel, uvedenie
motora do chodu,
-

p
oloha 3 (Štar tovanie) .
Spínacia skrinka s kľúčom
poloha zapnuté zapaľovanie
Umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Akonáhle úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezervy, systém sa prepne
do úsporného režimu energie: napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Ochrana proti krádeži
elektronické blokovanie štartovania
Poruchu vám bude v závislosti od
verzie signalizovať rozsvietenie tejto
kontrolky, zvukový signál a/alebo
zobrazená správa.
Starostlivo si odložte štítok priložený
k vašim kľúčom, ktorý vám bol
odovzdaný pri prebratí vášho vozidla,
mimo vaše vozidlo.
V tomto prípade vaše vozidlo nenaštartuje;
urýchlene sa obráťte na sieť CITROËN. Kľúče obsahujú elektronický čip, ktorý má
vlastný kód. Aby bolo možné motor naštartovať,
musí byť tento kód pri zapnutí zapaľovania
identifikovaný.
Toto elektronické blokovanie štartovania
uzamkne systém kontroly motora následne po
vypnutí zapaľovania a zabráni uvedeniu motora
do chodu pri vlámaní.

187
DS4_sk_Chap08_conduite_ed03-2015
V zimnom období je doba rozsvietenia
kontrolky dlhšia. Ak je motor zohriaty,
kontrolka sa nerozsvieti.
V niektorých prípadoch je potrebné na
otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách). Pokiaľ motor ihneď nenaštartuje,
vypnite zapaľovanie. Skôr ako
motor opätovne naštartujete, chvíľu
počkajte. Ak sa ani po niekoľkých
pokusoch motor neuvedie do chodu,
nenaliehajte: v opačnom prípade hrozí
riziko poškodenia štartéra a motora.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na
kvalifikovaný servis.Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor v zastavenom
vozidle, ale vozidlo hneď naštartujte a
jazdite pomaly.
Nikdy nenechávajte motor bežať v
uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny, ako napríklad
oxid uhoľnatý. Hrozí riziko otrávenia a
usmrtenia!
V zimnom období v extrémne chladnom
počasí (teplota nižšia ako -23°C)
je potrebné pred naštartovaním
vozidla ponechať motor v chode po
dobu minimálne 4
minút, aby bola
zabezpečená správna činnosť a
životnosť mechanických prvkov vášho
vozidla, motora a prevodovky.
Štartovanie motora
Na vozidle so zatiahnutou parkovacou brzdou,
s radiacou pákou v polohe neutrál alebo v
polohe N prípadne P :
F

e
nergicky zatlačte spojkový pedál
(manuálna prevodovka)
al

ebo
F

z
atlačte brzdový pedál na maximum
(automatická prevodovka),
F

v
suňte kľúč do spínacej skrinky; systém
identifikuje kód,
F

o
domknite stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a kľúča.
F

N
a vozidlách s benzínovým motorom
aktivujte štartér otočením kľúča až do
polohy 3, až pokiaľ sa motor neuvedie do
chodu, bez akcelerácie. Akonáhle sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite.
F

N
a vozidlách s dieselovým motorom otočte
kľúč až do polohy 2 , zapnutie zapaľovania,
pre aktiváciu žeravenia motora. Počkajte na zhasnutie tejto kontrolky
na združenom prístroji a následne
aktivujte štartér otočením kľúča
až do polohy 3
, až pokiaľ sa motor
neuvedie do chodu, bez akcelerácie.
Akonáhle sa motor uvedie do chodu,
kľúč uvoľnite.
Riadenie

DS4_sk_Chap08_conduite_ed03-2015
Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutého kľúča v polohe
2 (Zapaľovanie) sa zapaľovanie
automaticky preruší po uplynutí jednej
h o di ny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania
otočte kľúčom do polohy 1
(Stop)
a následne späť do polohy
2
(

Zapaľovanie) .
F

Z

astavte vozidlo.
F
S m
otorom na voľnobežných otáčkach
otočte kľúč do polohy 1 .
F

V

ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
F

U

zamknite stĺpik riadenia tak, že budete
otáčať volantom až pokiaľ sa nezablokuje.
Vypnutie motora
Pre uľahčenie odomknutia stĺpika
riadenia sa odporúča natočiť predné
kolesá v smere osi vozidla ešte pred
vypnutím motora. Pri opúšťaní vozidla si uschovajte kľúč
pri sebe a uzamknite vozidlo.
Viac podrobných informácií nájdete v
časti "Praktické informácie", v odseku
"Úsporný režim energie".
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným znehybnením vozidla. Pri
vypnutí motora sú funkcie brzdového
asistenta a posilňovača riadenia
taktiež vyradené z činnosti: riziko straty
kontroly nad vozidlom.Úsporný režim energie
Po vypnutí motora (poloha 1- Stop
) môžete i
naďalej používať po dobu maximálne tridsiatich
minút určité funkcie ako napríklad audiosystém
a telematika, stierače skla, stretávacie svetlá,
stropné osvetlenie...
F

U

istite sa, či je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí
na svahu.

189
DS4_sk_Chap08_conduite_ed03-2015
Naštartovanie/Vypnutie motora pomocou Bezkľúčový prístup a
štartovanie
Naštartovanie motora
F Volič prevodových stupňov posuňte do polohy P alebo N v prípade vozidla s
automatickou prevodovkou alebo na
neutrál v prípade vozidla s manuálnou
prevodovkou.
F

S e
lektronickým kľúčom vo vnútri vozidla
stlačte brdzový pedál v prípade vozidla
s automatizovanou alebo automatickou
prevodovkou, alebo zošliapnite spojkový
pedál v prípade vozidla s manuálnou
prevodovkou. F

K
rátko stlačte tlačidlo
„ST
a
r
T
/STO
p“
a súčasne
stláčajte pedál, až kým motor
nenaštartuje. Ak nedôjde k detekcii elektronického
kľúča v zóne, zobrazí sa príslušné
hlásenie. Presuňte elektronický kľúč do
zóny, aby ste mohli naštartovať motor.
V prípade nedodržania niektorej
z podmienok štartovania sa na
združenom prístroji zobrazí správa.
V niektorých prípadoch je potrebné
pootočiť volantom a súčasne stlačiť
tlačidlo „ STa rT /STOp “
, aby sa
uľahčilo odomknutie riadenia - na tento
stav vás upozorní správa.
Elektronický kľúč „ Bezkľúčový
prístup a štartovanie “ sa musí
bezdpodmienečne nachádzať v zóne
rozpoznávania.
Z bezpečnostných dôvodov
neopúšťajte túto zónu, keď je vozidlo
v chode.
Vozidlá na dieselový
pohon
Štartovanie pri teplotách
pod nulou je možné až
po zhasnutí kontrolky
predohrevu.
Ak sa táto kontrolka rozsvieti po
stlačení tlačidla „ ST
a

r
T
/STO
p
“,
musíte ponechať stlačený brzdový
pedál alebo spojkový pedál, až kým
nezhasne kontrolka a nesmiete
opätovne stlačiť tlačidlo „ S T
a r
T
/
STO
p “

, až kým motor úplne nenaskočí.
Stĺpik riadenia sa odblokuje a motor takmer
hneď naštartuje.
Pozri upozornenie týkajúce sa dieselových
verzií.
Nie je nutné vložiť elektonický kľúč do čítačky.
Riadenie

DS4_sk_Chap08_conduite_ed03-2015
Vypnutie motora
Ak vozidlo nie je zastavené, motor sa
nevypne.
Nikdy neopúšťajte svoje vozidlo bez
elektronického kľúča, ktorý nesmiete
nechať vo vozidle.
Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.
F

Z

astavte vozidlo.
F

V

olič prevodových stupňov posuňte na
N v prípade vozidla s automatizovanou
prevodovkou, P alebo N v prípade vozidla
s automatickou prevodovkou, alebo na
neutrál v prípade vozidla s manuálnou
prevodovkou.
F
S e
lektronickým kľúčom vo vnútri
vozidla stlačte tlačidlo „ S T a r
T
/
STO
p
“
.
Motor sa zastaví a stĺpik riadenia sa
zablokuje.
Núdzové štar tovanie
Ak sa elektronický kľúč nachádza v
rozpoznávacej zóne a po stlačení tlačidla
„ ST
a

r
T
/STO
p “ n
ie je možné naštartovať:
F

P
resuňte radiacu páku do polohy N
v prípade vozidla s automatizovanou
prevodovkou, do polohy P alebo N
v prípade vozidla s automatickou
prevodovkou alebo na neutrál v prípade
vozidla s manuálnou prevodovkou. F
D ajte elektronický kľúč na núdzový snímač
(pozri rubriku „ - Núdzový kľúč“)
(

voir rubrique "Otváranie - Clé de
secours").
F

Z
ošliapnite brzdový pedál v prípade
automatizovanej alebo automatickej
prevodovky, alebo stlačte spojku na doraz
v prípade manuálnej prevodovky.
F

S
tlačte tlačidlo„ ST
a
r
T
/STO
p
“.
M

otor naštartuje.