2015 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

Sistemas de assistência para o condutor
Se necessário, interrompa a manobra a tem-
po para evitar danos no veículo.
● Em determinadas circunstâncias, os senso-
res não detetam objetos, como lanças de re-
boque, barras finas, cercas, postes e árvores,
pelo que existe o perigo de danificar o veícu-
lo.
● Embora o controlo da distância de estacio-
namento detete e avise sobre a presença de
um obstáculo, se este for demasiado alto ou
baixo, ao aproximar-se do mesmo, este pode-
ria desaparecer do ângulo de medição dos
sensores e o sistema deixaria de o indicar.
Portanto, nem será avisado sobre estes obje-
tos. Caso seja ignorada a advertência do sis-
tema de controlo de estacionamento, podem
ocorrer danos consideráveis no veículo. Isto
também é válido para o sistema de assistên-
cia ao volante (por ex., ao estacionar atrás de
um camião ou de um motociclo). Por isso, ao
estacionar controle sempre o espaço disponí-
vel à frente e atrás do veículo e intervenha a
tempo, se necessário.
● Para que o sistema funcione corretamente,
mantenha os sensores do para-choques lim-
pos, sem gelo e neve, e descobertos.
● Os sensores do para-choques podem sofrer
danos ou desajustes, por exemplo, ao esta-
cionar.
● Ao limpar os sensores com um equipamen-
to de limpeza de alta pressão ou a vapor, pul-
verize os sensores apenas brevemente e
mantenha sempre uma distância superior a
10 cm. Aviso
Em caso de avaria do sistema, dirija-se a uma
oficina especializada. A SEAT recomenda que
se dirija ao serviço técnico. Estacionar com o sistema de
assistência ao volante
Fig. 141
Pormenor da consola central: botão
para ativar manualmente o sistema de assis-
tência ao volante para estacionar. Fig. 142
Espaço detetado: engrene a marcha
atrás para estacionar (em linha ou em espi-
nha). Preparativos para estacionar
● A regulação antipatinagem ASR deve estar
ativada ›››
Página 146.
● Em estacionamentos paralelos à estrada:
pressione o botão  a uma velocidade até
50 km/h (31 mph) uma vez
. Quando a f
u n-
ção está ativa, acende-se a luz de controlo
do botão ›››
Fig. 141
.
»
175
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
● Em estacionamentos perpendiculares à es-
trada: pressione o botão  a uma velocida-
de até 50 km/h (31 mph) duas vezes
. Quan-
do a f u
nção está ativa, acende-se a luz de
controlo do botão ››› Fig. 141.
● Se for preciso, volte a pressionar o bo-
tão  para mudar de modo de estaciona-
mento.
● Ligue o indicador de direção do lado onde
pretende detetar um espaço para estacionar.
No visor do painel de instrumentos é apre-
sentado o lado correspondente da estrada.
Estacionar
● Ao estacionar em paralelo à estrada: passe
junto ao espaço a uma velocidade máxima
de 40 km/h (25 mph) e a uma distância entre
0,5 m e 2 m.
● Ao estacionar em perpendicular à estrada:
passe junto ao espaço a uma velocidade má-
xima de 20 km/h (12 mph) e
a uma distância
entr

e 0,5 m e 2 m.
● Para estacionar da melhor forma, deverá
posicionar o veículo o mais paralelamente
possível aos veículos estacionados ou à bor-
da da estrada.
● Quando for apresentado um espaço adequ-
ado no visor do painel de instrumentos, pare
o veículo e engrene a marcha atrás.
● Siga as indicações no visor do painel de
instrumentos. ●
Após um breve momento, solte o volante
quando aparecer o seguinte aviso ››› :
O
s i

stema intervirá ativamente no volante! Obser-
ve o espaço envolvente.
● Observe o espaço envolvente e acelere
com cuidado, no máximo até 7 km/h
(4 mph).
● O sistema de assistência ao volante para
estacionar
só se encarrega de mover o volan-
te durante a manobra. O condutor aciona o
acelerador, a embraiagem, a caixa de veloci-
dades e o travão.
● Siga as indicações visuais e os sinais acús-
ticos do sistema de assistência ao volante
para estacionar até que a manobra tenha ter-
minado.
● O sistema de assistência ao volante para
estacionar conduz o veículo tanto para a
frente como para trás até que se encontre di-
reito no espaço.
● A manobra termina quando aparece o aviso
correspondente no visor do painel de instru-
mentos.
Terminar antecipadamente ou interromper a
manobra de estacionamento
O sistema de assistência ao volante para es-
tacionar interrompe a manobra antecipada-
mente caso ocorra algum dos seguintes ca-
sos:
● Pressione o botão  .●
Se está a manobrar a mais de 7 km/h
(4 mph).
● O condutor intervém na direção.
● A manobra de estacionamento não termi-
nou e decorreram cerca de 6 minutos desde
que foi ativado o assistente automático do
volante.
● É aberta uma porta de correr. Para retomar
a manobra, feche a porta de correr e volte a
pressionar o botão  .
● Existe uma anomalia no sistema (sistema
temporariamente indisponível).
● O sistema ASR está desativado, ou o ASR
ou o ESC está a intervir. ATENÇÃO
Ao estacionar com o sistema de assistência
ao volante para estacionar, o volante roda ra-
pidamente de forma autónoma. Caso introdu-
za a mão entre os raios do volante poderá le-
sionar-se. Aviso
● O sistema de assistência ao volante para
estacionar tem limitações. Por exemplo, não
é possível estacionar em curvas muito fecha-
das com o sistema de assistência ao volante.
● Embora o sistema de assistência ao volante
para estacionar detete que não há espaço su-
ficiente para estacionar o veículo, no visor do
painel de instrumentos será apresentado, no
entanto, esse espaço. Neste caso não lhe 176

Sistemas de assistência para o condutor
será solicitado que inicie a manobra de esta-
cionamento.
● Se passa antecipadamente da mudança pa-
ra a frente para a marcha atrás (ou seja, antes
que o sinal do controlador da distância de es-
tacionamento o indique), o resultado ao esta-
cionar não será o ideal.
● Ao estacionar em linha (paralelo à estrada)
será emitido um sinal que indicará ao condu-
tor quando deve passar da mudança para a
frente para a marcha atrás, porque o sinal do
controlador da distância de estacionamento
não adverte sobre a mudança de sentido.
● A assistência ao volante para estacionar
pode também ser ativada posteriormente, ca-
so se passe junto de um espaço em linha
apropriado, no máximo a 40 km/h (25 mph),
ou junto a um espaço em espinha (perpendi-
cular à estrada) a cerca de 20 km/h (12 mph)
e, seguidamente, pressiona-se o botão  .
● A barra de progresso no visor do painel de
instrumentos mostra simbolicamente a dis-
tância relativa por percorrer.
● Quando o assistente ao volante para esta-
cionar está a virar a direção com o veículo pa-
rado, aparecerá adicionalmente o símbolo . Pise o pedal de travão para que a direção
possa virar com o veículo parado, e reduzir
deste modo o número de manobras.
● Considera-se que o comprimento do espaço
é «adequado» se for 1,1 m maior que o com-
primento do veículo, no mínimo.
● Se depois de substituir os pneus, o resulta-
do ao estacionar piora, o sistema deverá me-
morizar o perímetro dos pneus novos. Este processo é realizado automaticamente duran-
te a condução. Pode contribuir para facilitar
esse processo, circulando lentamente (a me-
nos de 20 km/h (12 mph)), por exemplo, num
parque de estacionamento vazio.
Sair do estacionamento com o
sistema de assistência ao volante
Abandonar o estacionamento
● Ponha o motor a trabalhar.
● Pressione o botão  . Quando a função es-
tá ativa, acende-se a luz de controlo do bo-
tão ››› Fig. 141 .
● Ligue o indic a
dor de direção do lado por
onde o veículo deve abandonar o estaciona-
mento.
● Selecionar a marcha atrás.
● Siga as indicações do sistema de assistên-
cia ao volante para estacionar.
● Quando aparecer o seguinte aviso, solte o
volante ››› em Estacionar com o sistema de
assistência ao volante na página 176: O sis- tema intervirá ativamente no volante! Observe
o espaço envolvente.
● Observe o espaço envolvente e acelere
com cuidado, no máximo até 7 km/h
(4 mph).
● O sistema de assistência ao volante para
estacionar só
se encarrega de mover o volan- t
e durante a manobra. O condutor aciona o
acelerador, a embraiagem, a caixa de veloci-
dades e o travão.
● Quando for possível sair do estacionamen-
to, o sistema de assistência ao volante para
estacionar deixará automaticamente de inter-
vir. Assuma o controlo sobre a direção e,
quando a situação de trânsito o permitir, en-
tre no mesmo abandonando o estacionamen-
to.
Interrupção automática da manobra
O sistema de assistência ao volante para es-
tacionar interrompe a manobra caso ocorra
algum dos seguintes casos:
● Se está a manobrar a mais de 7 km/h
(4 mph).
● O condutor intervém na direção.
● É aberta uma porta de correr. Para retomar
a manobra, feche a porta de correr e volte a
pressionar o botão  .
● Existe uma anomalia no sistema (sistema
temporariamente indisponível).
● O sistema ASR está desativado, ou o ASR
ou o ESC está a intervir. ATENÇÃO
Ao sair do estacionamento com o sistema de
assistência ao volante para estacionar, o vo-
lante roda rapidamente de forma autónoma. » 177
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
Caso introduza a mão entre os raios do
volante poderá lesionar-se.
Intervenção dos travões
O sistema de assistência ao volante para es-
tacionar ajuda o condutor, travando automa-
ticamente. A travagem automática não exime
o condutor da sua responsabilidade de con-
trolar o acelerador, o travão e a embraiagem
››› .
Travar para evitar danos devido a uma
velocidade inadequada
É possível que os travões intervenham para
evitar uma velocidade inadequada. Pode-se
prosseguir com a manobra de estacionamen-
to. Os travões intervêm uma vez em cada
processo de estacionamento.
Travar para minimizar os danos
No caso de se aproximar de um obstáculo,
poderá ocorrer uma intervenção automática
dos travões. Em determinadas circunstâncias
(por ex., trovoada, deteção de ultrassons, es-
tado do veículo, carga, inclinação), o sistema
de assistência ao volante para estacionar po-
derá chegar a parar por completo o veículo
perante um obstáculo.
● Pise o pedal do travão ››› !Após a intervenção dos travões, a assistên-
cia ao volante para estacionar deixará de in-
tervir. ATENÇÃO
Apesar da ajuda que o sistema de assistência
ao volante proporciona, não corra riscos
quando estacionar. O sistema não pode sub-
stituir a atenção do condutor.
● Esteja sempre preparado para travar.
● A intervenção automática dos travões será
concluída após 1,5 segundos, aproximada-
mente. Após a intervenção automática dos
travões, pare por si mesmo o veículo. Assistente para marcha atrás*
(Rear Assist)
Introdução ao tema A câmara incorporada na porta do porta-ba-
gagens ajuda o condutor nas manobras de
estacionamento ou de marcha atrás. No visor
do rádio ou do sistema de navegação monta-
do de fábrica é apresentada a imagem da câ-
mara juntamente com uns pontos de orienta-
ção gerados pelo sistema.
Pode-se escolher entre dois tipos de pontos
de orientação (modos):●
Modo 1 : estacionar de marcha atrás em
perpendic u
lar à estrada (por ex., num esta-
cionamento).
● Modo 2: estacionar de marcha atrás em pa-
ral

elo à borda da estrada.
Pode mudar de modo pressionando o botão
no visor do rádio ou do sistema de navega-
ção. Será sempre apresentado apenas o mo-
do para o qual se pode mudar. ATENÇÃO
A utilização da câmara para calcular a distân-
cia aos obstáculos (pessoas, veículos, etc.) é
incorreta e pode provocar acidentes e lesões
graves.
● A lente da câmara amplia e distorce o cam-
po visual e mostra os objetos no visor modifi-
cados e difusos.
● Alguns objetos podem não ser apresenta-
dos ou aparecer de forma pouco clara (por
ex., postes muito finos ou grades), devido à
resolução do monitor, ou caso haja pouca luz.
● A câmara tem ângulos mortos nos quais
não pode detetar objetos nem pessoas.
● Mantenha a lente da câmara limpa e sem
neve e gelo. Não a cubra. ATENÇÃO
A tecnologia inteligente que o assistente para
a marcha atrás integra não pode superar os
limites impostos pelas leis da física e pelo
próprio sistema. Uma utilização descuidada 178

Sistemas de assistência para o condutor
ou descontrolada do assistente para a marcha
atrás pode provocar acidentes e graves le-
sões. O sistema não pode substituir a aten-
ção do condutor.
●
Adapte a velocidade e o estilo de condução
às condições de visibilidade, do piso, de trân-
sito e climatéricas.
● Não perca de vista o espaço envolvente do
veículo e olhe sempre para onde está a esta-
cionar. No visor é apresentado o trajeto da
traseira do veículo de acordo com a viragem
do volante. A dianteira do veículo descreve
um desvio mais acentuado em relação à tra-
seira.
● Não deixe de prestar atenção ao trânsito
para olhar para o visor.
● Observe sempre o espaço envolvente ao
veículo, visto que as câmaras nem sempre de-
tetam crianças, animais ou objetos.
● É possível que o sistema não apresente to-
das as zonas com clareza.
● Utilize o assistente para a marcha atrás
apenas com a porta do porta-bagagens com-
pletamente fechada. CUIDADO
● A câmara só apresenta imagens em duas
dimensões no visor. Devido à falta de profun-
didade, pode ser difícil detetar objetos que
sobressaiam ou fendas na estrada, ou inclusi-
vamente não chegar a detetar.
● Em determinadas circunstâncias, as câma-
ras não detetam objetos, como barras finas, cercas, postes e árvores, pelo que existe o
perigo de danificar o veículo.
Instruções de utilização
Fig. 143
Na porta do porta-bagagens: locali-
zação da câmara do assistente para a marcha
atrás. Fig. 144
Indicação do assistente da marcha
atrás: modo 2 ativado. Botões de função no ecrã:
 mostrar o menu;  ocultar o menu.
 Desativar a imagem da câmara da mar-
c h
a atrás.
Mostrar a ajuda. No esquema de ajuda
explicam-se as superfícies e as linhas na
imagem da câmara. Pressione  para sa-
ir do mesmo.
Desativar o som.
Ajustar a indicação: brilho, contraste, cor.
Ativar os pontos de orientação para esta-
cionar de marcha atrás em perpendicular
à estrada (modo 1).
Mostrar o sistema ótico de estaciona-
mento.
Função
Utilização em
veículos sem
sistema ótico de
estacionamento
(OPS)Utilização em
veículos com
sistema ótico de
estacionamento
(OPS)
Ativar a in-
dicação
automati-
camente:engrene a marcha atrás com a ignição li-
gada ou com o motor em funcionamento. Será visualizado o modo 1.
» 1
2
3
4
5
6
7
179
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

UtilizaçãoFunção
Utilização em
veículos sem
sistema ótico de
estacionamento
(OPS)Utilização em
veículos com
sistema ótico de
estacionamento
(OPS)
Desative
manual-
mente a
indicação:
Pressione um botão para selecionar a área
no rádio ou no sistema de navegação
››› caderno Rádio ou ››› caderno Sistema
de navegação.
OU: pressione o botão  no visor.
OU: depois de desligar a ignição, a ima-
gem do assistente da marcha atrás perma- nece brevemente no visor.
Pressione o botão.
Desativar
a indica-
ção, de-
sengrenan-
do a mar-
cha atrás:
A imagem é desati-
vada ao fim de cer-
ca de 10 segundos.Passa-se de ime-
diato à indicação
do OPS.
Desativar
a indica-
ção, circu-
lando para
a frente:Avance a mais de
15 km/h (9 mph),
aproximadamente.Avance a mais de
10 km/h (6 mph),
aproximadamente. Particularidades
1) Não utilize o assistente para marcha atrás
nos seguintes casos:
– Se existe alguma anomalia na regulação dinâmica do
trem de rodagem (DCC).
– Caso seja apresentada uma imagem pouco clara ou
pouco fiável (pouca visibilidade ou a lente suja).
– Se o espaço atrás do veículo não é apresentado com
clareza ou na sua totalidade.
– Se o veículo está excessivamente carregado na parte
traseira.
– Se o condutor não está familiarizado com o sistema.
– Se a porta do porta-bagagens está aberta.
– Se a posição e o ângulo de montagem da câmara mu-
daram (por ex., após uma colisão), dirija-se a uma ofici-
na especializada para uma verificação do sistema.
2) Ilusões de ótica da câmara (exemplos)
As imagens da câmara do assistente para marcha atrás
são bidimensionais. As fendas ou os objetos que so-
bressaem do chão ou de outros veículos tornam-se mais
difíceis de detetar, ou não são detetadas devido à falta
de profundidade na imagem do visor.
Pode parecer que os objetos ou outro veículo estão mais
próximo ou mais longe do que realmente estão:
– Ao passar de uma superfície plana para uma subida
ou descida.
– Ao passar de uma subida ou descida para uma super-
fície plana.
2) Ilusões de ótica da câmara (exemplos)
– Se o veículo está excessivamente carregado na parte
traseira.
– Ao aproximar-se de objetos que sobressaem. Os refe-
ridos objetos podem ficar fora do ângulo de visão da câ-
mara ao circular de marcha atrás.
Limpeza da lente da câmara
Mantenha limpa a lente da câmara e sem ne-
ve e gelo:
● Humedeça a lente da câmara com um lim-
pa-vidros normal com base de álcool e limpe-
-a com um pano seco ››› .
● Elimine a neve com uma escova de mão.
● Retire o gelo com um spray antigelo ››› .
CUIDADO
● Nunca utilize produtos de limpeza abrasi-
vos para limpar a lente da câmara.
● Nunca retire a neve ou o gelo da lente da
câmara com água morna ou quente. Poderia
danificar a lente. Aviso
● A SEAT recomenda o treino do estaciona-
mento com o assistente para marcha atrás
num local sem trânsito ou num parque de es-
tacionamento, para se familiarizar com o sis-
tema, com as linhas de orientação e com o
seu funcionamento. 180

Sistemas de assistência para o condutor
●
Se a porta do porta-bagagens está aberta,
ou o dispositivo de reboque montado de fá-
brica está ligado eletricamente a um reboque,
não são apresentadas as linhas de orientação
no visor. Estacionar perpendicularmente à
estrada (modo 1)
Fig. 145
Visor: linhas de orientação do espa-
ço para estacionar atrás do veículo. Resumo dos pontos de orientação
Significado das linhas de orientação projeta-
das no visor
››› Fig. 145 . Todos os compri-
ment o
s das linhas de orientação têm como
referência um veículo situado sobre uma su-
perfície horizontal.
Vermelho: distância de segurança, ou se-
ja, zona da estrada situada até cerca de
40 cm atrás do veículo.
1 Verde: prolongamento do veículo (algo
alargado) para trás. A zona apresentada
a verde termina a cerca de 2 metros atrás
do veículo, sobre a estrada.
Amarelo: prolongamento do veículo para
trás em função do ângulo de viragem do
volante. A zona apresentada a amarelo
termina a cerca de 3 metros atrás do veí-
culo, sobre a estrada.
Estacionar
● Posicione o veículo diante de um espaço e
engrene a marcha atrás.
● Circule de marcha atrás lentamente e rode
o volante de modo a que as linhas amarelas
de orientação o guiem até ao espaço
››› Fig. 145 3 .
● Alinhe o veículo direito no lugar de estacio-
namento com a ajuda das linhas de orienta-
ção de cor verde. 2 3 Estacionar paralelamente à estrada
(modo 2)
Fig. 146
Visor: linhas e superfícies de orienta-
ção do espaço atrás do veículo. Depois de ligar o indicador de direção, apa-
gam-se as linhas e superfícies das quais não
necessite.
Resumo dos pontos de orientação
Significado das linhas e superfícies de orien-
tação projetadas no visor
››› Fig. 146 . Todos
o s

comprimentos das linhas de orientação
têm como referência um veículo situado so-
bre uma superfície horizontal.
Distância de segurança: zona da estrada
situada até cerca de 40 cm atrás do veí-
culo.
Limite lateral do veículo.
Ponto de viragem ao estacionar. Quando
a linha amarela tocar o passeio ou outro »
1
2
3
181
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
limite do espaço para estacionar, terá si-
do alcançado o ponto para mudar o sen-
tido de viragem (lupa).
Espaço livre necessário para estacionar o
veículo em paralelo. A superfície apre-
sentada deve caber por completo no es-
paço.
Possível veículo estacionado junto à bor-
da da estrada.
Estacionar
● Posicione o veículo em paralelo a 1 m da
faixa de estacionamento e engrene a marcha
atrás.
● Ative o modo 2 no visor do sistema de na-
vegação para estacionar em paralelo.
● Circule de marcha atrás lentamente e rode
o volante de tal modo que a superfície apre-
sentada a amarelo no visor termine antes de
um possível obstáculo 5 (por ex., outro veí-
culo).
● Rode o volante até ao limite para o espaço
e circule de marcha atrás lentamente.
● Quando a linha amarela 3 tocar o limite
lateral do espaço, por exemplo, a marca ou o
passeio (lupa), rode o volante até ao limite
na direção oposta.
● Continue de marcha atrás até posicionar o
veículo dentro do espaço em paralelo com a
estrada. Se necessário, corrija a posição. 4 5 Controlo de cruzeiro*
(Regulador de velocidade -
GRA)
Introdução ao tema O regulador de velocidade (GRA) mantém
constante a velocidade programada ao circu-
lar para a frente a partir de cerca de 20 km/h
(12 mph).
O GRA só desacelera interrompendo o acele-
rador, mas sem travar
››› .
ATENÇÃO
Se não for possível circular a uma velocidade
constante mantendo a distância de seguran-
ça, a utilização do regulador de velocidade
pode provocar acidentes e lesões graves.
● Nunca utilize o regulador de velocidade:
com trânsito intenso, se a distância de segu-
rança for insuficiente, em troços com muita
inclinação, com muitas curvas ou zonas es-
corregadias (neve, gelo, chuva ou gravilha),
nem tão-pouco em estradas inundadas.
● Nunca utilize o GRA fora de estrada ou em
estradas não asfaltadas.
● Adapte sempre a velocidade e a distância
de segurança relativamente aos veículos pre-
cedentes às condições de visibilidade, condi-
ções climatéricas, ao estado da estrada e ao
trânsito. ●
Para evitar que a velocidade seja regulada
inesperadamente, desative o regulador de ve-
locidade sempre que finalizar a sua utiliza-
ção.
● É perigoso utilizar uma velocidade progra-
mada anteriormente quando esta for excessi-
va para outras condições da estrada, de trân-
sito ou meteorológicas.
● Nas descidas o regulador da velocidade não
consegue manter uma velocidade constante.
A velocidade pode aumentar devido ao peso
do veículo. Engrene uma mudança mais baixa
ou trave o veículo pisando o pedal de travão. Luz de advertência e controlo
Fig. 147
Visor do painel de instrumentos: in-
dicações do estado do GRA. 182