2015 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

Climatização
Difusores de saída do ar
Para garantir o aquecimento, refrigeração e
ventilação dentro do habitáculo, nunca fe-
char totalmente os difusores de saída do ar
››› Fig. 123 A .
● Para abrir e fechar os difusores de ar, gire a
respetiva roda (lupa) na direção pretendida.
Quando a roda está na posição  o difusor de
ar correspondente encontra-se fechado.
● Oriente a direção do ar com o manípulo da
grelha de ventilação.
Existem outros difusores de ar não ajustáveis
no painel de instrumentos B , nas zonas dos
pés e na zona traseira do habitáculo. CUIDADO
Nunca coloque alimentos, medicamentos ou
outros objetos sensíveis ao calor diante dos
difusores de saída do ar. Estes, como são
sensíveis ao calor podem deteriorar-se ou
tornar-se inúteis devido ao ar que sai dos di-
fusores de saída do ar. Aviso
O ar que entra pelos difusores e que circula
por todo o habitáculo, é expulso do veículo
através das aberturas dispostas por baixo do
vidro traseiro. As ranhuras não se devem ta-
par com peças de roupa ou outros objetos. Recirculação de ar
No modo de recirculação do ar evita-se que o
habitáculo seja preenchido com ar proveni-
ente do exterior do veículo.
Se a temperatura exterior for muito elevada,
deve ser selecionado o modo manual de re-
circulação de ar durante um curto período de
tempo para refrescar o habitáculo com maior
rapidez.
Por motivos de segurança, a recirculação do
ar desliga-se ao pressionar o botão  ou
se girar o distribuidor do ar para 
››› .
Ligar e desligar a recirculação de ar manual
no ar condicionado (Ar condicionado manual
elétrico) 
Ligar : pressione o botão  até que se ac
en-
d
a o indicador no mesmo.
Desligar
: pressione o botão  até que se
apague o indicador no mesmo.
Ligar e desligar a recirculação de ar manual
no Climatronic 
Ligar
: pressione o botão  até que se
acenda o indicador no mesmo.
Desligar: pressione o botão  até que se
apague o indic
ador no mesmo. Funcionamento da recirculação automática
do ar

Na posição  entra ar fresco no habitáculo
do veículo. Quando o sistema deteta uma
elevada concentração de substâncias noci-
vas no ar exterior, a recirculação do ar é ati-
vada automaticamente. Quando o nível de
impurezas se encontra de novo num limite
normal, o modo de recirculação é desligado.
O sistema não tem a capacidade de detetar
odores desagradáveis.
Com as seguintes temperaturas exteriores e
condições a recirculação do ar não
se liga
automaticamente:
● O sistema de refrigeração está ligado (o in-
dicador do botão A/C está aceso) e a tempe-
ratura ambiente é inferior a +3 °C (+38 °F).
● O sistema de refrigeração e o limpa para-
-brisas estão desligados e a temperatura am-
biente é inferior a +10 °C (+50 °F).
● O sistema de refrigeração está desligado e
a temperatura ambiente é inferior a +15 °C
(+59 °F). O limpa-vidros está ligado.
Ligar e desligar a recirculação automática do
ar
Ligar : pressione o botão  até que se
ac end

a o indicador direito no mesmo.
Desligar
: pressione o botão  até que se
apague o indicador no mesmo. »
135
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
Desligar temporariamente a recirculação
automática do ar
● Pressionar uma vez o botão 
para pas-
s
ar temporariamente ao modo manual de re-
circulação de ar, caso existam maus odores
provenientes do exterior. Acende-se a luz de
controlo esquerda.
● Decorridos mais de dois segundos, voltar a
pressionar o botão
 para ativar novamen-
te a recirculação automática do ar. Acende-se
a luz de controlo direita. ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ››› em Introdução ao tema na página 129.
●
Com o s

istema de refrigeração desligado e
o modo de recirculação do ar ativado, os vi-
dros podem ficar embaciados muito rapida-
mente, limitando consideravelmente a visibi-
lidade.
● Desligar o modo de recirculação do ar
quando este não for necessário. CUIDADO
Em veículos com climatizador não se deve fu-
mar quando a recirculação do ar estiver ativa-
da. O fumo aspirado pode depositar-se no va-
porizador do sistema de refrigeração, bem co-
mo no cartucho de carbono ativo do filtro pa-
ra pó e pólen, provocando um odor desagra-
dável permanente. Aviso
Climatronic: Ao colocar a marcha atrás, e en-
quanto funciona o limpa para-brisas automá-
tico, a recirculação do ar é ligada para evitar a
entrada dos gases de escape no habitáculo. Aquecimento independente*
(aquecimento adicional)
Introdução ao tema O aquecimento independente é alimentado
com combustível do depósito do veículo, po-
dendo ser utilizado durante a condução, bem
como com o veículo parado. Selecionar no
painel de instrumentos o modo de utilização
pretendido (
aquecer
ou ventilar
) ›››
Pági-
na 138.
No inverno, pode utilizar-se o aquecimento
independente no modo aquecer
antes de ini-
ciar o andamento para desobstruir o para-bri-
sas do gelo, do embaciamento e da neve (ca-
so a camada seja fina). ATENÇÃO
Os gases do aquecimento independente con-
têm, entre outros, monóxido de carbono, um
gás tóxico, incolor e inodoro. O monóxido de
carbono pode provocar uma perda dos senti-
dos e até a morte. ●
Nunca deve ativar nem deixar a funcionar o
aquecimento independente em espaços fe-
chados ou sem ventilação.
● Nunca programe o aquecimento indepen-
dente para que se ative e funcione em locais
fechados ou sem ventilação. ATENÇÃO
Os componentes do sistema de escape do
aquecimento independente aquecem muito.
Esta particularidade pode dar origem a incên-
dios.
● Estacione o veículo de modo a que nenhum
componente do sistema de escape possa en-
trar em contacto com materiais facilmente in-
flamáveis (p. ex., com erva seca). CUIDADO
Nunca coloque alimentos, medicamentos ou
outros objetos sensíveis ao calor diante dos
difusores de saída do ar. Os alimentos, medi-
camentos ou outros objetos sensíveis ao ca-
lor podem deteriorar-se ou tornar-se inúteis
devido ao ar que sai dos difusores de saída
do ar. 136

Climatização
Ligar ou desligar o aquecimento
independenteLigar o aquecimento independente: 
Manualmente, com o botão de ativa-
ção imediata.›››
Pági-
na 131
ONManualmente, com o comando à dis-
tância.››› Pági-
na 137
Automaticamente, com a hora de li-
gação programada e ativada.››› Pági-
na 138
Desligar o aquecimento independen-
te: 
Manualmente, com o botão de ativa-
ção imediata do climatizador.›››
Pági-
na 131
OFFManualmente, com o comando à dis-
tância.››› Pági-
na 137
Automaticamente, depois de decorri-
do o tempo programado.››› Pági-
na 138
Automaticamente, quando se acen-
de o aviso  (reserva de combustí-
vel).››› Pági-
na 223
Automaticamente, quando o nível da
bateria desce a um nível muito bai-
xo.››› Pági-
na 246 Particularidade
Depois de ser desligado, o aquecimento in-
dependente continua a funcionar durante mais algum tempo para acabar de queimar o
combustível que restou no aquecimento in-
dependente. Adicionalmente, os gases de
escape são expelidos para fora do sistema.
Comando à distância Fig. 124
Aquecimento independente: coman-
do à distância.
Fig. 124Significado
ONLigar o aquecimento independente.
OFFDesligar o aquecimento independente.
AAntena.
BAviso. Ao pressionar por engano algum botão do
comando à distância, o aquecimento inde-
pendente poderia ligar-se acidentalmente.Tal também poderia acontecer estando fora
do raio de ação, ou se o aviso piscar.
Aviso do comando à distância
O aviso do comando à distância proporciona
ao utilizador informação variada com o pres-
sionar de um botão:
Aviso da bateria
Fig. 124
BSignificado
Acende-se a verde du-
rante dois segundos.Se o aquecimento independen-
te tiver sido ligado com o bo-
tão ON
.
Acende-se a vermelho
durante dois segun-
dos.Se o aquecimento independen-
te tiver sido desligado com o
botão OFF
.
Pisca lentamente a
verde durante dois
segundos.Não foi recebido o sinal de li-
gaçãoa)
.
Pisca rapidamente a
verde durante dois
segundos.
O aquecimento independente
está bloqueado.
Causas possíveis: o depósito
de combustível está quase va-
zio, a tensão da bateria é mui-
to baixa, ou existe alguma ano-
malia.
Pisca a vermelho du-
rante dois segundos.Não foi recebido o sinal de de-
sativação a)
.
Acende-se a laranja
durante dois segun-
dos, depois a verde
ou a vermelho.A pilha do comando à distân-
cia está quase sem carga. Con-
tudo, foi recebido o sinal de
ativação ou de desativação,
respetivamente.
» 137
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

UtilizaçãoAviso da bateria
Fig. 124
BSignificado
Acende-se a laranja
durante dois segun-
dos, depois pisca a
verde ou a vermelho.A pilha do comando à distân-
cia está quase sem carga. O si-
nal de ativação ou de desativa-
ção, respetivamente, não foi
recebido.
Pisca cinco segundos
a laranja.
A pilha do comando à distân-
cia está descarregada. O sinal
de ativação ou de desativação,
respetivamente, não foi recebi-
do.
a)
É possível que o comando à distância não receba, no limite
do seu raio de ação, o sinal enviado pelo receptor do veículo.
Neste caso, o comando à distância envia uma mensagem de er-
ro, apesar do aquecimento independente se ter ligado ou desli-
gado. Em seguida, aproximar um pouco do veículo e voltar a
pressionar o botão correspondente do comando à distância.
Substituir a pilha do comando à distância
Quando a luz de controlo ›››
Fig. 124 B do
comando à distância não se acende ao pres-
sionar o botão, a pilha do comando deverá
ser substituída brevemente.
A pilha encontra-se na parte posterior do co-
mando à distância, sob uma cobertura. Girar
a ranhura para a esquerda com um objeto
plano e não afiado (por ex., com uma moe-
da). Ao substituir a pilha, utilizar outra pilha
do mesmo modelo e colocá-la tendo em con-
ta a polaridade ››› .Alcance
O recetor encontra-se no habitáculo do veícu-
lo. Com pilhas novas, o raio de alcance do
comando à distância é de cerca de cem me-
tros. Os obstáculos entre o comando à dis-
tância e o veículo, as más condições climaté-
ricas bem como um baixo nível de carga das
pilhas podem reduzir consideravelmente o
alcance do comando à distância.
O melhor alcance é obtido mantendo o co-
mando na vertical, com a antena
››› Fig. 124
A para cima. Durante a utilização, não co-
brir a antena com os dedos ou com a palma
da mão.
Entre o comando à distância e o veículo deve
haver uma separação mínima
de 2 metros. CUIDADO
● O comando à distância por radiofrequência
contém componentes eletrónicos. Por este
motivo, evite que se molhe, sofra pancadas
fortes e proteja-o da luz direta do sol.
● A utilização de pilhas inadequadas pode
danificar o telecomando. Por isso, substitua
sempre a pilha gasta por outra pilha nova
com igual tensão, tamanho e especificações. Aviso sobre o impacto ambiental
● As pilhas descarregadas devem ser descar-
tadas respeitando o ambiente. ●
A pilha do comando à distância pode conter
perclorato. Ter em conta as disposições le-
gais para a eliminação das mesmas. Programar o aquecimento
independente
É possível programar o aquecimento ou ven-
tilação do habitáculo durante um período de
tempo determinado.
Antes
de programar, verificar no menu
Aque-
c iment

o independente - dia da semana se o dia
está corretamente ajustado ››› .
Ativar o menu Aquecimento independente no painel de instrumentos
● No menu principal, selecionar o submenu
Aquecimento independente e pressionar o bo- tão OK no manípulo do limpa para-brisas.
● OU: pressione os botões das setas  ou
 do volante multifunções repetidas vezes até
que surja o menu Aquecimento independente.
138

ClimatizaçãoOpções do
menuDescrição
Ativar
Desativar
Ajustar caso pretenda que o aquecimen-
to independente se ligue automatica-
mente e quando. Selecionar para tal um
temporizador:
– O temporizador aparecerá assinalado
com um
.
– É sempre possível selecionar apenas
um temporizador. Caso tenha sido sele-
cionado um temporizador, no visor irá
aparecer Programaç. ON. Se não foi sele-
cionado nenhum temporizador, no visor
do painel de instrumentos será visuali-
zado Programaç. OFF.
– Para modificar o temporizador já pro-
gramado deverá selecionar outro tempo-
rizador ou selecionar a opção Desativar
.
Temporiza-
dor 1
Temporiza-
dor 2
Temporiza-
dor 3Ajustar três temporizadores diferentes
(hh.mm) que poderá selecionar poste-
riormente na opção Ativar. Caso preten-
da ativar o aquecimento independente
apenas num determinado dia da sema-
na, deverá selecionar o dia da semana
além da hora de ativação.
DuraçãoO tempo de funcionamento pode variar
entre 10 e 60 minutos, e pode ser ajus-
tado em intervalos de 5 minutos.
Modo de fun-
cionamentoAjustar se o habitáculo deve ser aqueci-
do ou ventilado ao ligar o aquecimento
independente.
DiaAjustar o dia da semana atual.
Opções do
menuDescrição
Configuração
fábricaOs valores predefinidos de fábrica são
restabelecidos para as funções deste
menu.
RetrocederVolta-se ao menu principal. Verificar a programação
Caso o temporizador tenha sido ativado, após
de s

ligar a ignição, o indicador do botão de
ativação imediata  irá permanecer aceso
durante cerca de 10 segundos. ATENÇÃO
Nunca programe o aquecimento independen-
te para que se ative e funcione em locais fe-
chados ou sem ventilação. Os gases do aque-
cimento independente contêm, entre outros,
monóxido de carbono, um gás tóxico, incolor
e inodoro. O monóxido de carbono pode pro-
vocar uma perda dos sentidos e até a morte. Instruções de utilização
O sistema de escape do aquecimento inde-
pendente, situado sob o veículo, não deve fi-
car bloqueado nem obstruído pela neve, la-
ma ou outros objetos. Os gases de escape
têm de poder ser evacuados sem obstruções.
Os gases de escape produzidos durante o
funcionamento do aquecimento independen-te são evacuados por um tubo de escape
montado na substrutura do veículo.
Ao aquecer o habitáculo, o ar quente é dirigi-
do primeiro, em função da temperatura ambi-
ente, para o para-brisas e, posteriormente,
para o resto do habitáculo através dos difu-
sores de ar. Se os difusores de ar estiverem
orientados, por exemplo, para as janelas, a
distribuição do ar pode sofrer alterações.
Dependendo da temperatura exterior, a tem-
peratura com a qual o aquecimento indepen-
dente aquece o habitáculo pode ser algo su-
perior se, antes do aquecimento ser ligado, o
regulador de temperatura do aquecimento ou
do climatizador estava ajustado para o máxi-
mo.
Em função do motor, os veículos com aqueci-
mento independente podem incorporar uma
segunda bateria no porta-bagagens, a qual
se encarregará de fornecer a corrente ao
aquecimento independente.
Em que casos não será ativado o
aquecimento independente?
● O aquecimento independente necessita de
aproximadamente tanta corrente como os
médios. Se o nível da bateria for muito baixo,
o aquecimento independente irá desligar-se
automaticamente, ou não chega a ligar-se.
Desta forma serão evitados problemas ao co-
locar o motor em funcionamento. »
139
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
● O aquecimento será sempre ativado a cada
utilização. Da mesma forma o temporizador
terá de ser ativado novamente cada vez que
se pretenda utilizar. Aviso
● Durante o funcionamento do aquecimento
independente serão ouvidos ruídos.
● Quando a humidade do ar for elevada e a
temperatura exterior baixa, é possível que o
sistema de aquecimento evapore água con-
densada proveniente do aquecimento inde-
pendente. Neste caso, é possível que saia va-
por da parte inferior do veículo. Não é uma
avaria no veículo!
● Se o aquecimento adicional funcionar vári-
as vezes durante um longo período de tempo,
a bateria do veículo pode ficar descarregada.
Para voltar a carregar a bateria, conduzir o
veículo durante um percurso longo. Como re-
gra geral, conduzir durante um período de
tempo semelhante ao período de funciona-
mento. Condução
Direção Introdução ao tema A direção assistida não é hidráulica, mas sim
eletromecânica. A vantagem de tal direção é
que permite prescindir de tubos hidráulicos,
óleo hidráulico, bomba, filtro e outros com-
ponentes. O sistema eletromecânico poupa
combustível. Enquanto um sistema hidráuli-
co necessita continuamente da pressão do
óleo no sistema, a direção eletromecânica só
requer energia ao rodar o volante.
Em veículos com direção eletromecânica, a
direção assistida é ajustada automaticamen-
te em função da velocidade, do binário de ro-
tação da direção e do ângulo de viragem das
rodas. A direção eletromecânica só funciona
com o motor a trabalhar.
ATENÇÃO
Se a direção assistida não funciona, o volante
requererá muita força para rodar, e será mais
difícil dirigir o veículo.
● A direção assistida só funciona com o mo-
tor a trabalhar.
● Nunca permita que o veículo circule com o
motor desligado. ●
Nunca retire a chave da ignição enquanto o
veículo estiver em movimento. A direção pode
ficar bloqueada e não poderá rodar o volante. Avisos de advertência e controloAcen-
de-sePossível causaSolução 
(verme-
lho)Direção eletrome-
cânica avariada.
Dirija-se logo que pos-
sível a uma oficina es-
pecializada para que a
direção seja verifica-
da. 
(amare-
lo)
Funcionamento
reduzido da dire-
ção eletromecâni-
ca.
Dirija-se logo que pos-
sível a uma oficina es-
pecializada para que a
direção seja verifica-
da.
Se depois de ligar de
novo o motor e percor-
rer uma distância curta
a luz de controlo de
advertência amarela já
não acender, não será
necessário dirigir-se a
uma oficina especiali-
zada.
A bateria do veí-
culo estava desli-
gada e foi ligada
de novo.Percorra uma distância
curta a cerca de
15-20 km/h
(9-12 mph). 140

ConduçãoPiscaPossível causaSolução

(verme-
lho)
Anomalia no blo-
queio eletrónico
da coluna de dire-
ção.  Não continue a con-
duzir!
Solicite ajuda de pes-
soal especializado. 
(amare-
lo)
Coluna de direção
retorcida.Rode ligeiramente o
volante em vaivém.
Coluna de direção
não desbloquea-
da ou bloqueada.
Extraia a chave da ig-
nição e volte a ligar a
ignição. De igual mo-
do, tenha em conta as
mensagens no visor
do painel de instru-
mentos.
Não continue a condu-
zir, se a coluna de di-
reção continua blo-
queada após ligar a ig-
nição. Contacte um
serviço de assistência
técnica. Ao ligar a ignição, durante uns segundos,
acendem-se algumas luzes de controlo e de
advertência enquanto se realiza uma verifica-
ção da função. Apagam-se decorridos alguns
segundos.
ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ››› em Avisos de controlo e de advertência na pá-
gina 50. Informação referente à direção
Bloqueio eletrónico da coluna da direção
Veículos com Keyless Acces: A coluna da di-
reção bloqueia ao abrir a porta do condutor
com a ignição desligada. Para isso, o veículo
tem que estar parado e, se for o caso, a ala-
vanca seletora na posição P.
Se abre primeiro a porta do condutor e de-
pois desliga a ignição, o bloqueio eletrónico
da coluna da direção será ativado através da
chave de ignição ou do sensor integrado no
manípulo da porta.
Bloqueio mecânico da direção
Para dificultar um possível roubo do veículo,
é recomendável bloquear a direção antes de
o abandonar.
Bloquear a direçãoDesbloquear a direção
Estacionar o veículo
››› Pá-
gina 146.Rode um pouco o volante
para anular o bloqueio da
direção.
Retire a chave da ignição.Introduza a chave na igni-
ção.
Rode um pouco o volante
até ouvir a direção a blo-
quear.Mantenha o volante nessa
posição e ligue a ignição. Direção eletromecânica
Em veículos com direção eletromecânica, a
direção assistida é ajustada automaticamen-
te em função da velocidade, do binário de ro-
tação da direção e do ângulo de viragem das
rodas. A direção eletromecânica só funciona
com o motor a trabalhar.
Se a direção assistida não funciona correta-
mente ou não funciona em absoluto, terá de
aplicar bastante mais força que a habitual
para rodar o volante.
Sistema de assistência de contra-brecagem
O sistema de assistência de contra-brecagem
assiste o condutor em situações críticas. Para
isso, forças de direção adicionais assistem o
condutor ao fazer contra-brecagem.
ATENÇÃO
O sistema de assistência de contrabrecagem,
conjuntamente com o ESC, assiste o condutor
ao conduzir o veículo em situações de condu-
ção críticas. De qualquer forma é o condutor
quem deve conduzir o veículo. O sistema de
assistência de contra-brecagem não conduz o
veículo. 141
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
Ligar e desligar o motor Introdução ao tema Indicação do imobilizador
Ao utilizar uma chave inválida, ou no caso de
avaria do sistema poderá visualizar-se

ou Imobilizador ativo no painel de instrumen-
t o
s. Não se pode ligar o motor.
Empurrar ou rebocar
Por razões técnicas, não se deverá empurrar
ou f az

er o veículo arrancar por reboque. Em
vez disso, tente fazê-lo arrancar com os ca-
bos auxiliares de arranque. ATENÇÃO
Desligar o motor durante a condução dificul-
tará a paragem do veículo. Em consequência
disso pode perder-se o controlo sobre o mes-
mo, provocando um acidente de graves con-
sequências.
● Os sistemas de assistência de travagem e à
direção, o sistema de airbags, os cintos de
segurança, assim como determinados equi-
pamentos de segurança, só estão ativos es-
tando o motor a funcionar.
● Desligue o motor só com o veículo parado. ATENÇÃO
Com o motor a trabalhar, ou ao pôr o mesmo
em funcionamento, pode reduzir-se o risco de
lesões graves.
● Nunca ligue o motor nem o deixe a traba-
lhar em recintos fechados ou sem ventilação.
Os gases de escape do motor contêm, entre
outras coisas, monóxido de carbono, um gás
tóxico, incolor e inodoro. O monóxido de car-
bono pode provocar uma perda dos sentidos
e até a morte.
● Nunca deixe o veículo com o motor a traba-
lhar, sem vigilância. O veículo poderia mover-
-se de repente, ou poderia ocorrer algum
acontecimento inesperado, que poderia pro-
vocar danos e lesões graves.
● Nunca utilize um spray para arrancar a frio.
Um spray para o arranque a frio poderia ex-
plodir ou aumentar inesperadamente o regi-
me do motor. ATENÇÃO
As peças do sistema de escape atingem tem-
peraturas muito elevadas. Isto poderá provo-
car um incêndio e danos consideráveis.
● Estacione o veículo de modo a que nenhum
componente do sistema de escape possa en-
trar em contacto com materiais facilmente in-
flamáveis (p. ex., sobre madeira, folhas, erva
seca, combustível derramado, etc.).
● Nunca utilize um produto adicional para
proteção do chassis nem produtos anticorro-
sivos para tubos de escape, catalisadores, elementos de proteção térmica ou filtro de
partículas diesel.
Fechadura da ignição
Fig. 125
Posições da chave do veículo.
Chaves do veículo ››› Fig. 125
Sem a chave na fechadura da ignição: o bloqueio
da direção pode estar ativado.
0Ignição desligada, todos os dispositivos elétricos
desligados. Pode retirar-se a chave do veículo.
1A ignição está ligada. pré-aquecimentodo motor
diesel. Pode-se desbloquear o bloqueio da dire-
ção.
2Ponha o motor a trabalhar. Soltar a chave quando
o motor tiver arrancado. Ao soltá-la, a chave volta
para a posição 1
.142