2015 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

Cintos de segurança
Fig. 10
Colocação da faixa do cinto de segu-
rança no caso das mulheres grávidas. Os cintos de segurança corretamente coloca-
dos mantêm os ocupantes na posição que
permite a sua máxima proteção em caso de
travagem brusca ou acidente
››› .
Colocar o cinto de segurança
Coloque o cinto de segurança antes de cada
viagem.
● Ajustar corretamente o banco dianteiro e o
encosto de cabeça ›››
Página 7 .
● Enc ai
xe o encosto do banco traseiro na po-
sição vertical ››› .
● Puxe a lingueta do cinto e coloque a faixa
uniformemente sobre o peito e a zona pélvi-
ca. Não
dobre o cinto ao fazê-lo ›
›› .
● Encaixe a lingueta no fecho do respetivo
banco ›››
Fig. 9
A
. ●
Puxe o cinto para verificar se a lingueta fi-
cou bem encaixada no fecho.
Tirar os cintos de segurança
Desaperte o cinto de segurança sempre com
o veículo parado ››› .
● Pressione o botão vermelho no fecho
››› Fig. 9
B
. A lingueta saltará do fecho.
● Acompanhe o cinto com a mão para que a
faixa se enrole mais facilmente, o cinto não
se dobre e para que o revestimento não fique
danificado.
Colocação correta do cinto
Só quando a faixa do cinto está corretamente
colocada é que os cintos de segurança ofere-
cem a máxima proteção em caso de acidente
e reduzem o risco de sofrer lesões graves ou
mortais. Além disso, se a faixa estiver corre-
tamente colocada, o cinto manterá os ocu-
pantes na posição ideal para que o airbag
ofereça a máxima proteção. Por esse motivo,
deve-se colocar sempre o cinto de segurança
e garantir que a faixa está corretamente colo-
cada.
Uma posição incorreta no banco pode provo-
car ferimentos graves ou até mortais ››› Pági-
na 7, Postura correta dos ocupantes do veí-
culo.
● A fai

xa do ombro deve passar sempre so-
bre o meio do ombro; jamais sobre o pesco- ço, sobre ou sob o braço, ou por trás das cos-
tas.
●
A faixa abdominal do cinto de segurança
deve passar sempre na zona pélvica e nunca
por cima do abdómen.
● Coloque o cinto sempre direito e ajustado
sobre o corpo. Se necessário, puxe um pouco
a faixa do cinto.
No caso de
mulheres grávidas , o cinto de se-
gurança deve passar de forma uniforme so-
bre o peito e o mais baixo possível na zona
pélvica, com a faixa direita para que não se
pressione o ventre. Também se deve utilizar
durante toda a gravidez ››› Fig. 10.
Adapt

ar o curso da faixa do cinto à estatura
O curso da faixa do cinto pode adaptar-se
através dos seguintes equipamentos:
● Ajuste da altura do cinto nos bancos dian-
teiros.
● Bancos dianteiros reguláveis em altura. ATENÇÃO
Uma posição incorreta da faixa do cinto de
segurança pode provocar lesões graves ou
mortais em caso de acidente.
● O cinto de segurança só garantirá a máxi-
ma proteção quando o encosto estiver na po-
sição vertical e o cinto de segurança estiver
corretamente colocado de acordo com a esta-
tura. » 15
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Segurança
●
Desapertar o cinto de segurança em anda-
mento pode provocar lesões graves ou mor-
tais em caso de acidente ou travagem brusca.
● O próprio cinto de segurança ou um cinto
de segurança solto pode causar graves le-
sões, se o cinto se desloca desde zonas rígi-
das do corpo para zonas mais macias (por
ex., o abdómen).
● A faixa do ombro deve passar ao meio do
mesmo e nunca sob o braço ou sobre o pesco-
ço.
● O cinto de segurança tem de ficar bem cin-
gido ao tronco do ocupante.
● A faixa abdominal do cinto de segurança
deve passar na zona pélvica, nunca por cima
do abdómen. O cinto de segurança tem de fi-
car bem cingido à zona pélvica do ocupante.
Se necessário, puxe um pouco a faixa do cin-
to.
● No caso de mulheres grávidas, a faixa ab-
dominal do cinto de segurança deve passar o
mais baixo possível à frente da zona pélvica,
direita e «contornando» o ventre.
● Não dobre a faixa do cinto enquanto este
estiver colocado.
● Nunca afaste o cinto de segurança do corpo
com a mão.
● Não faça passar a faixa do cinto por cima de
objetos rígidos ou frágeis, por exemplo, ócu-
los, esferográficas ou chaves.
● Nunca modifique o curso da faixa através
de pinças para o cinto, argolas de fixação ou
similares. Aviso
As pessoas que, devido à sua constituição fí-
sica, não consigam a posição ideal da faixa
do cinto deverão informar-se numa oficina es-
pecializada sobre os possíveis dispositivos
especiais para conseguir a máxima proteção
do cinto e do airbag. A SEAT recomenda que
se dirija ao serviço técnico. Colocar ou desapertar o cinto de
segurança com dois fechos
Fig. 11
Colocar o cinto de segurança do ban-
co central da segunda fila. Os cintos de segurança corretamente coloca-
dos mantêm os ocupantes na posição que
permite a sua máxima proteção em caso de
travagem brusca ou acidente
››› .
Os cintos de segurança do banco central da
segunda fila de bancos, assim como dos bancos da terceira fila, são dotados de dois
fechos.
Colocar o cinto de segurança
Coloque o cinto de segurança antes de cada
viagem.
●
Ajuste corretamente o banco traseiro e o
encosto de cabeça ››› Página 7
.
● Enc ai
xe o encosto do banco traseiro na po-
sição vertical ››› .
● Puxe para baixo a faixa do cinto através da
lingueta de fecho ››› Fig. 11 1 .
Não
dobre o
c

into ao fazê-lo ››› .
● Encaixe a lingueta 1 no fecho do respeti-
vo banco A .
● Passe a faixa do cinto pela zona pélvica do
ocupante puxando a lingueta de fecho
››› Fig. 11 2 .
● Encaixe a lingueta 2 no fecho do respeti-
vo banco B .
● Puxe o cinto para verificar se ambas as lin-
guetas ficaram bem encaixadas nos fechos.
Tirar os cintos de segurança
Desaperte o cinto de segurança sempre com
o veículo parado ››› .
● Pressione o botão vermelho no fe-
cho ››› Fig. 11 A . A lingueta saltará do fecho.
● Pressione o botão vermelho no fecho
››› Fig. 11 B . A lingueta saltará do fecho.
16

Cintos de segurança
● Acompanhe o cinto com a mão para que a
faixa se enrole mais facilmente, o cinto não
se dobre e para que o revestimento não fique
danificado. ATENÇÃO
Uma posição incorreta da faixa do cinto de
segurança pode provocar lesões graves ou
mortais em caso de acidente.
● O cinto de segurança só garantirá a máxi-
ma proteção quando o encosto estiver na po-
sição vertical e o cinto de segurança estiver
corretamente colocado de acordo com a esta-
tura.
● Desapertar o cinto de segurança em anda-
mento pode provocar lesões graves ou mor-
tais em caso de acidente ou travagem brusca. Aviso
Os cintos de segurança de dois fechos apre-
sentam um esquema que mostra como colo-
car o cinto. Ajuste da altura do cinto
Fig. 12
Junto aos bancos dianteiros: regula-
dor da altura do cinto. Através dos reguladores da altura dos cintos
dos bancos dianteiros e dos lugares exterio-
res da segunda fila de bancos, pode adaptar-
-se o curso dos cintos de segurança na zona
do ombro à estatura dos ocupantes, para
que se possam colocar corretamente:
● Mantenha pressionado o dispositivo-guia
no sentido da seta ››› Fig. 12 .
● De
sloque o dispositivo-guia para cima ou
para baixo até que o cinto de segurança pas-
se pelo meio do ombro ››› Página 14
.
● Solte o dispositivo-guia.
● Dê um puxão brusco no cinto para verificar
se o dispositivo ficou bem encaixado. ATENÇÃO
Nunca ajuste a altura do cinto em andamento. Pré-tensor do cinto
Enrolador automático do cinto, pré-
-tensor do cinto, limitador da tensão
do cinto Os cintos de segurança fazem parte do con-
ceito de segurança do veículo e têm as se-
guintes funções importantes:
Enrolador automático do cinto
Cada cinto de segurança é dotado de um en-
rolador automático na faixa superior. Caso se
puxe o cinto lentamente ou durante a circula-
ção normal, o sistema permite total liberdade
de movimento da faixa do ombro. Não ob-
stante, o enrolador bloqueia o cinto de segu-
rança caso se extraia rapidamente, em caso
de travagens bruscas, troços montanhosos,
curvas e ao acelerar.
Pré-tensor dos cintos
Os cintos de segurança dos bancos diantei-
ros e dos bancos exteriores da segunda fila
estão equipados com pré-tensores.
Os pré-tensores ativam-se no caso de ocorrer
uma colisão frontal, lateral ou traseira, atra-
vés de sensores e criam tensão nos cintos de
»
17
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Segurança
segurança no sentido contrário ao de extra-
ção. Se o cinto de segurança está solto, re-
trai-se para, deste modo, reduzir o movimen-
to para a frente dos ocupantes ou o movi-
mento na direção do impacto. O pré-tensor
do cinto trabalha conjuntamente com o siste-
ma de airbags. O pré-tensor não dispara em
caso de capotamento, se os airbags laterais
não forem ativados.
Quando dispara, pode soltar-se um pó fino.
Isto é normal e não indicia o princípio de um
incêndio no veículo.
Limitador da tensão do cinto
O limitador da tensão do cinto reduz a força
que o cinto de segurança exerce sobre o cor-
po em caso de acidente. Aviso
Se se desmantelar o veículo ou se se des-
montarem algumas peças do sistema, é im-
prescindível respeitar as normas de seguran-
ça correspondentes. Estas disposições são do
conhecimento das oficinas especializadas
››› Página 18 Manutenção e eliminação dos pré-
-tensores dos cintos
Ao realizar trabalhos no pré-tensor do cinto,
assim como ao desmontar e montar outros
componentes do veículo no âmbito de outros trabalhos de reparação, pode danificar-se o
cinto de segurança de forma inadvertida. Co-
mo consequência, em caso de acidente, os
pré-tensores poderiam não funcionar correta-
mente, ou nem sequer ser ativados.
Para que não haja interferência na função de
proteção dos cintos de segurança e para que
os componentes desmontados não provo-
quem ferimentos nem prejudiquem o ambi-
ente, deverão respeitar-se as normas. Estas
disposições são do conhecimento das ofici-
nas especializadas.
ATENÇÃO
Uma utilização inadequada e as reparações
caseiras dos cintos, enroladores automáticos
e pré-tensores aumentam o risco de sofrer le-
sões graves ou mortais. O pré-tensor do cinto
poderá não chegar a disparar quando for ne-
cessário, ou disparar de forma inesperada.
● Nunca repare, ajuste ou desmonte e monte
por conta própria componentes dos pré-ten-
sores do cinto ou dos cintos de segurança.
Solicite sempre o serviço de uma oficina es-
pecializada ››› Página 204.
● Os pré-t
ensores dos cintos e os enrolado-
res automáticos dos cintos não se podem re-
parar; devem substituir-se. Aviso sobre o impacto ambiental
Os módulos do airbag e os pré-tensores do
cinto podem conter perclorato. Ter em conta as disposições legais para a eliminação das
mesmas.
18

Sistema de airbags
Sistema de airbags
Breve introdução Introdução ao tema O veículo dispõe de airbag frontal para con-
dutor e passageiro. Os airbags frontais po-
dem proteger adicionalmente a região toráci-
ca e a cabeça do condutor e do passageiro se
houver um ajuste e uma utilização correta
dos bancos, dos cintos de segurança, do en-
costo de cabeça, e no caso do condutor, do
volante. Os airbags são um equipamento de
segurança adicional. Um airbag não pode
substituir o cinto de segurança, o qual deve-
rá ser sempre colocado, mesmo quando os
bancos dianteiros dispõem de airbags fron-
tais.
ATENÇÃO
Nunca confie exclusivamente no sistema de
airbags como medida de proteção.
● Inclusivamente quando dispara, a função
de proteção de um airbag é apenas auxiliar.
● O sistema de airbags protege otimamente
quando os cintos de segurança estão correta-
mente colocados, reduzindo-se então o risco
de sofrer lesões ››› Página 14, Ajuste correto
dos cintos de segurança .
● Todos os ocupantes devem adotar uma po-
sição correta no banco antes de cada viagem, colocar corretamente o respetivo cinto de se-
gurança do seu lugar e mantê-lo colocado du-
rante a circulação. Este princípio é válido pa-
ra todos os ocupantes.
ATENÇÃO
Caso se encontrem objetos entre os ocupan-
tes e o campo de ação dos airbags, aumenta
o risco de sofrer lesões em caso de disparo
dos airbags. Isto modifica a zona de enchi-
mento do airbag, ou fará com que os objetos
sejam projetados contra o corpo.
● Nunca leve objetos na mão ou sobre o colo,
quando em andamento.
● Nunca transporte objetos no banco do pas-
sageiro. Em caso de travagens e manobras
bruscas, os objetos podem acabar no raio de
ação dos airbags e ser projetados no habitá-
culo em caso de disparo dos airbags.
● Entre os ocupantes dos bancos dianteiros,
assim como dos lugares traseiros exteriores,
e o campo de ação dos airbags não se devem
interpor outras pessoas, animais ou objetos.
Assegure-se de que as crianças e restantes
ocupantes também respeitam esta recomen-
dação. ATENÇÃO
O sistema de airbags apenas protege num
único acidente. Caso dispare, o sistema deve-
rá ser substituído.
● Faça substituir imediatamente os airbags
disparados e os componentes do sistema afe- tados por novos componentes homologados
pela SEAT para o veículo.
●
Solicite as reparações e modificações do
veículo a uma oficina especializada. As ofici-
nas especializadas possuem as ferramentas
necessárias, equipamentos de diagnóstico,
informações sobre as reparações e pessoal
qualificado.
● Nunca monte no veículo componentes do
airbag reciclados ou procedentes de veículos
usados.
● Nunca modifique os componentes do siste-
ma de airbags. ATENÇÃO
Quando os airbags disparam pode soltar-se
um pó fino. Isto é normal e não indicia o prin-
cípio de um incêndio no veículo.
● Este pó fino pode irritar a pele e as muco-
sas oculares, assim como provocar dificulda-
des respiratórias, especialmente em pessoas
que sofram ou tenham sofrido de asma ou de
outras doenças do aparelho respiratório. Para
reduzir as dificuldades respiratórias, saia do
veículo e abra as portas e os vidros para res-
pirar ar fresco.
● Caso entre em contacto com o pó, lave as
mãos e a cara com um sabão suave e água
antes da próxima refeição.
● Evite que o pó afete os olhos ou feridas
abertas.
● Enxague os olhos com água, caso tenham
entrado em contacto com o pó. » 19Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Segurança
ATENÇÃO
Caso se utilizem produtos que contêm dissol-
ventes, as superfícies dos módulos de airbag
tornam-se porosas. Em caso de acidente com
disparo do airbag, o desprendimento de pe-
ças de plástico pode causar lesões graves.
● Nunca limpe o painel de instrumentos e a
superfície dos módulos de airbag com produ-
tos de limpeza com dissolvente. Descrição do sistema de airbags
O sistema de airbags não é nenhum substitu-
to dos cintos de segurança. O sistema de air-
bags oferece, em combinação com os cintos
de segurança, uma proteção adicional para o
condutor e o passageiro.
O sistema de airbags é composto (segundo
equipamento do veículo) pelos seguintes
módulos:
● Unidade de controlo eletrónica.
● Airbags frontais para o condutor e o passa-
geiro
● Airbag dos joelhos para o condutor
● Airbags laterais
● Airbags de cabeça
● Luz de controlo  do airbag no painel de
instrumentos ●
Interruptor de chave para o airbag dianteiro
do passageiro
● Luz de controlo para ligar/desligar o airbag
dianteiro.
O funcionamento do sistema de airbags é
controlado de forma eletrónica. Sempre que
se liga a ignição, a luz de controlo do siste-
ma de airbags acende-se durante alguns se-
gundos (autodiagnóstico).
O sistema apresenta alguma anomalia se a
luz de controlo :
● não se acender quando se liga a ignição,
● depois de se ligar a ignição, não se apagar
passado 4 segundos,
● depois de se ligar a ignição, se apagar e
acender de novo,
● se acender ou piscar em andamento.
O sistema de airbags não dispara se:
● a ignição está desligada,
● se trata de uma colisão frontal ligeira,
● se trata de uma colisão lateral ligeira,
● se trata de uma colisão traseira,
● o veículo capotar. ATENÇÃO
● A máxima eficácia de proteção dos cintos
de segurança e do sistema de airbags só é atingida se os passageiros assumirem uma
posição correta
››› Página 7.
● Se o sistema de airbags está avariado, de-
verá ser revisto numa oficina especializada.
Caso contrário, se ocorrer um acidente existe
o perigo de os airbags não dispararem corre-
tamente ou nem sequer dispararem. Ativação do airbag
A insuflação dos airbags processa-se em mi-
lésimas de segundo e a alta velocidade, de
modo a proporcionar uma proteção adicio-
nal, em caso de acidente. Quando o airbag é
insuflado, pode soltar-se um pó fino. Isto é
normal e não indicia o princípio de um incên-
dio no veículo.
O sistema de airbag só está pronto para fun-
cionar com a ignição ativada.
Em casos especiais de acidentes podem ati-
var-se ao mesmo tempo vários airbags.
Em caso de colisões frontais e laterais ligei-
ras, colisões traseiras, capotamento ou vira-
gem do veículo, os airbags
não se ativam.
F at
ores de ativação
Não se pode generalizar sobre as condições
que provocam a ativação do sistema de air-
bag na cada situação. Existem alguns fatores
que desempenham um papel importante, co-
mo por exemplo a propriedade do objeto
20

Sistema de airbags
com o qual o veículo choca (duro/macio), ân-
gulo de impacto, velocidade do veículo, etc.
A trajetória de desaceleração é decisiva para
a ativação dos airbags.
A unidade de controlo analisa a trajetória da
colisão e ativa o respetivo sistema de reten-
ção.
Se durante a colisão, a desaceleração do veí-
culo originada e medida permanecer abaixo
dos valores de referência predeterminados
na unidade de controlo, os airbags não serão
ativados mesmo que o veículo possa ficar
gravemente deformado por causa do aciden-
te.
Em caso de colisões frontais graves ativam-
-se os seguintes airbags
● Airbag frontal do condutor.
● Airbag frontal do passageiro.
● Airbag dos joelhos para o condutor.
Em caso de colisões laterais graves ativam-
-se os seguintes airbags
● Airbag lateral dianteiro no lado do aciden-
te.
● Airbag lateral traseiro no lado do acidente.
● Airbag de cabeça no lado do acidente. No caso de um acidente com ativação do
airbag:
●
acendem-se as luzes do habitáculo (se o
interruptor para a iluminação interior estiver
na posição de contacto de porta);
● ligam-se as luzes de emergência simultâ-
neas;
● desbloqueiam-se todas as portas;
● corta-se a alimentação de combustível ao
motor. Vista geral do airbag
Airbags frontais Fig. 13
Localização e campo de ação do air-
bag frontal do condutor. » 21Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Segurança
Fig. 14
Localização e campo de ação do air-
bag frontal do passageiro. O sistema de airbags frontais oferece, em
conjunto com os cintos de segurança, uma
proteção adicional para a zona da cabeça e
do peito do condutor e do passageiro no ca-
so de colisões frontais graves. Deve manter-
-se sempre a máxima distância possível em
relação ao airbag frontal. Deste modo, em ca-
so de acidente, os airbags frontais podem ser totalmente insuflados, sem obstáculos,
proporcionando a máxima segurança.
O airbag frontal do condutor está alojado no
volante
››› Fig. 13 e o airbag do passageiro,
no p ainel
de instrumentos ››› Fig. 14. A sua
localiz
ação é indicada com a palavra «AIR-
BAG».
Os airbags frontais disparados abrangem as
zonas marcadas a vermelho (raio de ação)
››› Fig. 13. Por este motivo, nunca se deve co-
locar ou fi
xar objetos nestas zonas ››› . As
peças acessórias montadas de fábrica ficam
fora do alcance do airbag frontal do condutor
e do passageiro, por exemplo, a placa base
para o suporte do telemóvel.
Ao disparar o airbag frontal do condutor e do
passageiro abrem-se as coberturas dos air-
bags no volante e no painel de instrumentos,
respetivamente ››› Fig. 14 . As coberturas dos
airb ag

s permanecem fixas ao volante ou ao
painel de instrumentos, respetivamente. ATENÇÃO
O airbag é insuflado numa questão de milési-
mas de segundo e com grande velocidade.
● Mantenha sempre livre o campo de ação
dos airbags frontais.
● Nunca fixe objetos às coberturas, nem no
campo de ação dos módulos de airbag, por
exemplo, suportes de bebidas ou de telefone. ●
Entre a pessoa sentada no banco dianteiro
e o raio de ação do airbag não se devem en-
contrar outras pessoas, animais ou objetos.
● Não fixe nenhum objeto ao para-brisas, no
lado do passageiro, que fique por cima do air-
bag frontal.
● Não coloque nenhum autocolante, cubra ou
altere de outro modo a placa acolchoada do
volante nem a superfície do módulo de airbag
frontal no painel de instrumentos no lado do
passageiro. ATENÇÃO
Os airbags frontais insuflam contra o volante
››› Fig. 13 e contra o painel de instrumentos
› ›

› Fig. 14.
● Dur
ante a condução, segure sempre o vo-
lante com as duas mãos pelo rebordo exterior
do mesmo: posição das 9 e das 3 horas.
● Ajuste o banco do condutor de modo a as-
segurar uma distância mínima de 25 cm entre
o tórax e o centro do volante. Se devido à sua
constituição física não é possível cumprir es-
tes requisitos, entre em contacto, sem falta,
com uma oficina especializada.
● Ajuste o banco do passageiro de modo a as-
segurar a maior distância possível entre o
passageiro e o painel de instrumentos. 22