2015 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

4-109
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttm
&ködve automatikusan szabályoz-
za a fékezést és a motor nyomatékát, hogy
megakadályozza a járm
& oldalirányú csú-
szását csúszós útfelületen való vezetés,
illetve hirtelen vagy védekez
 man
verek
közben, ezzel javítva a járm
& biztonságát.
Lásd az ABS-re (4-106. oldal) és a TCS-
re (4-107. oldal) vonatkozó részeket.
A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.
A rendszer hibás m
&ködését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet
/visszajelz

lámpákra vonatkozó részt: 4-33. oldal.
Dinamikus stabilitás-
szabályzó rendszer (DSC)
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be
nem tartását és az aquaplaning
hatását (csökkent gumiabroncs-
súrlódás és kapcsolat az útfelülettel
arajta lev
 víz miatt). Ezzel együtt
el
fordulhat, hogy balesetet szenved.
FIGYELMEZTETÉS
•El
fordulhat, hogy a DSC rendszer
nem m
&ködik megfelel
en, ha nem
tartja be a következ
ket:
• Használjon megfelel
 méret
&,
Mazdája számára el
írt
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
• Használjon ugyanolyan márká-
jú, típusú és mintázatú gumiab-
roncsokat mind a négy keréken.
• Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
•A DSC esetleg nem fog
megfelel
en m
&ködni hólánc
használata esetén, illetve ha egy
ideiglenes pótkerék van felszerelve
a járm
&re, mert ekkor megváltozik
a gumiabroncs átmér
je.
VIGYÁZAT!

4-110
Vezetés közben
i-ELOOP
Hagyományos járm
&veken a járm
& sebességének a fékek használatával vagy motorfékkel
való csökkentésekor felszabaduló mozgási energia h
energia formájában szabadul fel.
Ha ezt az elvesztegetett mozgási energiát arra használjuk fel, hogy elektromos áramot
termeljen, amely a járm
& olyan elektromos eszközeit és tartozékait táplálja, mint pl. a
klímaberendezés vagy a hangrendszer, azzal csökkenthetjük az üzemanyag-fogyasztást.
A Mazda mozgási energiából elektromos energiát generáló rendszerének neve regeneratív
fékrendszer (i-ELOOP).
i-ELOOP*
Elektromos részegységek
Motor részegységei
A járműbe beépített
rendszerek:
Klímaberendezés
Audio egység
Fényszórók stb.
Gyorsító KI
Gyorsító BEEnergia
regenerálása
TöltésAkkumulátor
Akkumulátor Áram
Áram
Elektromos részegységekMotor részegységei
A járműbe beépített
rendszerek:
Klímaberendezés
Audio egység
Fényszórók stb.
Motor
Változtatható
feszültségű
generátor
Változtatható
feszültségű
generátor Motor
Gumiabroncsok GumiabroncsKondenzátor
KondenzátorDC-DC konverter
DC-DC konverter
Mozgási energia
Elektromos áram
*Egyes modelleken.

4-111
Vezetés közben
i-ELOOP
A generált elektromos energia tárolására használt berendezésben kondenzátor található,
amely nagyon gyorsan képes nagy mennyiség
& elektromos energiát tárolni és leadni.
A következ
 területeken nagy er
sség
& áram folyhat, ezért ne érjen hozzájuk.
•Változtatható feszültség
& generátor
•DC-DC konverter
•Kondenzátor
MEGJEGYZÉS
•Ha nagy áramfelvétel
& eszközöket, pl. nagyteljesítmény
& hangszórókat szerel be,
forduljon szakm
&helyhez; mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
•Az üzemanyag-fogyasztás változása függ a felhasználás körülményeit
l, mint pl. a
légkondicionáló rendszer vagy a fényszórók használata.
•Ha a kondenzátort le kell selejtezni, mindig forduljon szakm
&helyhez; mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
Részletekért lásd a következ
 webhelyet.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Változtatható
feszültségű
generátor
KondenzátorDC-DC konverter
VIGYÁZAT!

4-112
Vezetés közben
i-ELOOP
Wi-ELOOP töltéskijelz

Ha a motort hosszabb állás után indítja be,
a kijelz
n megjelenhet egy „i-ELOOP
charging” (i-ELOOP töltés) üzenet.
Járassa alapjáraton a motort, és várjon,
amíg az üzenet elt
&nik.
MEGJEGYZÉS
Ha úgy vezeti a járm
&vet, hogy a
kijelz
n látható az üzenet, megszólal
egy hangjelzés.
Ha úgy fordítja el a kormánykereket,
hogy közben látható az üzenet, az
nehezebbnek fog érz
dni a
megszokottnál, de ez nem utal
rendellenességre. Álljon le a
gépkocsival egy biztonságos helyen,
hagyja járni a motort, és ne forgassa a
kormánykereket. A kormányzás
visszaáll a megszokottra, amint az
üzenet elt
&nik a kijelz
r
l.
i-ELOOP töltés
i-ELOOP

4-113
Vezetés közben
Fedélzeti számítógép
C vagy D típusú hangrendszerrel szerelt gépkocsikon az Üzemállapot, az Üzemanyag-
fogyasztás és a Hatékonyság adatai a kijelz
 adott ikonját kiválasztva megjeleníthet
k.
Emellett a tervezett út végén az elért teljes energiahatékonyság is megjelenik a befejez

kijelz
n, ha azt a vezet
 bekapcsolja.
1. A kezd
képerny
n a ikont kiválasztva jelenítse meg az alkalmazások képerny
t.
2. Válassza ki a „Fedélzeti számítógép” elemet.
3. Használja a vezérl
kacsolót vagy a képerny
t megérintve jelenítse meg a menüt.
4. Válassza ki a menüben a kívánt ikont, és végezze el a m
&veletet. Az ikonok az alábbi
módon m
&ködnek:
Fedélzeti számítógép
MEGJEGYZÉS
Ha a menüt a képerny
t megérintve jelenítette meg, a kijelzése 6 másodperc múlva
automatikusan elt
&nik.
Visszajelzés a kijelz
nÜzemállapot
A menü elrejtése.
Visszatérés az alkalmazás képerny
jére.
A Fedélzeti számítógép átkapcsolása, sorrendben:
Üzemállapot, Üzemanyag-fogyasztás és Hatékonyság
Az üzemanyag-fogyasztási adatok nullázása.
Az itt látható beállítás képerny
 megjelenítése.
•Befejez
 kijelz
 be-/kikapcsolása
•A fedélzeti számítógép és a napi kilométerszámláló
(„A” út) szinkronizálását végz
 funkció be-/
kikapcsolása
MEGJEGYZÉS
A fedélzeti számítógép képerny
je a gyújtás ON (Be) helyzetb
l OFF (Ki) helyzetbe
állítását követ
en a fedélzeti számítógép eredeti képerny
jére vált, amikor a gyújtást
a következ
 alkalommal ON (Be) helyzetbe állítja.
0 percl/100 km
Átl. üzemanyag-fogyasztási előzmények
Üzemanyag-fogyasztás (ez az út)
15 15
10 20 30 40 50 60
Fedélzeti számítógép
l/100 km (Ez az út)Átlagos8,0

4-114
Vezetés közben
Fedélzeti számítógép
WÜzemállapot-kijelz

Az i-stop üzemállapota és az i-ELOOP áramtermelésének állapota látható.
Visszajelzés a kijelz
nÜzemállapot
i-ELOOP rendszerrel A regeneratív fékezés közben termelt elektromos
energia mennyiségét mutatja.
Kijelzi a kondenzátorban tárolt elektromos energia
mennyiségét.
i-ELOOP rendszerrel A kondenzátorban tárolt, az elektromos berendezéseket
ellátó elektromos energia mennyiségét (ezzel egyidej
&leg
megjelenik a teljes gépkocsi képe is) mutatja.
Az üzemanyag-fogyasztás összegzett értékét mutatja.
Fedélzeti számítógép
KÉSZENLÉT
Átlagos(A visszaállítás óta)
4,2 l/100 km
i-stop
Fedélzeti számítógép
KÉSZENLÉT
Átlagos(A visszaállítás óta)
4,2 l/100 km
i-stop

4-115
Vezetés közben
Fedélzeti számítógép
Visszajelzés a kijelz
nÜzemállapot
i-ELOOP rendszerrel
i-ELOOP rendszer nélkül A készenléti állapotot mutatja: hogy az i-stop funkció
elérhet
-e, vagy sem.
Az i-stop funkció elérhet
ségét mutatja az ikon színével
a járm
& oldaláról (motor, akkumulátor és klímaberendezés).
A kék szín azt jelzi, hogy az i-stop funkció használható, a
szürke pedig azt, hogy még nem áll készen a m
&ködésre.
Fedélzeti számítógép
NINCS KÉSZ
Átlagos(A visszaállítás óta)
4,2 l/100 km
i-stop
Fedélzeti számítógép
NINCS KÉSZ
Átlagos(A visszaállítás óta)
4,2 l/100 km
i-stop

4-116
Vezetés közben
Fedélzeti számítógép
Visszajelzés a kijelz
nÜzemállapot
i-ELOOP rendszerrel
i-ELOOP rendszer nélkül Az i-stop funkció állapotát mutatja álló járm
&nél.
A vezet
 által végzend
 m
&veletet jelzi, amivel az i-
stop funkciót m
&ködésbe hozhatja.
Az i-stop funkció aktuális és összegzett üzemidejét
mutatja.
Az i-stop funkció üzemállapotát a motort ábrázoló
terület színe mutatja. A terület színe az i-stop funkció
m
&ködése alatt zöld, amikor nem m
&ködik, akkor pedig
szürke.
Átlagos(A visszaállítás óta)
4,2 l/100 km
Fedélzeti számítógép
i-stop
Nem aktiválható.
Forgassa a kormánykereket középre.
Idő, aktívms msÖsszes. Idő
4,2 l/100 km
Fedélzeti számítógép
Átlagos(A visszaállítás óta)
Nem aktiválható.
Forgassa a kormánykereket középre.
Idő, aktívmsÖsszes. Időms
i-stop