2015 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3-69
Elindulás el
tt
Vontatás
WGumiabroncsok
Ha utánfutót vontat, ellen
rizze, hogy minden gumiabroncs az ajánlott hideg
guminyomásra van-e felfújva, amelyet a vezet
 ajtajának keretén lév
 gumiabroncs
nyomásérték-címke tartalmaz. Az utánfutó gumimérete, terhelhet
sége és nyomása
feleljen meg a gyártó által megadott értékeknek.
WBiztonsági láncok
A biztonsági láncokat óvintézkedésként kell használni arra az esetre, ha az utánfutó
véletlenül leakadna a vonóhorogról. A láncoknak a vonórúd alatt kell keresztezniük
egymást, és a vonóhoroghoz kell csatlakozniuk. Hagyja elég lazára a láncokat, hogy
lehet
vé tegyék az éles fordulókat is. A részletekért lásd az utánfutó vagy a vonóhorog
gyártója által kiadott tájékoztatókat.
WAz utánfutó világítása
Vontatáskor soha ne használja a pótkereket:
Vontatáskor veszélyes a pótkereket használni, mert abroncssérülést, a járm
& fölötti
uralom elvesztését és a járm
&ben tartózkodók sérülését okozhatja.
Elindulás el
tt ellen
rizze, hogy a biztonsági lánc biztonságosan csatlakoztatva van-e
az utánfutóhoz és a járm
&höz is:
A biztonsági láncnak az utánfutóhoz és a járm
&höz való biztonságos csatlakoztatása
nélkül utánfutót vontatni veszélyes. Ha a csatlakozóegység vagy a vonóhorog gömbje
megsérül, az utánfutó átcsúszhat a másik sávba és balesetet okozhat.
Az utánfutó világítási rendszerét ne kapcsolja közvetlenül a járm
& világítási
rendszeréhez, mert az károsíthatja a járm
& elektromos és világítási rendszerét.
A világítási rendszer csatlakoztatása ügyében kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz
segítségét.
FIGYELMEZTETÉS
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT!

3-70
Elindulás el
tt
Vontatás
WAz utánfutó fékei
Ellen
rizze a Súlyhatárok cím
& részben a Maximális utánfutó-terhelési táblázatot
(3-63. oldal.), és ha utánfutója súlya meghaladja a (fék nélküli utánfutókra vonatkozó)
UTÁNFUTÓ ÖSSZSÚLYA értéket, az utánfutót fékkel kell ellátni.
Ha van rajta fék, ellen
rizze, hogy az megfelel-e az el
írásoknak.
WVontatási tippek
Elindulás el
tt
•Ellen
rizze, hogy a járm
& közel normális viselkedést mutat, akár üres, akár megrakott
utánfutó van hozzá kapcsolva. Ha a járm
& orra nagyon felemelkedik vagy nagyon
lesüllyed, ne közlekedjen az utánfutóval. Ellen
rizze, megfelel
-e a vonóhorogra terhelt
tömeg, nem kopottak-e a felfüggesztések, és nincs-e túlterhelve az utánfutó.
Vizsgáltassa meg a járm
&vet egy szakm
&helyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Ellen
rizze, hogy biztonságosan rögzítve van-e a teher az utánfutón elmozdulás ellen.
•Ellen
rizze, hogy a tükrök megfelelnek-e az állami el
írásoknak. Vizsgálja meg
ket.
•Miel
tt elindulna, ellen
rizze a járm
& és az utánfutó összes lámpájának m
&ködését,
valamint a járm
& és az utánfutó minden csatlakozását. Egy rövidebb távot megtéve
álljon meg, és ellen
rizze újra az összes lámpát és csatlakozást.
Vezetés közben
•A járm
& másként viselkedik, ha utánfutót vontat vele, ezért valamilyen forgalommentes
területen gyakorolja a kanyarodást, tolatást és fékezést.
•Szánjon rá id
t, hogy hozzászokjon a nagyobb tömeghez és hosszhoz.
•Ha utánfutót vontat, ne lépje túl a 100 km/h sebességet. Ha a helyi jogszabályok által
megengedett legnagyobb sebesség vontatáskor kevesebb mint 100 km/h
(Magyarországon a 2011-ben érvényben lév
 sebességhatárok: autópályán 80 km/h,
lakott területen kívül egyéb úton 70 km/óra, lakott területen 50 km/óra), ne lépje túl a
jogszabályokban megengedett sebességet.
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét ne kösse össze a járm
& fékrendszerével:
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét veszélyes összekötni a járm
& fékrendszerével,
mert ez elégtelen fékhatást és emiatt sérüléseket okozhat.
Ha a járm
& vontatáskor túllépi a 100 km/h sebességet, károsodást szenvedhet.
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT!

3-71
Elindulás el
tt
Vontatás
•Emelked
n haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, hogy csökkentse a
motor túlterhelését vagy túlmelegedését, esetleg mindkett
t.
•Lejt
n lefelé haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, és használja a motor
s
&rítését fékhatásként (motorfék). Folyamatosan figyeljen a sebességre, és csak akkor
használja a féket, ha szükséges. Ha hosszabb ideig lenyomva tartja a fékpedált, a fékek
túlhevülhetnek és csökkenhet a fékhatás.
Parkolás
Mikor utánfutót vontat, lehet
leg ne parkoljon emelked
n vagy lejt
n. Ha mégis ezt kell
tennie, tartsa be az alábbi utasításokat.
Parkolás lejt
n vagy emelked
n
1. Húzza be a kéziféket, és nyomja be a fékpedált.
2. Kérjen meg valakit, hogy ékelje ki a járm
& és az utánfutó kerekeit, miközben ön
benyomva tartja a fékpedált.
3. A kerékékek behelyezése után óvatosan engedje ki a kéziféket és a féket, és engedje rá a
terhelést a kerékékekre.
4. Er
sen húzza be a kéziféket.
5. Automata sebességváltó esetén állítsa a választókart P állásba, manuális sebességváltó
esetén állítsa a váltókart 1 vagy R állásba.
Elindulás lejt
n vagy emelked
n
1. Indítsa el a motort (4-3. oldal).
2. Engedje ki a kéziféket, és lassan álljon le a kerékékekr
l.
3. Az els
 vízszintes helyen álljon meg, húzza be a kéziféket, és szedje össze
a kerékékeket.

3-72

4-1
4Vezetés közben
Biztonságos vezetésre és megállásra vonatkozó információ.
Motor beindítása/leállítása ........................ 4-2
Gyújtáskapcsoló .................................... 4-2
A motor elindítása ................................. 4-3
A motor leállítása ................................ 4-10
i-stop* .................................................. 4-12
M
&szercsoport és kijelz
.......................... 4-21
M
&szerek és számlálók ....................... 4-21
Figyelmeztet
/visszajelz
 lámpák ...... 4-33
Sebességváltó ............................................. 4-69
Manuális sebességváltó használata ..... 4-69
Az automata sebességváltó kezelése ... 4-72
Kapcsolók és szabályozók ........................ 4-81
Világítás kapcsolása ............................ 4-81
Els
 ködlámpák* ................................. 4-87
Hátsó ködlámpa* ................................. 4-88
Irány- és sávváltásjelz
k ..................... 4-90
Ablaktörl
k és -mosók ........................ 4-91
Hátsó ablaktörl
 és -mosó ................... 4-95
Fényszórómosó* ................................. 4-95
Hátsó szélvéd
 páramentesít
 ............. 4-96
Kürt ..................................................... 4-97
Vészvillogó ......................................... 4-98
Fék.............................................................. 4-99
Fékrendszer ......................................... 4-99
Vészmegállásjelz
 rendszer .............. 4-104
Visszagurulás-gátló (HLA) ............... 4-104
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-106
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) ... 4-106
Kipörgésgátló rendszer (TCS) ........... 4-107
Dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC) .................................. 4-109
i-ELOOP*.................................................4-110
Fedélzeti számítógép................................4-113Vezetési mód kiválasztása
(automata sebességváltó)* ...................... 4-119
Négykerék-hajtás .................................... 4-121
Szervokormány ....................................... 4-123
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-124
Adaptív fényszórórendszer (AFS)* .... 4-127
Távolsági fényszóró-szabályozó
rendszer (HBC)* ................................ 4-128
Adaptív LED-es fényszórók* ............ 4-131
Sávelhagyásra figyelmeztet

rendszer (LDWS)* ............................ 4-135
Holttérfigyel
 (BSM) rendszer* ........ 4-141
Távolságfelismer

asszisztens (DRSS)* .......................... 4-147
Ve z e t
 ébersége riasztás* .................. 4-150
Hátsó keresztforgalom riasztó
(RCTA)* ............................................ 4-153
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC)* ............................ 4-158
Sávtartás-segít
 rendszer* ................. 4-168
Állítható sebességhatároló* ............... 4-177
Smart City fékasszisztens
[el
remenet] (SCBS F)* .................... 4-181
Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R)* ................... 4-187
Intelligens fékasszisztens (SBS)* ...... 4-193
Els
 érzékel
 kamera (FSC)* ............ 4-196
Radarérzékel
 (els
)* ........................ 4-199
Lézeres érzékel

(els
)* .................... 4-202
Radarérzékel
k (hátsó)* .................... 4-204
Ultrahangos érzékel
 (hátsó)* ........... 4-206
Sebességtartó rendszer* ......................... 4-207
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer.... 4-212
Dízel részecskesz
&r
............................... 4-216
Tolatómonitor* ........................................ 4-217
Parkolóradar rendszer* ......................... 4-234
*Egyes modelleken.

4-2
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
WIndító nyomógomb helyzetei
A rendszer csak akkor m
&ködik, ha a
vezet
 a járm
&ben vagy hatótávolságon
belül van úgy, hogy nála van a kulcs.
Valahányszor a nyomógombos indítás
gombját megnyomja, a gyújtáskapcsoló
OFF (Ki), ACC (Tartozékok), ON (Be)
sorrendben kapcsol. Az indító nyomógomb
ON (Be) helyzetben való ismételt
megnyomásakor a gyújtás kikapcsol.Ki
Az elektromos berendezések tápellátása
kikapcsol és a nyomógombos indítás
visszajelz
 lámpája (sárga) szintén
kikapcsol.
Gyújtáskapcsoló
MEGJEGYZÉS
•A motor az indító nyomógomb
megnyomásakor a tengelykapcsoló
pedál (manuális sebességváltó) vagy
a fékpedál (automata sebességváltó)
lenyomott helyzetében beindul.
A gyújtás helyzet kapcsolásához
nyomja meg az indító nyomógombot
a pedál lenyomása nélkül.
•Ne hagyja a gyújtáskapcsolót ON
(Be) helyzetben, ha a motor nem jár.
Ennek következményeképp az
akkumulátor lemerülhet. Ha a gyújtás
ACC (Tartozékok) helyzetben marad
(automata sebességváltó esetén a
sebességváltó kar P helyzetében
és a gyújtás ACC (Tartozékok)
helyzetében), a gyújtás automatikusan
kikapcsol kb. 25 perc elteltével.
Visszajelző lámpa
Motorindító nyomógomb
A vezet
ülés elhagyása el
tt mindig
kapcsolja ki a gyújtást, m
&ködtesse a
rögzít
féket és gy
z
djön meg róla, hogy
a váltókar P (automata sebességváltó),
vagy 1. vagy R fokozatban (manuális
sebességváltó) áll:
A vezet
ülés elhagyása a gyújtáskap-
csoló kikapcsolása, a rögzít
fék
m
&ködtetése és a sebességváltó P
(automata sebességváltó) vagy 1.,
illetve R fokozatba (manuális sebes-
ségváltó) kapcsolása nélkül veszélyes.
A járm
& váratlanul mozgásba jöhet,
ami balesetet okozhat.
Emellett, ha akár csak rövid id
re is
akarja elhagyni a gépkocsit, fontos
a gyújtást kikapcsolni, mivel más
helyzetben a járm
& egyes biztonsági
rendszerei nem fognak m
&ködni és az
akkumulátor is lemerül.
MEGJEGYZÉS
(Reteszelt kormánykerék)
Ha a nyomógombos indítás visszajelz

lámpája (zöld) villog és sípoló
hangjelzés hallható, az azt jelzi, hogy
a kormánykerék nincs reteszelve
(„A” típusú m
&szerfallal rendelkez

járm
&veknél üzenetek jelennek meg a
m
&szercsoportban). A kormánykerék
reteszelésének kioldásához mozgassa a
kormánykereket balra és jobbra,
miközben az indító nyomógombot
lenyomva tartja.
FIGYELMEZTETÉS

4-3
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
ACC (Tartozékok)
Egyes elektromos kiegészít

berendezések ekkor m
&ködnek és a
visszajelz
 lámpa (sárga) világít.
Emellett a kormányoszlopzár funkcióval
ellátott járm
&veknél a kormánykerék
reteszelése kiold.
BE
Ez a normál üzemi helyzet a motor
beindítása után. A visszajelz
 lámpa (sárga)
kialszik. (A visszajelz
 lámpa (sárga)
világít, amikor a gyújtás ON (Be) helyzetbe
van kapcsolva és a motor nem jár.)
Egyes visszajelz
 lámpákat/figyelmeztet

lámpákat ellen
rizni kell a motor
beindítása el
tt (4-33. oldal).
MEGJEGYZÉS
A kulcs nélküli ajtónyitó rendszer nem
m
&ködik az indító nyomógomb ACC
(Tartozékok) helyzet
& állapotában, és
az ajtók nem záródnak/nyitódnak még
akkor sem, ha kézzel zárták be azokat.
MEGJEGYZÉS
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Az indító nyomógomb ON (Be)
helyzetbe nyomása esetén az
üzemanyagtartály közelében az
üzemanyag-szivattyúmotor
m
&ködésének hangja hallható.
Ez nem jelent rendellenességet.
A motor elindítása
A kulcs által kibocsátott rádióhullámok
zavarhatják bizonyos egészségügyi
készülékek, például a szívritmus-szabályozók (pacemaker) m
&ködését:
Miel
tt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében használ-
ná a kulcsot, kérdezze meg a készülék
gyártóját vagy egy orvost, hogy a kulcs
által kibocsátott rádióhullámok zavar-
ják-e az adott készülék m
&ködését.
MEGJEGYZÉS
•A kulcsot a vezet
nek magánál kell
tartania, mert a kulcsban található
indításgátló chipnek rövid
távolságról kommunikálnia kell a
motor vezérl
egységeivel.
•A motor beindul, ha az indító nyo-
mógombot ACC (Tartozékok) vagy
ON (Be) helyzetben megnyomja.
•A nyomógombos indítórendszer
funkciói (ezzel a funkcióval elindítha-
tó a motor mindössze azzal, hogy a
közelben van a kulcs) a felhasználó
által hordott szívritmus-szabályozóra
vagy más orvosi eszközre gyakorolt
esetleges káros hatások elkerülése
érdekében kikapcsolhatók. Ha a rend-
szer ki van kapcsolva, nem indíthatja
el az autót akkor sem, ha magánál
tartja a kulcsot. A részletek tekin-
tetében konzultáljon egy szakm
&hel-
lyel. Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Kikapcsolt nyomógombos indító-
rendszer esetén a motor elindításához
a kulcs elemének lemerülése esetére
megadott eljárást kell követnie.
Lásd a „Motor elindítása a kulcs
elemének lemerülésekor” c. részt,
4-8. oldal.
FIGYELMEZTETÉS

4-4
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
1. Ellen
rizze, hogy a kulcs Önnél van-e.
2. A járm
&ben ül
k kössék be a
biztonsági övet.
3. Ellen
rizze, hogy be van-e húzva a
rögzít
fék.
4. Ezután nyomja le er
teljesen a
fékpedált, míg a motor teljesen
beindul.
5.(Manuális sebességváltó)
Ezután nyomja le er
teljesen a
tengelykapcsoló pedált, míg a
motor teljesen beindult.
(Automata sebességváltó)
Tegye a sebességváltót parkoló (P)
állásba. Ha mozgó járm
&ben kell
újraindítania a motort, kapcsoljon
üres (N) állásba.6. Ellen
rizze, hogy a kulcs visszajelz

lámpája (zöld) (ha van) a m
&szercso-
portban és a nyomógombos indítás vis-
szajelz
 lámpája (zöld) világít-e.
MEGJEGYZÉS
•Hideg motor beindítása után a motor
fordulatszáma megn
 és a motortérb
l
sivító hang lehet hallható.
Ez a továbbfejlesztett kipufogógáz-
tisztító hangja, és nem utal az
alkatrészek meghibásodására.
MEGJEGYZÉS
(Manuális sebességváltó)
Az indítómotor nem lép m
&ködésbe,
ha a tengelykapcsoló pedál nincs
eléggé lenyomva.
(Automata sebességváltó)
Az indítómotor nem lép m
&ködésbe,
ha a sebességváltó kar nincs P vagy N
helyzetben és a fékpedál nincs eléggé
lenyomva.
MEGJEGYZÉS
•Ha a nyomógombos indítás
visszajelz
 lámpája (zöld) villog,
ellen
rizze, hogy a kulcs Önnél van-e
(„A” típusú m
&szerfallal (4-33. oldal)
rendelkez
 járm
&veknél üzenetek
jelennek meg a m
&szercsoportban).
•Ha a nyomógombos indítás
visszajelz
 lámpája (zöld) villog és a
kulcs Önnél van, érintse a kulcsot az
indító nyomógombhoz, és indítsa be
a motort („A” típusú m
&szerfallal
(4-33. oldal) rendelkez

járm
&veknél üzenetek jelennek meg
a m
&szercsoportban). Lásd a
„Motor elindítása a kulcs elemének
lemerülésekor” c. részt, 4-8. oldal.
Visszajelző lámpa