2015 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

4-13
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
3. N vagy P helyzetbe állított választókarnál a motor nem indul újra a fékpedál
felengedésekor. A motor akkor indul újra, ha a fékpedált ismét lenyomja, vagy a
választókart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat üzemmódba) vagy R
helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált lenyomva,
amikor a fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor m
&ködteti.)
M
&ködési feltételek
Amikor a rendszer m
&ködtethet

A következ
 körülmények között a motor üresjáratban leáll, és az i-stop visszajelz
 lámpa
(zöld) kigyullad.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
A motor bemelegedett.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•A motor nem hideg.
•A rendszer nem végzi az üzemanyag-befecskendezési mennyiség rendszeres
automatikus önbeállítását.
•A motort beindították, és a járm
&vet egy bizonyos ideig vezették.
•A motort a motorháztet
 zárt helyzetében indítja be.
•Az akkumulátor jó állapotban van.
•Az összes ajtó, a csomagtérajtó és a motorháztet
 is zárva van.
•A vezet
oldali biztonsági öv be van csatolva.
•A légkondicionáló nem a légáramlás mód (légkondicionáló rendszer bekapcsolva)
állásban m
&ködik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A klímaberendezés h
mérséklet-szabályozó tárcsája a maximális h
&tés
(légkondicionáló rendszer bekapcsolva) vagy maximális f
&tés helyzett
l
eltér
állásban van.
•A járm
& bels
 h
mérséklete és a klímaberendezés beállított h
mérséklete
majdnem azonos.
•Az i-stop figyelmeztet
 lámpa (sárga) nem világít/villog.
•A kulcs nélküli ajtónyitó és a nyomógombos indítórendszer megfelel
en m
&ködik.
•A fék vákuuma elég nagy.
•A kormánykereket nem m
&ködtetik.
•(Manuális sebességváltó)
•A járm
& sebessége 3 km/h vagy kisebb.
•A sebességváltó kar üres helyzetbe van kapcsolva.
•A tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva.

4-14
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
•(Automata sebességváltó)
•A járm
& áll.
•A fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben van (nem a rögzített második
fokozat módban).
•Az automataváltó-folyadék megfelel
en bemelegedett.
•Az automataváltó-folyadék h
mérséklete nem rendellenesen magas.
•A kormánykerék majdnem egyenes helyzetben van (el
fordulhat, hogy a motor
a kormánykerék egyenes helyzetében nem áll le, ha er
t fejt ki a kormánykerékre.
Szüntesse meg a kormánykerékre kifejtett er
t a motor üresjárati leállításához).
•A járm
& a fékpedál lenyomásával állt meg.
•Nem történik vészfékezés.
Amikor a rendszer nem m
&ködtethet

A motor üresjáratban nem áll le a következ
 körülmények között:
•A járm
& megállt, de a motor üresjáraton jár.
•A légkondicionáló a légáramlás mód (légkondicionáló rendszer bekapcsolva)
állásban m
&ködik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A klímaberendezés h
mérséklet-szabályozó tárcsája maximális h
&tés
(légkondicionáló rendszer bekapcsolva) vagy maximális f
&tés állásban van.
•Az utastér h
mérséklete és a klímaberendezésen beállított h
mérséklet között nagy
különbség van.
•A környezeti h
mérséklet széls
ségesen magas vagy alacsony.
•A légköri nyomás alacsony (nagy tengerszint feletti magasságon való haladáskor).
•(Automata sebességváltó)
•A járm
&vet meredek lejt
n állították le.
•A kormánykerék nincs egyenes helyzetben, amíg a járm
& áll.
•(SKYACTIV-D 2.2)
A szemcsés anyagok (PM, Particulate Matter) eltávolítását a dízel részecskesz
&r

(DPF) végzi.

4-15
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
A motor automatikusan újraindul, ha a motor üresjáraton leállt
A következ
 körülmények között a motor automatikusan újraindul.
•Az i-stop OFF i-stop (Ki) kapcsolót megnyomták, miel
tt a hangjelzés megszólalt.
•A légkondicionáló a légáramlás mód (légkondicionáló rendszer bekapcsolva)
állásban m
&ködik.
MEGJEGYZÉS
A következ
 körülmények esetén szükség van egy bizonyos id
re a motor
üresjárati leállításához.
•Az akkumulátor töltöttsége bizonyos okok miatt lecsökkent, például a járm
& hosszú
ideig állt.
•A környezeti h
mérséklet túl magas vagy alacsony.
•Az akkumulátorkábelt bizonyos okok, például akkumulátorcsere miatt
lecsatlakoztatták.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Miután a dízel részecskesz
&r
 (DPF) végzett a szemcsés anyagok (PM)
eltávolításával.
A motor nem indul újra
Ha üresjáraton leállított motornál a következ
 m
&veletek valamelyikét végrehajtja,
a motor biztonsági okokból nem fog újraindulni. Ilyen esetekben indítsa be a motort
a normál eljárást követve.
•A motorháztet
t kinyitják.
•(Európában forgalmazott típus)
A vezet
 biztonsági öve ki van oldva és a vezet
 ajtaja nyitva van.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar nincs üres állásban, a vezet
 biztonsági öve ki van oldva és a
vezet
 ajtaja nyitva van.
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar D vagy M (nem a rögzített második fokozat üzemmód)
helyzetbe van állítva, a vezet
 biztonsági öve ki van oldva, és a vezet
oldali
ajtó nyitva van.
A motorleállítás id
tartama rövid, vagy hosszú id
 telik el a motor következ

üresjárati leállításáig.
•A környezeti h
mérséklet túl magas vagy alacsony.
•Lemerült az akkumulátor.
•A járm
& elektromos egységeinek teljesítményfelvétele magas.

4-16
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
•(Automatikus klímaberendezés)
•A klímaberendezés h
mérséklet-szabályozó tárcsája a maximális h
&tés
(légkondicionáló rendszer bekapcsolva) vagy maximális f
&tés állásban van.
•Az utastér h
mérséklete nagyon eltér a klímaberendezés beállított h
mérsékletét
l.
•A féket kissé felengedi egy lejt
n, és a járm
& megmozdul.
•Két perc telt el az üresjárati leállítás óta.
•Lemerült az akkumulátor.
•(Automata sebességváltó)
•Lenyomták a gázpedált, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M állásban
(nem a rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar R helyzetbe van kapcsolva.
•A fokozatválasztó kar N vagy P helyzetb
l D vagy M helyzetbe (nem a rögzített
második fokozat üzemmódba) van kapcsolva.
•A kormánykereket forgatja, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben
(nem a rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar M helyzetben van, és a rögzített második fokozat üzemmód
van kiválasztva.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres állásban van, a vezet
 biztonsági öve ki van oldva,
és a vezet
oldali ajtó nyitva van.
•(Automata sebességváltó)
A választókar N vagy P helyzetben van, a vezet
 biztonsági öve ki van oldva,
és a vezet
oldali ajtó nyitva van.
A választókar m
&ködtetése a motor üresjárati leállításakor történik (automata
sebességváltó)
Ha a választókart D vagy M (nem a rögzített második fokozat üzemmód) helyzetb
l N
vagy P helyzetbe kapcsolja a motor üresjárati leállítás üzemmódjában, a motor még a
fékpedál felengedésekor sem indul újra. A motor újraindul, ha a fékpedált ismét lenyomja
vagy a fokozatválasztó kart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat üzemmódba)
vagy R helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált lenyomva,
amikor a fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor m
&ködteti.)
•(Európában forgalmazott típus)
Ha a fokozatválasztó kart D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetb
l
N vagy P helyzetbe állítja, a vezet
 biztonsági öve ki van oldva, és a vezet
oldali ajtó
nyitva van, a motor nem indul be újra. Indítsa el a motort a normál eljárást követve.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
Ha a fokozatválasztó kart D vagy M (nem a rögzített második fokozat üzemmód)
helyzetb
l N vagy P helyzetbe állítja, a vezet
 biztonsági öve ki van oldva, és a
vezet
oldali ajtó nyitva van, a motor újraindul.

4-17
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
Az akkumulátorkábelek le vannak választva
El
fordulhat, hogy az akkumulátorkábelek leválasztása után a motor nem áll le azonnal
üresjáratban. Emellett az akkumulátor visszahelyezése után az i-stop funkcióinak
m
&ködését ellen
rizni kell. Konzultáljon egy szakm
&hellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Wi-stop OFF (i-stop ki) kapcsoló
Az i-stop funkciót kikapcsolhatja, ha a
sípoló hangjelzés megszólalásáig és a
m
&szercsoportban lév
 i-stop (sárga)
figyelmeztet
 lámpa kigyulladásáig
benyomva tartja a kapcsolót. Az i-stop
funkció visszakapcsolásához a sípoló
hangjelzés megszólalásáig tartsa
benyomva a kapcsolót, ekkor az i-stop
(sárga) figyelmeztet
 lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
Ha a motort kikapcsolt i-stop funkcióval
állítja le, az i-stop funkció a motor
következ
 indításakor bekapcsol.

4-18
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
WJárm
& gurulását megel
z
 funkció (automata sebességváltó)
Az i-stop rendszerrel rendelkez
 gépkocsikban gurulás elleni védelmi funkció is található.
A funkció a féker
 fenntartásával a fékpedál felengedése után megakadályozza a járm
&
elgurulását az alábbi feltételek mellett:
•Leállítás üresjáratban funkció alatt (meggátolja a gépkocsi visszagurulását)
•Elinduláskor (meggátolja a gépkocsi esetleges kúszás miatti hirtelen elmozdulását)
A féker
t a rendszer automatikusan fenntartja a fékpedál felengedése és a motor
újraindítása során.
Vegye le a lábát a fékpedálról Az automatika megtartja a fékerőt
Motor újraindítása Gyorsítás

4-19
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
A gurulás elleni védelmi funkció egy kiegészít
 funkció, mely maximum négy
másodpercig m
&ködik a fékpedál felengedése után, amikor az i-stop funkcióval
leállított motor újraindul:
•A rendszerbe vetett túlzott bizalom váratlan balesetet okozhat, ha a járm
&
váratlanul megindul. A járm
&vel való utazás megkezdése el
tt mindig ellen
rizze
a környezet biztonságát, és ennek megfelel
en m
&ködtesse a sebességváltó kart,
a fékpedált és a gázpedált.
•A járm
& váratlanul gurulni kezdhet a terhelése miatt vagy ha vontat valamit.
Ne feledje, hogy a járm
& hirtelen megindulhat, amikor a járm
& gurulás elleni
védelmi funkciója kikapcsol, ha fennáll az alábbi körülmények valamelyike:
(A sebességváltó kar N helyzetben van.)
Ha a sebességváltó kar N helyzetbe van kapcsolva és a fékpedált felengedik,
miközben az i-stop funkció m
&ködik, a féker
 fokozatosan csökken. A járm
&
gyorsításához engedje fel a fékpedált a motor újraindulása után, és kapcsolja
a sebességváltó kart bármely N helyzett
l eltér
 fokozatba.
MEGJEGYZÉS
•Ha a járm
&vel meredek lejt
n vagy emelked
n álltak meg, a gurulás elleni védelmi
funkció nem lép m
&ködésbe, mert a leállítás üresjáratban funkció nem m
&ködik.
•A fékpedál válasza változhat, hang lehet hallható a fékek fel
l és a fékpedál vibrálhat
a járm
& gurulását megel
z
 funkció m
&ködése miatt. Mindazonáltal, ez nem jelent
m
&ködési hibát.
FIGYELMEZTETÉS

4-20
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
Wi-stop figyelmeztet
 lámpa, hangjelzés
Ha a rendszerben m
&ködési hiba lép fel vagy beavatkozásra van szükség, a vezet
t
figyelmeztet
 hangjelzés és a m
&szercsoportban kigyulladó figyelmeztet
 lámpa értesíti.
Figyelmeztet
 lámpa/hangjelzésEllen
rzés
Az i-stop funkció m
&ködése közben megszólal a
figyelmeztet
 hangjelzés, és kigyullad az i
-stop
figyelmeztet
 lámpa (sárga) és egyéb
figyelmeztet
lámpák.(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar nincs üres állásban, a vezet

biztonsági öve ki van oldva és a vezet
 ajtaja nyitva van.
(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar D vagy M (nem a rögzített
második fokozat üzemmód) helyzetbe van állítva,
a vezet
 biztonsági öve ki van oldva, és a vezet
oldali
ajtó nyitva van. Ebben az esetben a motor biztonsági
okokból nem indul automatikusan újra. Indítsa el a
motort a normál eljárást követve.
Az i-stop figyelmeztet
 lámpa (sárga) villog.El
fordulhat, hogy az i-stop funkcióban m
&ködési
hiba lépett fel. Nézesse át a járm
&vet egy
szakm
&helyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Az i-stop funkció m
&ködése közben az i-stop
visszajelz
 lámpa (zöld) másodpercenként kett
t villan.(Manuális sebességváltó)
Ellen
rizze, hogy a sebességváltó kar üres állásban
van-e.
(Európában forgalmazott típus)
Az i-stop funkció m
&ködése közben megszólal egy
figyelmeztet
 hangjelzés, és az i-stop visszajelz

lámpa (zöld) másodpercenként kett
t villan.
Ellen
rizze, hogy a vezet
 oldali ajtó be van-e csukva.
(Európán kívül forgalmazott típus)
Megszólal a figyelmeztet
 hangjelzés, és az i-stop
m
&ködése közben kigyullad az i-stop visszajelz

lámpa (zöld).