Page 305 of 733
4-157
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
MEGJEGYZÉS
•Kapcsolja ki a hátsó keresztforgalom riasztó (RTCA) rendszert utánfutó
vontatásakor, vagy valamilyen kiegészít, például kerékpártartó felszerelésekor a
járm& hátuljára. Ellenkez esetben a radar által kibocsátott rádióhullámok blokkolása
miatt a rendszer nem fog normális módon m&ködni.
Page 306 of 733

4-158
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) arra tervezték, hogy a járm&
sebességének megfelelen szabályozza a haladást*1, radarérzékel segítségével mérve az
elöl haladó járm& távolságát, hogy a vezetnek ne kelljen folyamatosan a gáz- és fékpedált
használnia.
*1 Haladást szabályozó rendszer: tartja a távolságot az Ön járm&ve és a Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) által észlelt elöl haladó járm& között.
Emellett, ha az Ön járm&ve elkezdi megközelíteni az elöl haladó járm&vet, pl. mert az elöl
haladó járm& hirtelen fékez, megszólal egy figyelmeztet hang és a kijelzn megjelenik
egy üzenet, amely arra figyelmezteti, hogy tartsa a megfelel követési távolságot a két
járm& között.
A beállítható sebességtartományok:
•(Európában forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 200 km/h
•(Európán kívül forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 145 km/h
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) autópályákon és más autóutakon
használja, ahol nincs szükség gyakori gyorsításra vagy lassításra.
Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)*
Ne bízza magát teljesen a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerre (MRCC),
és mindig vezessen óvatosan:
A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) arra tervezték, hogy
csökkentse a vezet terhelését. Jóllehet a rendszer tartja a járm& állandó sebességét,
pontosabban az állandó távolságot az Ön járm&ve és az elöl haladó járm& között a
járm&vek sebességének megfelelen, a rendszernek megvannak a korlátai, amelyek
függenek az elöl haladó járm& típusától és állapotától, valamint az idjárási- és
útviszonyoktól. Emellett elfordulhat, hogy a rendszer nem képes annyira lelassítani,
hogy elkerülje az ütközést, ha az elöl haladó járm& hirtelen fékez vagy egy másik
járm& sorol be a forgalmi sávba, ami balesethez vezethet. Mindig ellenrizze a
biztonságos környezetet, és a fékpedál és a gázpedál m&ködtetésével állítsa be a
megfelel követési távolságot az Ön és az Ön eltt haladó, illetve a közeled járm&vek
között.
FIGYELMEZTETÉS
*Egyes modelleken.
Page 307 of 733

4-159
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
Ne használja a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) az alábbi
helyeken. Ellenkez esetben fennáll a baleset veszélye:
•Éles kanyarokkal tarkított utak és olyan utak, ahol s&r& a forgalom, és nincs
elegend hely a járm&vek között. Olyan utak, ahol gyakran és ismételten kell
gyorsítani és lassítani (ilyen feltételek mellett nem lehet vezetni a Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) használatával).
•Ha útkeresztezdésekbe, szervizterületekre vagy autópályák parkolóiba hajt be vagy
onnan ki (ha a haladást szabályozó rendszer használatával hajt ki az autópályáról,
az elöl haladó járm&vet nem követi tovább a rendszer, és Ön felgyorsulhat a
beállított sebességre).
•Csúszós utak, mint pl. jéggel vagy hóval borított utak (a kerekek kipöröghetnek
és elveszítheti uralmát a járm& fölött).
•Hosszú lejtk (a járm&vek közötti távolság megtartása érdekében a rendszer
folyamatosan használja a fékeket, ami a féker csökkenéséhez vezethet).
Biztonsági okokból kapcsolja ki a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert
(MRCC), ha nincs használatban.
Ha a járm&vét vontatják vagy Ön vontat valamit, a hibás m&ködést megelzend
kapcsolja ki a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC).
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT!
Page 308 of 733

4-160
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
MEGJEGYZÉS
•A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) akkor m&ködik, ha az alábbi
feltételek mindegyike teljesül:
•A járm& sebessége a következ:
(Európában forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 200 km/h
(Európán kívül forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 145 km/h
• A Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) be van kapcsolva.
•A rögzítfék nincs behúzva.
• A dinamikus stabilitásszabályozó rendszer (DSC) normálisan m&ködik.
(Manuális sebességváltó)
• A választókar a hátramenetitl (R) vagy ürestl (N) különböz fokozatban van.
• A tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva.
(Automata sebességváltó)
• A választókar vezetés (D) vagy manuális (M) pozícióban van (kézi mód).
•Az alábbi esetekben elfordulhat, hogy a figyelmeztet jelzések akkor sem
aktiválódnak, ha a járm&ve kezdi megközelíteni az elöl haladó járm&vet.
• Ugyanakkora sebességgel vezet, mint az elöl haladó járm&.
• Közvetlenül a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) beállítása
után.
• Amikor a gázpedált lenyomja vagy közvetlenül azután, hogy felengedte a
gázpedált.
• Egy másik autó besorol az Ön sávjába.
•A rendszer az alábbiakat nem ismeri fel tárgyakként.
• Szembl érkez járm&vek
• Gyalogosok
• Álló tárgyak (álló járm&vek, útakadályok)
•Ha az elöl haladó járm& nagyon alacsony sebességgel halad, elfordulhat, hogy
a rendszer nem ismeri fel helyesen.
•Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik, ne állítsa be a rendszer
kétkerek& járm&vekre, pl. motorkerékpárokra vagy kerékpárokra.
•Ne használja a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszert (MRCC) olyan
körülmények között, ahol gyakran aktiválódnak a túlságos közelségre figyelmeztet
jelzések.
Page 309 of 733