2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Užívateľská príručka (in Slovak)

6-41
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
K otvoreným þlánkom akumulátora sa nepribližujte s otvoreným oh
om
ani zdrojom iskier, a to vrátane horiacich cigariet:
Plamene a iskry v blízkosti akumulátora sú nebezpeþné. Vodík, ktorý sa uvo

uje
pri bežnej þinnosti akumulátora, sa môže vznieti
" a spôsobi
" explóziu akumulátora.
Explodujúci akumulátor môže spôsobi
" závažné popáleniny a zranenia.
POZNÁMKA
Pred vykonaním údržby akumulátora musíte odstráni
" jeho kryt zatiahnutím za pútko.
VAROVANIE
Jazýček

6-42
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
tÚdržba akumulátora
Ak chcete, aby akumulátor dobre
pracoval:
•Dbajte na to, aby bol bezpeþne
upevnený.
•Udržujte ho v dokonalej þistote
avsuchu.
•Dbajte na to, aby prípojné svorky
aspoje boli þisté, dobre dotiahnuté
a natreté petrolejovou vazelínou
alebo mazacím tukom na kontakty.
•Rozliaty elektrolyt okamžite zotrite
roztokom vody a jedlej sódy.
•Ak nebudete vozidlo dlhší þas používa
",
odpojte káble akumulátora a každých
šes
" týžd
ov akumulátor dobite.
tKontrola hladiny elektrolytu*
Nízka hladina elektrolytu spôsobí, že sa
akumulátor bude rýchlo vybíja
".Kontrolu hladiny elektrolytu vykonávajte
aspo
 jedenkrát týždenne. Ak je hladina
nízka, dopl
te potrebné množstvo
destilovanej vody tak, aby sa hladina
pohybovala medzi hornou a dolnou
ryskou (pozrite obrázok).
Neprep

ajte.
Meranie špecifickej hustoty elektrolytu
vykonávajte hlavne v chladnom poþasí.
Ak je jeho hustota nízka, akumulátor nabite.
tDobíjanie akumulátora
•Ak došlo k rýchlemu vybitiu
akumulátora, napríklad preto, že boli
príliš dlho rozsvietené svetlá vozidla,
ke
 bol motor vypnutý, vykonajte
pomalé dobitie akumulátora pod
a
kapacity akumulátora a nabíjaþky.
•Ak sa akumulátor vybíja v dôsledku
znaþného elektrického za
"aženia poþas
prevádzky vozidla, vykonajte jeho
dobitie pod
a kapacity akumulátora
a nabíjaþky.
tVýmena batérie
Ak potrebujete kúpi
" náhradnú batériu,
kontaktujte autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Horná ryska
Dolná ryska
POZNÁMKA
•Pred zaþatím akejko
vek údržby
alebo dobíjaním akumulátora
vždy vypnite všetko elektrické
príslušenstvo vozidla aj
motor vozidla.
•Pri odpájaní akumulátora odpojte
najprv záporný pól. Pri opätovnom
zapojovaní tento pól pripojte
ako posledný.
•Pred dobíjaním akumulátora musíte
odskrutkova
" vrchnáky.
•(So systémom i-stop)
Nepoužívajte rýchlodobíjanie
akumulátora.
*Niektoré modely.

6-43
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
Ak tlaþidlá na dia
kovom ovládaþi
nefungujú a kontrolka nebliká, môže by
"
batéria vybitá.
Vy m e
te batériu za novú skôr, než sa
dia
kový ovládaþ stane nepoužite
ným.Nasledujúce situácie signalizujú,
že je batéria takmer vybitá:
•Indikaþná kontrolka K
Úý (zelená)
bliká v prístrojovom paneli približne
30 sekúnd po vypnutí motora.
•Po stlaþení tlaþidiel systém neodpovedá
aindikaþná kontrolka nesvieti.
•Operaþný dosah systému sa zmenšil.
Aby ste predišli poškodeniu štartovacej
karty, odporúþame vám, aby ste výmenu
jej batérie zverili do rúk autorizovanej
opravovne vozidiel Mazda. Ak meníte
batériu sami, ria
te sa nasledujúcimi
pokynmi.
Výmena batérie v štartovacej karte
1. Stlaþte páþku a vytiahnite pomocný
k
úþ.
Výmena batérie
v štartovacej karte
•Uistite sa, že je batéria správne
vložená. Pokia
 nebude batéria
správne vložená, môže dôjs
" k jej
predþasnému vybitiu.
•Pri výmene batérie bu
te opatrní,
aby ste sa nedotkli vnútorných
obvodov a elektrických svoriek, aby
ste neohli elektrické svorky a aby
sa do ovládaþa nedostali neþistoty,
mohlo by dôjs
" k jeho poškodeniu.
•V prípade nesprávnej inštalácie
batérie hrozí jej explózia.
•Likvidáciu použitých batérií
vykonávajte v súlade
s nasledujúcimi pokynmi.
• Kladný aj záporný pól batérie
oba
te celofánom alebo iným
vhodným izolaþným materiálom.
• Nikdy batériu nerozoberajte.
• Nikdy neodhadzujte batérie
do oh
a ani do vody.
• Nikdy batériu nedeformujte
ani nestláþajte.
•Pri výmene batérie používajte
iba rovnaký typ (CR2025
alebo zodpovedajúcu náhradu).
UPOZORNENIE
Páčka

6-44
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
2. Otáþaním plochého skrutkovaþa,
ktorý je obalený páskou, v smere šípky
z
ahka otvorte kryt.
3. Vložte plochý skrutkovaþ, ktorý je
obalený páskou, do medzery a zasu
te
ho v smere šípky.
4. Otoþte plochý skrutkovaþ vsmere
šípky a odstrá
te kryt.5. Snímte vieþko batérie, potom
vyberte batériu.
6. Vložte novú batériu s kladným pólom
smerujúcim hore a potom batériu
zakryte vieþkom.
7. Zatvorte kryt.
8. Vložte naspä
" pomocný k
úþ.
Kryt
Kryt
Medzera
Kryt

6-45
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
Z dôvodu zachovania výkonu,
bezpeþnosti a nízkej spotreby paliva
vždy udržujte v pneumatikách predpísaný
tlak vzduchu. Okrem toho rešpektujte
odporúþané obmedzenia pre za
"aženie
a rozloženie hmotnosti nákladu. •Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali
alebo nepoškodili gumový krúžok
oznaþený na obrázku.
•Pokia
 sa gumový krúžok uvo
ní,
musíte ho pred vložením novej
batérie znovu nasadi
".
UPOZORNENIE
Gumový krúžok
Pneumatiky
Používanie pneumatík rozdielnych
typov:
Prevádzka vášho vozidla
s pneumatikami rôznych typov
je nebezpeþná. Mohlo by to spôsobi
"
zhoršenie jazdných vlastností vozidla
a nedostatoþné brzdenie, þo by mohlo
vies
" k strate kontroly nad vozidlom.
S výnimkou situácie, ke
 máte
na vozidle nainštalované náhradné
koleso pre doþasné použitie,
používajte na všetkých štyroch
kolesách pneumatiky rovnakého typu
(radiálne, semiradiálne, diagonálne).
Používanie pneumatík nesprávnej
ve
kosti:
Používanie akejko
vek inej ve
kosti
alebo typu pneumatiky, než je
stanovené pre vozidlo (strana 9-13),
je nebezpeþné. Môžu tým by
" znaþne
ovplyvnené jazdné vlastnosti vozidla,
jeho ovládate
nos
", svetlá výška, výška
boþného profilu pneumatík
a kalibrácia rýchlomera. V dôsledku
toho môže dôjs
" k vzniku nehody. Preto
na svojom vozidle používajte výhradne
pneumatiky správnej ve
kosti
špecifikované pre konkrétne vozidlo.
VAROVANIE

6-46
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
tTlak vzduchu v pneumatikách
Každý mesiac kontrolujte správny tlak
v pneumatikách (vrátane náhradného
kolesa), ke
 sú studené. Udržiavanie
odporúþaného tlaku je zárukou bezpeþnej
jazdy, výbornej ovládate
nosti vozidla
a minimálneho opotrebovania pneumatík.
Pozrite tabu
ky technických parametrov
(strana 9-13).
Po úprave tlaku v pneumatikách
je nutné vykona
" inicializáciu systému
monitorovania tlaku v pneumatikách,
aby systém fungoval normálne.
Pozrite Inicializácia systému
monitorovania tlaku
v pneumatikách na strane 4-164.tZámena pneumatík
Pri zámene pneumatík si nechajte
skontrolova
" správne
vyváženie jednotlivých pneumatík.
Pneumatiky vždy hustite na správnu
hodnotu tlaku:
Prehustenie alebo podhustenie
pneumatík je nebezpeþné. Narušenie
ovládate
nosti alebo náhle zlyhanie
pneumatiky môže spôsobi
" závažnú
nehodu.
Pozrite Pneumatiky na strane 9-13.
Používajte iba originálnu þiapoþku
ventilþeka Mazda:
Je nebezpeþné používa
" neoriginálny
diel, pretože nemusí by
" možné udrža
"
správny tlak vzduchu v pneumatike,
ak sa ventilþek poškodí. Pokia
 vozidlo
ide za týchto podmienok, mohol by tlak
v pneumatike klesnú
", þo by mohlo
vies
"k vážnej nehode. Nepoužívajte
žiadnu þas
" þiapoþky ventilþeka,
ktorá nie je originálnym dielom Mazda.
VAROVANIE
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách
vždy kontrolujte ke

sú pneumatiky studené.
•Tlak vzduchu v zahriatych
pneumatikách za normálnych
okolností presahuje odporúþané
hodnoty. Nevypúš
"ajte preto
vzduch zo zahriatych pneumatík
v snahe docieli
" správne nahustenie.
•Podhus
"ovanie pneumatík môže
ma
" za následok zvýšenie spotreby
paliva a nedostatoþné pri
nutie
okraja pneumatiky k ráfiku, þím
môže dôjs
" k deformácii ráfika,
prípadne k úplnému oddeleniu
pneumatiky od ráfika.
•Prehus
"ovanie pneumatík môže ma
"
za následok nepríjemnú jazdu
a navyše zvýšené riziko poškodenia
pneumatiky v dôsledku nerovností
vozovky.
Preto udržujte v pneumatikách správ-
ne hodnoty tlaku. Ak niektorá
z pneumatík vyžaduje þastejšie dohus-

"ovanie, nechajte ju skontrolova
".
Pravidelne vykonávajte zámenu
pneumatík:Nepravidelné opotrebovanie pneumatík
je nebezpeþné. Aby bolo zaruþené
rovnomerné opotrebovanie vzorky
a zachované dobré jazdné vlastnosti
vozidla i pri brzdení, vykonávajte
zámenu pneumatík vždy po 10 000 km
alebo skôr, pokia
 pozorujete
rovnomerné opotrebovanie.
VAROVANIE
*Niektoré modely.

6-47
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
Zárove
 vykonajte kontrolu, þi nedošlo
k nerovnomernému opotrebovaniu vzoru
alebo poškodeniu pneumatiky. Neobvyklé
opotrebovanie je obvykle spôsobené jednou
alebo kombináciami nasledujúcich príþin:
•Nesprávny tlak vzduchu v pneumatikách.
•Chybné nastavenie geometrie kolies
•Nevyvážené koleso.
•Prudké brzdenie.
Po zámene pneumatík upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správne
hodnoty (strana 9-13) a skontrolujte, þi sú
bezpeþne dotiahnuté všetky matice kolies.
Po úprave tlaku v pneumatikách je nutné
vykona
" inicializáciu systému
monitorovania tlaku v pneumatikách, aby
systém fungoval normálne.
Pozrite Inicializácia systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
na strane 4-164.
tVýmena pneumatiky
POZNÁMKA
(Bez náhradného kolesa na núdzové
použitie)
Pretože vaše vozidlo nie je vybavené
náhradným kolesom, nie je možné bez-
peþne vykona
" zámenu kolies pomocou
zdviháka dodaného s vaším vozidlom.
Zámenu kolies zverte kvalifikovanému
servisu, odporúþame vám obráti
" sa
na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Pri zámene kolies nepoužívajte náhradné
koleso (IBA NA NÚDZOVÉ POUŽITIE).Predná strana vozidla
Pneumatiky s jednosmerným vzorom
a radiálne pneumatiky, ktoré majú
asymetrickú vzorku alebo hroty,
zamie
ajte iba predné za zadné,
nie však medzi stranami. Zámenou
medzi stranami by bola funkcia
pneumatík výrazne obmedzená.
Používajte vždy pneumatiky, ktoré
sú v dobrom stave:
Jazda s opotrebovanými pneumatikami
je nebezpeþná. Dochádza k zníženiu
úþinnosti brzdenia, zhoršeniu presnosti
riadenia vozidla aj jeho trakþných
vlastností, þo môže vies
" až k nehode.
Vy m i e
ajte všetky štyri kolesá
súþasne:
Je nebezpeþné vymie
a
" iba
jednu pneumatiku.
Mohlo by to spôsobi
" zhoršenie
jazdných vlastností vozidla
a nedostatoþné brzdenie, þo by mohlo
vies
" k strate kontroly nad vozidlom.
Firma Mazda vám dôrazne odporúþa,
aby ste všetky štyri pneumatiky
vymie
ali súþasne.
UPOZORNENIE
VAROVANIE

6-48
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
Ke
 sa pneumatika rovnomerne opotrebuje,
objaví sa na jej povrchu indikátor
opotrebovania vzoru v tvare pruhu vedúceho
naprieþ vzorom.
Ak taká situácia nastane, pneumatiku
vyme
te.
Pneumatiku by ste mali vymeni
" skôr, než
pruh vystúpi naprieþ po celej šírke vzoru.
Po úprave tlaku v pneumatikách je nutné
vykona
" inicializáciu systému
monitorovania tlaku v pneumatikách,
aby systém fungoval normálne.
Pozrite Inicializácia systému monitorovania
tlaku v pneumatikách na strane 4-164.
tNáhradné koleso na núdzové
použitie*
Kontrolu náhradného kolesa na núdzové
použitie vykonávajte jedenkrát mesaþne
a zaistite, aby bolo správne nahustené
a uložené.
Manipulácia s náhradným kolesom
na núdzové použitie je
ahšie v
aka jeho
konštrukcii, ktorá je
ahšia a menšia ako
v prípade plnohodnotnej pneumatiky.
Také koleso by malo by
" používané iba
v núdzových situáciách a iba na krátke
vzdialenosti.
Náhradné koleso na núdzové použitie
používajte iba tak dlho, pokým svoju
plnohodnotnú pneumatiku neopravíte,
þo ste mali urobi
" þo najskôr.
Pozrite Pneumatiky na strane 9-13.
tVýmena kolesa
POZNÁMKA
Prevádzkový stav náhradného kolesa
na núdzové použitie sa postupne
zhoršuje, a to aj v prípade, že toto
koleso nebolo použité.
Nová vzorkaIndikátor
opotrebovania vzorky
Opotrebovaná vzorka
•Disk vášho núdzového náhradného
kolesa nepoužívajte na montáž zimnej
alebo bežnej pneumatiky. V obidvoch
prípadoch nebude disk svojimi
rozmermi vyhovova
" a môže dôjs
"
k poškodeniu pneumatiky, aj disku.
•Životnos
" vzorky núdzového
náhradného kolesa je menej než
5 000 km. Životnos
" vzorky môže
by
" kratšia v závislosti od jazdných
podmienok.
•Hoci sa náhradné koleso
na núdzové použitie používa len
obþas, musíte jeho pneumatiku
vymeni
", hne
 ako sa objaví
indikátor opotrebovania v tvare
pruhu (strana 6-48).
Na svojom vozidle používajte vždy
kolesá správnej ve
kosti:
Použitie disku nesprávnej ve
kosti
je nebezpeþné. Môže by
" ovplyvnené
brzdenie aj ovládanie vozidla, þo môže
vies
" k strate kontroly nad vozidlom
a k nehode.
UPOZORNENIE
VAROVANIE
*Niektoré modely.