2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Užívateľská príručka (in Slovak)

7-9
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
tPoužitie súpravy na opravu
defektu pneumatiky
1. Zájdite s vozidlom na bezpeþné miesto
s rovným a tvrdým povrchom tak,
aby neprekážalo doprave.
2. Na vozidlách s manuálnou
prevodovkou presu
te radiacu páku
do polohy 1 alebo spiatoþka (R), na
vozidlách s automatickou prevodovkou
presu
te páku voliþa do polohy P.
3. So zošliapnutým brzdovým
pedálom zatiahnite parkovaciu
brzdu a vypnite motor.
4. Pod
a potreby rozsvie
"te výstražné
svetlá a umiestnite na vozovku
výstražný trojuholník.
5. Vyložte batožinu a nechajte cestujúcich
vystúpi
". Vyberte súpravu na opravu
defektu pneumatiky.
Sedan
Hatchback
POZNÁMKA
•Tesniaci tmel je urþený na
jednorazové použitie. Nový tesniaci
tmel zakúpite v autorizovanom
servise vozidiel Mazda.
•Opravnú súpravu pneumatiky pre
stav núdze nie je možné použi
"
v nasledujúcich prípadoch.
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúþame obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
• Lehota použite
nosti tesniaceho
tmelu uplynula. (Lehota
použite
nosti je vyznaþená
na etikete f
aše.)
• Trhlina alebo diera v pneumatike
je väþšia ako asi 4 mm.
• K poškodeniu došlo na inom
mieste pneumatiky ako na vzorke.
• Po jazde nezostal v pneumatike
takmer žiadny vzduch.
• Pneumatika sk
zla z ráfika kolesa.
• Došlo k poškodeniu ráfika kolesa.
• V pneumatike sú dve alebo
viac dier.

7-10
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
6. Zatraste s f
ašou s tesniacim tmelom,
aby sa jej obsah dobre premiešal.
Potom rozmotajte vstrekovaciu hadicu.7. Vytiahnite hadicu kompresora
a zástrþku kompresora zo
vzduchového kompresora.
8. Pripojte hadicu kompresora, ktorú ste
vytiahli zo vzduchového kompresora,
k vstrekovaciemu ventilu na f
aši.
S f
ašou netraste príliš. V opaþnom
prípade by tesniaci tmel mohol
vystrieknu
" zo vstrekovacej hadice
a ak by sa dostal do kontaktu
sobleþením alebo inými predmetmi,
mohli by nasta
"
"ažkosti s jeho
odstránením.
POZNÁMKA
Tesniaci tmel
ahko tvrdne a jeho
vstrekovanie za chladného poþasia
(0 °C alebo menej) bude nároþné.
Ohrejte tmel vnútri vozidla, aby ste
u
ahþili jeho vstrieknutie.
Vstrekovacia hadica
UPOZORNENIE
Pred pripojením hadice kompresora
k vstrekovaciemu ventilu na f
aši sa
uistite, že je spínaþ kompresora v polohe
OFF. Ak by hadica kompresora nebola
pripojená k vstrekovaciemu ventilu
f
aše pevne, mohlo by dôjs
" k úniku
tesniaceho tmelu.
Hadica kompresora
Hadica kompresora Vstrekovacia hadica
Vstrekovací
ventil
UPOZORNENIE

7-11
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
9. Odstrá
te þiapoþku z ventilþeka na
pneumatike s defektom, nasa
te
vstrekovaciu hadicu na ventilþek,
otoþte spojku doprava a dotiahnite ju.
10. Nasa
te f
ašu do kompresora,
zatlaþte ju, až bezpeþne zaklapnú
jazýþky na
avej aj pravej strane.11. Vložte zástrþku kompresora do
elektrickej zásuvky vnútri vozidla
aprepnite spínaþ zapa
ovania do
polohy ACC. Pozrite Elektrické
zásuvky na strane 5-155.
12. Tesniaci tmel je vstrekovaný do
pneumatiky, ke
 je vzduchový
kompresor zapnutý. Hne
 ako
bude tesniaci tmel celý vstrieknutý,
poþkajte, až tlak v pneumatike stúpne
na predpísanú hodnotu.
Čiapočka ventilu Ventil Vstrekovacia hadica
Jazýčky
Pri pripájaní zástrþky vzduchového
kompresora do elektrickej zásuvky,
ako aj pri jej odpájaní, musí by
" spínaþ
vzduchového kompresora vypnutý.
Na zapnutie/vypnutie vzduchového
kompresora použite spínaþ na
kompresore.
POZNÁMKA
Tlak hustenia môže doþasne vystúpi
"
až na približne 300 kPa (3,1 kgf/cm2,
3 bar, 43,5 psi), aby bolo možné
vstrieknu
" tesniaci tmel cez ventilþek.
Obvykle tlak hustenia postupne klesá
a dosiahne príslušnú hodnotu približne
po 30 sekundách.
Stredová konzola
Kompresor
Zástrčka
kompresora
UPOZORNENIE

7-12
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
13. Nálepku s obmedzením rýchlosti
vozidla nalepte na miesto, kde na
u
vodiþ dobre vidí.
Nikdy nepoužívajte vzduchový
kompresor na tlaku vyššom než
300 kPa (3,1 kgf/cm 2, 3 bar, 43,5 psi):
Súvislé použitie kompresora na tlaku
hustenia vyššom než 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) je
nebezpeþné. Ke
 sa vzduchový
kompresor prehreje, vychádza
z neho horúci vzduch, ktorý by
vás mohol popáli
".
Ak je chod kompresora pomalý,
alebo ke
 je kompresor horúci,
znamená to, že došlo k jeho prehriatiu.
Okamžite kompresor vypnite a postup
prerušte. V tomto prípade nechajte
kompresor vypnutý aspo
 30 minút
apoþkajte, až jeho teplota klesne.
VAROVANIE
UPOZORNENIE
POZNÁMKA
•Správne hodnoty tlaku
v pneumatikách nájdete na štítku
upevnenom na ráme dverí vodiþa.
•Nepoužívajte kompresor nepretržite
dlhšie než 10 minút. Dlhodobé
použitie kompresora môže spôsobi
"
jeho poruchu.
•Ak tlak v pneumatike nestúpa,
nie je jej oprava možná. Ak tlak
v pneumatike nedosiahne predpísanú
hodnotu v priebehu 10 minút, jej
poškodenie je pravdepodobne príliš
rozsiahle. V takom prípade oprava
pomocou súpravy na opravu defektu
pneumatiky nebola úspešná.
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúþame obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.

7-13
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
14. Hne
 ako sa pneumatika nafúkne
na predpísaný tlak, vypnite spínaþ
vzduchového kompresora, otoþte
spojkou vstrekovacej hadice
do
ava a odpojte ju od ventilþeka
pneumatiky. Otoþte spojkou
vstrekovacej hadice do
ava a odpojte
ju od ventilþeka pneumatiky.
15. Odpojte hadicu kompresora od
vstrekovacieho ventilu na f
aši.
Potom zapojte vstrekovaciu hadicu
k vstrekovaciemu ventilu na f
aši, aby
ste zabránili úniku zvyšného tmelu.16. Nasa
te þiapoþku ventilþeka na
pneumatiku.
17. Uložte súpravu na opravu defektu
pneumatiky do batožinového
priestoru.
18. Ihne
 sa rozbehnite, aby sa tesniaci
tmel v pneumatike rovnomerne
rozmiestnil.
19. Po tom, þo s vozidlom pôjdete
približne 10 minút alebo prejdete
5 km, pripojte vzduchový kompresor
k pneumatike, ako je popísané
v kroku 9 postupu, a skontrolujte tlak
v pneumatike pomocou tlakomera na
kompresore. Ak je tlak v pneumatike
nižší než predpísaný, zapnite
vzduchový kompresor a poþkajte, až
sa tlak zvýši na stanovenú hodnotu.
Nelepte nálepku s obmedzením
rýchlosti vozidla na þalúnenú
þas
"volantu:
Je nebezpeþné prilepi
" nálepku
s obmedzením rýchlosti vozidla na
þalúnenú þas
" volantu, pretože
bezpeþnostný vzduchový vak by
sa nemusel nafúknu
" normálne
a výsledkom by mohlo by
" vážne
zranenie. Navyše nelepte nálepku
na také miesta, kde by prekážala
varovným kontrolkám alebo
rýchlomeru.
VAROVANIE
Zvýšený tmel vo f
aši môže pri odpojení
vystrieknu
" von. Hadicu odpájajte
opatrne, pretože môže by
" nároþné
odstráni
" tesniaci tmel prichytený na
obleþení alebo iných predmetoch.
Opatrne cho
te s vozidlom rýchlos
"ou
80 km/h alebo nižšou. Ak by ste išli
rýchlos
"ou vyššou než 80 km/h,
vozidlo by mohlo vibrova
".
POZNÁMKA
(So systémom monitorovania tlaku
v pneumatikách)
Ak nie je pneumatika riadne nahustená,
rozsvieti sa varovná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
(strana 4-40).
UPOZORNENIE
UPOZORNENIE

7-14
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
20. Núdzová oprava pneumatiky je
dokonþená úspešne, ke
 tlak
v pneumatike neklesá. Jazdite opatrne
do najbližšieho odborného servisu,
odporúþame vám obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda,
kde vám pneumatiku vymenia.
Odporúþa sa výmena za novú
pneumatiku. Ak je potrebné
pneumatiku opravi
" alebo znovu
použi
", pora
te sa v kvalifikovanom
servise, odporúþame autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
tKontrola súpravy na núdzovú
opravu pneumatiky pri defekte
Kontrolu opravnej súpravy pneumatiky
pre stav núdze vykonávajte pravidelne.
•Skontrolujte lehotu použite
nosti
tesniaceho tmelu.
•Skontrolujte funkciu kompresora.
Ak tlak v pneumatike poklesol pod
130 kPa (1,3 kgf/cm 2 alebo bar,
18,9 psi), nepokraþujte v jazde
a kontaktujte odborný servis,
odporúþame obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda:
Oprava pomocou súpravy na opravu
defektu pneumatiky nebola úspešná.
Ak zaznamenáte pokles tlaku
v pneumatike, aj ke
 ste opakovane
použili kroky 9 až 19 postupu,
nepokraþujte v jazde:
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúþame obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Pred kontrolou tlaku vzduchu
v pneumatike pomocou tlakomera na
kompresore musíte kompresor vypnú
".
VAROVANIE
UPOZORNENIE
POZNÁMKA
•V prípade pneumatiky, ktorá bola
núdzovo opravená pomocou súpravy
na opravu defektu pneumatiky,
firma Mazda odporúþa, aby bola
vymenená za novú þo možno
najskôr. Ak je potrebné pneumatiku
opravi
" alebo znovu použi
", pora
te
sa v kvalifikovanom servise,
odporúþame autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
•Pneumatiku je možné použi
"
opakovane, ak sa podarí odstráni
"
na
u prilepený tesniaci tmel.
Avšak ventilþek pneumatiky
nahra
te novým.
POZNÁMKA
Tesniaci tmel má urþenú dobu
trvanlivosti. Skontrolujte lehotu
použite
nosti vyznaþenú na štítku
f
aše a ak už vypršala, tmel
nepoužívajte. Tesniaci tmel si nechajte
v autorizovanom servise vozidiel
Mazda vymeni
" skôr, než vyprší
jeho lehota použite
nosti.

7-15
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
Ak zistíte, že došlo k poškodeniu
pneumatiky, pomaly zájdite na rovnú
plochu mimo cestnej premávky
a vykonajte jej výmenu.
Zastavenie uprostred premávky alebo
na okraji rušnej cesty je nebezpeþné.1. Zaparkujte na rovnej ploche mimo
cestnej premávky a pevne zatiahnite
parkovaciu brzdu.
2. Pri vozidle s automatickou
prevodovkou presu
te páku voliþa do
polohy pre parkovanie (P), pri vozidle
s manuálnou prevodovkou zara
te
spiatoþku (R) alebo jednotku (1)
a vypnite motor.
3. Zapnite výstražné svetlá vozidla.
4. Zaistite, aby všetci cestujúci vystúpili
z vozidla a zaistite, aby sa zdržovali
v dostatoþnej vzdialenosti od vozidla
i prevádzky.
5. Vyberte zdvihák, náradie a náhradné
koleso (strana 7-3).
6. Zablokujte koleso, ktoré leží
uhloprieþne proti kolesu s poškodenou
pneumatikou. Pri zais
"ovaní kolesa
umiestnite klin pred aj za koleso.
Výmena pneumatiky
s defektom (za náhradné
koleso)
POZNÁMKA
Ak poþas jazdy nastane niektorá
z nasledujúcich situácií, môže to
znamena
" defekt pneumatiky.
•Riadenie je
"ažšie ako obvykle.
•Vozidlo zaþne nadmerne vibrova
".
•Vozidlo
"ahá do jedného smeru.
Dodržujte dôsledne pokyny na
výmenu kolesa:
Výmena kolesa môže by
" nebezpeþná,
ak sa nevykonáva správne.
Vozidlo môže sk
znu
" zo zdviháka
a môže niekoho vážne zrani
".
Nikto nesmie klás
" žiadnu þas
"
svojho tela pod vozidlo, ke
 je
podoprené zdvihákom.
Nikdy nedovo
te, aby niekto zostal
sedie
" vo vozidle podopretom
zdvihákom:
Je nebezpeþné, ke
 niekto zostane vo
vozidle podopretom iba zdvihákom.
Pasažier by mohol spôsobi
" sk
znutie
vozidla zo zdviháka, þo by mohlo
vies
" k závažnému poraneniu.
VAROVANIE
POZNÁMKA
Pred použitím zdviháka sa uistite,
že je riadne premastený.
POZNÁMKA
Pri zakladaní kolies použite kame

alebo kus dreva dostatoþne ve
ký,
aby udržal pneumatiku na mieste.

7-16
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
tDemontáž poškodeného kolesa
1. Ak je vaše vozidlo vybavené
ozdobnými krytmi kolies, musíte kryt
vypáþi
" plochým koncom k
úþa na
matice kolies.
2. Otáþaním k
úþa na matice kolies
uvo
nite všetky matice o jednu otáþku
proti smeru hodinových ruþiþiek,
ale matice úplne neuvo

ujte,
kým kolesá nezdvihnete zo zeme.
3. Položte zdvihák na zem.4. Otáþajte skrutkou zdviháka v smere
naznaþenom na obrázku a nastavte
hlavu zdviháka tak, aby bola blízko
opornému bodu.
5. Zdvihák umiestnite pod oporný bod,
ktorý je najbližší k vymie
anej
pneumatike, hlava zdviháka musí by
"
priamo pod oporným bodom.
POZNÁMKA
Plochý koniec k
úþa na matice kolies
zasu
te pevne medzi disk kolesa
a kryt. V opaþnom prípade bude
demontáž nároþná.
Hlava zdviháka
Oporný bod