2015 Lexus IS250 Manuel du propriétaire (in French) / Manuel du propriétaire - IS 250, IS 350

2084-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
Lorsque votre véhicule suit de trop près celui qui le précède et que le régulateur
de vitesse est incapable d’assurer une décélération automatique suffisante, vous
en êtes averti par un clignotement à l’écran et par un signal sonore. Ce peut être
le cas lorsqu’un autre véhicule se rabat entre vous et le véhicule que vous suivez.
Appuyez sur la pédale de frein afin de garantir une distance appropriée entre les
véhicules.
■Les avertissements peuvent ne pas se déclencher lorsque
Il est possible que l’avertissement ne se déclenche pas dans les cas suivants:
●Lorsque le véhicule qui précède roule à une vitesse supérieure ou égale à
la vôtre
●Lorsque le véhicule qui précède roule à très basse vitesse
●Tout de suite après la programmation de la vitesse du régulateur de vitesse
●À l’instant où vous appuyez sur l’accélérateur
Avertissement d’approche

2094-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
Lorsque le mode de régulation à vitesse constante est sélectionné, votre véhi-
cule conserve la vitesse programmée sans le contrôle de la distance entre véhi-
cules. Sélectionner ce mode uniquement lorsque le mode de contrôle de la
distance entre véhicules ne fonctionne pas correctement à cause de saletés, etc.Appuyez sur le bouton “ON/OFF”
pour activer le régulateur de vitesse.
Appuyez à nouveau sur le bouton pour
désactiver le régulateur de vitesse.
Sélectionnez le mode de régulation
à vitesse constante.
(Poussez le levier vers l’avant et
maintenez-le en position pendant
une seconde environ).
Le témoin du mode de régulation à vitesse constante s’allume.
Lorsque vous roulez en mode de régulation de vitesse constante, poussez à nouveau
le levier vers l’avant pendant environ 1 seconde pour revenir en mode de contrôle de
la distance entre véhicules.
Après que vous avez programmé la vitesse de votre choix, il n’est pas possible de
revenir en mode de contrôle de la distance entre véhicules.
Si le contact du moteur est placé sur ar rêt puis à nouveau en mode IGNITION ON,
le véhicule revient automatiquement en mode de contrôle de la distance entre véhi-
cules.
Modification de la vitesse programmée: →P. 2 0 0
Annulation et reprise de la vitesse programmée: →P. 2 0 0
Sélection du mode conventionnel de régulation à vitesse constante
1
2

2104-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
■Conditions de programmation du régulateur de vitesse actif
●Le levier de vitesse est sur D.
●Vous avez sélectionné avec la palette de passage de vitesse la gamme 4 au moins en
position D.
●Le véhicule roule à plus de 30 mph (50 km/h) environ.
■Accélération après que vous avez programmé la vitesse du véhicule
Le véhicule peut accélérer normalement. Après une accélération, la vitesse program-
mée est rétablie. Toutefois, en mode de contrôle de la distance entre véhicules, la vitesse
du véhicule peut diminuer en deçà de la vitesse programmée afin de maintenir la dis-
tance avec celui qui le précède.
■Neutralisation automatique du mode de contrôle de la distance entre véhicules
Le mode de contrôle de la distance entre véhicules est automatiquement neutralisé dans
les situations suivantes:
●Le véhicule ralentit à moins de 25 mph (40 km/h) environ.
●Le système VSC est activé.
●TRAC est activé pendant un certain temps.
●Lorsque le système VSC ou TRAC est désactivé en appuyant sur le bouton de désacti-
vation du VSC.
●Le capteur ne peut pas fonctionner correctement parce qu’il est masqué d’une
manière ou d’une autre.
●Les essuie-glaces de pare-brise sont utilis és à haute vitesse (lorsque la commande
d’essuie-glace est en mode AUTO ou balayage rapide des essuie-glaces).
●Lorsque le mode hivernal est actif.
●Le freinage de pré-collision est activé.
Si le mode de contrôle de la distance entre véhicules est automatiquement annulé pour
toute autre raison, le système est peut-êtr e défaillant. Contactez votre concessionnaire
Lexus.
■Neutralisation automatique de la régulation de vitesse constante
Le régulateur de vitesse cesse de maintenir de façon constante la vitesse du véhicule
dans les situations suivantes:
●La vitesse du véhicule est inférieure de plus de 10 mph (16 km/h) environ à la vitesse
programmée.
Dès cet instant, la vitesse programmée n’est plus mémorisée.
●Le véhicule ralentit à moins de 25 mph (40 km/h) environ.
●Le système VSC est activé.
●TRAC est activé pendant un certain temps.
●Lorsque le système VSC ou TRAC est désactivé en appuyant sur le bouton de désacti-
vation du VSC.
●Le freinage de pré-collision est activé.

2114-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
■Capteur radar et calandre
Maintenez toujours le capteur et la calandre propres afin de vous assurer que le contrôle
de la distance entre véhicules fonctionne correctement. (Certains obstacles, tels que la
neige, la glace et les objets en plastique, ne sont pas détectables par le capteur d’obs-
truction).
Le régulateur de vitesse actif est annulé si une obstruction est détectée.
■Affichage du guide de fonctionnement
Lorsque le commutateur de régulateur de vite sse actif est utilisé, un guide s’affiche sur
l’écran de mesure pendant quelques second es, à savoir comment utiliser le commuta-
teur de régulateur de vitesse actif ou le bouton de distance. ( →P. 8 9 )
■Messages d’avertissement et signaux sonores du régulateur de vitesse actif
Des messages d’avertissement et des signaux sonores sont utilisés pour indiquer un
fonctionnement défectueux du système ou pour informer le conducteur de la nécessité
de redoubler d’attention au volant. ( →P. 5 0 5 )
Emblème
Capteur radar
1
2

2124-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
■Certification
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID: BABFT0041A
MISE EN GARDE: Exposition aux ondes radio à haute fréquence
Le présent équipement respecte les limites d’exposition aux rayonnements fixées par la
FCC pour les équipements non contrôlés.
Il est souhaitable d’installer et d’utiliser cet équipement de telle sorte que la source de
rayonnements ne soit jamais à moins de 20 cm du corps des personnes (hormis les
extrémités: mains, poignets, pieds et jambes).
Utilisation conjointe: Le présent émetteur ne doit pas se trouver à proximité immédiate,
ni être utilisé en association avec une autre antenne ou un autre émetteur.
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation de la FCC. L’utilisation de
ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes: (1) Ce dispositif ne
doit pas provoquer d’interférences gênantes et (2) il doit accepter les interférences qu’il
reçoit, y compris celles susceptibles de pr ovoquer un fonctionnement intempestif.
AVERTISSEMENT FCC
Toute modification non expressément approuvée par le tiers responsable de l’homolo-
gation est susceptible d’entraîner la levée du droit de l’utilisateur à faire fonctionner
l’équipement.
XPour les véhicules commercialisés au Canada
IC: 2024B-FT0041A
Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables aux appa-
reils radio exempts de licence. L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux
deux conditions suivantes: (1) ce dispositif ne doit pas produire de brouillage, et (2) ce
dispositif doit accept er tout brouillage reçu, y compris les brouillages susceptibles de
compromettre le fonction nement du dispositif.

2134-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
ATTENTION
■Avant d’utiliser le régulateur de vitesse actif
Ne vous fiez pas aveuglément au contrôle de la distance entre véhicules.
Gardez toujours à l’esprit la vitesse programmée. Si la régulation automatique de
décélération/accélération ne vous paraît pas appropriée, ajustez vous-même la vitesse
du véhicule, ainsi que la distance entre votre véhicule et ceux qui précèdent, en frei-
nant, etc.
■Précautions avec les systèmes d’aide à la conduite
Respectez les précautions suivantes.
À défaut, vous pourriez être à l’origine d’un accident grave, voire mortel.
●Assistance du conducteur à évaluer la distance entre véhicules
Le régulateur de vitesse actif a pour seul but d’aider le conducteur à déterminer la
distance qui sépare son propre véhicule de celui qui le précède. Ce n’est pas un
mécanisme qui permet au conducteur de conduire négligemment, sans faire atten-
tion, ni un système capable de lui fournir une assistance lorsque les conditions de visi-
bilité sont mauvaises. Il est toujours indispensable pour le conducteur de rester très
attentif à tout ce qui entoure le véhicule.
●Assistance du conducteur à juger de la distance correcte entre véhicules
Le régulateur de vitesse actif détermine si la distance qui sépare le véhicule du con-
ducteur de celui qui le précède est suffisante ou pas. Il n’est pas capable de juger quoi
que ce soit d’autre. Par conséquent, il est absolument nécessaire que le conducteur
reste vigilant et soit à même de déterminer s’il existe une possibilité de danger dans
n’importe quelle situation donnée.
●Assistance du conducteur à agir sur le véhicule
Le régulateur de vitesse actif n’est pas capable de prévenir ou d’éviter une collision
avec le véhicule qui précède. Par conséquent si un danger existe, quel qu’il soit, il
appartient au conducteur d’exercer immédiatement et directement son contrôle sur
le véhicule et d’agir comme il convient pour garantir la sécurité de tous.
■Pour éviter tout risque de mise en fonction par inadvertance du régulateur de vitesse
Arrêtez le régulateur de vitesse avec le bouton “ON/OFF” lorsque vous ne vous en
servez pas.

2144-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
ATTENTION
■Situations incompatibles avec l’utilisation du régulateur de vitesse actif
N’utilisez pas le régulateur de vitesse actif si l’une des situations suivantes se produit.
Vous risqueriez de ne pas pouvoir maîtriser la vitesse du véhicule et de provoquer un
accident, au risque d’être grièvement, voire mortellement blessé.
●Lors de bouchons
●Sur routes à virages très serrés
●Sur routes sinueuses
●Sur routes glissantes comme des routes détrempées, verglacées ou enneigées
●Dans les descentes à fort pourcentage ou sur une route alternant montées et descen-
tes rapprochées
La vitesse du véhicule risque de dépasser la vitesse programmée dans les portions
descendantes à fort pourcentage.
●Bretelles d’accès d’autoroute
●Lorsque les conditions climatiques sont mauv aises au point de gêner le bon fonction-
nement des capteurs (brouillard, neige, tempête de sable, forte pluie, etc.)
●Lorsque la sonnerie d’avertissement d’approche se déclenche souvent
●Pendant un remorquage de secours
■Lorsque le capteur risque de ne pas détect er correctement le véhicule qui précède
Freinez autant que nécessaire lorsqu’un véhicule des types suivants se présente devant
vous.
Le capteur risquant de ne pas détecter correctement ces types de véhicule, l’alerte
d’approche ( →P. 208) ne se déclenche pas, et un accident grave, voire mortel, pour-
rait s’ensuivre.
●Véhicules débouchant soudainement
●Véhicules roulant à faible allure
●Véhicules à l’arrêt
●Véhicules étroits à l’arrière (remorques vides, etc.)
●Motos roulant sur la même voie de circulation
■Conditions dans lesquelles le contrôle de la distance entre véhicules risque de ne pas
fonctionner correctement
Freinez autant que nécessaire dans les conditions suivantes, sachant que le capteur
radar risque de ne pas détecter correctement les véhicules qui précèdent et qu’un
accident grave, voire mortel, peut s’ensuivre:
●Lorsque des projections d’eau ou de neige soulevées par les véhicules environnants
gênent le fonctionnement du capteur
●Lorsque l’avant de votre véhicule pointe vers le haut (coffre très chargé, etc.)
●Lorsque la route est sinueuse ou lorsque les voies de circulation sont étroites
●Lorsque vous louvoyez sur votre trajectoire
●Lorsque le véhicule qui vous précède ralentit brusquement

2154-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
ATTENTION
■Manipulation du capteur radar
Respectez les précautions suivantes pour garantir un fonctionnement efficace du
régulateur de vitesse.
Sinon, le système risque de ne pas fonctionner correctement, et de provoquer un acci-
dent.
●Le capteur et la calandre doivent rester propres en toutes circonstances.
Nettoyez le capteur et la calandre avec un chiffon doux, de sorte à éviter de les mar-
quer ou de les abîmer.
●Ne faites pas subir de choc violent au capteur ou à la zone qui l'entoure.
Le moindre décalage du capteur risque de provoquer un dysfonctionnement du sys-
tème. Si le capteur ou la zone qui l'entoure subissent un choc violent, faites contrôler
et régler la zone par votre concessionnaire Lexus.
●Ne démontez pas le capteur.
●Ne fixez aucun accessoire ou autocollant au capteur, à la calandre ou à leur périphé-
rie.
●Ne pas modifier ni peindre le capteur et la calandre.
●Ne pas les remplacer avec des pièces qui ne sont pas d’origine.