2015 Lexus IS250 Manuel du propriétaire (in French) / Manuel du propriétaire - IS 250, IS 350

2244-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
Lorsque les capteurs détectent un obstacle, un graphique s’affiche sur l’écran
multifonctionnel et l’écran du système audio d’affichage Lexus (sur modèles
équipés) selon la position et la distance vis-à-vis de l’obstacle.
■Écran multifonctionnel Détection du capteur ¾ avant
Détection du capteur central
avant
Détection du capteur ¾ arrière
Détection du capteur central
arrière
■Système audio à affichage Lexus (sur modèles équipés)
Un graphique s’affiche automati-
quement dès qu’un obstacle est
détecté. L’écran peut être paramé-
tré afin de ne pas afficher le graphi-
que. ( →P. 2 2 7 )
: Sélectionnez pour couper le
signal sonore.
Affichage
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2254-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
■Écran multifonctionnel et écran audio à affichage Lexus (sur modèles équi-
pés)
Les capteurs qui détectent un obstacle s’allument en continu ou clignotent.
*1: Écran multifonctionnel
*2: Écran audio à affichage Lexus
Affichage de détection de capteur, distance d’obstacle
Affichage
Distance approximative par rapport à l’obstacle
Capteur 3/4 avant/
capteur central avantCapteur 3/4 arrière/
capteur central arrière
(Continu)
Capteur central avant unique-
ment:
3,3 ft. (100 cm) à 1,6 ft. (50 cm)Capteur central arrière unique-
ment:
4,9 ft. (150 cm) à 2,0 ft. (60 cm)
(Continu)
1,6 ft. (50 cm) à 1,3 ft. (40 cm)2,0 ft. (60 cm) à 1,5 ft. (45 cm)
(Continu)
1,3 ft. (40 cm) à 1,0 ft. (30 cm)
Capteur d’angle arrière:
1,5 ft. (45 cm) à 1,0 ft. (30 cm)
Capteur central arrière:
1,5 ft. (45 cm) à 1,1 ft. (35 cm)
(Clignote*1 ou
continu
*2)
Moins de 1,0 ft. (30 cm)
Capteur d’angle arrière:
Moins de 1,0 ft. (30 cm)
Capteur central arrière:
Moins de 1,1 ft. (35 cm)

2264-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
■Fonctionnement du signal sonore et distance jusqu’à l’obstacle
Un signal sonore retentit lorsque les capteurs sont en marche.
●Le signal sonore retentit de plus en plus vite à mesure que le véhicule
s’approche d’un obstacle. Lorsque le véhicule s’approche d’un obstacle à
partir de la distance suivante, le signal sonore retentit en continu: • Capteurs centraux avant: Environ 1,0 ft. (30 cm)
• Capteurs d’angle: Environ 1,0 ft. (30 cm)
• Capteurs centraux arrière: Environ 1,1 ft. (35 cm)
●Lorsque 2 obstacles ou plus sont détectés simultanément, le signal sonore
se déclenche en fonction de l’obstacle le plus proche. Si l’un obstacle ou les
deux se trouvent dans la distance mentionnée ci-dessus, le signal sonore
répétera une longue tonalité suivie de bips rapides.
Environ 3,3 ft. (100 cm)
Environ 4,9 ft. (150 cm)
Environ 1,6 ft. (50 cm)
Environ 2,0 ft. (60 cm)
Le schéma illustre la portée de détec-
tion des capteurs. Remarquez que les
capteurs ne peuvent détecter les obsta-
cles extrêmement proches du véhicule.
La portée des capteurs peut varier en
fonction de la forme des obstacles, etc.
Portée de détection des capteurs
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2274-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
Vous pouvez changer le volume du signal d’alerte et les conditions d’utilisation
de l’écran du système audio d’affichage Lexus.Appuyez sur le bouton “MENU” du contrôleur audio à affichage Lexus.
(→ P. 2 8 0 )
Sélectionnez “Configuration” sur l’écran“Menu”.
Sélectionnez “Véhicule” sur l’écran “Configuration”.
Sélectionnez “LEXUS Park Assist” sur l’écran “Paramètres véhicule”.
Sélectionnez le bouton de votre choix.
Le volume d’alerte peut être
ajusté.
Marche ou arrêt peut être sélec-
tionné pour l’affichage du sys-
tème intuitif d’aide au
stationnement.
Affichage des capteurs centraux
avant ou arrière et réglage possi-
ble de la tonalité d’avertissement.
■Conditions de fonctionnement du syst ème intuitif d’aide au stationnement
●Capteurs centraux avant:
• Le contact du moteur est en mode IGNITION ON.
• Le levier de vitesse n’est pas sur P ni sur R.
• Le véhicule roule à moins de 6 mph (10 km/h).
●Capteurs ¾ avant:
• Le contact du moteur est en mode IGNITION ON.
• Le levier de vitesse est sur une autre position que P.
• Si la vitesse du véhicule est in férieure à environ 6 mph (10 km/h).
(À n’importe quelle vitesse lorsque le levier de vitesse est sur R)
●Capteurs angle arrière et central arrière:
• Le contact du moteur est en mode IGNITION ON.
• Le levier de vitesse est sur R.
Configuration du système intuit if d’aide au stationnement
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2284-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
■Informations relatives à la détection des capteurs
●Les zones de détection des capteurs sont limitées aux zones autour des pare-chocs
avant et arrière du véhicule.
●Certaines conditions du véhicule et l’environnement risquent d’affecter la capacité des
capteurs à détecter correctement les obstacl es. Les cas particuliers où cela peut se
produire sont indiqués ci-dessous.
• Capteurs encrassés, recouverts de neige ou de glace. (Nettoyez le capteur pour résoudre le problème.)
• Capteurs gelés. (Décongeler la zo ne devrait résoudre ce problème).
Par temps particulièrement froid, si un cap teur est gelé, l’écran pourrait présenter
un affichage anormal, ou des obstacles pourraient ne pas être détectés.
• Le capteur est recouvert d’une manière ou d’une autre.
• Le véhicule penche considérablement d’un côté.
• Sur route extrêmement bosselée, sur une pente, sur du gravier ou de l’herbe.
• L’environnement immédiat du véhicule est bruyant en raison d’avertisseurs de véhi-
cules, de moteurs de motos, de bruit émis par les systèmes de freinage à air com-
primé de camions ou d’autres bruits forts qui engendrent des ultrasons.
• Un autre véhicule équipé de capteurs d’aide au stationnement est à proximité.
• Les capteurs sont recouverts d’un brouillard ou voilé par un rideau de pluie.
• Le véhicule est équipé d’une antenne d’aile ou d’une antenne sans fil.
• Présence d’anneaux de remorquage.
• Le pare-chocs ou les capteurs sont soumis à un choc violent.
• Le véhicule approche un accotement élevé ou d’une bordure de trottoir en courbe.
• En cas d’ensoleillement intense ou par temps très froid.
• La zone située directement sous le pare-chocs n’est pas détectée.
• Si des obstacles sont trop près du capteur.
• Une suspension qui n’est pas d’origine Le xus (suspension abaissée, etc.) est instal-
lée.
• Les personnes peuvent ne pas être détectées si elles portent certains types de vête- ments.
Outre les exemples indiqués ci-dessus, il existe d’autres situations où, du fait de leur
forme, les panneaux de signalisation et autres objets peuvent être considérés par un
capteur comme étant plus proches qu’ils ne le sont en réalité.
●La forme des obstacles pourrait empêcher le capteur de les détecter. Portez une atten-
tion particulière aux obstacles suivants:
• Câbles, clôtures, cordes, etc.
• Coton, neige et autres matériaux absorbant les ondes sonores
• Objets comportant des angles saillants
• Obstacles à faible hauteur
• Obstacles de grande hauteur dont la partie supérieure surplombe le véhicule
●Les situations suivantes peuvent se produire lors de l’utilisation.
• En fonction de la forme de l’obstacle et d’autres facteurs, la distance de détection peut être réduite ou la détection peut être impossible.
• Les obstacles risquent de ne pas être dé tectés si ils sont trop près du capteur.
• Il y aura un court délai entre la détection l’obstacle et l’affichage. Même à basse vitesse, il est possible que l’obstacle arrive dans les zones de détection des capteurs
avant que l’affichage ne soit montré et que le bip d’avertissement ne retentisse.
• De fins poteaux ou des objets plus bas que le capteur peuvent ne pas être détectés lors du rapprochement, même s’ils ont déjà été détectés une fois.
• Il peut être difficile d’entendre un bip sonore en raison du volume du système audio ou du bruit de l’air du système de climatisation.

2294-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
■Un message s’affiche sur l’écran multifonctionnel
→P. 5 0 3
■Certification
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation de la FCC. Son fonctionne-
ment est soumis aux deux conditions suivantes; (1) Ce dispositif ne doit pas provoquer
d’interférences gênantes et (2) il doit accep ter les interférences qu’il peut recevoir, y
compris celles qui peuvent provoquer un fonctionnement non souhaité.
XPour les véhicules commercialisés au Canada
This ISM device complies with Canadian ICES-001.
Cet appareil ISM est conforme à la norme NMB-001 du Canada.
ATTENTION
■Lors de l’utilisation du système intuitif d’aide au stationnement
Respectez les précautions suivantes.
À défaut, il n’est pas possible de conduire le véhicule de manière sûre, au risque de
provoquer un accident.
●N’utilisez pas le système à des vitesses supérieures à 6 mph (10 km/h).
●Les zones de détection des capteurs et les temps de réaction sont limités. Lors d’un
déplacement vers l’avant ou vers l’arrière, vérifiez les zones environnantes du véhi-
cule (en particulier les côtés) pour la sécu rité, et conduisez prudemment en utilisant
les freins pour contrôler la vitesse du véhicule.
●N’installez pas d’accessoires dans les zones de détection des capteurs.
NOTE
■Lors de l’utilisation du système intuitif d’aide au stationnement
Dans les situations suivantes, le système ri sque de ne pas fonctionner correctement à
cause d’un dysfonctionnement de capteur, etc. Faites vérifier le véhicule par votre con-
cessionnaire Lexus.
●L’affichage du fonctionnement du système intuitif d’aide au stationnement clignote et
un bip retentit lorsqu’aucun obstacle n’a été détecté.
●Si la zone autour d’un capteur entre en co llision avec quelque chose ou est soumise à
un violent impact.
●Si le pare-chocs ou la calandre entre en collision avec quelque chose.
●Si l’affichage est continu sans signal sonore, sauf lorsque le signal sonore de l’inter-
rupteur de mise en sourdine est activé.
●Si une erreur d’affichage se produit, vérifiez tout d’abord le capteur.
Si l’erreur se produit même lorsqu’il n’y a pas de givre, de neige ou de boue sur le
capteur, celui-ci est certainement défectueux.
■Remarques pour le lavage du véhicule
Ne dirigez pas de fort jet d’eau ou de vapeur sur les capteurs.
À défaut, les capteurs risquent de mal fonctionner.

2304-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
L'image de la vue arrière s'affiche lors-
que le levier de vitesses est sur R et que
le contact du moteur est en mode
IGNITION ON.
Le système de moniteur d'aide au sta-
tionnement est désactivé lorsque le
levier de vitesses est sur une position
autre que R.
Moniteur d'aide au stationnement Lexus∗
∗: Sur modèles équipés
Le moniteur d'aide au stationnement a ssiste le conducteur en affichant une
image de la vue de l'arrière du véhicule pendant la marche arrière, par exem-
ple lors d'un stationnement.
Si votre modèle est équipé d'un systèm e de navigation, veuillez consulter le
“SYSTÈME DE NAVIGATION MANUEL DU PROPRIÉTAIRE”.
Les illustrations d'écran dans ce texte sont utilisées à titre d'exemples et peu-
vent différer de l'image réellement affichée à l'écran.

2314-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
IS350/250_D (OM53C50D)
■Affichage de l'écran
L'écran du moniteur d'aide au sta-
tionnement s'affiche si vous mettez
le levier de vitesses sur R alors que le
contact du moteur est en mode
IGNITION ON.Affichage du système intuitif
d'aide au stationnement (sur
modèles équipés)
Si un obstacle est détecté alors que
le système intuitif d'aide au stationne-
ment est activé, un écran apparaît
dans le coin supérieur droit de
l'écran.
Utilisation du moniteur d'ai de au stationnement Lexus
A