2015 JEEP GRAND CHEROKEE Instructieboek (in Dutch)

Noodontgrendeling voor
brandstofvulklepWanneer u de brandstofvulklep niet kunt ope-
nen, kunt u gebruikmaken van de noodontgren-
deling van de tankklep.
1. Open de achterklep.
2. Druk de binnenrand van de linker opbergvaknaar het midden zodat de buitenrand om-
hoog komt.
3. Pak de naar buiten gekomen buitenrand met de andere hand vast om de vergrendelingen
los te klikken.
4. Verwijder de opbergruimte.
5. Trek aan de ontgrendelkabel om de brand- stofvulklep te openen, duw de ontgrendelka-
bel terug naar de beginpositie om de ver-
grendeling van de brandstofvulklep weer in
de gesloten stand te zetten. OPMERKING:
Als de brandstofvulklep niet vergrendelt na-
dat de handbediende ontgrendelkabel is ge-
activeerd, moet de vergrendeling handmatig
worden teruggezet in de gesloten stand.
BRANDSTOF TANKEN -
DIESELMOTOR1. Druk op de ontgrendelknop voor de brand-
stofvulklep. De ontgrendelknop bevindt zich
onder de koplampschakelaar.
Ontgrendelkabel
Ontgrendelknop voor brandstofvulklep
333

2. Open de brandstofvulklep.1 — Vulopening brandstof
2 — Vulopening dieseluitlaatvloeistofOPMERKING:
Er zit geen vuldop onder de brandstofvul-
klep. Het systeem wordt afgedicht door een
afsluitklep in de leiding.3. Steek het tankpistool volledig in de vulleiding
– het tankpistool duwt de afsluitklep open en
houdt de klep open tijdens het tanken.
4. Vul de tank met brandstof – wanneer het tankpistool "klikt"of wordt afgesloten, is de
brandstoftank vol.
5. Verwijder het tankpistool en sluit de brand- stofvulklep.
Brandstof bijvullen met een jerrycan in
noodgevallen
De meeste jerrycans kunnen de afsluitklep niet
openen.
Een trechter wordt bijgeleverd waarmee u de
afsluitklep kunt openen zodat u in noodgevallen
brandstof kunt bijvullen met een jerrycan.
1. Pak de trechter uit de reservewielset. 2. Steek de trechter op dezelfde manier in de
vulleiding als het tankpistool.Vulopening brandstof en dieseluitlaatvloeistof
Brandstofvultrechter
Brandstofvulopening in noodgevallen
334

OPMERKING:
Zorg ervoor dat de trechter volledig is ge-
plaatst zodat hij de afsluitklep openhoudt.
3. Giet de brandstof in de trechter.
4. Verwijder de trechter uit de vulleiding, reinighem voordat u hem terug plaatst in de
reservewielset.LET OP!
Voorkom morsen en overlopen van brand-
stof.WAARSCHUWING!
Houd brandende sigaretten en vuur uit de
buurt van de auto wanneer de vulklep is
geopend of tijdens het tanken.
Vul nooit brandstof bij wanneer de motor
draait. Dit is in strijd met de meeste plaatse-
lijke richtlijnen inzake brand en kan ertoe
leiden dat het storingslampje gaat branden.
(Vervolgd)
WAARSCHUWING!
(Vervolgd)
Er kan brand ontstaan als u een jerrycan die
in een auto staat met brandstof vult. Dit kan
leiden tot brandwonden. Plaats een jerrycan
altijd op de grond alvorens deze te vullen.
Gebruik van verontreinigde
brandstof vermijdenBrandstof die is verontreinigd door water of vuil,
kan ernstige schade aan het brandstofsysteem
van de motor veroorzaken. Goed onderhoud
van het brandstoffilter en de brandstoftank is
essentieel. Raadpleeg de paragraaf "Onder-
houdsprocedures" in het hoofdstuk"Onderhoud
van uw auto" voor meer informatie.Brandstofopslag - dieselbrandstofAls u hoeveelheden brandstof opslaat, is een
goed onderhoud van de opgeslagen brandstof
ook van groot belang. Brandstof verontreinigd
met water zal de groei van "bacteriën"bevorde-
ren. Deze bacteriën vormen "slib"dat het brand-
stoffiltersysteem en -leidingen verstopt. Tap regel-
matig condens van de toevoertank af en vervang
het filter van de leiding op gezette tijden.
OPMERKING:
Wanneer een dieselmotor zonder brandstof
komt te staan, wordt er lucht in het brand-
stofsysteem gezogen.
Als de auto niet start, raadpleeg de paragraaf
"Onderhoudsprocedures/vullen als de motor
zonder brandstof is komen te staan "in het
hoofdstuk "Onderhoud van uw auto" voor meer
informatie hierover.WAARSCHUWING!
Open het hogedrukbrandstofsysteem niet bij
draaiende motor. Als de motor draait, ont-
staat er een hoge brandstofdruk. Wegspui-
tende brandstof onder druk kan ernstig letsel
of de dood tot gevolg hebben.Opslag van AdBlue®-vloeistofAdBlue® wordt beschouwd als een zeer stabiel
product met een lange houdbaarheid. Als Ad-
Blue® wordt bewaard bij temperaturen tussen
-12 °C en 32 °C (10 ° en 90 °F) is het ten minste
één jaar houdbaar.
335

AdBlue® kan bij lage temperaturen bevriezen.
AdBlue® kan bijvoorbeeld bevriezen bij een tem-
peratuur van of onder -11° C (12° F). Het systeem
is ontworpen voor gebruik in deze omgeving.OPMERKING:
Bij het werken met AdBlue® is het belangrijk
te weten dat:
Alle containers of onderdelen die in con-
tact komen met AdBlue®, moeten Ad-
Blue® compatibel (kunststof of roestvrij
staal) zijn. Koper, messing, aluminium,
ijzer of niet-roestvrij staal moet worden
vermeden, omdat ze onderhevig zijn aan
corrosie door AdBlue®.
 Als AdBlue® wordt gemorst, moet het
volledig worden opgeveegd.AdBlue® bijvullenDe AdBlue® -meter (deze bevindt zich op het
bestuurdersinformatiedisplay (DID-display)
geeft het niveau van de AdBlue® aan die zich in
het reservoir bevindt. Raadpleeg de paragraaf
"Bestuurdersinformatiedisplay (DID)" in het
hoofdstuk "Het instrumentenpaneel" voor meer
informatie hierover. OPMERKING:
Rijomstandigheden (hoogte, rijsnelheid, be-
lasting, enz. zijn van invloed op het verbruik
van AdBlue® in uw auto.
TREKKEN VAN EEN
AANHANGERIn dit hoofdstuk vindt u veiligheidstips en infor-
matie over wat u redelijkerwijs wel en niet met
uw auto mag trekken. Lees deze informatie
aandachtig door voordat u met een aanhanger
gaat rijden.
Volg de vereisten en aanbevelingen voor het
trekken van een aanhanger uit deze handlei-
ding op, zodat de garantie van nieuwe voertui-
gen zijn geldigheid behoudt.Begrippen voor het trekken van een
aanhangerDe onderstaande definities geven een verkla-
ring voor de volgende begrippen:Maximaal toelaatbaar totaalgewicht (GVWR)
Het GVWR is het maximaal toelaatbare totaalge-
wicht van de auto. Dit is het gewicht van de auto
inclusief de bestuurder, passagiers, bagage en de dissel. De totale belasting moet worden beperkt
om zo het GVWR niet te overschrijden. Raad-
pleeg de paragraaf
"Belading van de auto / Voer-
tuigcertificatielabel" in het hoofdstuk"Starten en
rijden" voor meer informatie hierover.
Maximaal toelaatbaar aanhangergewicht
(GTW)
GTW staat voor het gewicht van de aanhanger,
plus het gewicht van alle lading, verbruiksgoe-
deren en apparatuur (vast of tijdelijk) in of op de
aanhanger in "geladen en gebruiksklare" staat.
De aanbevolen manier om het GTW te meten is
de geladen aanhanger op een weegbrug plaat-
sen. Het volledige gewicht van de aanhanger
moet op de weegbrug rusten.
Maximaal toelaatbaar treingewicht (GCWR)
GCWR is het totaal toelaatbare gewicht van uw
auto in combinatie met de aanhanger.
Maximaal toelaatbare asbelasting (GAWR)
Het GAWR is de maximaal toelaatbare belas-
ting van de vooras en de achteras. Verdeel de
lading gelijkmatig over de voor- en achteras.
Zorg ervoor dat u zowel het GAWR voor de
vooras als voor de achteras niet overschrijdt.
336

WAARSCHUWING!
Het is belangrijk dat het GAWR zowel voor
als achter niet wordt overschreden. Als een
van de waarden wordt overschreden, kun-
nen gevaarlijke situaties tijdens het rijden
ontstaan. U kunt de controle over het stuur
verliezen en een ongeval veroorzaken.
Disselgewicht (TW) van de aanhanger
Het disselgewicht is de neerwaartse kracht die
door de aanhangwagen wordt uitgeoefend op
de trekhaakkogel. In de meeste gevallen mag
dit niet meer zijn dan 10% van het gewicht van
de aanhangerlading. Het disselgewicht moet
worden opgeteld bij de belading van uw auto.WAARSCHUWING!Een verkeerd ingesteld koppelsysteem kan
het rijgedrag, de stabiliteit verminderen en kan
een ongeluk veroorzaken. Neem contact op
met de fabrikant van de trekhaak en de aan-
hanger of een goed bekend staande dealer in
aanhangers/caravans voor meer informatie.
Frontaal oppervlak
Het frontale oppervalk is gelijk aan de maximale
hoogte van de aanhanger vermenigvuldigd met
de maximale breedte van de aanhanger.BreekkabelbevestigingEuropese voorschriften voor geremde aan-
hangwagens tot maximaal 3.500 kg (7.700 lbs)
vereisen dat aanhangwagens zijn voorzien van
hetzij een secundaire koppelinrichting of een
breekkabel.
De aanbevolen plaats voor bevestiging van de
breekkabel voor normale aanhangers is de
sleuf in de zijwand van de aanhangerkoppeling. Met bevestigingspunt

Bij een afneembare trekhaak moet de kabel
door het bevestigingspunt worden geleid en
aan zichzelf met een klem worden vastgezet
of rechtstreeks op het daarvoor bestemde
punt worden bevestigd.
Klem/lus-methode afneembare kogel
337

Bij een vaste trekhaak met kogel moet de
klem rechtstreeks op het daarvoor bestemde
punt worden bevestigd. Deze alternatieve
oplossing vereist speciale toestemming van
de fabrikant van de aanhanger, omdat de
klem wellicht niet sterk genoeg is voor ge-
bruik op deze manier. Zonder bevestigingspunten

Bij een trekhaak met afneembare kogel dient
u zich te houden aan de door de fabrikant of
leverancier aanbevolen werkwijze. 
Bij de vaste trekhaak met kogel moet de
kabel in een lus rond de hals van de trek-
haakkogel worden gelegd. Als u de kabel op
deze manier bevestigt, mag u slechts één lus
leggen.
Klem/lus-methode vaste kogel
Hals/lus-methode afneembare kogel
Hals/lus-methode vaste kogel
338

Trekgewichten (maximale
aanhangergewichten)In de onderstaande tabel worden de maximale
aanhangergewichten voor uw type aandrijflijn
weergegeven.Motor/versnellingsbakMax. toelaatbaar aanhangergewicht
— met aanhangerrem Max. toelaatbaar aanhangergewicht
— zonder aanhangerrem Disselgewicht (zie de opmer-
king)
3.6-liter benzine — stan-
daard koelsysteem 1588 kg (3500 lbs)
750 kg (1653 lbs)79 kg (174 lbs)
3.6-liter benzine — heavy-
duty koelsysteem 2812 kg (6200 lbs)
750 kg (1653 lbs)141 kg (310 lbs)
5.7-liter benzine — stan-
daard koelsysteem 2268 kg (5000 lbs)
750 kg (1653 lbs)113 kg (250 lbs)
5.7-liter benzine — heavy-
duty koelsysteem 3500 kg (7716 lbs)
750 kg (1653 lbs)175 kg (386 lbs)
5.7-liter benzine —
Summit-modellen met
heavy-duty koelsysteem 2949 kg (6500 lbs)
750 kg (1653 lbs)175 kg (386 lbs)
339

Motor/versnellingsbakMax. toelaatbaar aanhangergewicht
— met aanhangerrem Max. toelaatbaar aanhangergewicht
— zonder aanhangerrem Disselgewicht (zie de opmer-
king)
3.0-liter diesel - modellen
met achterwielaandrijving 2949 kg (6500 lbs)
750 kg (1653 lbs)147 kg (324 lbs)
3.0-liter diesel - modellen
met aandrijving op alle
wielen 3500 kg (7716 lbs)
750 kg (1653 lbs)175 kg (386 lbs)
3.0-liter diesel -— Summit-
modellen 2949 kg (6500 lbs)
750 kg (1653 lbs)175 kg (386 lbs)
Bij het trekken van een aanhanger mag het technisch toegestane gewicht in volledig beladen toestand niet met meer dan 10% of 100 kg (220 lbs) worden overschreden, waarbij de laagste waarde geldig is en op voorwaarde dat de snelheid wordt beperkt tot 100 km/u (62 mph) of lager.
OPMERKING:
Het disselgewicht van de aanhanger moet worden opgeteld bij het gewicht van inzittenden en lading en mag nooit hoger zijn dan de waarde die is
aangegeven op de band- en beladingsinformatiesticker. Zie voor meer informatie "Banden – Algemene Informatie"onder"Starten en rijden".
340