2014 Lancia Thema Betriebsanleitung (in German)

BEDIENELEMENTE DER KLIMAANLAGE.....222
ALLGEMEINE ÜBERSICHT ...............222
FUNKTIONEN DER KLIMAREGELUNG ......225
KLIMAAUTOMATIK (ATC) ...............227
BEDIENHINWEISE .....................227
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AUFBAU DER INSTRUMENTENTAFEL
1 – Luftausströmer7 – Schalter ESC OFF (ESP Aus) 13 – Taste ENGINE START/STOP
(Motorstart/-stopp)
2 – Kombiinstrument 8 – Uconnect®-Systemtasten 14 – Kofferraumentriegelungsschalter
3 – Warnblinkschalter 9 – SD-Speicherkarteneinschub 15 – Helligkeitsregler
4 – Uconnect®-System 10 – Steckdose16 – Motorhaubenentriegelung
5 – Tasten für die Klimaregelung 11 – CD/DVD-Einschub 17 – Scheinwerferschalter
6 – Handschuhfach 12 – Staufach18 – Analoguhr
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KOMBIINSTRUMENT
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BESCHREIBUNG DES
KOMBIINSTRUMENTS
1. Drehzahlmesser
Dieses Instrument zeigt die Motor-
drehzahl in Umdrehungen pro Minute
(Motordrehzahl x 1.000) an.
2. Standleuchten-/Scheinwerfer-
Kontrollleuchte
Diese Kontrollleuchte leuch-
tet auf, wenn die Standleuch-
ten oder die Scheinwerfer
eingeschaltet werden.
3. BlinkerkontrollleuchtenDer Pfeil blinkt mit den Au-
ßenblinkern, wenn der
Blinkerhebel benutzt wird.
Erfasst die Fahrzeugelektronik, dass
das Fahrzeug mehr als 1,6 km mit
eingeschaltetem Blinker fährt, ertönt
ein dauerhaftes Warnsignal, um Sie
darauf aufmerksam zu machen, dass
Sie den Blinker ausschalten müssen.
Blinkt eine der Blinkerkontroll-
leuchten in rascher Folge, prüfen Sie
die Glühlampe. 4. Nebelscheinwerfer-
Kontrollleuchte
Bei eingeschalteten Nebel-
scheinwerfern leuchtet
diese Leuchte auf.
5. Nebelschlussleuchten-
Kontrollleuchte
Bei eingeschalteten Nebel-
scheinwerfern leuchtet diese
Leuchte auf.
6. Fernlicht-Kontrollleuchte
Diese Anzeige zeigt an, dass
das Fernlicht eingeschaltet ist.
Den Kombischalterhebel nach vorn
drücken, um Fernlicht einzuschalten;
um wieder auf Abblendlicht (Normal-
stellung) umzustellen, den Kombi-
schalterhebel zurückziehen.
7. Kilometerzähleranzeige/
Infodisplay (EVIC)
Kilometerzähleranzeige
Das Kilometerzähler-Display gibt die
Gesamtkilometerzahl an, die das
Fahrzeug gefahren wurde. Infodisplay (EVIC)
Das Infodisplay (EVIC) verfügt über
ein interaktives Display, das sich im
Kombiinstrument befindet. Weitere
Informationen hierzu finden Sie unter
„Infodisplay (EVIC)“.
Die Schalthebelanzeige ist eine unab-
hängige Anzeige im Infodisplay
(EVIC). Es zeigt an, in welcher Fahr-
stufe das Automatikgetriebe steht.
HINWEIS:
Sie müssen die Bremsen betäti-
gen, bevor Sie aus der Stellung
PARK schalten können.
Der höchste verfügbare Getrie- begang wird rechts unten im In-
fodisplay (EVIC) angezeigt, so-
bald die elektronische
Bereichsauswahl (ERS) aktiv ist.
Verwenden Sie den (+ /-)-
Wählhebel am Schalthebel, um
die elektronische Bereichsaus-
wahl (ERS) zu aktivieren
(länder-/modellabhängig). Wei-
tere Informationen hierzu fin-
den Sie unter „Automatikge-
triebe“ in „Start und Betrieb“.
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8. Reifendruck-WarnleuchteJeder Reifen (auch das Er-
satzrad, falls vorhanden)
sollte einmal im Monat im
kalten Zustand auf den
vom Hersteller empfohlenen Reifen-
druck überprüft werden. Die Druck-
werte sind auf der Fahrzeugplakette
oder einer Reifendruckplakette ange-
geben.
Als weitere Sicherheitsfunktion wurde
Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruckü-
berwachungssystem (TPMS) ausgestat-
tet; eine Warnleuchte meldet zu niedri-
gen Druck an einem oder mehreren
Reifen. Wenn die Reifendruck-
Warnleuchte aufleuchtet, sollten Sie so
schnell wie möglich anhalten und Ihre
Reifen prüfen und sie auf den korrekten
Druck aufpumpen. Das Fahren mit
deutlich reduziertem Reifendruck führt
zur Überhitzung des Reifens und kann
zu einem Reifenausfall führen. Zu nied-
riger Reifendruck führt außerdem zu
erhöhtem Kraftstoffverbrauch sowie er-
höhtem Reifenverschleiß und kann
Fahrverhalten sowie Bremsweg des
Fahrzeugs beeinträchtigen.
Beachten Sie bitte, dass das TPMS
kein Ersatz für regelmäßige Reifen-
wartung ist und dass der Fahrzeug-
führer auch dann für den korrekten
Reifendruck verantwortlich ist, wenn
der Druckabfall zu gering ist, um das
Reifendruckwarnsymbol des TPMS
aufleuchten zu lassen.
Ihr Fahrzeug besitzt auch eine TPMS-
Störungsanzeige; sie meldet, wenn das
System nicht korrekt funktioniert. Die
TPMS-Störungsanzeige ist mit der
Warnleuchte dieses Systems kombi-
niert. Erfasst das System eine Störung,
blinkt die Warnleuchte für etwa eine
Minute und leuchtet danach kontinu-
ierlich auf. Dies wiederholt sich auch
bei nachfolgenden Fahrzeugstarts, so-
lange die Störung besteht. Wenn die
Störungsanzeige leuchtet, kann das
System unter Umständen die Signale
für zu niedrigen Reifendruck nicht wie
beabsichtigt erfassen und anzeigen!
TPMS-Störungen können aus vielen
Gründen entstehen, einschließlich des
Aufziehens von Ersatzrädern oder dem
Umsetzen der Reifen oder Räder am
Fahrzeug. Prüfen Sie stets die TPMS-
Störungsanzeige nach dem Ersetzen von einem oder mehreren Reifen oder
Rädern an Ihrem Fahrzeug, um sicher-
zustellen, dass das TPMS-System mit
den Ersatzreifen oder den umgesetzten
Reifen und mit neuen Rädern korrekt
funktioniert.
ACHTUNG!
Das Reifendrucküberwachungssys-
tem (TPMS) ist für die Originalrei-
fen und -räder optimiert. Die
TPMS-Reifendrücke und Warnsig-
nale wurden für die Original-
Reifengröße Ihres Fahrzeugs fest-
gelegt. Bei Verwendung von Reifen,
deren Größe und/oder Bauart nicht
den Originalreifen entspricht, kön-
nen unerwünschte Systemfunktio-
nen oder Sensorschäden auftreten.
Nachträglich aufgezogene Räder
können die Sensoren beschädigen.
Verwenden Sie keine Reifendicht-
und Auswuchtmittel, wenn Ihr
Fahrzeug mit TPMS ausgestattet
ist, da dies die Sensoren beschädi-
gen kann.
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9. Systemkontrollleuchte (MIL)Die Systemkontrollleuchte
(MIL) ist Teil des eingebauten
Diagnosesystems (OBD), das
die Steuersysteme des Motors und des
Automatikgetriebes kontrolliert. Die
Leuchte leuchtet auf, wenn die Zün-
dung vor dem Motorstart eingeschal-
tet wird (ON/RUN). Leuchtet die
Leuchte nicht auf, wenn der Zünd-
schlüssel aus der Stellung OFF (Aus)
in Stellung ON (Ein) gedreht wird,
muss das System umgehend über-
prüft werden.
Bestimmte Bedingungen, wie
schlechte Kraftstoffqualität usw.,
können zum Aufleuchten der System-
kontrollleuchte nach dem Anlassen
des Motors führen. Das Fahrzeug
sollte gewartet werden, wenn die
Leuchte auch nach mehrmaligem
Ein- und Ausschalten der Zündung
leuchtet. In den meisten Situationen
lässt sich Ihr Fahrzeug normal fahren
und muss nicht abgeschleppt werden.ACHTUNG!
Längeres Fahren bei eingeschalte-
ter Systemkontrollleuchte (MIL)
ohne eine Überprüfung durch die
Vertragswerkstatt kann zu weiteren
Schäden an der Motorsteuerung
führen. Außerdem kann sich dies
möglicherweise nachteilig auf den
Kraftstoffverbrauch und auf das
Fahrverhalten auswirken. Das
Blinken der Systemkontrollleuchte
(MIL) zeigt an, dass ein schwerer
Katalysatorschaden und Leis-
tungsverlust unmittelbar bevorste-
hen. Sofortige Instandsetzung ist
erforderlich.
WARNUNG!
Ein defekter Katalysator wie oben
beschrieben kann höhere Tempera-
turen erreichen als unter normalen
Betriebsbedingungen. Dies kann zu
Bränden führen, wenn Sie langsam
über brennbare Stoffe wie trockene
Pflanzen, Holz oder Karton usw.
fahren bzw. darüber parken. Dies
kann schwere oder tödliche Verlet-
zungen des Fahrers, der Mitfahrer
oder anderer zur Folge haben.
10. Tachometer
Zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit
an.
11. Tankklappen-Erinnerung Der Pfeil in diesem Symbol
soll darauf aufmerksam
machen, dass sich die Tank-
klappe auf der linken Fahr-
zeugseite befindet.
12. Kraftstoff Anzeigegerät
Der Zeiger zeigt den Kraftstoffstand
im Kraftstofftank an, wenn sich der
Zündschalter in der Stellung ON/
RUN (Ein/Start) befindet.
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13. Airbag-WarnleuchteDiese Leuchte leuchtet
beim ersten Einschalten der
Zündung (ON/RUN) vier
bis acht Sekunden lang zur
Glühlampenprüfung auf. Wenn die
Leuchte beim Anlassen des Motors
nicht aufleuchtet, eingeschaltet bleibt
oder während der Fahrt aufleuchtet,
ist das System unverzüglich durch
eine Vertragswerkstatt zu überprüfen.
Weitere Informationen hierzu finden
Sie unter „Rückhaltesysteme“ in „Vor
dem Start“.
14. Bremswarnleuchte
Diese Leuchte überwacht
verschiedene Bremsfunkti-
onen einschließlich Brems-
flüssigkeitsstand und Fest-
stellbremsenbetätigung. Leuchtet die
Bremsleuchte auf, kann dies anzei-
gen, dass die Feststellbremse betätigt
wurde, dass der Bremsflüssigkeits-
stand niedrig ist oder dass eine Stö-
rung am Ausgleichsbehälter des Anti-
blockiersystems (ABS) vorliegt. Wenn die Leuchte weiterhin leuchtet,
obwohl die Feststellbremse gelöst
wurde und der Flüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter für den Hauptbrems-
zylinder in Ordnung ist, weist dies
darauf hin, dass das ABS-System/
elektronische Stabilitätsprogramm
(ESP) eine mögliche Störung der
Bremshydraulik oder ein Problem mit
dem Bremskraftverstärker erkannt
hat. In diesem Fall bleibt die Leuchte
so lange eingeschaltet, bis die Störung
behoben ist. Wenn sich das Problem
auf den Bremskraftverstärker be-
zieht, arbeitet die ABS-Pumpe beim
Drücken des Bremspedals, sodass bei
jedem Halt ein Pulsieren des Brems-
pedals zu spüren ist.
Das duale Bremssystem bietet eine
Reservebremsleistung für den Fall,
dass ein Teil des Hydrauliksystems
ausfällt. Der Ausgleichsbehälter des
Hauptbremszylinders besitzt einen
Füllstandsensor, der bei zu geringem
Bremsflüssigkeitsstand die Brems-
warnleuchte einschaltet.
Diese Leuchte bleibt so lange einge-
schaltet, bis die Störung behoben ist.HINWEIS: Die Leuchte kann
kurzzeitig aufblinken bei engen
Kurvenfahrten, die den Füllstand
stark ändern. Das Fahrzeug muss
in diesem Fall gewartet und der
Bremsflüssigkeitsstand geprüft
werden.
Wird ein Ausfall der Bremsen ange-
zeigt, dann ist eine sofortige Repara-
tur notwendig.
WARNUNG!
Das Fahren mit leuchtender roter
Bremswarnleuchte ist gefährlich.
Ein Teil der Bremsanlage ist mögli-
cherweise ausgefallen. Der Brems-
weg kann sich verlängern. Dies
kann zu einem Unfall führen. Las-
sen Sie die Bremsanlage sofort
überprüfen.
Fahrzeuge mit Antiblockiersystem
(ABS) sind auch mit elektronischer
Bremskraftverteilung (EBD) ausge-
stattet. Bei einem Ausfall des EBDs
leuchten Bremswarnleuchte und
ABS-Leuchte gleichzeitig auf. Es ist
eine sofortige Instandsetzung des
ABS-Systems erforderlich.
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Die Funktion der Bremswarnleuchte
kann auch durch das Aus- und Ein-
schalten (ON/RUN) der Zündung ge-
prüft werden. Die Leuchte sollte für
etwa zwei Sekunden aufleuchten. Die
Leuchte sollte dann erlöschen, es sei
denn die Feststellbremse ist angezo-
gen oder es wird ein Ausfall der Brem-
sen erfasst. Leuchtet die Leuchte
nicht auf, muss sie von einem autori-
sierten Fachhändler geprüft werden.
Die Leuchte schaltet sich auch ein,
wenn die Feststellbremse bei einge-
schalteter Zündung (ON/RUN) betä-
tigt wird.
HINWEIS: Diese Leuchte zeigt
lediglich an, dass die Feststell-
bremse angezogen ist. Es wird
nicht angezeigt, wie fest die
Bremse angezogen ist.
15. ABS-WarnleuchteDiese Leuchte überwacht
das Antiblockiersystem
(ABS). Sie schaltet sich ein,
wenn die Zündung einge-
schaltet ist (ON/RUN) und kann bis
zu vier Sekunden lang leuchten. Bleibt die ABS-Leuchte eingeschaltet
oder schaltet sie sich während der
Fahrt ein, so weist dies darauf hin,
dass der ABS-Teil des Bremssystems
nicht funktioniert und dass eine War-
tung erforderlich ist. Allerdings arbei-
tet das konventionelle Bremssystem
weiterhin normal, wenn sich die
Bremswarnleuchte nicht einschaltet.
Wenn die ABS-Leuchte aufleuchtet,
ist die Bremsanlage so schnell wie
möglich instand zu setzen, um die
Vorteile des Antiblockiersystems wie-
derherzustellen. Schaltet sich die
ABS-Leuchte nicht ein, wenn die
Zündung eingeschaltet ist (ON/
RUN), muss sie von einer Vertrags-
werkstatt geprüft werden.
16. Diebstahlwarnleuchte
Diese Leuchte blinkt für
etwa 15 Sekunden in
schneller Folge, während
die Diebstahlwarnanlage
aktiviert wird. Nach erfolgter Aktivie-
rung blinkt die Leuchte in langsamer
Folge, bis die Anlage wieder ent-
schärft wird. 17. ESP-Systemkontrollleuchte
(länder-/modellabhängig)
Diese Kontrollleuchte weist
darauf hin, dass das elektro-
nische Stabilitätsprogramm
(ESP) ausgeschaltet ist.
18. ESP-Systemkontrollleuchte
(länder-/modellabhängig)
Die „ESP - Systemkontroll-
leuchte“ im Kombiinstru-
ment leuchtet beim Ein-
schalten der Zündung (ON/
RUN) auf. Die Leuchte erlischt, wenn
der Motor läuft. Leuchtet die ESP-
Systemkontrollleuchte bei laufendem
Motor ständig, liegt eine Störung im
ESP-System vor. Wenn diese Leuchte
nach mehreren Fahrzyklen einge-
schaltet bleibt und das Fahrzeug
mehrere Kilometer mit Geschwindig-
keiten über 48 km/h gefahren wurde,
suchen Sie so bald wie möglich eine
Vertragswerkstatt auf, um die Ursa-
che der Störung feststellen und diese
beheben zu lassen.
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