2014 CITROEN C4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

1010
183
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
ADBLUE® ADALÉK ÉS
SCR
RENDSZER
B
LUE
HD
I
DÍZELMOTOROKHOZ
A környezet megóvása érdekében és
az új Euro 6 szabványnak megfele-
lően - anélkül, hogy a dízelmotorok
teljesítménye csökkenne vagy üzem-
anyag-fogyasztása nőne - a CITROËN
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy ha-
tékony kipufogógáz-utánkezelő rend-
szerrel szereli fel, melynek része az
SCR rendszer és a részecskeszűrő
(FAP).
ScR rendszer
Az AdBlue® adaléknak köszönhetően
a katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx)
akár 85%-át is képes átalakítani az
egészségre és a környezetre ártalmat-
lan nitrogénné és vízzé. Az AdBlue
® adalékot egy a gépjármű
hátsó részében, a csomagtartó alatt
található speciális tartály tartalmazza,
melynek űrtartalma 17

liter
. Teli tartál y -
lyal kb. 20

000

km-t
lehet megtenni,
ezután bekapcsol egy műszerfali figyel-
meztetés, és jelzi, hogy a tartalékszint
már csak 2400

km
megtételét teszi le-
hetővé.
Gépjárműve időszakos karbantartása-
kor a CITROËN hálózat vagy a szak-
szerviz munkatársai az SCR rendszer
megfelelő működésének biztosítása
érdekében mindig feltöltik az AdBlue
®-
tartályt.
Amennyiben gépjárműve két kar-
bantartás között várhatóan több mint
20

000


km-t

fog megtenni, javasoljuk,
hogy a szükséges utántöltés elvégzése
érdekében látogasson el a CITROËN
hálózatba vagy egy szakszervizbe. Ha az AdBlue
® tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy
berendezés meggátolja a motor
beindítását.
Amennyiben az SCR rendszer
meghibásodik, gépjárműve ká-
rosanyag-kibocsátási szintje
már nem felel meg az Euro 6
szabályozásnak: gépjárműve
szennyezi a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az
SCR rendszer meghibáso-
dott, haladéktalanul forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez, 1100

km

megtétele után egy berendezés
ugyanis automatikusan megaka-
dályozza a motor beindítását.
ELLENőRzÉSEK

1010
184
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
hatótávolság-jelzők
Ha megkezdődik az AdBlue®-tartály
tartalékának felhasználása, illetve ha
a rendszer az SCR környezetvédelmi
rendszer meghibásodását érzékeli, a
gyújtás ráadásakor egy műszer jelzi,
hogy kb. hány kilométert tehet még
meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását automatikusan blokkolná a
rendszer.
Ha meghibásodás és alacsony AdBlue
®
adalékszint is tapasztalható egyszerre,
a legalacsonyabb hatótávolság-érték
jelenik meg. Az AdBlue
® adalék hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén
Amint az AdBlue
® adaléktartály kiürül, az előírásoknak megfelelően auto-
matikusan működésbe lép a motor indítását megakadályozó berendezés.
2400

km-t meghaladó hatótávolság
A gyújtás ráadásakor a műszercsopor-
ton semmilyen információ nem jelenik
meg automatikusan a hatótávolságra
vonatkozóan. 600

és

2

400


km

közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és
egy ideiglenesen megjelenő üzenet -
„NO START IN + távolságadatˮ - kísé-
retében kigyullad az UREA visszajelző
lámpa. Az üzenet a motor indításának
letiltásáig még megtehető távolságot
jelzi kilométerben vagy mérföldben
(pl. „NO START IN 1

500

kmˮ,
azaz
1

500


km

múlva már nem lehet beindí-
tani a motort).
Menet közben az üzenet 300

km-en
-
ként megjelenik, amíg az adaléktartályt
fel nem tölti.
Az AdBlue
® adalék utántöltése érdeké-
ben forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ehhez olvassa el a „Feltöltésˮ c. részt. 0
és 600 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
ideiglenesen megjelenő üzenet - „NO
START IN + távolságadatˮ - kíséretében
kigyullad a SERVICE visszajelző lámpa,
és villogni kezd az UREA visszajelzés.
Az üzenet a motor indításának letiltásáig
még megtehető távolságot jelzi kilomé-
terben vagy mérföldben (pl. „NO START
IN 600
kmˮ,
azaz 600
km
múlva már nem
lehet beindítani a motort).
Menet közben az üzenet 30
mp-enként

megjelenik, amíg az adaléktartályt fel
nem tölti.
Az AdBlue® adalék utántöltése érdeké-
ben forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ehhez olvassa el a „Feltöltésˮ c. részt.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a
gépjármű motorját nem lehet újraindítani.
ELLENőRzÉSEK

1010
185
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
AdBlue® adalék hiányából adódó
üzemképtelenség
A motor újraindításához lépjen
kapcsolatba a CITROËN háló-
zattal vagy egy szakszervizzel
a szükséges feltöltés elvégzése
érdekében. Ha a feltöltést saját
kezűleg végzi el, fontos, hogy
legalább 3,8

liter
AdBlue
® folya-
dékot töltsön az adaléktartályba.
Lásd a „Feltöltésˮ c. részt.
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és
a „NO START IN 0

kmˮ

(vagy mér-
föld) üzenet kíséretében kigyullad a
SERVICE visszajelző lámpa, és villog-
ni kezd az UREA visszajelzés. A „NO
START IN 0

kmˮ

üzenet azt jelzi, hogy
a motort nem lehet beindítani.
Az AdBlue
® adaléktartály kiürült: az elő-
írásoknak megfelelően az indításgátló
berendezés letiltotta a motor indítását. Az S
c R környezetvédelmi rendszer meghibásodása esetén
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR környezetvédelmi rendszer meghibá-
sodott, 1100
km
megtételét követően a motor indításgátló berendezése
automatikusan működésbe lép. Amint lehet, ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
Meghibásodás érzékelése esetén
Környezetvédelmi hiba esetén hangjel-
zés kíséretében kigyulladnak az UREA,
a SERVICE és a motor-öndiagnosztikai
visszajelző lámpák.
A figyelmeztetés először menet közben,
a hiba első észlelésekor lép életbe,
majd a további utak alkalmával minden
gyújtásráadáskor megismétlődik, amíg
a hiba oka meg nem szűnik.
Ha átmeneti meghibásodásról
van szó, a figyelmeztetés a kö-
vetkező út során eltűnik, miután
megtörtént a SCR környezetvé-
delmi rendszer öndiagnosztikai
ellenőrzése.
Az engedélyezett közlekedési szakaszban
(1 100 km és 0 km között)
Amennyiben az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül (50

km-en
át folya-
matos hibajelzés), hangjelzés és egy
ideiglenesen megjelenő üzenet UREA
távolságadat„ - kíséretében kigyullad
a SERVICE és a motor-öndiagnoszti-
kai visszajelző lámpa, és villogni kezd
az „NO START INˮ Az üzenet a motor
indításának letiltásáig még megtehető
távolságot jelzi kilométerben vagy mér-
földben (pl. : „NO START IN 600

kmˮ,
azaz

600
km
múlva már nem lehet be-
indítani a motort).
ELLENőRzÉSEK

1010
186
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
Indítás letiltvaTúllépte a megengedett távolsá-
got: az indításgátló berendezés
letiltotta a motor beindítását.
Minden gyújtásráadáskor - hangjelzés
és a „NO START IN 0

kmˮ
(vagy mér-
föld) üzenet kíséretében - kigyullad a
SERVICE és a motor-öndiagnosztikai
visszajelző lámpa, és villogni kezd az
UREA visszajelzés („NO START IN
0
kmˮ = a motort nem lehet beindítani).
A motor újraindításához feltétlenül for-
duljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez. Az AdBlue
®
adalék megfagyása
Az AdBlue
® adalék kb. -11 °C-nál
alacsonyabb hőmérsékleten
megfagy.
Az SCR rendszer rendelkezik az
AdBlue
®-tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon
hideg időben is használhatja a
gépjárművet.
Menet közben az üzenet 30

mp-enként
megjelenik,

amíg csak fennáll az SCR
környezetvédelmi rendszer hibája.
A figyelmeztetés a gyújtás ráadásakor
ismételten életbe lép.
Haladéktalanul forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Ellenkező esetben nem fogja tudni be-
indítani a gépjármű motorját.
ELLENőRzÉSEK

1010
187
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
Az AdBlue® adalék feltöltése
Az AdBlue®-tartályt minden karban-
tartáskor feltöltik a CITROËN hálózat
vagy a szakszerviz munkatársai.
A tartály űrtartalma miatt azonban két
karbantartás között is szükségessé vál-
hat az utántöltés, különösen, ha arra
figyelmeztetés (visszajelző lámpa és
üzenet) is felhívja a figyelmet.
Ilyenkor forduljon a CITROËN hálózat-
hoz vagy egy szakszervizhez.
Amennyiben a feltöltést saját kezűleg
kívánja elvégezni, figyelmesen olvassa
el a következő figyelmeztetéseket. A használatra vonatkozó
óvintézkedések
Az AdBlue
® adalék egy karbamid-
(urea-) tartalmú oldat. A folyadék nem
gyúlékony, színtelen és szagtalan (hű-
vös helyen tartva).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le
az érintett területet bő szappanos víz-
zel. Ha a szembe jut, azonnal mossa
ki bő vízzel vagy szemmosó oldattal,
és ezt legalább 15

percig
folytassa.
á

llandó égető vagy irritáló érzés esetén
forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját
tiszta vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (pl. magas hő-
mérséklet esetén) előfordulhat, hogy
ammónia szabadul fel, ezért ne léle-
gezze be a terméket. Az ammóniagőz
irritálhatja a nyálkahártyát (szem, orr és
torok).
Az AdBlue
® adalékot a gyerme-
kektől elzárva, eredeti csoma-
golásában tárolja.
Soha ne töltse át az AdBlue
®
adalékot másik tárolóedénybe,
mert elveszítheti tisztaságát. Kizárólag az ISO 22241

szabványnak

megfelelő AdBlue
® adalékot használjon.
Az adalékot soha ne hígítsa víz-
zel.
Ne töltse be az adalékot a gáz-
olajtartályba.
A cseppfolyásmentes flakonos kiszere-
lés megkönnyíti a feltöltési művelete-
ket. Az 1,89

literes
(1/2
gallon)
flakon
a CITROËN hálózatban és szakszervi-
zekben szerezhető be.
A feltöltéshez soha ne használ-
jon kamionokhoz való AdBlue
®-
adagolót.
ELLENőRzÉSEK

1010
188
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® adalék kb. -11 °C alatti hő-
mérsékleten fagy meg, és 25 °C felett
bomlik el. A flakonokat hűvös, közvet-
len napsugárzástól védett helyen aján-
lott tárolni.
Ilyen körülmények között az adalék leg-
alább egy évig eláll.
Ha az adalék megfagy, szobahőmér-
sékleten teljesen felengedve ismét fel-
használható.
Ne tárolja az AdBlue
® flakonokat
a gépjárműben. Feltöltési eljárás
Mielőtt a feltöltést megkezdené, ügyel-
jen arra, hogy a gépjármű sík, vízszin-
tes talajon álljon.
Téli időjárás esetén győződjön meg
arról, hogy a hőmérséklet magasabb
-11

°C-nál.
Ellenkező esetben a befa-
gyott AdBlue
® adalékot nem lehet áttöl-
teni a tartályba. á llítsa a gépjárművet
néhány órára melegebb helyiségbe, és
ezt követően végezze el a feltöltést.
F

V

egye le a gyújtást és húzza ki a
kulcsot.
F

Az AdBlue®-tartályhoz való hozzáfé-
réshez emelje meg a csomagtérpadlót.
A zsinórjánál fogva rögzítse a pad- lót a kalaptartón található horoghoz.
F

A
nyelvénél fogva pattintsa le a fe-
kete műanyag fedelet.
F

Nyúljon
be a nyílásba, és fordítsa el
a kék kupakot egyhatod fordulattal
az óramutató járásával ellentétes
irányba.
F

Anélkül,
hogy elengedné, felfelé
húzva óvatosan vegye le a kupakot.
ELLENőRzÉSEK

1010
189
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
F Készítse elő az AdBlue® adalékot
tartalmazó flakont. Ellenőrizze a
szavatossági időt, olvassa el figyel-
mesen a használati útmutatót a cím-
kén, majd töltse be a flakon tartalmát
a gépjármű AdBlue
®-tartályába.
Fontos: ha a gépjármű AdBlue
®-
tartálya teljesen kiürült (amit a
kijelzett figyelmeztetések és a
motor letiltása jelez), minimum
3,8

liter

folyadékot kell a tartály-
ba töltenie (azaz két 1,89

literes
flakon tartalmát). F


Ha
a flakon eltávolítása után túl-
folyást tapasztal, törölje le a be-
töltőnyílás környékét egy nedves
ronggyal.
Ha az adalék kifröccsent, azon-
nal mossa le hideg vízzel vagy
törölje le egy nedves ronggyal.
Ha az adalék kikristályosodott,
meleg vizes szivaccsal távolítsa
el.
F
Helyezze
vissza a kék kupakot a
nyílásra, és fordítsa el egyhatod
fordulattal (ütközésig) az óramutató
járásával megegyező irányba.
F

Pattintsa
vissza a fekete műanyag
védőfedelet.
F

Akassza
ki a zsinórt a kalaptar-
tón lévő horogból, és engedje le a
csomagtérpadlót. Ne dobja az AdBlue
® adalékos
flakont a háztartási hulladékkal
együtt a szemétbe. Helyezze
az erre szánt gyűjtőtartályokba,
vagy vigye vissza a kereskedés-
be.
Fontos:
az adalékanyag teljes
kifogyását követő feltöltéskor
a gyújtás ráadása előtt feltétlen
várjon kb. 5

percet.
Közben ne
nyissa

ki a vezetőoldali ajtót,
ne reteszelje a gépjárművet,
és ne tegye a kulcsot a gyúj-
táskapcsolóba.
A megadott idő elteltével adja rá
a gyújtást, majd 10

másodperc
múlva indítsa be a motort.
ELLENőRzÉSEK

1111
190
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2014
IDEIGLENES GUMIABRONcS-
j AVÍTÓ KÉSZLET
h
ozzáférés a készlethez
A sebességkorlátozásos matri-
cát (I) fel kell ragasztani a kor-
mányra, így emlékeztetni fogja
arra, hogy az egyik kerék csak
ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80
km/h-s
sebes-
séget, ha valamelyik gumiabron-
csot ezzel a készlettel javította
meg.
A készlet a csomagtartó padlólemeze
alatti tárolóelemben található. A.

Helyzetválasztó:

„Javításˮ vagy
„Felfújás".
B.

Bekapcsolás

(I) / kikapcsolás (O).
C.

Leeresztőgomb.
D.


Nyomásmérő (bar és PSI).
E.


Rekesz, melynek tartalma:
-


egy

kábel adapterrel 12

voltos
csatlakozóhoz,
-


különböző

fújófejek labdához, ke-
rékpártömlőhöz, stb.
A készlet ismertetése
F. Tömítőanyag-patron.
G.
Fehér cső dugóval a javításhoz.
H.


Fekete cső a felfújáshoz.
I.


Sebességkorlátozásos matrica.
A

kompresszorból és tömítőanyag-
patronból álló komplett rendszer a gu-
miabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetővé, amíg a legközelebbi műhelyig
el nem jut.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy
peremén keletkező és a gumiabroncs
sérülését okozó legtöbb lyuk javítására
alkalmas.
A sérült gumiabroncs megjavítá-
sának vagy egy kisebb felfújha-
tó eszköz felfújásának idejére a
gépjármű elektromos áramköré-
re csatlakoztathatja a kompres
z
-
szort.
GYAKORLATI TUDNIvALÓK