2014 CITROEN C4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

99
167
C4-2_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
A következő üzenetek kerülhetnek kijel-
zésre:A parkolás lehetséges
A parkolás nehezen végrehajtható
A parkolás nem javasolt A funkció automatikusan kikapcsol a
következő esetekben:
-

hátramenetbe kapcsoláskor
,
-

a gyújtás lekapcsolásakor
,
-

ha nem ad utasítást mérésre,
-


bekapcsolás után 5
perccel,
-
ha

a gépkocsi sebessége egy percen
keresztül meghaladja a 70
km/h-t.
Ha túl nagy az oldalirányú távolság a
gépkocsi és a parkolóhely között, elő-
fordulhat, hogy a rendszer nem végzi el
a mérést.
Működési rendellenesség ese-
tén ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Mérés után a funkció bekapcsolva ma-
rad, így egymás után több mérés is vé-
gezhető.
Rossz időben, valamint télen ellenőriz-
ze, hogy az érzékelők tiszták-e, nem
borítja-e őket jég vagy hó.
A parkolóhelymérő funkció előremenet-
ben történő méréskor kikapcsolja az
első parkolássegítő berendezést.
vEZETÉS

99
168
C4-2_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
PARKOLÁSSEGÍTŐ BERENDEZÉS
A funkció a lökhárítókban elhelyezett
érzékelők segítségével jelzi az érzékelt
akadályokat (személy, gépjármű, fa,
sorompó stb.).
A holtterek miatt bizonyos akadályokat
(cölöpök, építkezéseknél használt jel-
zőkarók stb.) a rendszer csak a műve-
let kezdetén érzékel.
A funkció soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást. A berendezés a hátramenet kapcsolá-
sakor lép működésbe, hangjelzés kísé-
retében.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
hátsó parkolássegítő berendezés
hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott
hangjelzés figyelmeztet, mely egyre
szaporábbá válik, ahogy a gépjármű
közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibo-
csátott hang jelzi, hogy melyik oldalon
található az akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály kö-
zötti távolság kb. 30

cm
alá csökken, a
hangjelzés folyamatossá válik. Grafikus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a több-
funkciós képernyőn a gépjárműhöz kö-
zeledő négyszögek jelennek meg. Az
akadály közeledésével a képernyőn a
„Veszélyˮ szimbólum jelenik meg.
vEZETÉS

99
169
C4-2_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
A hátsó parkolássegítő kiegészítése-
ként az első parkolássegítő berende-
zés a gépjármű előtt megjelenő akadály
esetén kapcsol be, ha a gépjármű se-
bessége nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolássegítő berendezés ki-
kapcsol, ha a gépjármű előremenetben
három másodpercnél tovább áll egy
helyben, ha a rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a gépjármű sebessé-
ge meghaladja a 10
km/h-t.
Első parkolássegítő berendezésElső és hátsó parkolássegítő
berendezés kikapcsolása/bekapcsolása
A funkciót ennek a gombnak a meg-
nyomásával lehet kikapcsolni. A gomb
jelzőlámpája ekkor kigyullad.
A gomb újbóli megnyomására a funkció
ismét bekapcsol. A gomb jelzőlámpája
ekkor kialszik.
Működési rendellenesség
A funkció utánfutó vontatásakor
vagy kerékpártartó felszerelése-
kor automatikusan kikapcsol (a
CITROËN által ajánlott vonóho-
rog vagy kerékpártartó haszná-
lata esetén). Rossz időben, ill. télen győződ-
jön meg róla, hogy az érzékelő-
ket nem takarja el sár, jég vagy
hó. Az esetlegesen beszen
y -
nyeződött érzékelőkre a hátra-
meneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú
sípoló hang) hívja fel a figyelmet.
Egyes hangforrások (motorkerék-
pár, teherautó, légkalapács stb.)
beindíthatják a parkolássegítő be-
rendezés hangjelzéseit. Működési rendellenesség
esetén a hátramenet kap-
csolásakor ez a visszajelző
lámpa kigyullad a műszerfalon, és/vagy
hangjelzés kíséretében (rövid sípoló
hang) egy üzenet jelenik meg a képer-
nyőn.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Az első vagy hátsó hangszóró által ki-
bocsátott hang jelzi, hogy az akadály
elöl vagy hátul található.
vEZETÉS

1010
170
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
TOTAL & cITROËN
Partnerek a teljesítmény és a
környezetvédelem szolgálatában
A teljesítmény szolgálatába állított
innováció
A TOTAL kutatással és fejlesztéssel foglal-
kozó munkatársai több mint 40

éve
fejlesz-
tenek olyan kenőanyagokat a CITROËN
számára, melyek mindenben megfelelnek
a CITROËN gépjárművek legfrissebb mű-
szaki újításainak, úgy a versenypályákon,
mint a hétköznapokban.
Motorjának kiváló teljesítménye többek kö-
zött ennek is köszönhető.
Optimális védelem motorja
számára
Ha CITROËN gépjárműve
karbantartásához TOTAL ke-
nőanyagokat használ, környe-
zettudatosan jár el, és sokáig
biztosíthatja motorja optimális
teljesítményét.
A A -
T
A
j ÁNL j A
ELLENőRzÉSEK

1010
171
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
üZEMANYAGTARTÁLY
A tartály űrtartalma: kb. 60 liter.
Ha az üzemanyagtartály tar-
talma a minimális szintre csök-
ken, hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad a műszercsoporton ez
a visszajelzés. A visszajelzés
első felgyulladásakor a tartály-
ban még kb. 6

liter
üzemanyag
áll rendelkezésre.
Amíg nem tölt elegendő üzemanyagot
a tartályba, a visszajelzés a hangjelzés
és a figyelmeztető üzenet kíséretében
minden gyújtásráadáskor kigyullad. A
0

szinthez
közeledve menet közben a
hangjelzés és a figyelmeztető üzenet
egyre gyakoribbá válik.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tar-
tályba, még mielőtt teljesen kifogyna.
A dízel üzemanyag kifogyása esetén
lapozza fel az „Ellenőrzésekˮ c. fejezet
megfelelő részét.
Minimális üzemanyagszint Az üzemanyagtartály feltöltése
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző
érzékelni tudja a szintet, tankoláskor
legalább 5

liter
üzemanyagot töltsön a
tartályba.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat,
hogy távozó levegő zaja hallható. Ez a
nyomáscsökkenésből adódik, ami tel-
jesen normális jelenség, és az üzem-
anyagtartály tömítettsége idézi elő.
F

Nyomja
meg és tartsa benyomva
az A vezérlőt, amíg azt nem hallja,
hogy az üzemanyagtartály fedele
automatikusan ki nem nyílik.
A

vezérlő a gyújtás levétele után
még pár percig működik. Ha szük-
séges, aktiválásához adja rá a gyúj-
tást.
F

Válassza
ki a motorhoz való üzem-
anyagot.
h

a tele szeretné tölteni az üzem-
anyagtartályt, ügyeljen rá, hogy a
töltőpisztoly harmadik elakadásán
túl ne erőltesse tovább a tankolást,
ez ugyanis a gépkocsi meghibáso-
dásához vezethet.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon
STOP üzemmódban lévő motor-
ral. Feltétlenül vegye le a gyúj-
tást a kulccsal. F

V
ezesse be az üzemanyagtöltő
pisztolyt a nyílásba, a végével be-
nyomva a B-vel jelölt fém zárólapot.
F

Mielőtt
beengedné az üzemanya-
got, nyomja be a pisztolyt ütközésig
(különben kifröccsenhet az üzem-
anyag).
F

A
tankolás teljes ideje alatt tartsa a
töltőpisztolyt ebben a helyzetben.
F

A
tartály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét.
ELLENőRzÉSEK

1010
172
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
Benzinmotorokhoz használható
üzemanyagok
A benzinmotorok kompatibilisek az
EN 228 és EN 15376 európai szab-
ványoknak megfelelő, E10

típusú
(10%

etanolt tartalmazó) benzines
bioüzemanyagokkal.
Az E85

típusú
(max. 85% etanolt tartal-
mazó) üzemanyagok kizárólag az ilyen
típusú üzemanyagokkal való üzemelés-
re forgalomba hozott gépjárművekhez
(BioFlex gépjárművek) használhatók.
Az etanol minőségének meg kell felel-
nie az EN 15293

európai
szabványnak.
Dízelmotorokhoz használható
üzemanyagok
A dízelmotorok kompatibilisek a töltőállomá-
sokon értékesített, jelenlegi és jövőbeni eu-
rópai szabvány szerinti bioüzemanyagokkal
(az EN 590
szabványnak
megfelelő gázolaj
és az EN 14214

szabványnak
eleget tevő
bioüzemanyag keveréke; megengedett
zsírsav-metilészter tartalom: 0-7%).
Egyes dízelmotorokhoz B30

bioüzemanyag

is használható. Ilyenkor azonban - ha csak
időnként fordul is elő - szigorúan be kell tar-
tani a vonatkozó különleges karbantartási
feltételeket. Forduljon a CITROËN hálózat-
hoz vagy egy szakszervizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata szigo-
rúan tilos, mivel fennáll a motor és az üzem-
anyagrendszer károsodásának a veszélye.
Az Ön gépkocsija katalizátorral kerül
forgalomba, mely a környezetre káros
kipufogógázok mennyiségét hivatott
csökkenteni.
A benzinmotoroknál ólommentes
benzin használata kötelező.
A töltővezeték szűkebb nyílással ren-
delkezik, ami csak ólommentes benzin
használatát teszi lehetővé.
üzemanyag-ellátás
megszakítása
Gépkocsijában olyan biztonsági beren-
dezés található, mely ütközés esetén
megszakítja a motor üzemanyag-ellá-
tását. Amennyiben járművébe olyan
üzemanyag kerül, amely az
adott motortípusnak nem felel
meg, feltétlenül ki kell üríteni
az üzemanyagtartályt, mielőtt
újra üzembe állítaná a gépko-
csit.
ELLENőRzÉSEK

1010
173
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
FÉLRETANKOLÁS-GÁTLÓ
( DÍZEL )*
A mechanikus szerkezet a gázolajjal
működő gépjárművek esetében meg-
akadályozza a benzinnel történő tanko-
lást és ezáltal a motor meghibásodását.
A tartály bemeneténél elhelyezkedő fél-
retankolás-gátló a tanksapka levételét
követően válik láthatóvá.
Működése
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltő-
pisztoly akadályba ütközik, ami blokkol-
ja a rendszert, és lehetetlenné teszi a
tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, ha-
nem válasszon dízel töltőpisztolyt.
A tartály feltöltése kannával to-
vábbra is lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos ada-
golása érdekében tartsa a kan-
na száját a félretankolás-gátló
közelében (de ne nyomja rá), és
lassan töltse az üzemanyagot.
* Rendeltetési helytől függően.Külföldi utazás
A dízel töltőpisztolyok orszá-
gonként eltérőek lehetnek, és
előfordulhat, hogy a félretanko-
lás-gátló miatt nem lehetséges
az üzemanyagtartály feltöltése.
Javasoljuk, hogy külföldi útja
előtt érdeklődjön a CITROËN
hálózatban, hogy gépjárműve
felszereltsége lehetővé teszi-e
a tankolást az adott országban.
ELLENőRzÉSEK

1010
174
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
üZEMANYAGhIÁNY (DÍZEL )
1.6 h Di motor
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

Nyissa ki a motorháztetőt.
F


Szükség
esetén pattintsa le a ta-
karóburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítő szivattyúhoz.
F

Működtesse
a légtelenítő szivattyút,
amíg fel nem keményedik (először
nehéz lehet).
F

Indítózzon,
amíg a motor be nem in-
dul (ha nem indul be első próbálko-
zásra, várjon 15

másodpercet,
majd
kezdje elölről a műveletet).
F

Ha
néhány próbálkozást követően
sem ér el eredményt, működtesse
ismét a légtelenítő szivattyút, majd
az indítómotort.
F

Helyezze
vissza a takaróburkolatot
és pattintsa a helyére.
F
z árja vissza a motorháztetőt.
2.0 hDi motor
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

Nyissa ki a motorháztetőt.
F


A
légtelenítő szivattyúhoz való hoz-
záféréshez szükség esetén pattint-
sa le a motor takaróburkolatát.
F

Lazítsa ki a légtelenítő csavart.
F


Működtesse
a légtelenítő szivattyút,
amíg az átlátszó műanyag csőben
fel nem tűnik az üzemanyag.
F

Húzza meg a légtelenítő csavart.
F


Indítózzon,
amíg a motor be nem
indul (ha első próbálkozásra nem
indul, várjon 15

másodpercet,
majd
kezdje elölről a műveletet).
F

Ha
több egymást követő próbálko-
zás sem hoz eredményt, működ-
tesse ismét a légtelenítő szivattyút,
majd az önindítót.
F

T
egye vissza és pattintsa a helyére
a motor takaróburkolatát, majd el-
lenőrizze, hogy sikerült-e visszapat-
tintani.
F
z árja vissza a motorháztetőt.
Ha a motor nem indul be első-
re, ne erőltesse. Kezdje elölről a
műveletet.
HDi motorral rendelkező gépjármű-
veknél az üzemanyag teljes kifogyását
követően légteleníteni kell az üzem-
anyagkört: lásd a motortérrajzot.
Ha gépjárműve félretankolás-gátlóval
szerelt, olvassa el a „Félretankolás-
gátló (dízel)ˮ című részt.
1.6 Blue
h Di motor
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

Adja
rá a gyújtást (ne indítsa be a
motort).
F

Várjon
6
másodpercet,
majd vegye
le a gyújtást.
F

Ismételje meg a műveletet tízszer
.
F

A
motor beindításához működtesse
az indítómotort.
ELLENőRzÉSEK