2014 CITROEN C4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

1111
191
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2014
A javítás menete
F Vegye le a gyújtást.A gumiabroncsba fúródott ide-
gen testet ne távolítsa el.
1. Tömítés
F T ekerje ki teljesen a fehér G csövet.
F
Csavarja le a fehér cső dugóját.
F


Csatlakoztassa
a fehér csövet a ja-
vítandó gumiabroncs szelepére. F
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját dugja be a gépjármű 12 vol -
tos csatlakozójába.
F

Indítsa be a motort és hagyja járni.
Ne

indítsa be a kompresszort,
amíg a fehér csövet a javítan-
dó gumiabroncs szelepére nem
csatlakoztatta, különben kifolyik
a tömítőanyag.
Figyelem! A termék lenyelve
mérgező (etilénglikolt, kolofánt
stb. tartalmaz), szembe kerülve
pedig maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
F
á llítsa az A kapcsolót
„Javítás” helyzetbe.
F

Ellenőrizze,
hogy a B kap-
csoló „O” helyzetbe van-e
állítva.
GYAKORLATI TUDNIvALÓK

1111
192
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2014
Keréknyomás-ellenőrzés
Ha gépjárműve rendelkezik ke-
réknyomás-ellenőrzővel, az ala-
csony keréknyomás visszajelző
lámpája a kerék javítását köve-
tően egészen addig világít, míg
el nem végezteti a rendszer ini-
cializálását a CITROËN hálózat-
ban vagy egy szakszervizben.
Ha öt-hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásér-
téket, a gumiabroncs nem javít-
ható. Ilyen esetben a gépjármű
javítása érdekében forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F
a

B gomb „I” helyzetbe állításával
indítsa be a kompresszort, és addig
működtesse, amíg a gumiabroncs
nyomása el nem éri a 2,0

bart.
A

tömítőanyagot a kompresszor
befecskendezi a gumiabroncsba.
Ne kösse le a szelepről a csövet a
művelet közben (beszennyezheti
magát). F

Kösse

le a készletet, és csavarja
vissza a fehér cső dugóját.
Ügyeljen

rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A
készletet továbbra is tartsa kéznél.
F

A

defekt tömítése érdekében ala-
csony sebességgel (20-60

km/h)
azonnal

tegyen meg kb. 5

kilomé

-
tert.
F
á
lljon meg, és a készlet segítségé-
vel ellenőrizze az elvégzett javítást
és a nyomásértéket.
GYAKORLATI TUDNIvALÓK

1111
193
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2014
F A kompresszor elektromos csatla-kozóját ismét kösse rá a gépjármű
12
voltos csatlakozójára.
F

Ismét
indítsa be a motort és hagyja
járni.
Amint lehetséges, keresse fel a
CITROËN hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelővel,
hogy használta a készletet. A
gumiabroncs vizsgálata után a
szerelő tájékoztatni fogja, hogy
a gumiabroncs javítható-e vagy
cserélni kell.
F
á
llítsa az
A kapcsolót
„Felfújás” helyzetbe.
F

T

ekerje ki teljesen a fekete
H csövet.
F

Csatlakoztassa

a fekete csövet köz-
vetlenül a megjavított kerék szele-
pére.
2. Felfújás
F á llítsa be a nyomásértéket a komp-
resszor segítségével (felfújáshoz: B
kapcsoló „Iˮ helyzetben, leeresz-
téshez: B kapcsoló „Oˮ helyzetben
és a C gomb megnyomása) a ve-
zetőoldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelően.
A

folyamatos nyomásveszteség
azt jelzi, hogy a lyuk nem tömődött
el megfelelően. Ilyenkor a gépjár-
mű javítása érdekében forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F

Kösse le a készletet, és tegye el.
F


Csökkentett
sebességgel közleked-
jen (max. 80

km/h),
legfeljebb kb.
200
km-es távolságon.
GYAKORLATI TUDNIvALÓK

1111
194
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2014
A patron eltávolítása
F Tegye a helyére a fekete csövet.
F
T
egye szabaddá a fehér cső hajlított
végét.
F

T
artsa a kompresszort függőlegesen.
F

Az
aljánál fogva csavarja ki a patront.F Csatlakoztassa a kompresszor
elektromos csatlakozóját a gépjár-
mű 12
voltos csatlakozójára.
F

Indítsa be a motort és hagyja járni.
F

á llítsa be a nyomást a kompres z -
szor segítségével (felfújáshoz: B
kapcsoló „I” helyzetben; leeresz-
téshez: B kapcsoló „O” helyzet-
ben és a C gomb megnyomása) a
gumiabroncs vagy az eszköz nyo-
másértékét tartalmazó címkének
megfelelően.
F

Kösse le a készletet, majd tegye el.
Ügyeljen az esetlegesen távozó
folyadékra.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja. A patron kizáró-
lag egyszer használható.
A megkezdett patront ki kell cse-
rélni, akkor is, ha maradt benne
folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja
el, hanem adja le a CITROËN
hálózatban vagy más, használt
anyagok begyűjtésével foglalkozó
szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-pat-
ront beszerezni a CITROËN háló-
zatban vagy egy szakszervizben.
Nyomásellenőrzés / alkalmi
felfújás
A kompresszor a következőkre is hasz-
nálható (tömítőanyag-befecskendezés
nélkül):
-
a
gumiabroncsok alkalmi ellenőrzé-
se vagy felfújása,
-

egyéb
eszközök (labda, kerékpár-
tömlő, stb.) felfújása.
F

Forgassa
el az A kapcsolót
„Felfújás” helyzetbe.
F

T
ekerje ki teljesen a fekete
H csövet.
F

Kösse
rá a fekete csövet a kerék
vagy az eszköz szelepére.
Szükség

esetén előbb szerelje fel
a készlethez tartozó valamelyik
fújófejet.
GYAKORLATI TUDNIvALÓK

1111
195
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2014
KERÉKCSERE
A hibás kerék pótkerékkel történő he-
lyettesítése a gépjárműben található
szerszámok segítségével a következő-
képpen történik.
hozzáférés a szerszámokhoz
A szerszámok a csomagtartó padlóle-
meze alatt találhatók.
A hozzáféréshez:
F
nyissa ki a csomagtartót,
F


emelje meg a padlólemezt,
F


a
zsinórt a kalaptartó rögzítőhorgába
akasztva rögzítse a padlólemezt,
F

az
eredeti kerékkel azonos pótke-
rék esetén: pattintsa ki és vegye ki
a szerszámokat tartalmazó dobozt
a kerék közepéből,
vagy
F


ideiglenes
(mankókerék típusú)
pótkerék esetén: hátulról megfogva
emelje maga felé a kereket, hogy
hozzáférjen a szerszámokat tartal-
mazó rekeszhez. Szerszámlista
Valamennyi szerszám kifejezetten az
Ön gépjárművéhez készült. Egyéb
célra ne használja őket.
1.

Kerékkulcs
A

dísztárcsa levételéhez és a ke-
rék rögzítőcsavarjainak eltávolítá-
sához használható.
2.
Emelő beépített hajtókarral
A

gépjármű megemelését teszi le-
hetővé.
3.
Csavarkupak-eltávolító
Az

alumínium keréktárcsákon ta-
lálható csavarvédők levételét teszi
lehetővé.
4.
Kerékőrcsavar-kulcstoldat
(a kesz-
tyűtartóban található)
A
kerékkulcsra helyezve lehetővé
teszi a speciális kerékőrcsavarok
eltávolítását.
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor a ke-
rékkulccsal (1) a szelep ma-
gasságában lefeszítve először
távolítsa el a dísztárcsát.
A kerék felszerelésekor a dísz-
tárcsa felhelyezését a szelep-
nél található füllel kezdje, majd
tenyerével nyomkodja körbe a
dísztárcsa peremét.
GYAKORLATI TUDNIvALÓK

1111
196
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2014
hozzáférés a pótkerékhez
A pótkerék a csomagtartó padlólemeze
alatt található.
Változattól függően a gépjármű az
eredetivel azonos lemezfelnis vagy
alumínium keréktárcsás pótkerékkel,
egyes országokban pedig ideiglenes,
ún. mankókerék típusú pótkerékkel van
felszerelve.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kap-
csolatban olvassa el az előző oldalon ta-
lálható „Hozzáférés a szerszámokhozˮ
c. részt.Ha gépjárműve elektromos
rögzítőfékkel rendelkezik, ki-
zárólag mankókerék típusú
pótkerék helyezhető el a cso-
magterében.
Blue
h
Di dízelváltozatok
Ha gépjárműve elektromos rögzítőfékkel
rendelkezik, az emelő a csomagtartó-
ban elhelyezett táskában található. Ha gépjárműve manuális rögzítőfékkel
rendelkezik, az emelő a pótkerék alatt
elhelyezett szerszámos rekesz alatt ta-
lálható:
F
vegye ki a pótkereket,
F

emelje

ki a hungarocell szerszámos
rekeszt,
F

tolja

az emelőt előre, majd a hátsó
részénél fogva emelje meg.
GYAKORLATI TUDNIvALÓK

1111
197
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2014
A kerék visszahelyezéseKeréknyomás-érzékelés
A pótkeréken nincs érzékelő. A
defektes gumiabroncs javítását
a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben kell elvé-
geztetni.
Az eredetivel azonos pótkerék
kiemelése
F

T
egye vissza a kereket a helyére.
F

Néhány
fordulattal csavarozza ki a
középső sárga csavart, majd a ke-
rék közepén rögzítse ismét a helyé-
re.
F

A
kerék megfelelő rögzítése érde-
kében teljesen, kattanásig húzza
meg a középső csavart.
F

Távolítsa

el a középső sárga csa-
vart.
F

Hátulról

megfogva emelje maga
felé a pótkereket.
F

V

egye ki a pótkereket a csomagtar-
tóból. F

Helyezze
vissza a szerszámos do-
bozt a kerék közepére, és pattintsa
vissza.
GYAKORLATI TUDNIvALÓK

1111
198
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2014
Ügyeljen rá, hogy az emelő
stabilan álljon. Ha csúszik a ta-
laj, előfordulhat, hogy kicsúszik
vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.
A kerék leszerelése
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állít-
sa le a gépjárművet vízszintes,
szilárd, nem csúszós talajon.
Hacsak nincs automatikus
üzemmódra programozva, húz-
za be a rögzítőféket, vegye le a
gyújtást, és a kerekek rögzítésé-
nek érdekében kapcsolja az első
sebességi fokozatot*.
Ellenőrizze, hogy a műszercso-
porton folyamatosan világíta-
nak-e a rögzítőfék visszajelzései.
Győződjön meg arról, hogy az
utasok kiszálltak-e a gépjármű-
ből, és biztonságos helyen tar-
tózkodnak-e.
Ha szükséges, a cserélendő
kerékkel átlósan szemben elhe-
lyezkedő kereket ékelje ki.
Soha ne feküdjön emelővel
megemelt gépjármű alá; hasz-
náljon tartóbakot.*

Elektronikusan
vezérelt sebességvál-
tó esetén az R helyzetet, automata
sebességváltó esetén a P helyzetet.
A műveletek sorrendje
F
Hajtsa
ki az emelőt (2) annyira,
hogy a teteje érintkezzen az éppen
használt A vagy B emelési ponttal.
A gépjármű A vagy B támasztófe-
lülete az emelő fejének közepébe
kell, hogy illeszkedjen.
F

Emelje
meg a gépjárművet annyi-
ra, hogy a (nem defektes) pótke-
rék akadálytalan felszereléséhez is
elégséges hely legyen a talaj és a
kerék között.
F
a 3-as szerszám segítségével vala-
mennyi csavarról vegye le a krómo-
zott csavarkupakot (felszereltségtől
függően).
F

A
kerékőrcsavar eltávolításához he-
lyezze fel a kulcstoldatot (4) a ke-
rékkulcsra (1).
F

A
többi csavart a toldat használata
nélkül, a kerékkulccsal (1) lazítsa ki.
F

Helyezze
az emelő (2) talpát a föld-
re, és győződjön meg róla, hogy az
pontosan az alvázon kialakított első
(A) vagy hátsó (B) emelési pont kö-
zül a cserélendő kerékhez közelebb
eső alatt található.
GYAKORLATI TUDNIvALÓK