2013 Lancia Voyager Návod k použití a údržbě (in Czech)

POKYNY K VYJMUTÍ
REZERVNÍHO KOLA
Náhradní pneumatika se nachází pod
vozidlem, pod oblastí středové konzoly.1. Sestavte jednotlivé díly nástroje do
rukojeti ve tvaru T a zasuňte čtyřhranný
konec do matice navijáku rezervní pne-
umatiky.
2. Otáčejte maticí doleva, až se přestane
volně otáčet navíjecí mechanismus. Tak
vznikne dostatečný průvěs lanka pro
vytažení náhradní pneumatiky zpod
vozidla.
VAROVÁNÍ!
Navíjecí mechanismus je určen pouze
pro použití s rukojetí ve tvaru T
navijáku. Nedoporučuje se použití
pneumatického klíče nebo jiných
mechanických nástrojů, nebo\b mohou
poškodit naviják.
3. Chcete-li vyjmout sestavu kom-
paktní rezervní pneumatiky/krytu,
sestavte z jednotlivých dílů rukoje\b
navijáku ve tvaru T tak, aby vznikl hák
rezervní pneumatiky, a vytáhněte
rezervní pneumatiku zpod vozidla. POZNÁMKA:
Pokud je prázdná
některá z předních pneumatik, může být
nutné zvednout vozidlo, aby bylo možné
vytáhnout sestavu kompaktní rezervní
pneumatiky/krytu zpod vozidla.
4. Postavte sestavu pneumatiky/krytu
kolmo a vyjměte distanční vložku kola
stisknutím přídržných jazýčků navijáku
směrem k sobě. Zatlačte přídržnou
vložku přes náhradní pneumatiku a
uvolněte ji z kola.
Sestavení háku rezervní pneumatiky
A – Hák / rukoje\b ve tvaru T rezervní
pneumatiky
B – Nástavec 1
C – Nástavec 2
Náhradní pneumatika a kryt
Vytahování rezervní pneumatikyVyjmutí distan\bní vložky kola
299

PŘÍPRAVY KE ZVEDÁNÍ
1. Zaparkujte vozidlo na pevném a rov-
ném povrchu. Vyhýbejte se zledovatě-
lým nebo kluzkým místům.UPOZORN\fNÍ!
Nepokoušejte se vyměňovat pneuma-
tiku na té straně vozidla, která smě-
řuje do vozovky; zajeďte ze silnice
dostatečně daleko, abyste zamezili
nebezpečí, že vás při manipulaci se
zvedákem nebo při výměně kola srazí
jiné vozidlo.
2. Zapněte výstražné blikače.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Nastavte řadicí páku do polohy
PARKOVÁNÍ. 5. Vypněte zapalování do polohy OFF
(VYPNUTO).
6.
Založte zepředu
i zezadu kolo, které je
na úhlopříčně opačné
straně, než je umístěn
zvedák. Pokud napří-
klad vyměňujte pra-
vou přední pneuma-
tiku, založte levé zadní kolo.
POZNÁMKA: Při zvedání vozidla
by v něm neměli zůstat sedět žádní ces-
tující.
POKYNY PRO ZVEDÁNÍUPOZORN\fNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození
vozidla, pečlivě dodržujte tato upo-
zornění týkající se výměny pneuma-
tiky:
• Před zvedáním vozidla vždy zapar- kujte na pevném a rovném povrchu,
co nejdále od okraje vozovky.
• Zapněte výstražné blikače.
(Pokračování)
UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Založte kolo, které je na úhlopříčně opačné straně, než zvedané kolo.
• Pevně zatáhněte parkovací brzdu a nastavte automatickou převodovku
do polohy PARKOVÁNÍ; manu-
ální převodovku nastavte do polohy
REVERSE (ZPÁTEČKA).
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet motor vozidla, které je na zve-
dáku.
• Ve vozidle umístěném na zvedáku nesmí sedět žádné osoby.
• Pod vozidlo, které je na zvedáku, nedávejte žádnou část těla. Pokud se
potřebujete dostat pod zvednuté
vozidlo, zajeďte s ním do servisu,
kde je možno ho zvednout na zveda-
cím zařízení.
• Zvedák používejte pouze v označe- ných místech a jen pro zvedání
tohoto vozidla při výměně pneuma-
tik.
(Pokračování)
300

UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Pokud pracujete na vozovce nebo vedle ní, dávejte mimořádný pozor
na silniční provoz.
• Aby se zajistilo bezpečné uložení rezervních pneumatik, prázdných
nebo nahuštěných, musí být rezervy
uloženy s dříkem ventilu směřujícím
k zemi.VAROVÁNÍ!
Nepokoušejte se zvednout vozidlo
zvedákem v jiných místech, než která
jsou označena v Pokynech pro zve-
dání tohoto vozidla.
POZNÁMKA: Viz \bást „Kompaktní
náhradní kolo“ v podkapitole „Pneu-
matiky – základní informace“, kde jsou
uvedena další upozornění, varování a
informace o náhradním kole a jeho
použití. 1. Uvolněte (ale nevyjímejte) matice
kola otočením o jednu otočku doleva,
když kolo ještě stojí na vozovce.
2. Na obou stranách karoserie vozidla se
nachází dvě místa pro zasunutí zvedáku.
Tato místa jsou na prazích karoserie
vozidla.
VAROVÁNÍ!
Nepokoušejte se zvednout vozidlo
zvedákem v jiných než označených
místech.
Zadní místa pro zvedání jsou mezi
dvěma dolů směřujícími výstupky prahu
na boční straně karoserie vozidla. Přední místo pro zvedání se nachází na
prahu karoserie vozidla ve vzdálenosti
150 mm od hrany dveří.
POZNÁMKA: V některých situa-
cích může být třeba položit zvedák na
bok, aby jej bylo možné zasunout pod
vozidlo. Jakmile bude zvedák pod
vozidlem, vraťte jej do správné polohy.
Výstražný štítek zvedáku
Umístění zvedáku
Zadní místa pro zvedáníPřední místa pro zvedání
301

UPOZORN\fNÍ!
Nelehejte si pod zvednuté vozidlo, je
to nebezpečné. Vozidlo může sklouz-
nout ze zvedáku a spadnout na vás.
Může vás rozmačkat. Nikdy nevklá

8. Operaci dokončete utažením matic
kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že
zatlačíte na konec jeho rukojeti. Uta-
hujte matice kol do kříže, dokud každou
matici nedotáhnete dvakrát. Správný
utahovací moment matice kola: 138
Nm. Pokud máte pochybnosti o správné
síle dotažení, nechte ji zkontrolovat
momentovým klíčem u autorizovaného
dealera nebo v autoservisu.
9. Spus\bte zvedák do zcela zavřené
polohy.UPOZORN\fNÍ!
Volně ležící pneumatika nebo zvedák
mohou být při srážce nebo prudkém
zastavení vymrštěny dopředu a
mohou ohrozit cestující. Uložte vždy
díly zvedáku a rezervní pneumatiku
do vyhrazených míst. Vypuštěnou
(prázdnou) pneumatiku nechte ihned
opravit nebo vyměnit.10. Uložte původní kolo a sestavu krytu
náhradního kola do zadního zavazadlo-
vého prostoru.
Neukládejte původní
kolo do prostoru pro náhradní kolo.
Nechte pneumatiku plnohodnotného
kola opravit nebo vyměnit co nejdříve.
11. Před jízdou s vozidlem uložte lanko
a distanční vložku kola. Sestavte jednot-
livé části nástroje navijáku tak, aby
vytvořily rukoje\b ve tvaru „T“, kterou
bude možné nasadit na matici pohonu
navijáku. Otáčejte maticí doprava,
dokud navíjecí mechanismus nejméně
třikrát necvakne.
POZNÁMKA: Pokyny k sestavení
rukojeti ve tvaru T naleznete v \básti
„Nářadí pro rezervní pneumatiku“.
12. Uložte zvedák, kliku zvedáku
a rukoje\b navijáku opět do příslušného
úložného prostoru.
13. Co nejdříve zkontrolujte tlak
v kompaktní rezervě. Upravte tlak v pne-
umatice na požadovanou hodnotu. ZAJIŠT\fNÍ REZERVNÍ
PNEUMATIKY
1. Sestavte jednotlivé části nástroje
navijáku tak, aby vytvořily rukoje\b ve
tvaru T, kterou bude možné nasadit na
matici pohonu navijáku. Otáčejte maticí
doleva, až se přestane volně otáčet naví

VAROVÁNÍ!
Navíjecí mechanismus je určen pouze
pro použití s rukojetí ve tvaru T
navijáku. Nedoporučuje se použití
pneumatického klíče nebo jiných
mechanických nástrojů, nebo\b mohou
poškodit naviják.
2. Sestavte jednotlivé části nástroje
navijáku tak, aby vytvořily hák rezervní
pneumatiky, a vytáhněte distanční
vložku kola zpod vozidla.
3. Otočte kompaktní rezervní pneuma-
tiku tak, aby dřík ventilu směřoval dolů,
a vložte pneumatiku do sestavy rezervní
pneumatiky/krytu. Zasuňte distanční
vložku kola skrz střed kola a sestavu
rezervní pneumatiky/krytu tak, aby
zaskočily dva přídržné jazýčky, které na
opačné straně upevní kryt rezervní pne-
umatiky.
VAROVÁNÍ!
Při ukládání kompaktní rezervní pne-
umatiky je nutné použít sestavu
rezervní pneumatiky/krytu. Pokud by
nebyl kryt použit, výrazně by se snížila
životnost kompaktní rezervní pneu-
matiky.UPOZORN\fNÍ!
Ověřte, zda jsou oba přídržné jazýčky
distanční vložky kola řádně prostr-
čeny středem kola a sestavy rezervní
pneumatiky/krytu. Pokud by oba
přídržné jazýčky řádně nezaskočily,
mohlo by dojít ke ztrátě rezervní pne-
umatiky a sestavy krytu, poškození
vozidla a ztrátě kontroly nad vozi-
dlem.
4. Pomocí rukojeti navijáku ve tvaru T
otáčejte maticí pohonu doprava, dokud
nebude sestava kompaktní rezervní
pneumatiky/krytu přitažena na místo na
spodní straně vozidla. 5. Pokračujte v otáčení matice pohonu,
až uslyšíte trojí cvaknutí navíjecího
mechanismu. Sestava se nesmí přetáh-
nout. Pohledem pod vozidlo zkontro-
lujte, zda je sestava kompaktní rezervní
pneumatiky/krytu na spodní straně
vozidla správně uchycena.
VAROVÁNÍ!
Navíjecí mechanismus je určen pouze
pro uložení kompaktní rezervní pne-
umatiky. Nepokoušejte se použít
naviják k uložení prázdné pneumatiky
s plným rozměrem nebo jakékoli jiné
pneumatiky plnohodnotného kola.
Mohlo by dojít k poškození vozidla.
MONTÁŽ SILNIČNÍ
PNEUMATIKY
Vozidla vybavená kryty kol
1. Namontujte silniční pneumatiku na
nápravu.
304

2. Postup instalace ocelových kol s kryty
kol zjednodušíte namontováním dvou
matic kol na upevňovací šrouby, které se
nacházejí na obou stranách dříku ven-
tilu. Našroubujte matice kola zúženým
koncem směrem ke kolu. Lehce utáh-
něte matice kola.
3. Zarovnejte výřez pro ventil na krytu
kola s dříkem ventilu na kole. Kryt ručně
nasaďte zacvaknutím krytu na dvě
matice kol. Při nasazování krytu
nepoužívejte kladivo nebo sílu.4. Našroubujte zbývající matice kola
zúženým koncem směrem ke kolu.
Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORN\fNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozi-
dla ze zvedáku, před spuštěním vozi-
dla na zem nedotahujte zcela matice
kola. Nedodržíte

5. Po 40 km zkontrolujte utahovací
moment matice kola pomocí momento-
vého klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech matic na kolo.
STARTOVÁNÍ MOTORU
POMOCÍ
PROPOJOVACÍCH
KABELŮ
Má