2013 Lancia Voyager Návod k použití a údržbě (in Czech)

pěnou a obložením a zadní polovina je
tvořena ozdobným umělohmotným
dílem.
Funkce aktivních hlavových zádrž

1. Uchopte rozvinutý systém AHR ze
zadního sedadla.
2. Umístěte ruce na horní stranu rozvi-
nutého systému AHR v pohodlné
poloze.3. Zatlačte
dolůa pak dozadu směrem
k zadní části vozidla, pak zatlačte dolů,
aby se aktivoval uzamykací mechaniz-
mus. 4. Přední polovina systému AHR
s měkkou pěnou a obložením by se měla
zaaretovat do zadní ozdobné umělo
hmotné poloviny.
POZNÁMKA:
• Vzniknou-li při resetování aktivních
hlavových zádržných systémů obtíže
nebo problémy, obraťte se na autori-
zovaného dealera.
•
Z bezpe\bnostních důvodů nechte
aktivní hlavové zádržné systémy
zkontrolovat kvalifikovaným pracov-
níkem u autorizovaného dealera.
Poloha rukou na systému AHR
1 – Pohyb směrem dolů
2 – Pohyb směrem dozadu3 – Závěrečný pohyb směrem dolů pro
aktivaci uzamykacího mechanizmu
Systém AHR v resetované poloze
44

SYSTÉM AKTIVNÍ
KAPOTY
Systém Aktivní kapoty slouží ke zvýšení
ochrany chodců. Po nárazu do chodce
nebo jiného objektu se okamžitě
nadzvedne kapota vozidla. Systém se
automaticky aktivuje při jízdě vozidla
v určitém rozsahu rychlostí. Vzhledem
k tomu, že je třeba rozpoznat širokou
škálu chodců, může dojít k aktivaci
Aktivní kapoty i po nárazu do jiných
objektů.
Sníma\be a ovlada\be aktivace
Elektronický modul ochrany chodců
(EPPM) rozhoduje, zda je požadována
aktivace ovladačů v místě čelního
nárazu. Na základě signálů snímačů
nárazu rozhoduje modul EPPM, kdy je
třeba aktivovat ovladače. Snímače
nárazu jsou umístěny v oblasti předního
nárazníku.
Modul EPPM monitoruje připravenost
elektronických dílů systému Aktivní
kapoty vždy, když je spínač zapalování
v poloze START nebo ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Pokud je klíč
v poloze LOCK (ZAMKNOUT),v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
nebo není v zapalování, systém Aktivní
kapoty není zapnutý a Aktivní kapota se
neaktivuje.
Modul EPPM obsahuje záložní napá

Správnou funkci systému Aktivní
kapoty může ovlivnit sestava předního
nárazníku. V případě čelního nárazu, a
to i tehdy, dojde-li k němu při nízké
rychlosti, je nutné zkontrolovat součásti
předního nárazníku z hlediska poško

ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM
UPOZORN\fNÍ NA
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
(BeltAlert®)Funkce BeltAlert® upozorňuje řidiče a
předního spolujezdce (u určitých verzí /
pro určité trhy, u vozidel vybavených
funkcí BeltAlert® pro předního spolu-
jezdce), aby si připnuli bezpečnostní pásy.
Funkce je aktivní vždy, když je zapnuto
zapalování. Nebude-li mít řidič nebo
přední spolujezdec připnutý bezpečnostní
pás, zapne se kontrolka připomínky nasa-
zení bezpečnostních pásů a zůstane svítit,
dokud nebudou připnuty bezpečnostní
pásy obou předních sedadel.Posloupnost upozornění funkce
BeltAlert® začne poté, co rychlost vozi-
dla překročí 8 km/h, a to blikáním kon-
trolky připomínky nasazení bezpečnost
ního pásu a přerušovaným akustickým
signálem. Když tato posloupnost začne,
bude pokračovat po celou dobu nebo do
té doby, než zapnete příslušné bezpeč
nostní pásy. Po dokončení celé posloup-
nosti upozornění zůstane kontrolka při
pomínky nasazení bezpečnostního pásurozsvícená do té doby, než zapnete pří
slušné bezpečnostní pásy. Řidič musí
vyzvat ostatní cestující, aby si připnuli
bezpečnostní pásy. Pokud odepnete
přední bezpečnostní pás při jízdě rych-
lostí vyšší než 8 km/h, funkce BeltAlert®
vydá zvukové a vizuální upozornění.
Funkce BeltAlert® sedadla předního
spolujezdce není aktivní, když toto seda-
dlo není obsazeno. Funkce BeltAlert® se
může aktivovat, když se na předním
sedadle spolujezdce bude nacházet zvíře
nebo těžký předmět, nebo když bude
sedadlo sklopeno (u určitých verzí / pro
určité trhy). Doporučujeme přepravovat
domácí zvířata na zadním sedadle
v postrojích nebo přepravkách, které
jsou zajištěny bezpečnostními pásy a
správně urovnány.
Autorizovaný dealer může funkci
BeltAlert® aktivovat nebo deaktivovat.
Společnost LANCIA nedoporučuje
deaktivovat funkci BeltAlert®.
POZNÁMKA:
I když je funkce
BeltAlert® deaktivovaná, kontrolka při-
pomínky nasazení bezpe\bnostního pásu
zůstane rozsvícená po dobu, kdy není
zapnutý bezpe\bnostní pás řidi\be nebo
předního spolujezdce (u ur\bitých verzí /
pro ur\bité trhy vybavených upozorně-
ním na nezapnutý pás BeltAlert®).
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY A
T\fHOTNÉ ŽENY
Doporučujeme, aby těhotné ženy použí

PŘÍDAVNÝ ZÁDRŽNÝ
SYSTÉM (SRS) — AIRBAGY
Toto vozidlo je vybaveno pokročilým
systémem předních airbagů jak řidiče,
tak předního spolujezdce. Tento systém
doplňuje zádržný systém bezpečnost
ních pásů. Pokročilý přední airbag na
straně řidiče je instalován ve středu
volantu. Pokročilý přední airbag na
straně spolujezdce je instalován v pří
strojové desce nad odkládací přihrád-
kou. Na krytech airbagů se nachází
označení SRS AIRBAG.POZNÁMKA: Airbag řidi\be a před-
ního cestujícího je certifikován podle
předpisů pro inteligentní airbagy.
Pokročilý systém předních airbagů má
vícestupňové nafukovací provedení.
Tento systém umožňuje, aby se airbag
nafouknul odlišnou intenzitou stanove-
nou podle nejrůznějších faktorů na
základě závažnosti a typu nárazu.
Toto vozidlo může být vybaveno spína

• Přídavné boční airbagy instalovanév sedadlech (SAB)
• Nafukovací polštáře přídavných boč ních airbagů (SABIC)
• Snímače čelního a bočního nárazu
• Předpínače předních bezpečnostních pásů a spínač spony bezpečnostního
pásu
FUNKCE POKROČILÉHO
PŘEDNÍHO AIRBAG U
Systém pokročilého předního airbagu
obsahuje vícestupňové airbagy řidiče a
předního spolujezdce. Tento systém
nabízí výkon dle závažnosti a typu
nárazu, což určuje ovladač zádržného
systému cestujících (ORC), který může
přijímat informace od snímačů čelního
nárazu.
Vyvíječ plynu prvního stupně se spustí
okamžitě při takovém nárazu, kdy se
vyžaduje rozvinutí airbagu. Tento nízký
výkon se používá při méně závažných
nárazech. Vyšší výkon se používá při
závažnějších nehodách.
UPOZORN\fNÍ!
• Žádné předměty se nesmí nacházet na airbagu nebo poblíž něj na pří
strojové desce, protože takový před
mět může být nebezpečný, bude-li
náraz vozidla dostatečně silný, aby
se airbag nafouknul.
• Nepokládejte nic na kryty airbagů nebo v jejich blízkosti, ani se je
nepokoušejte otevřít manuálně.
Můžete airbagy poškodit a následně
může dojít ke zranění, jelikož
airbagy již nemusí být funkční.
Ochranné kryty polštářů airbagů
jsou navrženy tak, aby se otevřely
pouze při nafouknutí airbagů.
• Do kolenního polštáře nevrtejte žádné otvory, neřežte jej, ani jej žád-
ným způsobem neupravujte.
• Na kolenní polštář neinstalujte žádné příslušenství, jako například
alarmové kontrolky, stereo repro-
duktory, občanské radiostanice atd.
Společně s bezpečnostními pásy a před
pínači pokročilé přední airbagy zajistí
společně s kolenními polštáři zvýšenou
ochranu řidiči a přednímu spolujezdci. Boční airbagy zvyšují ochranu cestují

Sedadla řidiče a předního spolujezdce
musí být odsunuta co nejdále dozadu,
aby se pokročilé přední airbagy mohly
správně nafouknout.
Neopírejte se o dveře, ani okna. Je-li vaše
vozidlo vybaveno bočními airbagy a do-
jde k jejich aktivaci, boční airbagy se
silou rozvinou do prostoru mezi vámi a
dveřmi.
Vznikne-li potřeba uzpůsobit systém
airbagů v tomto vozidle postižené osobě,
obraťte se na zákaznické středisko.UPOZORN\fNÍ!
• Budete-li spoléhat pouze na airbagy,může při nehodě dojít k velmi váž