2013 Lancia Voyager Instrukcja obsługi (in Polish)

warning light wiring diagram bolt pattern open gas tank jack points automatic transmission

Page 337 of 412

Lancia Voyager 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) 10. Włożyć uszkodzoną oponę i po-
krywę zapasowego koła kompaktowego
do tylnego przedziału ładunkowego.
Nie wkładać uszkodzonego koła do
schowka na koło zapasowe.Jak naj-
szybciej naprawi

10. Włożyć uszkodzoną oponę i po-
krywę zapasowego koła kompaktowego
do tylnego przedziału ładunkowego.
Nie wkładać uszkodzonego koła do
schowka na koło zapasowe.Jak naj-
szybciej naprawić lub wymienić oponę
koła pełnowymiarowego.
11. Przed rozpoczęciem jazdy należy
schować linkę i element dystansowy.
Złożyć przedłużenia uchwytu wciągarki
do postaci litery T i umieścić uchwyt na
nakrętce prowadzącej. Obracać nakrętkę
w prawo do momentu, gdy z mechani-
zmu wciągarki dobiegną co najmniej
trzy kliknięcia.
INFORMACJA: Informacje na te-
mat składania uchwytu w kształ cie li-
tery T znajdu ją się w części „Narzędzia
do koła zapasowego”.
12. Umieścić podnośnik, uchwyt pod-
nośnika i uchwyt wciągarki z powrotem
w schowku.
13. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie
w oponie kompaktowego koła zapaso-
wego. W razie potrzeby skorygować to
ciśnienie.
CHOWANIE KOM PAKTO-
WEGO KOŁA ZAPASO-
WEGO POD POJAZDEM1. Złożyć przedłużenia uchwytu do po-
staci litery T i umieścić uchwyt na na-
krętce prowadzącej. Obracać nakrętkę w
lewo aż do momentu, gdy mechanizm
wciągarki przestanie się swobodnie
obracać. Pozwoli to na zachowanie od-
powiedniego luzu linki oraz umożliwi
wyciągnięcie elementu dystansowego
spod pojazdu.OSTR ZEŻENIE!
Luz zespołu pokrywy/kompaktowego
koła zapasowego podczas kolizji lub
gwałtownego hamowania może oka-
zać się niebezpieczny dla pasażerów.
Koło zapasowe należy przechowywać
wraz z pokrywą w miejscu do tego
przeznaczonym.
PRZESTROGA!
Mechanizm wciągarki zaprojekto-
wano z myślą o obsłudze wyłącznie za
pomocą uchwytu w kształcie litery T.
Nie zaleca się stosowania klucza
pneumatycznego lub innych zasila-
nych narzędzi, które mogą doprowa-
dzić do uszkodzenia wciągarki.
2. Złożyć przedłużenia uchwytu wcią-
garki tak, aby utworzyły hak do koła
zapasowego, a następnie wyciągnąć ele-
ment dystansowy spod pojazdu.
3. Obrócić kompaktowe koło zapasowe
tak, aby nakrętka zaworu znalazła się na
dole, po czym umieścić koło w pokrywie.
Przełożyć element dystansowy przez
środek koła i zespołu pokrywy/
kompaktowego koła zapasowego w taki
sposób, aby rozwarły się występy ustala-
jące, a następnie zamocować pokrywę
koła zapasowego po drugiej stronie.
331

Page 338 of 412

Lancia Voyager 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) PRZESTROGA!Do przechowywania koła zapasowego
należy używać zespołu pokrywy/
kompaktowego koła zapasowego. W
przeciwnym razie okres przydatności
kompaktowego koła zapasowego do
użycia może ul

Page 339 of 412

Lancia Voyager 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) 3. Ustawić w jednej linii wcięcie trzonka
w kołpaku z trzonkiem felgi koła. Za-
montować kołpak ręcznie, zatrzaskując
go na dwóch nakrętkach kół. Nie uży-
wać młotka lub innej metody si

3. Ustawić w jednej linii wcięcie trzonka
w kołpaku z trzonkiem felgi koła. Za-
montować kołpak ręcznie, zatrzaskując
go na dwóch nakrętkach kół. Nie uży-
wać młotka lub innej metody siłowej w
celu zamontowania kołpaków.
4. Zamocować pozostałe nakrętki na
kołach, tak aby ko\bcówka w kształcie
stożka była skierowana w stronę koła.
Lekko dokręcić nakrętki koła.OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie,
aby uniknąć ryzyka zepchnięcia sa-
mochodu z podnośnika. Niezastoso-
wanie się do tego ostrzeżenia grozi
obrażeniami ciała.
5. Opuścić pojazd na podłoże, obraca-
jąc uchwyt podnośnika w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazówek zegara.
6.Dokręcić nakrętki koła do ko\bca. Wy-
wrzeć nacisk na ko\bcówkę uchwytu klu-
cza, aby zwiększyć efekt dźwigni. Dokrę-
cić nakrętki koła po przekątnej, aż każda
nakrętka zostanie dokręcona dwukrotnie.
Prawidłowy moment dokręcenia każdej
nakrętki koła wynosi 138 Nm. W razie wątpliwości w zakresie prawidłowego mo-
mentu dokręcenia nakrętek należy zlecić
ich sprawdzenie kluczem dynamometrycz-
nym autoryzowanemu dealerowi lub w
warsztacie samochodowym.
7.
Po przejechaniu 40 km należy spraw-
dzić moment dokręcenia nakrętek klu-
czem dynamometrycznym, aby uzyskać
pewność, że wszystkie nakrętki kół mocno
przylegają do koła.
Pojazdy bez kołpaków.
1. Zamontować oponę na osi.
2. Zamocować pozostałe nakrętki na
kołach, tak aby ko\bcówka w kształcie
stożka była skierowana w stronę koła.
Lekko dokręcić nakrętki koła.OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie,
aby uniknąć ryzyka zepchnięcia sa-
mochodu z podnośnika. Niezastoso-
wanie się do tego ostrzeżenia grozi
obrażeniami ciała. 3. Opuścić pojazd na podłoże, obraca-
jąc uchwyt podnośnika w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazówek zegara.
4.
Dokręcić nakrętki koła do ko\bca. Wy-
wrzeć nacisk na ko\bcówkę uchwytu klu-
cza, aby zwiększyć efekt dźwigni. Dokrę-
cić nakrętki koła po przekątnej, aż każda
nakrętka zostanie dokręcona dwukrotnie.
Prawidłowy moment dokręcenia każdej
nakrętki koła wynosi 138 Nm. W razie
wątpliwości w zakresie prawidłowego mo-
mentu dokręcenia nakrętek należy zlecić
ich sprawdzenie kluczem dynamometrycz-
nym autoryzowanemu dealerowi lub w
warsztacie samochodowym.
5.
Po przejechaniu 40 km należy spraw-
dzić moment dokręcenia nakrętek klu-
czem dynamometrycznym, aby uzyskać
pewność, że wszystkie nakrętki kół mocno
przylegają do koła.
333

Page 340 of 412

Lancia Voyager 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) URUCHAMIANIE Z
WYKORZYSTANIEM
ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA
W przypadku rozładowania akumula-
tora pojazd można uruchomić awaryj-
nie, wykorzystując przewody rozru-
chowe i akumulator w innym pojeźdz

Page 341 of 412

Lancia Voyager 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
•Akumulatory zawierają kwas siarkowy powodujący poparzenia skóry, oczu
oraz wydzielają wodór, który jest
palny i wybuchowy. Nie zbliżać się do
akumulatora ze źr�

OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
•Akumulatory zawierają kwas siarkowy powodujący poparzenia skóry, oczu
oraz wydzielają wodór, który jest
palny i wybuchowy. Nie zbliżać się do
akumulatora ze źródłem ognia wywo-
łującym płomienie lub iskry.
1. Włączyć hamulec postojowy, ustawić
dźwignię automatycznej skrzyni biegów
w położenie P i wyłączyć zapłon.
2. Wyłączyć ogrzewanie, radioodtwa-
rzacz i wszystkie niepotrzebne akcesoria
elektryczne.
3.
W przypadku uruchamiania awaryj-
nego z wykorzystaniem akumulatora in-
nego pojazdu, zaparkować pojazd w odle-
głości umożliwiającej podłączenie kabli
rozruchowych, załączyć hamulec posto-
jowy i wyłączyć zapłon.OSTRZEŻENIE!
Pojazdy nie mogą stykać się ze sobą,
gdyż może to spowodować powstanie
połączenia uziomowego powodują-
cego obrażenia ciała. URUCHAMIANIE Z
WYKORZYSTANIEM
ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE!Nieprzestrzeganie tej procedury może
spowodować obrażenia ciała lub uszko-
dzenie mienia z powodu eksplozji aku-
mulatora.PRZESTROGA!Nieprzestrzeganie tych procedur może
spowodować uszkodzenie układu łado-
wania w pojeździe z akumulatorem
wspomagającym lub w pojeździe z aku-
mulatorem rozładowanym.1. Podłączyć ko\bcówkę dodatnią
(+)
przewodu rozruchowego do bieguna do-
datniego (+)rozładowanego akumula-
tora.
2. Podłączyć drugą dodatnią ko\b-
cówkę (+)przewodu rozruchowego do
dodatniego styku (+)akumulatora wspo-
magającego. 3. Podłączyć ujemną ko\bcówkę
(-)
przewodu rozruchowego do ujemnego
styku (-)akumulatora wspomagającego.
4. Podłączyć drugą ko\bcówkę
ujemną (-)przewodu rozruchowego do
punktu masy silnika (odsłoniętej meta-
lowej części silnika) z dala od akumula-
tora i układu wtrysku paliwa.
OSTR ZEŻENIE!
Nie podłączać przewodu do styku
ujemnego (-)rozładowanego akumu-
latora. Wywołana w ten sposób iskra
elektryczna może doprowadzić do
eksplozji akumulatora i spowodować
obrażenia ciała.
5. Uruchomić silnik w pojeździe z aku-
mulatorem wspomagającym, pozosta-
wić go przez kilka minut na biegu jało-
wym, a następnie uruchomić silnik w
pojeździe z rozładowanym akumulato-
rem. Po uruchomieniu silnika odłączyć
przewody rozruchowe w odwrotnej ko-
lejności:
6. Odłączyć ko\bcówkę ujemną (-)prze-
wodu rozruchowego od bieguna ujem-
nego (-)rozładowanego akumulatora.
335

Page 342 of 412

$Lancia Voyager 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) 7. Odłączyć ujemną ko\bcówkę(-)prze- wodu rozruchowego od ujemnego styku (-)akumulatora wspomagającego. 8. Odłączyć dodatnią ko\bcówkę (+) przewodu rozruchowego od dodatniego styku (+)aku$

7. Odłączyć ujemną ko\bcówkę(-)prze-
wodu rozruchowego od ujemnego
styku (-)akumulatora wspomagającego.
8. Odłączyć dodatnią ko\bcówkę (+)
przewodu rozruchowego od dodatniego
styku (+)akumulatora wspomagającego.
9.
Odłączyć ko\bcówkę dodatnią
(+)
przewodu rozruchowego od bieguna do-
datniego (+)rozładowanego akumula-
tora.
Jeśli do uruchomienia pojazdu częstego
trzeba korzystać z zewnętrznego aku-
mulatora, należy zlecić wykonanie prze-
glądu akumulator i układu ładowania u
autoryzowanego dealera.
PRZESTROGA!
Akcesoria podłączone do gniazd zasi-
lania w pojeździe (np. telefony ko-
mórkowe itp.) powodują rozładowy-
wanie akumulatora pojazdu, nawet
gdy są wyłączone. W efekcie ich dłu-
gotrwałego podłączenia akumulator
pojazdu ulegnie rozładowaniu w stop-
niu powodującym ograniczenie jego
trwałości i/lub uniemożliwienie uru-
chomienia silnika.
UWALNIANIE UGR ZĘŹ-
NIĘTEGO POJAZDUJeśli pojazd ugrzązł w błocie, piasku lub
śniegu, często można go wydostać po roz-
kołysaniu. Obrócić kierownicę w prawo i
w lewo, aby wygładzić miejsce wokół
przednich kół. Następnie przestawić kil-
kakrotnie dźwignię zmiany biegów mię-
dzy położeniami D i R, delikatnie naciska-
jąc na pedał przyspieszenia. Najlepszy
efekt daje minimalny nacisk na pedał przy-
spieszenia dla utrzymania ruchu kołyszą-
cego bez poślizgu kół.PRZESTROGA!Nadmierna prędkość obrotowa silnika
lub obracanie się kół w miejscu może
doprowadzić do przegrzania i uszko-
dzenia skrzyni biegów. Po każdych pię-
ciu cyklach kołysania auta ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu
N i pozostawić silnik pracujący na biegu
jałowym przez przynajmniej minutę.
Zminimalizuje to efekt przegrzewania i
zmniejszy niebezpiecze\bstwo uszko-
dzenia skrzyni biegów podczas podej-
mowanych prób uwolnienia pojazdu.
INFORMACJA: Nacisnąć przycisk
„ESC Off” (Wyłączanie układu ESC),
aby przed przystąpieniem do kołysania
pojazdu ustawić system ESC w trybie
częściowego wyłączenia. Więcej infor -
macji na ten temat znajduje s ię w części
„Elektroniczny układ kontroli hamul-
ców” w rozdziale „Uruchamianie i ob-
sługa”. Po uwolnieniu samochodu na-
leży nacisnąć przycisk „ESC Off”
(Wyłączanie układu ESC) ponownie,
aby przywrócić aktywne działanie sys -
temu ESC.PRZESTROGA!
• Podczas „kołysania” ugrzęźniętego pojazdu poprzez przełączanie po-
między położeniem D i R nie należy
dopuszczać do poślizgu kół w miej-
scu z prędkością przekraczającą
24 km/h, ponieważ może to spowo-
dować uszkodzenie układu przenie-
sienia napędu.
(Kontynuacja)
336

Page 343 of 412

Lancia Voyager 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) PRZESTROGA!(Kontynuacja)
• Nadmierna prędkość obrotowa sil- nika lub zbyt szybkie obracanie się
kół w miejscu może doprowadzić do
przegrzania i uszkodzenia skrzyni
biegów. Może również s

Page 344 of 412

$Lancia Voyager 2013 Instrukcja obsługi (in Polish) Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu, na- leży stosować odpowiednie urządzenia holownicze i podnoszące. Należy korzy- stać wyłącznie ze sprzęgów holowni- czych i innych urządze\b, które są p$

Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu, na-
leży stosować odpowiednie urządzenia
holownicze i podnoszące. Należy korzy-
stać wyłącznie ze sprzęgów holowni-
czych i innych urządze\b, które są prze-
znaczone do holowania zgodnie z
instrukcją producenta. Należy korzystać
z ła\bcuchów zabezpieczających. Sprzęg
holowniczy lub inne urządzenie holow-
nicze należy przymocowywać do głów-
nych belek konstrukcyjnych pojazdu, nie
do zderzaków ani wsporników dodatko-
wych. Należy przestrzegać krajowych i
lokalnych przepisów prawa dotyczących
holowania pojazdów.
Jeśli podczas holowania zachodzi po-
trzeba korzystania z akcesoriów (wycie-
raczek, odmrażania szyb itp.), należy
ustawić wyłącznik zapłonu w pozycji
ON/RUN, a nie w trybie zasilania akce-
soriów (ACC).
Jeśli kluczyk zbliżeniowy jest niedostępny
lub akumulator pojazdu jest rozładowany,
należy skorzystać z części „Wymuszona
zmiana położenia dźwigni zmiany bie-
gów” w rozdziale „Postępowanie w sytua-
cjach awaryjnych”, aby poznać zalecenia
dotyczące wyłączania położenia P w auto-
matycznej skrzyni biegów na potrzeby ho-
lowania.PRZESTROGA!
• Podczas holowania nie wolno ko-rzystać z zawiesi. Spowoduje to
uszkodzenie płata nadwozia.
• Podczas zabezpieczania pojazdu na platformie nie wolno mocować pa-
sów do elementów przedniego lub
tylnego zawieszenia. Nieprawid-
łowe holowanie może doprowadzić
do uszkodzenia pojazdu.
• Tego pojazdu nie wolno pchać ani holować za pomocą innego pojazdu,
ponieważ może to doprowadzić do
uszkodzenia powierzchni zderzaka i
skrzyni biegów. Zgodnie z wymaganiami producenta
żadne z kół holowanego na platformie
pojazdu nie powinno dotykać drogi. Jeśli
nie ma możliwości skorzystania z plat-
formy, a skrzynia biegów działa, można
odholować pojazd bez podnoszenia kół,
spełniwszy następujące warunki:
• Dźwignia zmiany biegów musi być w
położeniu N.
• Dystans, na jakim odbywa się holowa- nie, nie powinien przekraczać 24 km.
• Prędkość holowania nie może prze- kraczać 40 km/h.
\beśli skrzynia biegów nie działa lub po-
jazd musi by ć holowany z prędkością
wyższą niż 40 km/h albo na odległość
większą niż 24 km, wówczas pojazd na-
leży holować w taki sposób, aby przednie
koła NIE dotykały podłoża (przy użyciu
ciężarówki platformowej, wózka holow -
niczego lub urządzenia do podnoszenia
kół).
338

Load next 8 pages

Page: < prev 1-10 ... 305-312 313-320 321-328 329-336 337-344 345-352 353-360 361-368 369-376 ... 416 next >

reset sun roof child restraint parking brake carplay refuelling horn