2013 Lancia Voyager reset

INFORMACJA: Aktywne zagłówki
(AHR) mogą się również uruchomić w
przypadku uderzenia w przód lub w
bok pojazdu. W przypadku uderzenia
w przód pojazdu, po którym następuje
uderzenie w tył, aktywne zagłówki
mogą zostać uruchomione w zależno
ści od kilku czynników, w tym siły i
kierunku uderzenia.
PRZESTROGA!
Wszyscy pasażerowie, włączając kie-
rowcę, powinni rozpocząć jazdę lub
zająć miejsce siedzące dopiero po
ustawieniu zagłówków w prawidło-
wym położeniu, aby zminimalizować
ryzyko doznania obrażeń karku w ra-
zie wypadku.
INFORMACJA:
Szczegółowe infor -
macje na temat prawidłowego ustawia-
nia zagłówków można znaleźć w części
„Regulacja aktywnych zagłówków” w
rozdziale „Prezentacja funkcji pojazdu”.
Przywracanie położenia początkowego
aktywnych zagłówków (AHR)
Jeżeli aktywne zagłówki zostały urucho-
mione w momencie uderzenia, konieczne
jest przywrócenie początkowego położenia
zagłówków fotela kierowcy i pasażera z
przodu. Uruchomienie aktywnych zagłów-
ków można zauważyć poprzez zmianę ich
położenia: zagłówki przesuwają się ku
przodowi pojazdu (patrz trzeci punkt pro-
cedury resetowania).
1. Chwycić zdetonowany zagłówek,
siedząc na tylnym fotelu. 2. Chwycić górną część zdetonowanego
zagłówka, układając ręce w wygodnym
położeniu.
3. Pociągnąć zagłówek
w dół, następnie
do tyłu i ponownie w dół, aby ustawić
mechanizm blokujący we właściwym
położeniu.
1 — Przednia
część zagłówka
(miękka pianka i
wykładzina) 3 — Tylna część
zagłówka (plasti-
kowa obudowa
zamykająca)
2 — Oparcie
siedzenia 4 — Prowadnice
wsporników
zagłówka
Ułożenie rąk na aktywnym zagłówku
1 — Ruch w dół
2 — Ruch w tył
46

INFORMACJA:
W przypadku prze-
wrócenia pojazdu możliwe jestjedno-
czesne uruchomienie napinaczy pasów
bezpiecz eństwa, dodatkowych bocznych
poduszek powietrznych w fotelach i do-
datkowych bocznych kurtyn powietrz-
nych z obydwu stron pojazdu.
Czujniki uderzenia przedniego i
bocznegoW przypadku uderzenia w przód i w bok
pojazdu czujniki uderzenia dostarczają sy-
stemowi ORC informację, na podstawie
której system określa sposób działania.
Zaawansowany system przeciwdziałania
skutkom uderzeniaW przypadku uderzenia powodującego
uruchomienie poduszek powietrznych,
gdy sieć komunikacyjna pojazdu i zasi-
lanie pozostają sprawne, system ORC
może wysłać polecenie wykonania na-
stępujących czynności do zaawansowa-
nego systemu przeciwdziałania skutkom
uderzenia:
• Odcięcie zasilania paliwem. • Włączenie świateł awaryjnych aż do
całkowitego rozładowania akumula-
tora lub do momentu wyłączenia za-
płonu wyłącznikiem zapłonu.
• Włączenie oświetlenia wnętrza aż do całkowitego rozładowania akumula-
tora lub do momentu wyjęcia kluczyka
z wyłącznika zapłonu.
• Automatyczne odblokowanie drzwi.
W celu zresetowania funkcji Zaawanso-
wanego systemu przeciwdziałania skut-
kom uderzenia po zdarzeniu, wyłącznik
zapłonu należy przestawić z położenia
IGN ON w IGN OFF.
W przypadku uruchomienia
poduszek powietrznych
Zaawansowane przednie poduszki po-
wietrzne zmniejszają objętość natych-
miast po detonacji.
INFORMACJA: Przednie i/lub
boczne poduszki powietrzne nie s ą
uruchamiane przy każdym uderzeniu.
Brak detonacji poduszki powietrznej
nie oznacza nieprawidłowego d ziała-
nia układu. W przypadku uderzenia, podczas któ-
rego następuje uruchomienie poduszek
powietrznych, możliwe jest wystąpienie
następujących zjawisk (wszystkich lub
jednego z nich):
• Nylonowy materiał, z którego wyko-
nana jest poduszka powietrzna, może
powodować otarcia i/lub zaczerwie-
nienie skóry kierowcy i pasażera w
momencie detonacji. Otarcia przypo-
minają te, które występują przy otarciu
skóry przesuwającą się liną lub otarcia
spowodowane przewróceniem się na
podłogę sali gimnastycznej. Otarcia
nie są spowodowane kontaktem skóry
ze środkami chemicznymi. Nie są to
obrażenia trwałe i w normalnych wa-
runkach szybko się goją. Jeżeli ślady
otarć nie znikają po upływie kilku dni
lub jeżeli widoczne są pęcherzyki, na-
leży bezzwłocznie skonsultować się z
lekarzem.
59

OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
•Nie próbować modyfikować żadnej części układu poduszek powietrznych
we własnym zakresie. Modyfikacje
mogą spowodować samoczynną deto-
nację poduszek powietrznych bąd\f ich
nieprawidłowe działanie. Wszelkie
czynności związane z układem
poduszek powietrznych musi wyko-
nywać autoryzowany dealer. W przy-
padku konieczności wykonania czyn-
ności serwisowych na poziomie
pokrycia i poduszki fotela (włączając
odkręcanie/dokręcanie śrub mocują-
cych fotel), zaprowadzić pojazd
do autoryzowanego dealera. Korzy-
stać wyłącznie z akcesoriów fotela po-
siadających homologację producenta.
W przypadku konieczności dokona-
nia modyfikacji układu na potrzeby
osoby niepełnosprawnej należy skon-
taktować się z autoryzowanym deale-
rem. Zaawansowany system przeciwdziałania
skutkom uderzenia
W przypadku uderzenia powodującego
uruchomienie poduszek powietrznych,
gdy sieć komunikacyjna pojazdu i zasi-
lanie pozostają sprawne, system ORC
może wysłać polecenie wykonania na-
stępujących czynności do zaawansowa-
nego systemu przeciwdziałania skutkom
uderzenia:
• Odcięcie zasilania paliwem.
• Włączenie świateł awaryjnych aż do
całkowitego rozładowania akumula-
tora lub do momentu wyłączenia za-
płonu wyłącznikiem zapłonu.
• Włączenie oświetlenia wnętrza aż do całkowitego rozładowania akumula-
tora lub do momentu wyjęcia kluczyka
z wyłącznika zapłonu.
• Automatyczne odblokowanie drzwi.
W celu zresetowania funkcji Zaawanso-
wanego systemu przeciwdziałania skut-
kom uderzenia po zdarzeniu, wyłącznik
zapłonu należy przestawić z położenia
IGN ON w IGN OFF. Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznych
Poduszki powietrzne muszą
być gotowe do detonacji w
przypadku uderzenia. Lampka
ostrzegawcza poduszek po-
wietrznych monitoruje wewnętrzne ob-
wody i przewody łączące elektrycznych
podzespołów wchodzących w skład
układu poduszek powietrznych. Układ
poduszek powietrznych został zaprojekto-
wany w sposób niewymagający konserwa-
cji. Dlatego należy bezzwłocznie skontak-
tować się z autoryzowanym dealerem w
przypadku wystąpienia jednego z poniż-
szych objawów.
• Lampka ostrzegawcza poduszek po- wietrznych nie zapala się w ciągu
pierwszych czterech–ośmiu sekund od
ustawienia wyłącznika zapłonu w po-
łożeniu ON/RUN.
• Lampka ostrzegawcza poduszek po- wietrznych pozostaje zapalona po
upływie pierwszych czterech-ośmiu
sekund.
• Lampka ostrzegawcza poduszek po- wietrznych miga lub świeci światłem
stałym podczas jazdy.
61

pojazdu, przy pracującym silniku, za-
mkniętych wszystkich szybach i wyłą-
czonym nawiewie.Procedurę należy powtórzyć w przypadku
nowego użytkownika. System rozpoznaje
wyłącznie głos osoby, która wykonywała
programowanie jako ostatnia.
Aby przywrócić ustawienia domyślne sys-
temu poleceń głosowych, należy zastoso-
wać sesję uczenia rozpoznawania głosu za
pośrednictwem powyższej procedury i po-
stępować według wskazówek.Resetowanie
• Nacisnąć przycisk
.
• Po usłyszeniu komunikatu „Ready” („Gotowy”) i następującego po nim
sygnału d\fwiękowego należy wydać
polecenie „Setup” („Konfiguracja”), a
następnie „Reset” („Resetuj”). Spowoduje to usunięcie informacji o
wszystkich przyporządkowanych telefo-
nach, wpisów w książce adresowej oraz
innych ustawień dotyczących wszyst-
kich języków. System zapyta wcześniej,
czy na pewno mają zostać przywrócone
ustawienia fabryczne.
Polecenie głosowe
• Aby zapewnić najwyższą skuteczność,
ustawić lusterko wewnętrzne tak, aby
zapewnić szczelinę o szerokości przy-
najmniej 1 cm między konsolą da-
chową (zależnie od wyposażenia) a
lusterkiem.
• Przed wypowiedzeniem polecenia na- leży poczekać na sygnał d\fwiękowy.
• Mówić normalnym głosem, bez ro- bienia przerw, tak jakby wypowiadane
słowa były kierowane do osoby sie-
dzącej kilka metrów dalej.
• Podczas wypowiadania polecenia gło- sowego nikt inny nie powinien nic
mówić. • System zapewnia maksymalną sku-
teczność w następujących warunkach:
• mała/średnia prędkość wentylatora dmuchawy,
• mała/średnia prędkość jazdy,
• niski poziom hałasu dobiegającego z drogi,
• gładka nawierzchnia jezdni,
• całkowicie zamknięte szyby po- jazdu,
• niska wilgotność powietrza.
•
Chociaż system został zaprojektowany
z myślą o użytkownikach mówiących po
angielsku z brytyjskim akcentem oraz
po holendersku, francusku, niemiecku i
hiszpańsku, nie wszystkie polecenia
mogą być interpretowane prawidłowo.•W przypadku korzystania ze zautoma-
tyzowanego menu (poczta głosowa) lub
systemu przywoławczego po wypowie-
dzeniu ciągu cyfr należy koniecznie wy-
dać polecenie „Send” („Wyślij”).
110

OPIS ZESTAWU
WSKAŹNIKÓW
1. Obrotomierz
Czerwone fragmenty oznaczają maksy-
malną dopuszczalną ilość obrotów (obr./
min x 1000) dla każdego zakresu bie-
gów. Przed osiągnięciem czerwonego
obszaru nie należy zbyt mocno naciskać
pedału przyspieszenia.
2. Lampka kontrolna przednich \bwiateł
przeciwmgielnych (zależnie od wyposa-
żenia)
Lampka świeci, gdy przednie
światła przeciwmgielne są
włączone.
3.
Lampka kontrolna położenia P/
włączonych przednich \bwiateł
(zależnie od wyposażenia)
Lampka świeci, gdy światła
przednie lub postojowe są
włączone.
4. Lampki kontrolne kierunkowskazów
Kiedy kierowca uruchamia dźwig-
nię kierunkowskazów, miganiu
zewnętrznego kierunkowskazu towarzy-
szy miganie odpowiedniej strzałki.
Jeśli samochód przejedzie 1,6 km z włą-
czonym dowolnym kierunkowskazem,
ciągły sygnał dźwiękowy przypomni
kierowcy o konieczności wyłączenia kie-
runkowskazu. Jeśli jedna z lampek
szybko miga, należy sprawdzić, czy ża-
rówka w zewnętrznej lampie nie jest
uszkodzona.
5.
Lampka kontrolna \bwiateł drogowych
Ta lampka pokazuje, że światła
drogowe są włączone. Pchnięcie
dźwigni wielofunkcyjnej do przodu po-
woduje włączenie świateł drogowych, a
pociągnięcie jej do siebie (pozycja nor-
malna) — powrót do świateł mijania.
6. Licznik przebiegu / wy\bwietlacz elek-
tronicznego centrum informacyjnego po-
jazdu (EVIC) (zależnie od wyposażenia)
Licznik przebiegu/licznik przebiegu
trasy Licznik przebiegu pokazuje całko-
witą długość drogi przebytej przez pojazd.
Ameryka\bskie przepisy federalne wy-
magają, aby przy przekazywaniu prawa
własności pojazdu sprzedawca poświad-
czył nabywcy rzeczywisty przebieg cał-
kowity samochodu. Jeśli licznik prze-
biegu wymaga naprawy lub przeglądu,
obowiązkiem mechanika jest pozosta-
wienie wskazania licznika takiego, jaki
był przed naprawą (przeglądem). W
przypadku braku takiej możliwości na-
leży wyzerować licznik, a na pionowej
listwie przysłupkowej drzwi przykleić
naklejkę z informacją, jaki był przebieg
przed naprawą (przeglądem). Przed od-
daniem samochodu do naprawy/
przeglądu warto zapisać stan licznika,
aby mieć pewność, że został on prawid-
łowo wyzerowany, albo że naklejka na
pionowej listwie przysłupkowej drzwi
zawiera dokładne dane.
Wyświetlane są również informacje do-
tyczące Trip A i Trip B, DTE, MPG
lub L/100km, temperatury zewnętrznej
(OAT); należy użyć przycisków STEP i
RESET (na kierownicy), aby wejść do
odpowiedniej pozycji wyświetlacza lub
zresetować ją.
190

Podgrzewane lusterka, gniazdo zasilania w
dolnej części deski rozdzielczej i usuwalnej
konsoli podłogowej, po ustawieniu w kie-
runku przednim są połączone z samoczyn-
nie resetującymi się bezpiecznikami, które
mogą być wymieniane wyłącznie przez au-
toryzowanego dealera. Siedzenia regulo-
wane elektrycznie są połączone z wyłącz-
nikiem automatycznym 30 A znajdującym
się pod siedzeniem kierowcy. Szyby stero-
wane elektrycznie są połączone z wyłącz-
nikiem automatycznym 25 A znajdującym
się pod deską rozdzielczą, w pobliżu
kolumny kierownicy. W przypadku
przejściowego/stałego braku działania po-
wyższych układów należy skontaktować
się z autoryzowanym dealerem w celu wy-
konania naprawy.
PRZECHOWYWANIE
POJAZDU
Jeżeli pojazd nie będzie używany przez
okres dłuższy niż 21 dni, należy rozwa-
żyć przedsięwzięcie odpowiednich kro-
ków w celu zabezpieczenia akumulatora.
Dostępne są następujące możliwości:
• Wyjąć z całkowicie zintegrowanegomodułu zasilania (TIPM) bezpiecz-
nik 20 A o oznaczeniu „obwód zasila-
nia z akumulatora przy wyłączonym
zapłonie” (IOD).
• Alternatywnie można odłączyć prze- wód ujemny od akumulatora.
• W przypadku dłuższego przestoju po- jazdu lub wyłączenia go z eksploatacji
na co najmniej dwa tygodnie, co jakiś
czas należy na około pięć minut uru-
chomić na świeżym powietrzu układ
klimatyzacji na biegu jałowym, przy
ustawieniu najwyższej prędkości na-
wiewu. Zapewni to prawidłowe na-
smarowanie układu, co zminimalizuje
prawdopodobie\bstwo uszkodzenia
sprężarki, podczas kolejnego urucho-
mienia klimatyzacji. ŻARÓWKI ZAMIENNE
ŻARÓWKI –
oświetlenie
wewnętrzne Numer żarówki
Środkowa i tylna lampka
oświetlenia wnętrza . . . . . . . . 578
Środkowe i tylne lampki do
czytania . . . . . . . . . . . . . . . . . 578
Lampki przednich drzwi . . . . . 578
Lampki do czytania nad
przednią szybą (zależnie
od wyposażenia) . . . . . . . . . . . 578
Lampki na tylnej klapie . . . . . 578
Lampki do czytania w
konsoli dachowej . . . . . . . . PC579
Lampka w konsoli usuwalnej
(zależnie od wyposażenia) . . . . 194
Lampki w osłonach
przeciwsłonecznych . . . . . 6501966
INFORMACJA: Instrukcje dotyczące
wymiany podświetlanych przełączników
można otrzymać od lokalnego dealera.
373

Radio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245
Radio (Systemy dźwiękowe) . . . . . .219
Reflektory SmartBeams . . . . . . . . .145
Regulacja wysokości, światła przednie . . . . . . . . . . . . . . . . .146
Regulator prędkości (Tempomat) . . .150
Rejestrator danych, zdarzenia . . . . . .62
Rejestrator zdarze\b . . . . . . . . . . . . .62
Resetowanie wskaźnika wymiany oleju . . . . . . .191, 192, 208
Rotacja, opony . . . . . . . . . . . . . . .298
Rozbieżność, kompas . . . . . . .199, 212
Schowek . . . . . . . . . . . . . . . . . .373
Schowek na monety . . . . . . . . . . .174
Schowek na okulary przeciwsłoneczne . . . . . . . . . . .161
Schowek, pojazd . . . . . . . . . .254, 373
Sentry Key (Immobilizer) . . . . . . . . .15
Sentry Key — programowanie . . . . . .16
Sentry Key — wymiana . . . . . . . . . .16
Siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Moc . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122
Odchylanie w tył . . . . . . . . . . .126
Ogrzewane . . . . . . . . . . . . . .123
Regulacja . . . . . . . . . . . .121, 125
Siedzenie montowane w podłodze
(Stow `n Go) . . . . . . . . . . . . .129 Stow `n Go (Wkładane w
podłogę)
. . . . . . . . . . . . . . . .129
Z pamięcią . . . . . . . . . . . . . .137
Siedzenia Stow `n Go (Wkładane w podłogę) . . . . . . . . . . . . . . . . .129
Siedzenie montowane w podłodze (Stow `n Go) . . . . . . . . . . . . . .129
Silnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .344
Chłodzenie . . . . . . . . . . . . . .355
Częstotliwość wymiany
oleju . . . . . . . . . . . . . . .208, 347
Czynnik chłodzący
(niezamarzający) . . . . . . . .355, 377
Filtr oleju . . . . . . . . . . . . . . .347
Filtr powietrza . . . . . . . . . . . .348
Komora . . . . . . . . . . . . . . . .343
Kontrola oleju silnikowego . . . . .346
Korek wlewu oleju . . . . . . . . . .344
Nie uruchamia się . . . . . . . . . .262
Olej . . . . . . . . . . . . . . .346, 377
Olej syntetyczny . . . . . . . . . . .347
Ostrzeżenie o obecności spalin . . .75
Oznaczenie identyfikacyjne w
komorze silnika . . . . . . . . . . . .343
Przegrzanie . . . . . . . . . . . . . .323
Uruchamianie . . . . . . . . . . . . .259
Wskaźnik temperatury . . . . . . .197
Wybór oleju . . . . . . . . . .347, 377
Wymogi dotyczące paliwa . . . . .377Zalany, uruchomienie
. . . . . . . .262
Zalecenia odnośnie docierania . . .74
Skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . .361
Automatyczne . . . . . . . . .266, 361
Płyn . . . . . . . . . . . . . . . . . . .361
Smarowanie mechanizmu nadwozia . . . . . . . . . . . . . . . .353
Smarowanie, nadwozie . . . . . . . . .353
Sprawdzanie bezpiecze\bstwa na zewnątrz pojazdu . . . . . . . . . . . .78
Sprawdzanie bezpiecze\bstwa wewnątrz pojazdu . . . . . . . . . . . .76
Sprawdzenie bezpiecze\bstwa pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Sprawdzenie poziomu płynu Automatyczny układ transaxle . .361
Hamulec . . . . . . . . . . . . . . . .359
Układ chłodzenia . . . . . . . . . .355
Układ wspomagania
kierownicy . . . . . . . . . . . . . . .276
Spryskiwacz Dodawanie płynu . . . . . . . . . .354
Spryskiwacze reflektorów . . . . . . . .181
Spryskiwacze szyby przedniej . . . . .354
Spryskiwacz, światła przednie . . . . .181
Stan zagrożenia, w przypadku Ostrzegawcze światła awaryjne . .323
Podnoszenie pojazdu . . . . .324, 328
Przegrzanie . . . . . . . . . . . . . .323
Uruchamianie z wykorzystaniem
zewnętrznego akumulatora . . . . .334
397

Wskazówki odnośniebezpiecze\bstwa . . . . . . . . . . . . . .75
Wskaźniki Obrotomierz . . . . . . . . . . . . .190
Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . .195
Prędkościomierz . . . . . . . . . . .194
Temperatura płynu
chłodzącego . . . . . . . . . . . . . .197
Wskaźniki poziomu Automatyczny układ transaxle . .361
Olej (Silnik) . . . . . . . . . . . . . .346
Układ wspomagania
kierownicy . . . . . . . . . . . . . . .276
Wskaźniki zużycia bieżnika . . . . . . .288
Wskaźnik temperatury, płyn chłodzący silnika . . . . . . . .197, 323
Wskaźnik wymiany oleju . .191, 192, 208
Wskaźnik wymiany oleju, reset . . . . . . . . . . . . .191, 192, 208
Wybór czynnika chłodzącego (niezamarzającego) . . . . . . .356, 377
Wycieki, płyn . . . . . . . . . . . . . . . .78 Wycieki płynów
. . . . . . . . . . . . . . .78
Wyjęcie kluczyka zapłonu . . . . . . . .14
Wymagania odnośnie oleju napędowego . . . . . . . . . . . . . .307
Wymiana kluczyków . . . . . . . . . . . .16
Wymiana opon . . . . . . . . . . . . . .289
Wymiana pióra wycieraczki . . . . . .353
Wymiana przebitej opony . . . . . . . .324
Wymiana żarówki . . . . . . . . . . . .374
Wymuszona zmiana położenia dźwigni zmiany biegów . . . . . . . . . . . . .339
Wysyłanie krótkich sygnałów świetlnych . . . . . . . . . . . . . . . .145
Zaczep, fotelik dziecka . . . . . . . . . .70
Zaczepy fotelika dziecięcego . . . . . . .70
\fagłówki foteli . . . . . . . . . . . . . .126
Zakresy biegów . . . . . . . . . . . . . .268
Zalecenia odnośnie docierania, nowy pojazd . . . . . . . . . . . . . . .74
Zamki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Automatyczny drzwiowy . . . . . . .24
Drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Kierownica . . . . . . . . . . . . . . .15 Zamki drzwiowe
. . . . . . . . . . . . . .23
Zamki drzwiowe, automatyczne . . . . .24
Zamki systemu "bezpiecze\bstwo dzieci" . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Zaparowanie szyb . . . . . . . . . . . . .254
Zapłon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Kluczyk . . . . . . . . . . . . . . .13, 14
Zatrzaski . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
Pokrywa silnika . . . . . . . . . . . .140
Zdalne elementy sterowania systemem dźwiękowym (Radio) . . . . . . . . .244
Zdalny bezkluczykowy układ wejścia (RKE) . . . . . . . . . . . . . .19
Zestaw wskaźników . . . . . . . .188, 190
Zewnętrzne lusterka składane . . . . . .89
Zewnętrzne lusterka wsteczne . . . . . .88
Zintegrowany moduł zasilania (bezpieczniki) . . . . . . . . . . . . . .367
Zmiany/modyfikacje, pojazd . . . . . . .7
Zwierzęta domowe, transport . . . . . .74
Żarówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
Żarówki, oświetlenie . . . . . . . .78, 373
Żywotność opon . . . . . . . . . . . . .288
400