2013 Lancia Voyager Instrukcja obsługi (in Polish)

ŚWIATŁA AWARYJNE
Włącznik świateł awaryjnych znajduje
się w dolnej środkowej części deski roz-
dzielczej.
Aby włączyć światła awaryjne, na-
leży nacisnąć przełącznik. Wciś-
nięcie przełącznika powoduje, że wszyst-
kie kierunkowskazy zaczynają migać,
ostrzegając innych uczestników ruchu
drogowego o niebezpiecze\bstwie. Aby wy-
łączyć światła awaryjne, należy ponownie
nacisnąć przełącznik.
Jest to awaryjny system ostrzegawczy i
nie należy go włączać, gdy pojazd jest w
ruchu. Z systemu wolno korzystać, gdy
pojazd jest unieruchomiony i stwarza
zagrożenie dla innych uczestników ru-
chu drogowego.
Jeżeli zachodzi konieczność pozosta-
wienia pojazdu w celu uzyskania po-
mocy, światła awaryjne pozostają włą-
czone nawet przy wyłączonym zapłonie.
INFORMACJA:
W przypadku prz e-
d łużonego używania światła awaryjne
mogą doprowadzić do rozładowania
akumulatora.
PRZEGRZEWANIE SIĘ
SILNIKA
W każdej z niżej wymienionych sytuacji
można zmniejszyć ryzyko przegrzania
silnika, podejmując odpowiednie kroki.
• Na autostradzie — zwolnić.
• W ruchu miejskim — zatrzymując się, przestawiać dźwignię zmiany biegów
do położenia N, ale nie zwiększać
prędkości obrotowej biegu jałowego.INFORMACJA: Można podjąć kroki
pozwalające oddalić zbliżające się nie-
bezpiecz eństwo przegrzania silnika:• \beśli klimatyzacja jest włączona, na-
leży ją wyłączyć. Układ klimatyzacji
podgrzewa układ chłodzenia silnika,
a wyłączenie klimatyzacji eliminuje
to ciepło.
•Można też obrócić pokrętło te mpera-
tury na maksymalne grzanie, w łączyć
tryb nawiewu na podłogę i włączyć
maksymalną prędkość dmuchawy.
Dzięki temu rdzeń nagrzewnicy za-
działa jak uzupełnienie chłodnicy i b ę-
dzie wspomaga ć odprowadzanie c ie-
pła z układu chłodzenia silnika.
PRZESTROGA!
Jazda z gorącym układem chłodzenia
silnika może doprowadzić do uszko-
dzenia pojazdu. Jeśli wskaźnik tem-
peratury pokazuje wysoką tempera-
turę silnika („H”), należy zjechać z
drogi i zatrzymać pojazd. Pozostawić
silnik pracujący na biegu jałowym.
Wyłączyć klimatyzację i nie włączać
jej, dopóki wskazówka nie wróci do
zakresu prawidłowej temperatury. Je-
żeli wskazówka nadal utrzymuje się
na poziomie wysokiej temperatury
(„H”), natychmiast wyłączyć silnik i
wezwać pomoc techniczną.OSTR ZEŻENIE!
Istnieje niebezpiecze\bstwo poważ-
nego poparzenia się gorącym płynem
chłodzącym (płynem niezamarzają-
cym) lub parą z chłodnicy. Po zoba-
czeniu lub usłyszeniu pary wydoby-
wającej się spod pokrywy komory
silnika nie wolno otwierać jej aż do
ostygnięcia chłodnicy. Nie podejmo-
wać prób otwarcia korka ciśnienio-
wego, gdy chłodnica lub pojemnik z
płynem chłodzącym są gorące.
323

STOSOWANIE
PODNOŚNIKA I
WYMIANA KÓŁOSTRZEŻENIE!
• Nie należy zmieniać kół po stronieruchu ulicznego. Należy odjechać
wystarczająco daleko od drogi, aby
uniknąć niebezpiecze\bstwa uderze-
nia przez przejeżdżający samochód
podczas obsługiwania podnośnika
lub zmieniania koła.
• Wchodzenie pod pojazd oparty na podnośniku jest niebezpieczne. Po-
jazd mógłby zsunąć się z podnoś-
nika, spaść na osobę znajdującą się
pod spodem i przygnieść ją. Nie
wolno wkładać żadnej części ciała
pod pojazd oparty na podnośniku.
W razie konieczności wejścia pod
podniesiony pojazd należy udać się
do centrum serwisowego, gdzie sa-
mochód zostanie podniesiony za
pomocą dźwigu.
• Nie wolno uruchamiać pojazdu, który znajduje się na podnośniku.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Podnośnik jest narzędziem prze- znaczonym jedynie do zmiany opon.
Nie należy go używać do podnosze-
nia pojazdu w celu przeprowadzenia
naprawy. Pojazd należy podnosić na
podnośniku wyłącznie na twardej,
równej powierzchni. Unikać miejsc
oblodzonych i śliskich.
USYTUOWANIE
PODNOŚNIKAPodnośnik, uchwyt podnośnika i uchwyt
wciągarki są przechowywane w lewym tyl-
nym schowku w przedziale ładunkowym.
W celu zdjęcia pokrywy obrócić jej dwa
zaczepy.Wyjąć torbę zawierającą podnośnik no-
życowy, uchwyt i narzędzia. WYJMOWANIE KOŁA
ZAPASOWEGO
Koło zapasowe znajduje się pod środkową
częścią pojazdu, między przednimi
drzwiami, pod pokrywą zabezpieczającą.
Jest przytwierdzone za pomocą mechani-
zmu wciągarki linowej. Nakrętka prowa-
dząca koła zapasowego znajduje się na
podłodze pod plastikową nakładką w
przedniej części konsoli podłogowej albo
pod przednią konsolą dodatkową przed
wkładką schowka.
Usytuowanie podnośnika i narzędzi
Usytuowanie koła zapasowego
324

UZYSKIWANIE DOSTĘPU
DO NAKRĘTKI PROWA-
DZ ĄCE\b WCIĄGARKI KOŁA
ZAPASOWEGOAby uzyskać dostęp do nakrętki prowa-
dzącej wciągarki koła zapasowego i
opuścić koło zapasowe, należy skorzy-
stać z poniższych instrukcji, zależnie od
konfiguracji konsoli środkowej.
Dodatkowa konsola
W przypadku pojazdów wyposażonych
w dodatkową konsolę nakrętka prowa-
dząca wciągarki koła zapasowego znaj-
duje się pod konsolą. 1. Wyciągnąć dolną szufladę z tylnej
części konsoli podłogowej, aby uzyskać
dostęp do nakrętki prowadzącej wcią-
garki koła zapasowego.
2. Otworzyć przedni schowek.
3. Zdjąć wkładkę schowka w celu uzy-
skania dostępu do nakrętki prowadzącej
wciągarki koła zapasowego.Konsola środkowa w wersji
Premium/Base/Cargo
Zdjąć zaślepkę mechanizmu wciągarki
(zależnie od wyposażenia), aby uzyskać
dostęp do nakrętki prowadzącej wcią-
garki.
Dodatkowa konsola
1 — dolna szuflada
2 — przedni schowek
3 — wkładka przedniego schowka
Uzyskiwanie dostępu do nakrętki
prowadzącejZaślepka mechanizmu wciągarki(jeśli jest w wyposażeniu)
325

NARZĘDZIA DO KOŁA
ZAPASOWEGO
Zestaw narzędzi zawiera trzy elementy,
które po złożeniu tworzą hak umożli-
wiający wyjęcie zespołu pokrywy/
kompaktowego koła zapasowego
spod spodu pojazdu, albo uchwyt w
kształcie litery T do wciągarki służący
do podnoszenia/opuszczania zespołu
pokrywy/kompaktowego koła zapaso-
wego.
INSTRUKCJA WYJMOWA-
NIA KOŁA ZAPASOWEGOKoło zapasowe znajduje się pod spodem
pojazdu, poniżej konsoli środkowej. 1. Zmontować uchwyt w kształcie li-
tery T i umieścić jego kwadratowy ko-
niec na nakrętce prowadzącej wciągarki
koła zapasowego.
2. Obracać nakrętkę w lewo aż do mo-
mentu, gdy mechanizm wciągarki prze-
stanie się swobodnie obracać. Pozwoli to
na zachowanie odpowiedniego luzu
linki oraz umożliwi wyciągnięcie koła
zapasowego spod pojazdu.
PRZESTROGA!
Mechanizm wciągarki zaprojekto-
wano z myślą o obsłudze wyłącznie za
pomocą uchwytu w kształcie litery T.
Nie zaleca się stosowania klucza
pneumatycznego lub innych zasila-
nych narzędzi, które mogą doprowa-
dzić do uszkodzenia wciągarki.
Z montowany uchwyt w kształ cie litery TA — hak do koła zapasowego/uchwyt
w kształcie litery T
B — przedłużenie 1
C — przedłużenie 2
Składanie haka koła zapasowego
A — hak do koła zapasowego/uchwyt
w kształcie litery T
B — przedłużenie 1
C — przedłużenie 2
Koło zapasowe i pokrywa
326

3. W celu wyjęcia zespołu pokrywy/
kompaktowego koła zapasowego zmon-
tować przedłużenia uchwytu w kształcie
litery T w taki sposób, aby powstał hak
do koła zapasowego, po czym wyciągnąć
koło zapasowe spod spodu pojazdu.
INFORMACJA:
\beśli któraś z
przednich opon ulegnie przebiciu, może
się okazać konieczne podniesienie po-
jazdu, aby usu nąć zespół pokrywy/
kompaktowego koła zapasowego spod
jego spodu.
4. Ustawić zespół pokrywy/koła zapa-
sowego pionowo i wyjąć element dy-
stansowy, ściskając występy ustalające
elementu dystansowego. Przepchnąć
element ustalający przez koło zapasowe,
aby go wyjąć.
PRZYGOTOWANIE DO
PODNOSZENIA POJAZDU
1. Zaparkować pojazd na twardej, rów-
nej nawierzchni. Unikać miejsc oblo-
dzonych i śliskich.OSTRZEŻENIE!
Nie próbować zmieniać koła po stro-
nie pojazdu, z której panuje ruch
uliczny. Zjechać z drogi, aby zapew-
nić bezpiecze\bstwo podczas ustawia-
nia podnośnika i wymiany koła. 2. Włączyć światła awaryjne.
3. Włączyć hamulec postojowy.
4. Ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
5. Wyłączyć zapłon.
6.
Podstawić klocki
z przodu i z tyłu koła
znajdującego się po
przekątnej od miejsca
mocowania podnoś-
nika. Na przykład w
przypadku wymiany
prawego przedniego koła należy zabloko-
wać lewe tylne koło.
INFORMACJA: Podczas podnosz e-
nia pojazdu nikt nie może przebywać w
jego wnętrzu.
Wyciąganie koła zapasowego
Wyjmowanie elementu dystansowego
327

INSTRUKCJE
DOTYCZĄCE
PODNOSZENIA POJAZDUOSTRZEŻENIE!
Należy dokładnie przestrzegać poda-
nych ostrzeże\b dotyczących zmiany
opon, aby nie doprowadzić do obra-
że\b ciała lub uszkodzenia pojazdu.
• Przed podniesieniem pojazdu na-leży zawsze zaparkować na twardej i
równej powierzchni, jak najdalej od
krawędzi jezdni.
• Włączyć światła awaryjne.
• Zablokować klockami koło znajdu- jące się po przekątnej podnoszonego
koła.
• Zaciągnąć hamulec postojowy ze znaczną siłą i ustawić automatyczną
skrzynię biegów w położeniu P, a
ręczną skrzynię biegów w położeniu
biegu wstecznego (R).
• Nie wolno włączać silnika w pod- niesionym aucie.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Kiedy podjazd jest na podnośniku, nie mogą w nim przebywać żadne
osoby.
• Nie wolno wchodzić pod pojazd znajdujący się na podnośniku. W ra-
zie konieczności wejścia pod pod-
niesiony pojazd należy udać się do
centrum serwisowego, gdzie samo-
chód zostanie podniesiony za po-
mocą dźwigu.
• Podnośnika wolno używać wyłącz- nie we wskazanych miejscach oraz w
celu podnoszenia tego pojazdu.
• Podczas pracy na drodze lub w jej pobliżu należy szczególnie uważać
na inne pojazdy.
• Aby zapewnić prawidłowe przecho- wywanie napompowanego lub nie-
napompowanego koła zapasowego,
należy się upewnić, że jest ono za-
wsze skierowane trzonkiem felgi do
podłoża.
PRZESTROGA!
Nie wolno podejmować prób podno-
szenia pojazdu, mocując podnośnik w
innych miejscach niż punkty wska-
zane w Instrukcjach dotyczących uży-
cia podnośnika dla tego pojazdu.
INFORMACJA: Dodatkowe infor -
macje dotyc zące koła zapasowego,
jego użycia i montażu znajdują się w
części „Kompaktowe koło zapasowe”,
w rozdziale „Opony — informacje
ogólne”.
1. Poluzować (ale nie odkręcać całko-
wicie) nakrętki koła, obracając je w lewo
o jeden obrót, gdy koło nadal spoczywa
na ziemi.
2. Po obu stronach pojazdu znajdują się
po dwa punkty mocowania podnośnika.
Są to obszary listwy progowej nadwozia
pojazdu.Etykieta ostrzegawcza podnośnika
328

PRZESTROGA!
Nie wolno podnosić pojazdu, mocu-
jąc podnośnik w miejscach innych niż
wskazane.
Tylne punkty przykładania podnośnika
znajdują się pomiędzy zwróconymi w
dół wypustami w występie progu nad-
wozia. Punkt mocowania podnośnika z przodu
pojazdu znajduje się w obszarze listwy
progowej w bocznej części nadwozia,
150 mm od krawędzi drzwi.
INFORMACJA: W niektórych
przy-
padkach konieczne b ędzie umieszczenie
podnośnika na boku w celu wsunięcia go
pod pojazd. Gdy podnośnik znajdzie się
pod pojazdem, należy go ustawić w pra-
widłowym położeniu.
OSTRZEŻENIE!Wchodzenie pod pojazd oparty na pod-
nośniku jest niebezpieczne. Pojazd
mógłby zsunąć się z podnośnika, spaść
na osobę znajdującą się pod spodem i
przygnieść ją. Nie wolno wkładać żad-
nej części ciała pod pojazd oparty na
podnośniku. W razie konieczności wej-
ścia pod podniesiony pojazd należy
udać się do centrum serwisowego, gdzie
samochód zostanie podniesiony za po-
mocą dźwigu.3. Umieścić klucz na uchwycie podnoś-
nika i obracać go w prawo do momentu,
gdy górna część podnośnika znajdzie się
we wskazanym miejscu. Nie podnosić
pojazdu przed upewnieniem się, że
podnośnik jest zamocowany prawid-
łowo.
4.
Podnieść pojazd, obracając uchwyt
podnośnika w prawo za pomocą klucza
obrotowego. Wystarczy podnieść pojazd
na taką wysokość, aby opona nie dotykała
podłoża i można było zamontować koło
zapasowe. Minimalne podniesienie opony
zapewnia maksymalną stabilność.
Miejsca mocowania podnośnika
Miejsca mocowania podnośnika z tyłu
pojazdu
Miejsca mocowania podnośnika z przodu
329

OSTRZEŻENIE!
Podniesienie pojazdu na większą wy-
sokość niż potrzeba może doprowa-
dzić do utraty stabilności. Pojazd
może ześlizgnąć się z podnośnika i
zranić osoby przebywające w jego po-
bliżu. Pojazd należy podnieść na naj-
mniejszą wysokość umożliwiającą
zdjęcie koła.
5. Odkręcić nakrętki koła, a w przy-
padku pojazdów z kołpakami ręcznie
zdjąć kołpak z koła. Nie podważać koł-
paka. Następnie ściągnąć koło z piasty.
6. Zamontować kompaktowe koło za-
pasowe. Lekko dokręcić nakrętki koła.PRZESTROGA!
Upewnić się, że koło zapasowe zamo-
cowano trzonkiem felgi na zewnątrz.
Nieprawidłowe zamocowanie koła
zapasowego grozi uszkodzeniem po-
jazdu.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie,
aby uniknąć ryzyka zepchnięcia sa-
mochodu z podnośnika. Niezastoso-
wanie się do tego ostrzeżenia grozi
obrażeniami ciała.
INFORMACJA: Nie należy zakła-
da ć kołpaka na kompaktowe koło za-
pasowe.
7. Opuścić pojazd, obracając uchwyt
podnośnika w lewo. 8. Dokręcić nakrętki koła do ko\bca.
Wywrzeć nacisk na ko\bcówkę uchwytu
klucza, aby zwiększyć efekt dźwigni.
Dokręcić nakrętki koła po przekątnej, aż
każda nakrętka zostanie dokręcona
dwukrotnie. Nakrętki kół należy dokrę-
cać momentem 138 Nm. W razie wąt-
pliwości w zakresie prawidłowego mo-
mentu dokręcenia nakrętek należy zlecić
ich sprawdzenie kluczem dynamome-
trycznym autoryzowanemu dealerowi
lub w warsztacie samochodowym.
9. Opuścić podnośnik do położenia cał-
kowitego zamknięcia.
OSTR
ZEŻENIE!
Niezamocowana opona lub podnoś-
nik wyrzucony do przodu podczas ko-
lizji lub gwałtownego hamowania
może narazić osoby znajdujące się w
pojeździe na niebezpiecze\bstwo. Czę-
ści podnośnika oraz koło zapasowe
należy zawsze przechowywać w miej-
scach do tego przeznaczonych. Nie-
zwłocznie naprawić lub wymienić
uszkodzoną oponę.
Mocowanie koła zapasowego
330