2012 Acura MDX Manuel du propriétaire (in French)

Bouton de recirculationQuand le témoin de ce bouton est allumé,
l’air de l’habitacle du véhicule recircule dans
le système. Quand le témoin est éteint, l’air
est aspiré de l’extérieur du véhicule (mode
d’air frais).
Les prises d’admission d’air extérieures pour
le système de contrôle de la température sont
à la base du pare-brise. Il faut enlever les
feuilles mortes et tout autre débris qui
pourraient s’y accumuler.
Le système devrait rester au mode d’air frais
dans presque toutes les conditions. Garder le
système au mode recirculation, surtout
quand le climatiseur est éteint, peut faire
embuer les glaces.
Passer au mode recirculation lors de la
conduite dans des conditions poussiéreuses
ou enfumées puis retourner au mode d’air
frais.Bouton de désembueur de lunette
arrièreCe bouton commande la marche et l’arrêt du
désembueur de lunette (consulter la page
132).
Appuyer sur ce bouton allume et éteint aussi
le chauffage des rétroviseurs électriques.
Commande du modeUtiliser le bouton de contrôle du mode pour
choisir les bouches d’air désirées. De l’air
s’échappera des bouches d’air du tableau de
bord à tous les modes.
L’air circule surtout par les bouches d’air
centrales et les coins du tableau de bord.Le débit d’air est divisé entre les
bouches d’air du tableau de bord et celles du
plancher.L’air provient des bouches d’air du
plancher.
Le débit d’air est divisé entre les
bouches d’air du plancher et latérales et les
bouches de dégivrage à la base du pare-brise.
Bouton du dégivreur de pare-briseCe bouton oriente le débit d’air principal vers
le pare-brise pour un dégivrage plus rapide. Il
annule aussi tout mode déjà choisi.Quand on choisit
, le système passe
automatiquement au mode d’air frais et
allume le climatiseur. Pour un dégivrage plus
rapide, régler manuellement le ventilateur à
la vitesse élevée. On peut aussi augmenter le
débit d’air vers le pare-brise en fermant les
bouches d’air latérales sur le tableau de bord.
Pour fermer les bouches d’air, tourner la roue
sous chacune des bouches d’air.
Quand on éteinten appuyant de
nouveau sur ce bouton, le système retourne à
ses valeurs de consigne précédentes.
Aux fins de sécurité, s’assurer que la visibilité
est parfaite à travers toutes les glaces avant
de prendre la route.
Quand le témoin dans le bouton est allumé, la
température du côté du passager avant et
dans l’arrière de l’habitacle ne peut pas être
réglée séparément de celle du côté du
conducteur.
Système de contrôle de la température186

Contrôles du climat à l’arrièreBouton arrièreQuand le témoin dans ce bouton est éteint, la
température de l’arrière de l’habitacle est
synchronisée avec la température réglée pour
le côté du conducteur. Lorsque le mode
AUTO est choisi sur le panneau de
commandes avant, SYNCHRONISATION
AUTOMATIQUE apparaît sur l’affichage du
système arrière. Quand le témoin dans ce
bouton est allumé, la température arrière de
l’habitacle peut être réglée par les boutons de
contrôle de la température arrière. Un
passager peut aussi régler la vitesse du
ventilateur et le débit d’air.
On peut utiliser le panneau de commandes
arrière quand le témoin dans le bouton REAR
(arrière) du panneau de commandes avant
est allumé. Appuyer sur n’importe quel
bouton de contrôle sur le panneau de
commandes arrière allume le témoin du
bouton arrière sur le panneau de commandes
avant.
BOUTON ARRIÈRE
BOUTONS
DE COMMANDE
DU VENTILATEUR PANNEAU DE COMMANDES ARRIÈRE
TEMPÉRATURE ARRIÈRE DE L’HABITACLE
BOUTONS DE CONTRÔLE
DE LA TEMPÉRATURE
POUR L’ARRIÈRE
DE L’HABITACLEBOUTON AUTO BOUTON MODE
BOUTON ON/OFF (activé/désactivé)
à suivre
Système de contrôle de la température
187
Caractéristiques

Commande de températureAppuyer sur le bouton de contrôle de la
température▲pour augmenter la
température du débit d’air et sur le bouton▼
pour la réduire. La température réglée
apparaît dans l’affichage du système.
Commande du ventilateurAppuyer sur le bouton de commande du
ventilateur
▲pour augmenter la vitesse
du ventilateur et le débit d’air. Appuyer sur le
bouton
▼pour la réduire. Le niveau de
vitesse du ventilateur est affiché.
Commande du modeChaque fois qu’on appuie sur le bouton
mode, l’affichage du mode passe de
à
.
Lorsque
est choisi, l’air circule à partir
des bouches d’air du haut à l’arrière de la
console centrale.
Lorsqueest choisi, l’air circule à partir
des bouches d’air du bas.
Fonctionnement automatiqueAppuyer sur le bouton AUTO fait passer le
système au mode de fonctionnement
automatique. Le système arrière ajuste
automatiquement les niveaux de vitesse du
ventilateur et du débit d’air pour maintenir la
température choisie dans l’arrière de
l’habitacle. AUTO s’affichera.
Appuyer sur le bouton ON/OFF (activé/
désactivé) éteint le système de contrôle de la
température arrière.
Système de contrôle de la température188

Contrôle de la température à trois zones
Les températures du côté du conducteur et
du côté du passager avant peuvent être
contrôlées de manière indépendante quand le
témoin dans le bouton DUAL (climatisation à
deux zones) est allumé.
Quand le témoin dans le bouton REAR
(arrière) est allumé, la température dans
l’arrière de l’habitacle peut être contrôlée de
manière indépendante.
Pour régler chaque température, appuyer sur
l’un ou l’autre des boutons de contrôle de la
température (▲ou▼) sur le panneau de
commandes de la température.
Côté conducteur Côté passager
Arrière de l’habitacle
à suivre
Système de contrôle de la température
189
Caractéristiques

Appuyer sur AUTO ou
. La température
choisie apparaît dans l’affichage. Quand le
témoin dans le bouton DUAL (climatisation à
deux zones) est éteint, on peut régler les
deux côtés à la même température à l’aide
des boutons de contrôle de la température du
côté du conducteur.
Pour régler la température du côté du
conducteur à une valeur différente de celle
du côté du passager, appuyer sur le bouton
DUAL (climatisation à deux zones) puis
appuyer sur l’un des boutons (▲ou▼)de
contrôle de la température sur le côté du
conducteur. Pour régler la température du
côté du passager à une valeur différente de
celle du conducteur, appuyer sur l’un des
boutons (▲ou▼) de contrôle de la
température sur le côté du passager avant. Le
côté passager peut être réglé qu’on appuie
d’abord ou non sur le bouton DUAL
(climatisation à deux zones).Quand le témoin dans le bouton REAR
(arrière) est éteint, la température dans
l’arrière de l’habitacle est synchronisée avec
la température réglée pour le côté du
conducteur. SYNCHRONISATION
AUTOMATIQUE apparaîtra sur l’affichage du
système du panneau des commandes arrière.Pour régler la température dans l’arrière de
l’habitacle à une valeur différente de celle du
côté du conducteur, appuyer sur le bouton
REAR (arrière) puis appuyer sur l’ou ou
l’autre des boutons de contrôle de la
température à l’arrière de la console centrale.
Le mot « SYNC » s’éteint. On peut aussi
régler la température à l’arrière sans appuyer
d’abord sur le bouton REAR (arrière).
Appuyer sur l’un ou l’autre des boutons fait
allumer le témoin du bouton REAR (arrière).
Quand on règle la température à sa limite la
plus basse ou à sa limite la plus haute, elle
sera affichée en tant que «
»ou«
».
Système de contrôle de la température190

Capteurs de la lumière du soleil et de la
températurePour contrôler la température intérieure et
l’humidité, le système de contrôle de la
température comporte deux capteurs. Un
capteur de lumière solaire se trouve sur le
dessus du tableau de bord et un capteur de la
température/humidité se trouve à côté de la
colonne de direction. Éviter de couvrir les
capteurs et d’y renverser des liquides.
CAPTEUR DE LUMIÈRE SOLAIRE
CAPTEUR DE LA TEMPÉRATURE/
DE L’HUMIDITÉ
Système de contrôle de la température
191
Caractéristiques

Une chaîne sonore est de série dans tous les
modèles. Lire les pages appropriées (tel que
montré ci-dessous) pour l’utilisation de la
chaîne sonore de ce véhicule.
Pour les véhicules sans système de
navigation, consulter les pages 193 jusqu’à
211.
Pour les véhicules avec système de
navigation, consulter les pages 212 jusqu’à
302.
Programmation de la personnalisation
Quand les portières sont déverrouillées avec
l’émetteur et que la chaîne sonore est
allumée, l’identification du conducteur
(Conducteur 1 ou Conducteur 2) est détectée
et la programmation de la radio et le niveau
sonore choisis (consulter la page 196) sont
rétablis automatiquement et respectivement
au mode mémorisé.
Sans système de navigation
Avec système de divertissement arrièreAvec système de navigation
Chaîne sonore192

BOUTON A.SEL
(sélection automatique)
BOUTON FM
BOUTON SCAN
(balayage)
BOUTON AMBOUTONS SKIP (sauter)
BOUTON TUNE (syntoniser)
BOUTONS DE PROGRAMMATION BOUTON VOL/Ⴛ
(VOLUME/ALIMENTATION)
à suivre
Utilisation de la radio AM/FM (modèles sans système de navigation)
193
Caractéristiques