2012 Acura MDX Manuel du propriétaire (in French)

Témoin du système
d’immobilisation
Ce témoin s’allume brièvement après que le
commutateur d’allumage est tourné en
position MARCHE (II). Il s’éteint ensuite si
on a inséré une clé de contact codée
correctement. Si la clé n’est pas une clé
codée correctement, le témoin clignotera et
le circuit d’alimentation sera désactivé
(consulter la page 138).
Témoin de feux allumés
Ce témoin rappelle au conducteur que les
feux extérieurs sont allumés. Il s’allume
quand le commutateur de phares est à la
position
ou
. Ce témoin s’allume
aussi quand le commutateur de phares est à
AUTO et les phares s’allument
automatiquement. Si le commutateur
d’allumage est tourné en position
ACCESSOIRE (I) ou ANTIVOL (0) sans
qu’on éteigne le commutateur de phares, ce
témoin restera allumé. Un timbre sonore se
fait également entendre quand on ouvre la
portière du conducteur.
Témoin des phares
antibrouillard
Ce témoin s’allume quand on allume les
phares antibrouillard. Pour de plus amples
renseignements, consulter la page 130.Témoin de feux de route
Ce témoin s’allume avec les feux de route.
Pour de plus amples renseignements,
consulter la page 128.
Témoins du tableau de bord74

Témoin du régulateur de
vitesse et d’espacement (ACC)
Dans les modèles avec régulateur de vitesse et
d’espacement (ACC)Ce témoin s’allume normalement pendant
quelques secondes quand le commutateur
d’allumage est tourné en position MARCHE
(II).
Quand on appuie sur le bouton MAIN sur le
volant de direction, ce témoin s’allume en
vert. « ACC » apparaît aussi sur l’affichage
multifonctions.
Si ce témoin s’allume en ambré, le système
ACC est défectueux. Le message « Vérifier
système ACC » apparaîtra aussi sur
l’affichage multifonctions (consulter la page
88). Faire vérifier le véhicule par le
concessionnaire. Pour de plus amples
renseignements, consulter la page 348.
Témoin principal du régulateur
de vitesse
Dans les modèles sans régulateur de vitesse et
d’espacement (ACC)Ce témoin s’allume quand on appuie sur le
bouton CRUISE (régulateur de vitesse) pour
activer le système du régulateur de vitesse
(consulter la page 345).
Témoin du régulateur de
vitesse
Dans les modèles sans régulateur de vitesse et
d’espacement (ACC)Ce témoin s’allume quand on active le
régulateur de vitesse. Consulter la page 345
pour des renseignements complets sur
l’utilisation du régulateur de vitesse.
Témoin du système de freinage
atténuant les collisions
MD
(CMBS
MD
)
Dans les modèles avec système de freinage
atténuant les collisions
MD
(CMBS
MD)
Ce témoin s’allume normalement pendant
quelques secondes quand le commutateur
d’allumage est tourné en position MARCHE
(II). Il s’allume aussi pour rappeler que le
système de freinage atténuant les collisions
MD
(CMBS
MD
) est désactivé.
Le témoin CMBS s’allume aussi si de la
saleté ou d’autres débris bloquent le capteur
radar dans la calandre avant. Le message
« Vérifier capteur radar CMBS » apparaîtra
aussi sur l’affichage multifonctions. Une fois
que le capteur radar est nettoyé, le témoin
devrait s’éteindre la prochaine fois que
commutateur d’allumage passe en position
MARCHE (II).
à suivre
Témoins du tableau de bord
75
Instruments et commandes

Si le témoin s’allume à tout autre moment, le
CMBS est défectueux. Le message « Vérifier
système CMBS » apparaîtra aussi sur
l’affichage multifonctions. Dans ce cas, faire
vérifier le véhicule par le concessionnaire.
Pour de plus amples renseignements,
consulter la page 463. Quand ce témoin est
allumé, le CMBS ne fonctionne pas.
Témoin de portière et de hayon
ouverts
Ce témoin est rouge si l’une des portières ou
si le hayon n’est pas complètement fermé.
L’affichage multifonctions comporte aussi des
témoins correspondants qui indiquent qu’une
portière et/ou le hayon n’est pas
complètement fermé (consulter la page 12).
Témoin de système
d’informations d’angles morts
(BSI)
Dans les modèles avec système d’informations
d’angles morts (BSI)Ce témoin s’allume normalement pendant
quelques secondes quand le commutateur
d’allumage est tourné en position MARCHE
(II).
Le témoin BSI s’allume aussi si le pare-chocs
arrière se souille pendant la conduite. Un
message « Sys. d’angle mort non disponible »
apparaîtra sur l’affichage multifonctions.
Une fois le pare-chocs arrière nettoyé, le
témoin devrait s’éteindre à la reprise de la
conduite.
Lorsqu’on allume le système, le témoin
s’éteint.Si le témoin s’allume à tout autre moment, le
BSI est défectueux. Le message « Vérifier
système d’angle mort » apparaît sur
l’affichage multifonctions. Le cas échéant, il
faut amener le véhicule chez un
concessionnaire pour le faire vérifier (pour de
plus amples renseignements, consulter la
page 482). Quand ce témoin est allumé, le
BSI ne fonctionne pas.
Témoins du tableau de bord76

Témoin du système
d’amortissement actif
Si équipéCe témoin s’allume brièvement après que le
commutateur d’allumage est tourné en
position MARCHE (II). Si ce témoin s’allume
en tout autre temps, le système est
défectueux. Pendant que ce témoin est
allumé, le bouton du confort ne fonctionnera
pas et le système restera au mode sport. On
voit aussi un message « Vérifier système
ADS » sur l’affichage multifonctions. Faire
vérifier le véhicule par le concessionnaire dès
que possible. Pour de plus amples
renseignements, consulter la page 484.Témoin de bas niveau de carburant
Cet indicateur s’allume pour rappeler qu’il
faudra bientôt faire le plein.
Quand le témoin s’allume, il reste environ
10,8 L (2,9 US gal) de carburant dans le
réservoir.
Il reste une très petite quantité de carburant
dans le réservoir quand l’aiguille atteint E
(vide).Témoin du système de sécurité
Ce témoin s’allume quand le système de
sécurité est armé. Consulter la page 341 pour
de plus amples renseignements sur le
système de sécurité.
TÉMOIN DE BAS NIVEAU DE CARBURANT
TÉMOIN DU SYSTÈME DE SÉCURITÉ
Témoins du tableau de bord
77
Instruments et commandes

Jauge de température du liquide de
refroidissement
Ceci indique la température du liquide de
refroidissement du moteur. Durant un
fonctionnement normale, l’indicateur devrait
monter jusqu’au milieu de la jauge. Dans des
conditions sévères, l’indicateur pourrait
atteindre la zone supérieure. S’il atteint la
marque rouge (chaud), s’arrêter de manière
sécuritaire au bord de la route. Consulter la
page 560 pour des directives et des
précautions de la vérification du système de
refroidissement du moteur.
Cadran du niveau de carburant
Il indique combien il reste de carburant dans
le réservoir. Il peut indiquer un peu plus ou
un peu moins que la contenance réelle du
réservoir.Éviter de conduire quand le niveau de carburant
est extrêmement bas. Un manque de carburant
pourrait causer des ratés d’allumage ce qui
endommagerait le pot catalytique.
Modèle américain montré. JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT
TACHYMÈTRE INDICATEUR DE VITESSEJAUGE DE CARBURANT
Instruments78

L’affichage multifonctions du tableau de bord
affiche des renseignements et des messages
variés quand le commutateur d’allumage est
en position MARCHE (II). Certains des
messages aident à une conduite plus
confortable du véhicule. D’autres aident à
tenir le conducteur au courant des entretiens
périodiques exigés par le fabricant pour une
conduite sans ennui.
Lorsqu’on ouvre la portière du conducteur, le
message « Bienvenue » apparaît sur
l’affichage multifonctions.
Pour changer l’affichage, appuyer de manière
répétée sur le bouton INFO (
/
) sur le
volant de direction jusqu’àl’affichage du
menu principal (consulter la page 80).Quand le commutateur d’allumage est en
position MARCHE (II), l’affichage
multifonctions change tel que montré sur la
page suivante chaque fois qu’on appuie sur le
bouton INFO (
/
) ou SEL/RESET
(sélectionner/réinitialiser).
Quand on tourne le commutateur d’allumage
en position MARCHE (II), le dernier choix
est affiché.
Sur l’affichage multifonctions, le message de
système est aussi affiché (consulter la page
86) et on peut personnaliser les réglages des
contrôles du véhicule (consulter la page 90).
BOUTON SEL/RESET
(sélectionner/réinitialiser) BOUTON INFO (▲/▼)
à suivre
Affichage multi-information
79
Instruments et commandes

Menu principal
Pression de gonflage de chaque pneu (consulter la page 83)Aller à Personnaliser menu (consulter la page 90)
Aller au menu HandsFreeLink (consulter la page 367)Bouton INFO
Bouton SEL/RESET
(sélectionner/réinitialiser)
(consulter la page 81)
Ordinateur de trajet (consulter la page 84)
(consulter la page 81)
(consulter la page 81)
Affichage multi-information80

Lorsque le menu principal est vide ou qu’il
affiche SH-AWD ou Pression pneus, appuyer
sur le bouton SEL/RESET (sélectionner/
réinitialiser) pour changer l’affichage à
« compteur journalier/kilométrique »,
« température extérieure/compteur
kilométrique » et « durée utile de l’huile
moteur/compteur kilométrique ».Compteur kilométrique
Le compteur kilométrique indique la distance
totale parcourue par le véhicule. Il mesure la
distance en miles pour les modèles
américains et en kilomètres pour les modèles
canadiens. Les lois fédérales des États-Unis
et les règlements provinciaux et territoriaux
canadiens interdisent de débrancher, de
réinitialiser ou de modifier le compteur
kilométrique dans le but de changer le
millage ou le kilométrage indiqué.Compteur journalier
Le compteur journalier indique la distance en
miles (États-Unis) ou en kilomètres (Canada)
parcourue depuis la dernière réinitialisation.
Il y a deux compteurs journaliers : Trajet A et
Trajet B. Chaque compteur journalier
fonctionne de manière indépendante pour
permettre de tenir compte de deux distances
différentes.
Pour réinitialiser un compteur journalier,
l’afficher et maintenir enfoncé le bouton SEL/
RESET (sélectionner/réinitialiser) jusqu’àce
que « 0.0 » soit affiché.
COMPTEUR KILOMÉTRIQUE
COMPTEUR JOURNALIER
à suivre
Affichage multi-information
81
Instruments et commandes