2012 Acura MDX Manuel du propriétaire (in French)

Écouteurs sans filCertains organismes gouvernementaux
interdisent l’utilisation d’écouteurs par le
conducteur d’un véhicule à moteur. Toujours
respecter les lois et règlements locaux
applicables.
Le son du système de divertissement arrière
est transmis aux écouteurs sans fil qui
accompagnent le système. Lors de
l’utilisation des écouteurs, assurer de les
porter correctement : L (gauche) et R (droit)
sont indiqués sur les côtés du cadre. Porter
les écouteurs à l’envers peut affecter la
réception audio en limitant la qualité sonore
et la portée.Pour utiliser les écouteurs, les faire pivoter
vers l’extérieur. Cela les met en marche. Pour
régler le volume, tourner la molette au bas de
l’écouteur droit. Quand on enlève les
écouteurs, ils pivotent automatiquement vers
l’intérieur et les écouteurs deviennent
inertes. Quand on ne les utilise pas, il faut
entreposer les écouteurs dans la pochette de
l’un ou l’autre des sièges avant.
MOLETTE DE VOLUME
Système de divertissement arrière338

Remplacement des pilesChaque écouteur fonctionne avec une pile
AAA. La pile est sous le couvercle de
l’écouteur gauche. Pour enlever le couvercle,
insérer une pièce de monnaie dans l’encoche
et la tordre un peu pour détacher le couvercle
de l’écouteur. Tirer le couvercle vers
l’extérieur et le faire pivoter loin de
l’écouteur.
Retirer la pile. Installer une pile neuve dans
l’écouteur, tel que montré dans le diagramme
à côté de l’encoche de la pile. Glisser le
couvercle en place sur l’écouteur et appuyer
sur la bordure arrière pour le verrouiller en
place.Prises d’entrée auxiliaires
Des prises d’entrée auxiliaires et des
connecteurs d’écouteurs pour le système de
divertissement arrière sont à l’arrière du
compartiment de la console centrale.
ONGLET
COUVERCLE
PILE
à suivre
Système de divertissement arrière
339
Caractéristiques

Le système acceptera des fiches auxiliaires
de jeux vidéo et d’équipement vidéo
standard.
Les prises de courant de certains jeux vidéo
peuvent causer une image médiocre.
V = Prise vidéo
L = Prise audio gauche
R = Prise audio droite
Il y a trois connecteurs d’écouteurs pour les
passagers du troisième siège. Chaque
connecteur est doté de sa propre commande
de volume.
PRISES D’ENTRÉE AUXILIAIRES
MOLETTES DE VOLUME
CONNECTEURS D’ÉCOUTEURS
Système de divertissement arrière340

Le système de sécurité aide à protéger le
véhicule et les articles de valeur contre le vol.
Si quelqu’un tente de pénétrer dans la voiture
par effraction ou d’enlever l’unité audio,
l’avertisseur sonore se fait entendre et les
phares, feux de position, feux de position
latéraux et feux arrière clignotent. Cette
alarme se poursuit pendant deux minutes,
puis le système se réinitialise. Pour
désactiver le système avant que les deux
minutes ne soient écoulées, déverrouiller la
portière du conducteur avec la clé ou la
télécommande.
Le système de sécurité s’arme
automatiquement 15 secondes après le
verrouillage des portes, du capot et du hayon.
Pour que le système soit actif, il faut
verrouiller les portières de l’extérieur au
moyen de la clé, du verrou de la portière du
conducteur, de l’interrupteur principal des
serrures des portières ou de la
télécommande. Le témoin du système de
sécurité dans le tableau de bord se met à
clignoter immédiatement pour indiquer que
le système s’arme.
Une fois que le système de sécurité est armé,
l’ouverture d’une portière, du hayon ou du
capot sans utiliser la clé ou la télécommande
déclenchera l’alarme. Elle est également
déclenchée si le commutateur d’allumage
passe en position MARCHE (II), si l’on retire
l’unité audio du tableau de bord ou si on
coupe les fils.Le système de sécurité ne s’armera pas si
l’une des portières, le hayon ou le capot ne
sont pas complètement fermés. Avant de
quitter le véhicule, s’assurer que les
portières, le hayon et le capot soient fermés
de manière sécuritaire.
Pour voir si le système s’arme après être sorti
du véhicule, appuyer sur le bouton de
VERROUILLAGE de la télécommande en
moins de cinq secondes. Si le système est
armé, l’avertisseur sonore se fera entendre
une fois.
Ne pas essayer de modifier ce système ou d’y
ajouter d’autres dispositifs.
TÉMOIN DU SYSTÈME DE SÉCURITÉ
Système de sécurité
341
Caractéristiques

Fonctionnement de la boussoleDans les modèles sans système de navigationLe fonctionnement de la boussole peut être
affecté par la conduite près des lignes ou des
stations d’énergie électrique, sur les ponts,
dans des tunnels, sur les voies ferrées, à côté
de gros véhicules ou près d’objets très gros
qui peuvent causer une interférence
magnétique. Elle peut aussi être influencée
par des accessoires, telles antennes et porte-
bagages du toit, qui sont retenus par des
aimants.
Étalonnage de la boussole
Si on voit «－－» dans l’affichage de la
boussole et que « CAL » et «
»
apparaissent dans l’affichage du calendrier, la
boussole est en cours d’étalonnage.
La boussole peut devoir être étalonnée
manuellement après l’exposition à un champ
magnétique fort. Si la boussole semble
continuellement indiquer la mauvaise
direction et qu’elle ne s’étalonne pas d’elle-
même, faire ce qui suit.
1. Maintenir enfoncé le bouton SET
(configuration) pendant cinq secondes
jusqu’à ce que l’affichage change à « ZON ?
N. » (Le mode de réglage de l’horloge
commencera après les deux premières
secondes.)
2. Appuyer sur le bouton SET
(configuration). « CAL ? N » sera affiché. À
ce moment, appuyer sur le bouton SET
(configuration) fera quitter le mode
d’étalonnage.3. Appuyer sur le bouton▼. « CAL ? Y » sera
affiché.
4. Appuyer sur le bouton SET
(configuration). L’affichage de la boussole
passera à «－－», puis « CAL » et
«
» sont affichés.
5. Conduire le véhicule lentement en deux
cercles complets.
AFFICHAGE DE LA BOUSSOLEMaintenir
enfoncé SET
(configuration)
Appuyer sur SET
(configuration)
Appuyer sur▼
Boussole342

6. Quand l’affichage passe de «－－»àun
titre réel, l’unité est étalonnée et l’affichage
retourne à la normale.
REMARQUE :Cette procédure doit être faite
dans un endroit dégagé loin de tous
bâtiments, toutes lignes d’énergie électrique
et autres véhicules.Choix de la zone de la boussoleDans la plupart des régions, il y a une
déviation entre le nord magnétique et le nord
véritable. Le choix de la zone est exigé pour
que la boussole puisse compenser pour cette
déviation. Pour vérifier et choisir la zone,
faire ce qui suit :
1. Maintenir enfoncé pendant cinq secondes
le bouton SET (configuration) jusqu’àce
que l’affichage de l’horloge passe à
« ZON ? N. » (Le mode de réglage de
l’horloge commencera après les deux
premières secondes.)
2. Appuyer sur le bouton▼. « ZON ? Y » sera
affiché.
3. Appuyer sur le bouton SET
(configuration). La zone courante de la
boussole sera affichée.4. Trouver la zone pour votre région sur la
carte.
5. Si la zone est incorrecte, appuyer de
manière continue sur le bouton▼pour
repérer le numéro à diminuer ou le bouton
▲pour repérer le numéro à augmenter.
Une fois que la bonne zone est affichée,
continuer avec l’étape 6.
6. Appuyer sur le bouton SET (configuration)
pour régler la sélection de la zone.
7. Maintenir enfoncé le bouton SET
(configuration) pendant cinq secondes
pour quitter la sélection de la zone et
retourner à l’affichage normal.
à suivre
Boussole
343
Caractéristiques

Carte de zone
Boussole344

Le régulateur de vitesse permet de maintenir
une vitesse de consigne supérieure à 40
km/h sans garder le pied sur la pédale
d’accélérateur. Il devrait être utilisé pour
conduire à vitesse constante sur de grandes
routes dégagées ou sur les autoroutes. Il
n’est pas recommandé pour la conduite en
ville, sur des routes sinueuses ou glissantes,
sous la pluie battante ou par mauvais temps.
Une utilisation irrégulière du régulateur
de vitesse peut être à l’origine d’une
collision.
N’utiliser le régulateur de vitesse que
sur des autoroutes dégagées et par
beau temps.Utilisation du régulateur de vitesse
1. Enfoncer le bouton CRUISE (régulateur de
vitesse) ou le bouton MAIN (modèles avec
régulateur de vitesse et d’espacement) sur
le volant de direction. Le témoin « CRUISE
MAIN » (régulateur de vitesse principal)
ou le témoin ACC (RVE) vert (modèles
avec RVE) s’allume sur le bloc-
instruments.
Dans les modèles avec régulateur de vitesse et
d’espacementPour passer de RVE à régulateur de
vitesse, appuyer pendant une seconde sur
le bouton distance sur le volant de
direction (consulter la page 362).
2. Accélérer jusqu’à la vitesse de croisière
désirée. Cette vitesse doit être supérieure à
40 km/h.
3. Appuyer momentanément sur le bouton
SET/DECEL (régler/ralentissement) sur
le volant de direction. Le témoin CRUISE
CONTROL (régulateur de vitesse) du bloc-
instruments s’allume pour indiquer que le
système est en marche.
BOUTON DE RÉGULATEUR DE VITESSE (MAIN)
BOUTON
RES/ACCEL
(reprise/
accélération)
BOUTON
SET/DECEL
(mise en marche/
ralentissement) Modèle sans RVE montré
à suivre
Régulateur de vitesse
345
Caractéristiques