2012 Acura MDX Manuel du propriétaire (in French)

La fonction d’éclairage automatique est
commandée par un capteur situé sur le
dessus du tableau de bord. Ne pas couvrir ce
capteur et ne pas y renverser de liquide.Phares antibrouillard
Allumer et éteindre les phares antibrouillard
en tournant le commutateur à côté du
commutateur de phares.
On ne peut utiliser les phares antibrouillard
que lorsque les phares sont en mode feux de
croisement.
Quand le commutateur de phares est à la
position AUTO, on peut aussi utiliser les
phares antibrouillard quand les phares
s’allument automatiquement. Ils s’éteindront
quand les phares s’éteindront.Phares de jour
Quand le commutateur de phares est hors
circuit, les phares de jour s’allument quand
on tourne le commutateur d’allumage en
position MARCHE (II) et qu’on desserre le
frein de stationnement. Ils restent allumés
jusqu’à ce que le contact soit coupé même si
le le frein de stationnement est serré.
Quand les phares sont allumés, les phares de
jour sont éteints.CAPTEUR DE LUMIÈREFeu de virage et phares130

Si le message « Vérifier phares de jour »
apparaît sur l’affichage multifonctions, le
système de phares de jour est défectueux.
Faire vérifier le véhicule par le
concessionnaire.
Quand l’affichage multifonctions affiche le
message « Phares de jour arrêt », les phares
de jour sont éteints. Suivre la procédure de la
colonne de gauche pour les allumer.Fonction d’extinction automatique des
phares
Cette fonction éteint les phares, tous les feux
extérieurs et les lampes du tableau de bord
15 secondes après que la clé est retirée et
que la portière du conducteur est fermée.
Pour changer le réglage de « Délai extinction
phares », consulter la page 112.
La fonction d’extinction automatique des
phares est initiée si le commutateur de
phares est à la position «
»ou«
», ou
si les phares sont allumés en réglant le
commutateur à « AUTO », qu’on retire la clé
du commutateur d’allumage, puis qu’on
ouvre et qu’on ferme la portière du
conducteur.Si on tourne le commutateur d’allumage en
position ANTIVOL (0) alors que le
commutateur de phares est en position de
marche, et qu’aucune portière n’est ouverte,
les phares s’éteindront dix minutes plus tard
(trois minutes si le commutateur de phares
est en position AUTO).
Les phares se rallument dès que la portière
du conducteur est déverrouillée ou ouverte.
Si la portière est déverrouillée sans être
ouverte dans les 15 secondes qui suivent, les
phares s’éteignent. Si la portière du
conducteur est ouverte, un timbre sonore se
déclenche pour indiquer que les phares sont
allumés.
Feu de virage et phares
131
Instruments et commandes

Bouton des feux de détressePour allumer les feux de détresse (les quatre
clignotants), appuyer sur le bouton rouge
situé entre les bouches d’air centrales. Les
quatre clignotants extérieurs et les deux
témoins du bloc-instruments clignoteront.
Utiliser les feux de détresse lors du
stationnement à proximité de la circulation
intense ou quand le véhicule est en panne.Désembueur de la lunette arrière
Le désembueur de lunette permet d’éliminer
la buée, le givre et la glace fine. Pour le faire
fonctionner et l’arrêter, appuyer sur le bouton
du désembueur. Le témoin du bouton
s’allume pour indiquer que le désembueur
est allumé. Si le désembueur n’est pas arrêté
manuellement, il s’arrête automatiquement
au bout de 15 minutes environ. Il s’arrête
également quand on coupe le contact. Il faut
le remettre en marche quand on met le
moteur en marche.Avant de prendre la route, s’assurer que la
lunette est claire et que la visibilité arrière est
bonne.
Les fils du désembueur sur la face intérieure
de la lunette peuvent être endommagés
accidentellement. Lors du nettoyage de la
lunette, essuyer la glace avec un mouvement
latéral, d’un côté de la glace à l’autre.
Appuyer sur ce bouton allume et éteint aussi
le chauffage des rétroviseurs électriques.
Pour de plus amples renseignements,
consulter la page 167.
Bouton des feux de détresse, Désembueur de la lunette arrière132

Régler l’intensité lumineuse du tableau de
bord en appuyant sur le bouton＋ou－.
Appuyer sur le bouton＋pour augmenter
l’intensité lumineuse et sur le bouton－pour
la réduire. L’intensité lumineuse peut être
programmée selon que les phares sont
allumés ou pas.
Le niveau d’intensité lumineuse apparaît sur
l’affichage multifonctions pendant le réglage.
Il disparaît cinq secondes après la fin du
réglage.Pour réduire l’éblouissement le soir,
l’intensité lumineuse du tableau de bord
diminue quand le commutateur de phares est
sur
ou
. Pour annuler la réduction de
l’éblouissement, choisir le niveau d’intensité
lumineuse le plus élevé et appuyer sur le
bouton＋. Un signal sonore d’annulation se
fera entendre.
On peut personnaliser le moment du début
de la fonction de réduction de
l’éblouissement. Pour changer « Éclairage
intérieur auto », consulter la page 105 pour de
plus amples renseignements.
Luminosité du tableau de bord
133
Instruments et commandes

Effectuer tous les réglages nécessaires du
volant de direction avant de prendre la route.
Ne pas régler la position du volant de
direction en cours de route, car on
risquerait de perdre le contrôle du
véhicule et d’être blessé gravement
lors d’une collision.
Ne régler la position du volant de
direction qu’àl’arrêt.
Régler le volant de direction à la position
désirée de haut en bas et en le tirant et le
poussant en maintenant enfoncé
l’interrupteur de réglage dans la direction
désirée.Relâcher l’interrupteur lorsque le volant de
direction atteint la position désirée. Assurer
que le volant de direction est en direction de
la poitrine et non du visage et les cadrans et
témoins du bloc-instruments sont visibles.
COMMUTATEUR
DE RÉGLAGE
Réglages du volant134

Quand on retire la clé du commutateur
d’allumage, le volant s’escamote et se lève
automatiquement.
Pour changer le réglage « Volant inclinable et
télescopique auto », consulter la page 109.
Le volant de direction reprend sa dernière
position quand la clé d’allumage est insérée
dans le commutateur d’allumage.
Le mouvement du volant de direction est
aussi commandé par le système de
mémorisation du siège conducteur (consulter
la page 168).Si la batterie du véhicule est débranchée ou
en panne sèche ou si le fusible de
l’inclinaison et du télescopage électriques du
volant de direction est enlevé, le système
électrique de l’inclinaison et du télescopage
du volant devra être réinitialisé quand on
branche la batterie ou qu’on remet le fusible
en place.
Insérer la clé dans le commutateur
d’allumage puis la retirer. Le volant de
direction s’escamote et se lève complètement
pour indiquer que le système est réinitialisé.
Réglages du volant
135
Instruments et commandes

La clé principale commande toutes les
serrures du véhicule. La clé de service ne
commande que l’allumage et la serrure de la
portière du conducteur. La boîte à gants peut
être verrouillée quand on confie le véhicule et
la clé de service au préposé d’un
stationnement.Vous avez dû recevoir une étiquette du
numéro de la clé avec vos clés. Vous aurez
besoin de ce numéro de la clé si vous devez
remplacer une clé perdue. N’utiliser que des
clés brutes approuvées par Acura.Ces clés contiennent des circuits
électroniques qui sont commandés par le
système d’immobilisation. Elles ne mettront
pas le moteur en marche si les circuits sont
endommagés.
●
Protéger les clés contre les rayons directs
du soleil, les hautes températures et une
forte humidité.
●
Ne pas échapper les clés ni placer des
objets lourds sur elles.
●
Éloigner les clés de tout liquide. Si elles
deviennent mouillées, les essuyer
immédiatement avec un chiffon doux.
Il n’y a aucune pile dans la clé de service. Ne
pas essayer de la démonter.
ÉTIQUETTE
DU NUMÉRO
DE LA CLÉCLÉ PRINCIPALE
AVEC ÉMETTEUR
À DISTANCECLÉ DE
SERVICE
(gris pâle)Clés et serrures136

Clé principale escamotableLa clé principale peut être escamotée dans
l’émetteur à distance. Quand on utilise la clé,
appuyer sur le bouton de dégagement pour la
faire ressortir de l’émetteur à distance. Il faut
qu’elle ressorte complètement. Pour
escamoter la clé, appuyer sur le bouton de
dégagement tout en enfonçant la clé dans
l’émetteur à distance jusqu’àcequ’elle s’y
enclenche.Il faut toujours que la clé soit complètement
sortie de l’émetteur quand on l’insère dans le
commutateur d’allumage. Si la clé n’est pas
complètement sortie, le système
d’immobilisation ne fonctionnera peut-être
pas comme il faut et empêchera de mettre le
moteur en marche.On peut se blesser un doigt en escamotant et
en faisant ressortir la clé. Assurer que les
doigts ne touchent pas au pivot de la clé
quand on l’escamote ou qu’on la fait ressortir.BOUTON DÉGAGEMENT
Appuyer
Clés et serrures
137
Instruments et commandes