2012 Acura MDX Manuel du propriétaire (in French)

Inspecter et entretenir les ceintures de
sécurité régulièrement. Des ceintures
de sécurité défectueuses peuvent
causer des blessures graves ou la
mort lors d’une collision.
Inspecter les ceintures de sécurité
régulièrement et, si nécessaire, les
faire réparer le plus tôt possible.
Autres informations sur les ceintures de sécurité26

Composantes du système de coussins gonflablesᤳ: Dans les modèles avec CMBS(5) Coussins de sécurité gonflables latéraux
(6) Capteur de position du siège du conducteur
(7) Capteurs de poids du passager avant
(8) Témoin d’annulation du coussin de sécurité gonflable
du passager
(9) Capteurs du système de détection de la position
de l’occupant du siège passager (OPDS)
(10) Unité de contrôle des capteurs de poids du passager avant/
des capteurs OPDS
(11) Témoin du SRS
(1)(11)(8)
(6)(2)
(3)
(5) (10)
(9) (7)
(4)
(5)
(4)
(1) Coussin de sécurité gonflable avant du conducteur
(2) Coussin de sécurité gonflable avant du passager
(3) Unité de contrôle
(4) Tendeurs de ceinture de sécurité avant/
pré-tendeurs électroniques de ceinture de sécurité
ᤳ
(12) Unité de contrôle du pré-tendeur électronique de ceinture de sécurité
ᤳ
(13) Capteurs de chocs frontaux
(14) Rideaux de sécurité gonflables latéraux
(15) Capteurs de choc latéral (première rangée)
(16) Capteurs de choc latéral (deuxième rangée)
(17) Détecteur d’impact de sécurité
(13)(13)
(14)
(15)
(16)(16)
(17) (12)(14)
à suivre
Autres informations sur les coussins gonflables
27
Sécurité du conducteur et du passager

Le système de coussins de sécurité
gonflables (SRS) inclut :●
Deux coussins de sécurité gonflables avant
SRS (système de retenue supplémentaire).
Le coussin de sécurité gonflable du
conducteur est entreposé au centre du
volant de direction; le coussin de sécurité
gonflable du passager avant est entreposé
dans le tableau de bord. Les deux portent
la mention « SRS AIRBAG » (coussin de
sécurité gonflable du système de retenue
supplémentaire) (consulter la page 30).
●
Deux coussins de sécurité gonflables
latéraux, l’un pour le conducteur et l’autre
pour le passager avant. Les coussins de
sécurité gonflables sont placés dans les
bordures latérales extérieures des
dossiers. Les deux portent la mention
« SIDE AIRBAG » (coussin de sécurité
gonflable latéral) (consulter la page 33).
●
Deux rideaux de sécurité gonflables
latéraux, l’un de chaque côté du véhicule.
Les coussins de sécurité gonflables sont
entreposés dans le plafond au-dessus des
glaces latérales. Les montants avant et
arrière portent la mention « SIDE
CURTAIN AIRBAG » (rideau de sécurité
gonflable latéral) (consulter la page 35).
●
Dans les modèles avec CMBS, pré-
tendeurs électroniques des ceintures de
sécurité avant (consulter la page 24).
●
Tendeurs de ceinture de sécurité avant
automatiques (consulter la page 23).
●
Des capteurs qui peuvent détecter un choc
frontal modéré à grave, un choc latéral ou
le capotage.
●
Des capteurs qui peuvent détecter si un
enfant est dans la voie de déploiement du
coussin de sécurité gonflable latéral du
passager et qui signalent automatiquement
àl’unité de contrôle de désactiver le
coussin de sécurité gonflable (consulter la
page 34).
●
Des capteurs qui peuvent détecter si la
ceinture de sécurité du conducteur et du
passager sont attachées ou détachées
(consulter la page 21).
●
Un capteur de position du siège du
conducteur qui surveille la distance entre
le siège et le coussin de sécurité gonflable
avant. Si le siège est trop avancé, le coussin
de sécurité gonflable se déploiera avec
moins de force (consulter la page 31).
Autres informations sur les coussins gonflables28

●
Des capteurs de poids qui surveillent le
poids sur le siège du passager avant. Si le
poids sur le siège est d’environ 29 kg (65
livres) ou moins (poids d’un bébé ou d’un
enfant de petite taille), le coussin de
sécurité gonflable avant du passager se
désactive automatiquement (consulter la
page 31).
●
Un capteur de capotage qui peut détecter
le capotage imminent du véhicule et qui
commande à l’unité de contrôle de
déployer les rideaux de sécurité gonflables
latéraux des deux côtés (consulter la page
35).
●
Un système électronique sophistiqué qui
surveille et mémorise des données au sujet
des capteurs, de l’unité de contrôle, des
commandes des coussins de sécurité
gonflables, des tendeurs de ceinture de
sécurité et de l’utilisation des ceintures de
sécurité du conducteur et du passager
avant quand le commutateur d’allumage
est en position MARCHE (II).
●
Un témoin sur le tableau de bord qui
prévient d’une anomalie possible des
composantes du système de coussins de
sécurité gonflables (consulter les pages 36
et 67).
●
Un témoin sur le tableau de bord qui
prévient que le coussin de sécurité
gonflable latéral du passager a été
désactivé (consulter la page 36).
●
Un témoin sur le tableau de bord qui
prévient que le coussin de sécurité
gonflable avant du passager a été désactivé
(consulter la page 37).
●
Alimentation de secours en cas de
déconnexion du système électrique du
véhicule lors d’une collision.
Autres informations sur les coussins gonflables
29
Sécurité du conducteur et du passager

Fonctionnement des coussins gonflables
avantEn cas de collision frontale modérée à grave,
les capteurs détectent le ralentissement
soudain du véhicule.
Si le taux de ralentissement est assez élevé,
l’unité de contrôle fera déployer les coussins
de sécurité gonflables du conducteur et du
passager, au moment opportun et avec la
force nécessaire.En cas de collision frontale, la ceinture de
sécurité aide à retenir le bas du corps et le
torse et le coussin de sécurité gonflable avant
aide à protéger la tête et la poitrine.
Bien que les deux coussins de sécurité
gonflables se déploient normalement à
quelques secondes près, il est possible qu’un
seul coussin de sécurité gonflable se déploie.
Par exemple, lorsque l’intensité de la collision
est à la limite déterminant si un coussin de
sécurité gonflable doit ou non se déployer.
Dans ce cas, la ceinture de sécurité assure
une protection suffisante et la protection
supplémentaire offerte par le coussin de
sécurité gonflable serait minimale.
Seul le coussin de sécurité gonflable du
conducteur se déploiera si aucun passager
n’occupe le siège avant ou si le système de
coussins de sécurité gonflables avancé a
désactivé le coussin de sécurité gonflable du
passager (consulter la page 37).
Après s’être déployés, les coussins de
sécurité gonflables se dégonflent
immédiatement et ne gênent pas la visibilité
du conducteur ni la maîtrise du volant ou
d’autres commandes.
Autres informations sur les coussins gonflables30

Le temps total de déploiement et de
dégonflage des coussins de sécurité
gonflables est de moins d’une seconde. En
général, les occupants ne s’aperçoivent
qu’après la collision que les coussins de
sécurité gonflables se sont déployés.
Après une collision, une sorte de fumée
apparaît. Il s’agit en fait d’une poudre
provenant de la surface du coussin de
sécurité gonflable. Bien que cette poudre ne
soit pas nocive, les personnes ayant des
problèmes respiratoires peuvent ressentir un
léger inconfort qui est temporaire. Le cas
échéant, sortir du véhicule dès que les
risques sont écartés.
Coussins de sécurité gonflables avant à deux
étapes et à seuils multiples (SRS)Le véhicule est équipé de coussins de
sécurité gonflables avant à deux étapes et à
seuils multiples (SRS). Lors d’une collision
frontale suffisamment grave pour déclencher
le déploiement d’un ou des deux coussins de
sécurité gonflables, les coussins de sécurité
gonflables peuvent se déployer à l’une ou
l’autre des deux vitesses en fonction de la
gravité du choc, tout dépendant si les
ceintures de sécurité sont bouclées ou non
et/ou selon d’autres facteurs. Les coussins de
sécurité gonflables avant sont conçus pour
apporter une protection complémentaire aux
ceintures de sécurité afin de réduire la
probabilité de blessures à la tête et à la
poitrine en cas de collision frontale.
Coussins de sécurité gonflables avancésLes coussins de sécurité gonflables avant
sont aussi des coussins de sécurité
gonflables avancés. Le but principal de cette
caractéristique est d’éviter les blessures par
les coussins de sécurité gonflables aux
conducteurs de petite taille et aux enfants et
adultes de petite taille assis à l’avant.
Pour que les deux coussins de sécurité
gonflables avancés fonctionnent
parfaitement :●
Les occupants doivent s’asseoir bien droit
et porter leur ceinture de sécurité de
manière appropriée.
●
Ne pas renverser un liquide quelconque
sur ou sous les sièges, couvrir les capteurs
ou ranger des articles ou des objets en
métal sous les sièges avant.
●
Les objets placés ou poussés sous le siège
du passager avant peuvent gêner le
fonctionnement du capteur, augmentant
ainsi le risque de blessure en cas de
collision.
Ne pas respecter ces directives pourrait
endommager les capteurs ou nuire à leur bon
fonctionnement.
à suivre
Autres informations sur les coussins gonflables
31
Sécurité du conducteur et du passager

Le système avancé du coussin de sécurité
gonflable avant du conducteur inclut un
capteur de position du siège sous le siège. Si
le siège est trop avancé, le coussin de
sécurité gonflable se déploiera avec moins de
force, peu importe la sévérité du choc.
Si le capteur est défectueux, le témoin SRS
s’allumera et le coussin de sécurité gonflable
se déploiera normalement peu importe la
position assise du conducteur.
Le système avancé du coussin de sécurité
gonflable avant du passager comporte des
capteurs de poids sous le siège. Bien
qu’Acura ne recommande pas qu’un bébé ou
qu’un enfant de petite taille prenne place à
l’avant, si les capteurs détectent le poids d’un
bébé ou d’un enfant de petite taille (jusqu’à
environ 29 kg ou 65 livres), le système
désactivera automatiquement le coussin de
sécurité gonflable avant du passager.Tous les articles déposés sur le siège du
passager peuvent aussi causer la
désactivation du coussin de sécurité
gonflable.
Quand le coussin de sécurité gonflable du
passager est désactivé par les capteurs de
poids, un témoin au centre du tableau de
bord s’allume en indiquant « passenger
airbag off » (coussin de sécurité gonflable
passager désactivé) (consulter la page 37).
Si les capteurs de poids constatent qu’il n’ya
pas de passager sur le siège avant, le coussin
de sécurité gonflable sera désactivé
automatiquement. Toutefois, le témoin
d’annulation du coussin de sécurité gonflable
du passager ne s’allumera pas dans ce cas.
CAPTEUR
DE POSITION
DU SIÈGE DU
CONDUCTEUR
CAPTEUR DE
POIDS DUSIÈGE
DU PASSAGER
Autres informations sur les coussins gonflables32

Pour s’assurer que le système avancé du
coussin de sécurité gonflable avant du
passager fonctionnera parfaitement,
ne pas
faire augmenter ou diminuer le poids qui
repose sur le siège passager avant.
Ceci comprend :●
Un passager de la deuxième rangée qui
pousse ou tire sur l’arrière du siège du
passager avant.
●
Reculer le siège avant de force pour
l’appuyer sur les bagages sur le siège ou le
plancher arrière.
●
Suspendre des articles lourds sur le siège
passager avant ou déposer des articles
lourds dans la pochette du dossier.
●
Déplacer le siège ou le dossier du siège du
passager avant avec force sur le siège
rabattu de droite de la deuxième rangée.
●
Les passagers du siège arrière ne doivent
pas enfoncer d’objets ou
intentionnellement forcer leurs pieds sous
le siège passager avant.S’assurer aussi que le tapis de plancher
derrière le siège du passager avant est
accroché à l’ancrage du tapis de plancher
(consulter la page 535). Sinon, le tapis
pourrait nuire au bon fonctionnement des
capteurs et du siège.Fonctionnement des coussins gonflables
latéraux
Dans le cas d’un choc latéral modéré à grave,
des capteurs détectent l’accélération rapide et
commandent à l’unité de contrôle de déployer
instantanément le coussin de sécurité
gonflable latéral du conducteur ou du
passager et d’activer le tendeur de ceinture
de sécurité du côté concerné.
à suivre
Autres informations sur les coussins gonflables
33
Sécurité du conducteur et du passager