2011 TOYOTA AYGO Manuale duso (in Italian)

STRUMENTI DI MISURA, INDICATORI E SPIE LUMINOSE135
NOTA
Non condurre il veicolo con la spia di
allarme per bassa pressione olio motore
accesa, neppure per brevi distanze,
senza aver eliminato in precedenza il
difetto. Il motore potrebbe danneggiarsi.
(f) Spia di allarme motore
Questa spia indica che è presente un
problema nel sistema elettronico di comando
e controllo del motore.
Se la spia si illumina durante la guida, fare
controllare/riparare al più presto il veicolo da
un Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o da una qualsiasi altra officina di
riparazioni, purché debitamente qualificata ed
attrezzata.
Solo su alcuni modelli—
Questa spia si accende nei seguenti casi.
a. È presente un problema nel motore o nel
sistema di comando elettronico della
trasmissione automatica o della valvola a
farfalla.
b. Il serbatoio del carburante è
completamente vuoto. (per le istruzioni sul
funzionamento, vedere “Indicatore livello
carburante” a pagina 128 di questa
Sezione.)
Se si illumina durante la guida nel caso a,
fare controllare/riparare al più presto il
veicolo non appena possibile da un
Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o da una qualsiasi altra officina di
riparazioni – purché debitamente qualificata
ed attrezzata.
Veicoli con cambio manuale multimodalità o
con sistema di controllo della stabilità del
veicolo—
Se premendo l’acceleratore il regime del
motore non aumenta, potrebbe essere
presente un problema al sistema di controllo
elettronico della valvola a farfalla.A questo punto, è possibile che si verifichino
delle vibrazioni. Tuttavia, premendo con
maggiore forza ma più lentamente il pedale
dell’acceleratore, è comunque possibile
guidare il veicolo a velocità moderata. Fate
controllare al più presto la vostra Toyota da
un Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o da una qualsiasi altra officina di
riparazioni – purché debitamente attrezzata e
qualificata.
Sebbene l’anomalia del sistema di controllo
elettronico della valvola a farfalla venga
corretta durante la marcia a velocità
moderata, è possibile che il sistema riprenda
il normale funzionamento solo dopo aver
spento il motore e dopo aver portato
l’interruttore del motore in posizione “ACC” o
“LOCK”.
ATTENZIONE
Prestare la massima attenzione onde
evitare un azionamento errato dei
pedali.
(g) Spia di “STOP” (ARRESTO)
La spia si accende quando l’interruttore del
motore viene portata in posizione “ON”. Dopo
pochi secondi la spia lampeggia.
All’avviamento del motore, la spia si spegne.
Ciò significa che l’impianto collegato alla spia
di allarme “STOP” (ARRESTO) funziona
correttamente.
La spia lampeggia nei seguenti casi:
DIn caso di eccessiva temperatura del
liquido di raffreddamento motore, la
relativa spia di allarme lampeggia. Se la
temperatura del liquido di raffreddamento
motore si innalza ulteriormente, la spia di
allarme rimane accesa e,
contemporaneamente, lampeggia la spia di
allarme “STOP” (ARRESTO). In tal caso,
la temperatura del motore è eccessiva. In
caso di surriscaldamento, arrestare
veicolo e lasciare raffreddare il motore.
DIn caso di insufficiente pressione dell’olio
motore, la relativa spia di allarme si
illumina e contemporaneamente inizia a
lampeggiare anche la spia di allarme
“STOP” (ARRESTO).
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136STRUMENTI DI MISURA, INDICATORI E SPIE LUMINOSE
In tal caso, condurre il veicolo in un luogo
sicuro ed arrestare immediatamente il motore.
Rivolgersi ad un Concessionario o un’officina
autorizzati Toyota, o ad una qualsiasi altra
officina di riparazioni, purché debitamente
attrezzata e qualificata, chiedendone
l’intervento.
(h) Spia di allarme livello carburante
insufficiente
La spia di allarme lampeggia e il cicalino di
allarme entra in funzione quando il serbatoio
del carburante è quasi vuoto. Fare
rifornimento al più presto.
Quando si percorrono dei tratti in pendenza o
delle curve, è possibile che la spia di allarme
livello carburante insufficiente si accenda e il
cicalino di allarme entri in funzione prima del
solito, a causa dello spostamento del
carburante nel serbatoio.
(i) Spie di allarme temperatura liquido di
raffreddamento del motore
Questa spia si illumina o lampeggia nei
seguenti casi:
DQuando l’interruttore del motore viene
portata su “ON”, la spia di allarme si
accende e dopo alcuni secondi si spegne.
DIn caso di eccessiva temperatura del
liquido di raffreddamento motore, la
relativa spia di allarme lampeggia. Se la
temperatura si innalza ulteriormente, la
spia di allarme temperatura liquido di
raffreddamento motore rimane accesa e,
contemporaneamente, lampeggia la spia di
allarme “STOP” (ARRESTO). In tal caso,
arrestare il veicolo e controllare il motore.
Per maggiori informazioni, vedere “Se il
motore si surriscalda” a pagina 231 nella
Sezione 4.
NOTA
Continuando la guida con la spia di
allarme della temperatura liquido di
raffreddamento lampeggiante ovvero
illuminata fissa, e contemporaneamente
conlaspiadiallarme“STOP”
(ARRESTO) lampeggiante, si può
verificare il surriscaldamento del motore.
(j) Spia del “Cambio manuale
multimodalità” (solo per i veicoli
dotati di cambio manuale
multimodalità)
La spia si accende quando l’interruttore del
motore viene portata in posizione “ON”. La
spia si spegne dopo alcuni secondi. Questo
indica che il cambio manuale multimodalità
funziona correttamente.
NOTA
Nel caso in cui la spia di allarme della
cambio manuale multimodalità si
dovesse illuminare, accostare, spegnere
il motore e contattare un Concessionario
o un’Officina autorizzati Toyota, o
qualsiasi altra officina di riparazioni
purché debitamente qualificata ed
attrezzata. In caso contrario, nei
passaggi marcia il veicolo potrebbe
sobbalzare oppure la frizione potrebbe
non innestarsi correttamente. In alcuni
casi, è possibile che la richiesta di
cambio marcia venga annullata e che il
cambio si blocchi.
(k) Spiadiallarme“ABS”
Veicoli senza sistema di controllo della
stabilità—
La spia si accende quando l’interruttore del
motore viene posta su “ON”. Se il sistema
antibloccaggio delle ruote (ABS) funziona
regolarmente, la spia si spegne dopo pochi
secondi. Successivamente, se c’è un
problema nel sistema, la spia si riaccende.
Quando la spia di allarme “ABS” è accesa (e
la spia di allarme impianto frenante è
spenta), il sistema antibloccaggio delle ruote
non funziona, ma l’impianto frenante funziona
ancora, in modo convenzionale.
Quando la spia di allarme “ABS” è accesa (e
la spia di allarme impianto frenante è
spenta), il sistema antibloccaggio delle ruote
non funziona, perciò le ruote possono
bloccarsi durante una frenata brusca o
frenando su superfici sdrucciolevoli.
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STRUMENTI DI MISURA, INDICATORI E SPIE LUMINOSE137
Se si dovesse verificare una delle
condizioni descritte qui di seguito, vuol
dire che vi è un guasto in uno dei
componenti controllati dal sistema delle
spie di allarme. Contattare al più presto
un concessionario o un’officina autorizzati
Toyota, oppure una qualsiasi altra officina
di riparazioni, purché debitamente
attrezzata e qualificata, per fare riparare il
veicolo.
DLa spia non si accende quando
l’interruttore del motore viene posta su
“ON”, oppure rimane accesa.
DLa spia si accende durante la guida.
L’accensione della spia di allarme per
qualche istante durante la marcia non indica
necessariamente la presenza di un guasto.
ATTENZIONE
Se la spia di allarme “ABS” rimane
accesa insieme alla spia di allarme
dell’impianto frenante, arrestare
immediatamente il veicolo in un luogo
sicuro e contattare un concessionario o
un’officina autorizzati Toyota, oppure
una qualsiasi altra officina di riparazioni
– purché debitamente attrezzata e
qualificata.
In questo caso, non soltanto il sistema
antibloccaggio delle ruote non entrerà in
funzione, ma anche il veicolo darà segni
di grande instabilità durante la frenata.
Veicoli con sistema di controllo della
stabilità—
La spia si accende quando l’interruttore del
motore viene portata in posizione “ON”. Se il
sistema antibloccaggio e il sistema di
servoassistenza dei freni funzionano
regolarmente, la spia si spegne dopo alcuni
secondi. Successivamente, se si verifica un
problema in uno dei due sistemi, la spia si
accende nuovamente.Quando la lampadina di allarme “ABS” si
accende (e la spia di allarme dell’impianto
frenante è spenta), il sistema antibloccaggio
ruote (ABS), il sistema di servoassistenza dei
freni, il sistema di controllo della trazione e il
sistema di controllo della stabilità del veicolo
non funzionano, ma l’impianto frenante
continua a funzionare in modo convenzionale.
Quando la spia di allarme “ABS” è accesa (e
la spia di allarme impianto frenante è
spenta), il sistema antibloccaggio delle ruote
non funziona, perciò le ruote possono
bloccarsi durante una frenata brusca o
frenando su superfici sdrucciolevoli.
Se si verifica una delle condizioni
seguenti, ciò indica la presenza di un
guasto ai componenti tenuti sotto
controllo dal sistema delle spie di allarme.
Contattare al più presto un concessionario
o un’officina autorizzati Toyota, oppure
rivolgersi ad una qualsiasi officina di
riparazioni, purché debitamente attrezzata
e qualificata, per fare riparare il veicolo.
DLa spia non si accende quando
l’interruttore del motore viene posta su
“ON”, oppure rimane accesa.
DLa spia si accende durante la guida.
L’accensione della spia di allarme per
qualche istante durante la marcia non indica
necessariamente la presenza di un guasto.
ATTENZIONE
Se la spia di allarme “ABS” rimane
accesa insieme alla spia di allarme
dell’impianto frenante, arrestare
immediatamente il veicolo in un luogo
sicuro e contattare un concessionario o
un’officina autorizzati Toyota, oppure
una qualsiasi altra officina di riparazioni
– purché debitamente attrezzata e
qualificata.
In questo caso, non soltanto il sistema
antibloccaggio delle ruote non entrerà in
funzione, ma anche il veicolo darà segni
di grande instabilità durante la frenata.
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138STRUMENTI DI MISURA, INDICATORI E SPIE LUMINOSE
(l) Spiadiallarme“VSC”
Questa spia segnala la presenza di un
problema da qualche parte nel sistema di
controllo della stabilità del veicolo o nel
sistema di controllo della trazione.
La spia si accende quando l’interruttore del
motore viene posta su “ON” e si deve
spegnere dopo pochi secondi.
Se la spia si accende durante la marcia, il
sistema non funziona. Tuttavia, dato che
l’impianto frenante convenzionale continua a
funzionare quando azionato, si può
continuare la marcia senza problemi.
Nei casi seguenti, contattare un
Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o una qualsiasi altra officina di
riparazioni−purché debitamente qualificata
ed attrezzata:
DLa spia di allarme non si illumina dopo
che l’interruttore del motore è stata girata
su “ON”.
DLa spia di allarme rimane illuminata dopo
che l’interruttore del motore è stata girata
su “ON”.
DLa spia di allarme si accende durante la
marcia del veicolo.
(m) Spia di allarme per SRS Airbag
La spia si accende quando l’interruttore
del motore viene portata in posizione
“ON”. Essa si spegne dopo circa 6
secondi, oppure rimane accesa se
l’interruttore di inserimento/disinserimento
manuale dell’airbag è in posizione “OFF”.
Ciò sta ad indicare che il sistema degli
airbag funziona in modo corretto.
Il sistema di questa spia di allarme controlla i
gruppi dei sensori airbag, i sensori degli
airbag laterali, i sensori degli airbag laterali e
dei diaframmi di protezione laterale per la
testa, il gruppo dei pretensionatori delle
cinture di sicurezza anteriori, i dispositivi di
gonfiaggio, la stessa spia di allarme, i cavi di
intercollegamento e le sorgenti di
alimentazione del circuito.Se si dovesse verificare una delle condizioni
descritte qui di seguito, vuol dire che vi è un
guasto in uno dei componenti controllati dal
sistema delle spie di allarme. Contattare al
più presto un concessionario o un’officina
autorizzati Toyota, oppure una qualsiasi altra
officina di riparazioni, purché debitamente
attrezzata e qualificata, per fare riparare il
veicolo.
DImpossibile ruotare il blocchetto della
chiave.
L’interruttore di inserimento/disinserimento
manuale dell’airbag è nella posizione “ON”:
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia si illumina per più di 6
secondi, quindi inizia a lampeggiare.
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia rimane spenta, oppure
lampeggia.
DDurante la guida, la spia lampeggia.
L’interruttore di inserimento/disinserimento
manuale dell’airbag è nella posizione “OFF”.
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia si illumina per più di 6
secondi, quindi si spegne o lampeggia.
DQuando si gira su “ON” l’interruttore del
motore, la spia di segnalazione rimane
spenta oppure lampeggia senza
accendersi per più di 6 secondi.
DDurante la guida, la spia si spegne o
lampeggia.
(n) Spia di allarme sistema del
servosterzo elettrico
La spia si accende quando l’interruttore del
motore viene portata in posizione “ON”. Se la
spia di allarme del sistema del servosterzo
elettrico funziona regolarmente, si spegne
dopo pochi secondi. Successivamente, se c’è
un problema nel sistema, la spia si
riaccende.
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STRUMENTI DI MISURA, INDICATORI E SPIE LUMINOSE139
Se si dovesse verificare una delle
condizioni descritte qui di seguito, vuol
dire che vi è un guasto in una delle parti
del circuito che viene controllato dal
sistema delle spie di allarme. Contattare al
più presto un concessionario o un’officina
autorizzati Toyota, oppure una qualsiasi
altra officina di riparazioni−purché
debitamente attrezzata e qualificata−per
fare riparare il veicolo.
DLa spia non si accende quando
l’interruttore del motore viene posta su
“ON”, oppure rimane accesa.
DLa spia rimane accesa durante la guida.
Se la spia di allarme si accende quando si
manda su di giri il motore per un tempo
prolungato, questo non indica la presenza di
un guasto. Per spegnere la spia, riavviare il
motore e mettersi in marcia.
ATTENZIONE
Se si accende la spia di allarme del
servosterzo elettrico, portare al più
presto il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzati
Toyota, oppure una qualsiasi altra
officina di riparazioni – purché
debitamente attrezzata e qualificata. In
tal caso, lo sforzo richiesto per girare il
volante sarà maggiore del solito.
Guidare afferrando saldamente il
volante.
(o) Cicalino luci accese
Il cicalino suona quando la porta del
guidatore è aperta, l’interruttore motore è
nella posizione “LOCK” e le luci sono
accese. Anche se si estrae la chiave, il
cicalino non smette di suonare fino a quando
il commutatore dei fari è inserito.(p) Funzione di segnalazione del cambio
manuale multimodalità (solo per i
veicoli dotati di cambio manuale
multimodalità)
In alcuni casi, durante la guida, il cicalino di
allarme entra in funzione e la spia
dell’indicatore di posizione delle marce
lampeggia per avvertire il conducente che un
errato azionamento del cambio rischia di
causare danni al sistema oppure che il
cambio marcia non è stato eseguito come
richiesto. Per ulteriori dettagli, vedere
“—Funzioni di segnalazione” alla pagina 158
della Sezione 1−7.
Quando si porta nella posizione “R” la leva di
selezione, entra in funzione il cicalino della
retromarcia. Questo serve ad indicare la
posizione della leva di selezione, e non
significa che è presente un guasto. Per
ulteriori dettagli, vedere il paragrafo “(d)
Retromarcia” a pagina 147 o 155 nella
Sezione 1−7.
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140STRUMENTI DI MISURA, INDICATORI E SPIE LUMINOSE
CONTROLLO DELLE LUCI SPIA (esclusa
la spia di allarme livello carburante
insufficiente)
1. Tirare il freno di stazionamento.
2. Girare l’interruttore del motore sulla
posizione “ON”, senza però avviare il
motore.
Tutte le spie di segnalazione si dovranno
accendere. Le spie “ABS”, “VSC”, “STOP
(ARRESTO)”, temperatura liquido di
raffreddamento motore, cambio manuale
multimodalità e impianto sterzante elettrico si
spengono dopo pochi secondi. La spia di
allarme del sistema di sicurezza
supplementare SRS si spegne dopo circa 6
secondi.
Se una delle spie o un cicalino di
segnalazione non funzionano come descritto
sopra, fare eseguire al più presto un controllo
da un Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o da qualsiasi altra officina di
riparazioni – purché debitamente qualificata
ed attrezzata.
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INTERRUTTORE DEL MOTORE (AVVIAMENTO), TRASMISSIONE E FRENO DI STAZIONAMENTO141
Sezione 1−7
FUNZIONAMENTO DEI COMANDI E DELLA
STRUMENTAZIONE
Interruttore del motore (avviamento), trasmissione e
freno di stazionamento
DInterruttore del motore (avviamento) 142.....................
DCambio manuale multimodalità 143.........................
DCambio manuale 160......................................
DSistema di controllo della trazione 161.......................
DSistema di controllo della stabilità del veicolo 163.............
DFreno di stazionamento 165................................
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AYGO WL 99E41L

142INTERRUTTORE DEL MOTORE (AVVIAMENTO), TRASMISSIONE E FRENO DI STAZIONAMENTO
MS16003c
“START”—Il motorino d’avviamento è in
funzione. La chiave ritorna nella posizione
“ON” quando viene rilasciata.
Per i consigli sull’avviamento, vedere la
pagina 215 nella Sezione 3.
“ON”
—Il motore e tutti gli accessori sono
accesi.
Questa è la posizione normale durante la
guida.
“ACC”—Gli accessori quali l’autoradio
sono accesi, ma il motore è spento.
“LOCK”—Il motore è spento e il volante è
bloccato. La chiave può essere estratta
solamente in questa posizione.Portando l’interruttore del motore dalla
posizione “ACC” su “LOCK” oppure trascorsi
20 secondi dopo la rotazione della chiave di
accensione dalla posizione “ON” su “ACC”, si
verifica l’abilitazione automatica dell’impianto
immobilizzatore motore. (Vedere “Dispositivo
immobilizzatore del motore” alla pagina 13
della Sezione 1−2.)
All’avviamento del motore, l’interruttore
motore potrebbe dare l’impressione di essere
bloccato in posizione “LOCK”. Per sbloccare
la chiave, assicurarsi in primo luogo di averla
inserita fino in fondo, quindi ruotare
leggermente il volante mentre si gira la
chiave senza forzarla.
La lieve oscillazione delle lancette di tutti gli
strumenti di misura e degli indicatori alla
rotazione della interruttore del motore nelle
posizioni “ACC”, “ON” oppure “START”, non
indica la presenza di alcuna anomalia.
ATTENZIONE
Non estrarre mai la chiave quando il
veicolo è in movimento, poiché si
causerebbe il bloccaggio del volante
con conseguente perdita di controllo del
veicolo.
NOTA
Non lasciare l’interruttore motore in
posizione “ON” se il motore non è
acceso. La batteria si scaricherebbe
rapidamente e il sistema di accensione
si potrebbe danneggiare.
11 02.21
AYGO WL 99E41L
Interruttore del motore
(avviamento)