2011 TOYOTA AYGO Manuale duso (in Italian)

SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI71
ATTENZIONE
DIl sistema degli airbag laterali SRS e
dei diaframmi di protezione laterale
della testa è stato progettato solo
come elemento integrativo alla
protezione primaria, costituita dalla
cintura di sicurezza del conducente,
del passeggero anteriore e dei
passeggeri dei sedili posteriori. Per
ottenere la massima protezione in
caso di incidente, il conducente e tutti
i passeggeri nel veicolo devono
sempre indossare correttamente le
cinture di sicurezza durante la marcia.
L’uso corretto delle cinture di
sicurezza, in caso di incidente, riduce
il pericolo di lesioni gravi o mortali,
nonché il rischio di essere sbalzati
all’esterno del veicolo. Per le
istruzioni sulle cinture di sicurezza e
le relative precauzioni, fare riferimento
al punto “Cinture di sicurezza” a
pagina 48 di questa Sezione.
DVietare a chiunque di appoggiare la
testa o una parte qualsiasi del corpo
contro la porta anteriore, oppure
sull’area del sedile, del montante
anteriore, centrale o posteriore, o del
longherone laterale del tetto, da cui
entrano in funzione l’airbag laterale
SRS o il diaframma di protezione
laterale per la testa, neanche se si
tratta di un bambino seduto
sull’apposito seggiolino di sicurezza.
L’airbag laterale SRS e il diaframma di
protezione laterale per la testa, sono
attivati con uno scatto tale da poter
provocare lesioni gravi o mortali al
passeggero.
DSe un bambino o un neonato dovesse
essere fatto sedere in modo non
corretto e/o si utilizzasse in modo
improprio un seggiolino di sicurezza
per bambini, qualora gli airbag
dovessero attivarsi, ne potrebbero
derivare delle lesioni gravi o
addirittura un incidente mortale. I
neonati o i bambini che sono troppo
piccoli per poter indossare le cinture
di sicurezza devono essere assicurati
adeguatamente utilizzando un apposito
sistema di sicurezza per bambini. La
Toyota raccomanda vivamente di far
sedere e assicurare correttamente i
bambini e i neonati sul sedile
posteriore del veicolo. I sedili
posteriori, infatti, sono il luogo più
sicuro per i bambini e per i neonati.
Per le istruzioni relative
all’installazione del seggiolino di
sicurezza per bambini, vedere
“Seggiolino di sicurezza per bambini”
apagina82inquestaSezione.
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72SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
MS13006
Il sistema degli airbag laterali SRS e dei
diaframmi di protezione laterale per la
testa potrebbe non attivarsi se il veicolo è
interessato da una collisione laterale ad
una determinata angolazione, oppure se la
collisione laterale interessa una zona della
carrozzeria del veicolo distante
dall’abitacolo, come illustrato nella figura.
Gli airbag laterali SRS e gli airbag laterali a
tendina si aprono in caso di un urto che
superi il livello di soglia impostato (il livello di
forza corrispondente alla forza d’urto prodotta
da un veicolo di 1.500 kg circa che urta
l’abitacolo provenendo da una direzione
perpendicolare alla direzione di marcia ad
una velocità di circa 20−30 km/h).
Allacciare sempre correttamente le cinture di
sicurezza.
MS13092
Tamponamento
Collisione anteriore
Ribaltamento
Gli airbag laterali SRS e i diaframmi di
protezione laterale per la testa in linea
generale non sono stati progettati per
entrare in funzione se il veicolo resta
coinvolto in una collisione anteriore o
posteriore, se si ribalta oppure se la
collisione laterale avviene a bassa
velocità.
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SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI73
MS13081b
Il sistema SRS airbag laterale e i diaframmi
di protezione laterale della testa sono formati
principalmente dai seguenti componenti. Nella
figura precedente è visibile la posizione dei
componenti citati.
1. Interruttore di inserimento/disinserimento
manuale airbag
2. Lampadina spia di allarme SRS
3. Gruppo sensore airbag
4. Moduli dei diaframmi di protezione laterale
per la testa (airbag e dispositivo di
gonfiaggio)
5. Sensori airbag laterali e diaframmi di
protezione laterale per la testa
(modelli a 5 porte)
6. Moduli airbag laterali
(airbag e dispositivo di gonfiatoio)
7. Sensori airbag laterali e diaframmi di
protezione laterale per la testa
(modelli a 3 porte)
Il sistema degli airbag SRS laterali e dei
diaframmi di protezione laterale della testa è
controllato dal gruppo dei sensori dell’airbag.
Il gruppo dei sensori airbag è formato da un
sensore di sicurezza e dal sensore
dell’airbag vero e proprio.In caso di grave impatto laterale, il sensore
degli airbag laterali e dei diaframmi di
protezione laterale per la testa attiva i
dispositivi di gonfiamento dei cuscini dei
relativi airbag. A questo punto, una reazione
chimica nei dispositivi di gonfiaggio
istantaneamente provoca la generazione di
un gas non tossico che riempie il cuscino
degli airbag, limitando così il movimento
laterale dei passeggeri.
Quando gli airbag si gonfiano, viene emesso
un rumore piuttosto forte e viene rilasciata
una piccola quantità di fumo e di residui,
insieme a del gas non tossico. Il fumo non
indica che sia in atto un principio di incendio.
Il fumo può rimanere all’interno del veicolo
per qualche tempo, causando così lievi
irritazioni agli occhi, alla pelle o alle vie
respiratorie. Si raccomanda di lavare
accuratamente e prima possibile con acqua e
sapone il viso e le mani al fine di rimuovere
tutti i residui che potrebbero provocare una
lieve irritazione alla pelle. Se è possibile
uscire in sicurezza dal veicolo, farlo
immediatamente.
L’attivazione degli airbag avviene in una
frazione di secondo, per cui devono gonfiarsi
con considerevole forza. Il sistema è previsto
per limitare lesioni gravi, ma potrebbe
causare delle lievi bruciature, abrasioni e
contusioni.
I sedili anteriori, nonché alcune parti dei
montanti anteriori, centrali e posteriori, del
longherone laterale del tetto e del padiglione
potrebbero essere molto caldi per alcuni
minuti, mentre la temperatura degli airbag
non sarà elevata. Gli airbag sono stati
progettati per una sola attivazione.
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74SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
ATTENZIONE
Gli airbag laterali SRS e i diaframmi di
protezione laterale per la testa si
gonfiano con una forza considerevole.
Per evitare il rischio di gravi lesioni o
incidenti anche mortali in caso di
entrata in funzione di questi dispositivi,
si raccomanda al guidatore, al
passeggero anteriore e ai passeggeri dei
sedili posteriori di rispettare le seguenti
precauzioni:
DIndossare correttamente le cinture di
sicurezza.
DRestare sempre seduti in modo
corretto, con la schiena in posizione
eretta contro lo schienale del sedile.
MS13034
DNon appoggiarsi alle porte se il
veicolo è in uso, dal momento che
l’airbag laterale e il diaframma di
protezione laterale per la testa si
potrebbero gonfiare con una velocità e
una forza considerevoli. In caso
contrario, si potrebbero subire gravi
lesioni o un incidente anche mortale.
Prestare particolare attenzione
specialmente qualora vi siano bambini
piccoli a bordo del veicolo.
DSedere con la schiena diritta,
appoggiandosi completamente al
sedile, badando a distribuire
uniformemente il proprio peso sullo
stesso. Non applicare un peso
eccessivo sul fianco esterno dei sedili
da cui si attiva l’airbag laterale, sul
montante anteriore e posteriore e sul
longherone laterale del tetto da cui si
attivano gli airbag a tendina.
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SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI75
MS13039a
DEvitare di avvicinare la testa all’area
in cui si gonfiano l’airbag laterale e il
diaframma di protezione laterale per la
testa: questi dispositivi, infatti,
quando entrano in funzione con una
forza e ad una velocità considerevoli.
In caso contrario, si potrebbero subire
gravi lesioni o un incidente anche
mortale. Prestare particolare
attenzione specialmente qualora vi
siano bambini piccoli a bordo del
veicolo.
MS13040
DNon stare in ginocchio sul sedile
passeggero e rivolti verso la porta,
dal momento che l’airbag laterale e il
diaframma di protezione laterale per la
testa si gonfiano ad una velocità e
con una forza considerevoli. In caso
contrario, si potrebbero subire gravi
lesioni o un incidente anche mortale.
Prestare particolare attenzione
specialmente qualora vi siano bambini
piccoli a bordo del veicolo.
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76SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
MS13086
DNon permettere a nessuno di mettere
la testa o le mani fuori dal finestrino,
dal momento che l’airbag laterale e i
diaframmi di protezione laterale della
testa si gonfiano ad una velocità e
con una forza considerevoli. In caso
contrario, si potrebbero subire gravi
lesioni o un incidente anche mortale.
Prestare particolare attenzione
specialmente qualora vi siano bambini
piccoli a bordo del veicolo.
MS13035
DNon porre porta bicchieri o altri
sostegni o oggetti sopra o attorno alla
porta. Quando l’airbag laterale si
gonfia, questi vengono scagliati con
gran forza oppure l’airbag laterale può
non attivarsi correttamente causando
lesioni gravi o mortali. Allo stesso
modo il guidatore e il passeggero
anteriore non devono tenere oggetti in
mano o sulle gambe.
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SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI77
MS13087
DNon attaccare microfoni o altri oggetti
o dispositivi in prossimità dell’area in
cui entra in funzione il diaframma di
protezione laterale per la testa, per
esempio sul cristallo del parabrezza,
sul finestrino laterale, sui montanti
anteriore, centrale e posteriore, sul
longherone laterale del tetto o sul
padiglione. Nel caso in cui il
diaframma di protezione laterale per la
testa dovesse azionarsi, il microfono o
qualsiasi altro dispositivo od oggetto
presente verrebbe scagliato
violentemente verso l’interno
dell’abitacolo, oppure potrebbe
causare un azionamento scorretto del
diaframma, provocando gravi lesioni o
incidenti anche mortali.
DNon utilizzare accessori per i sedili
che dovessero coprire i punti di
entrata in funzione degli airbag
laterali. Accessori come quelli
sopraccitati potrebbero impedire agli
airbag laterali di attivarsi
correttamente, causando gravi lesioni
o incidenti anche mortali.
DNon modificare o rimuovere i sedili
oppure i relativi rivestimenti se sono
installati gli airbag laterali. Il mancato
rispetto di questa disposizione può
impedire agli airbag laterali di entrare
in funzione correttamente, può
disabilitare il sistema, o può
provocare l’entrata in funzione
involontaria degli airbag laterali, con
conseguenze anche gravi per le
persone.
DNon smontare né riparare i montanti
anteriori, centrali e posteriori, il
longherone laterale e il padiglione del
tetto contenenti i diaframmi di
protezione laterale per la testa. Il
mancato rispetto di tale divieto può
causare la disattivazione del sistema o
l’entrata in funzione accidentale dei
diaframmi di protezione laterale per la
testa, con conseguente rischio di
lesioni gravi o letali.
Il mancato rispetto di queste istruzioni
potrebbe dar luogo ad una serie di
incidenti con lesioni gravi o letali per gli
occupanti del veicolo. Rivolgersi ad un
Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o ad una qualsiasi altra officina
di riparazioni, purché debitamente
attrezzata e qualificata, per avere
informazioni in merito ad eventuali
riparazioni o modifiche.
AYGO WL 99E41L11 02.21

78SISTEMI DI TRATTENUTA DEI PASSEGGERI
NOTA
Non effettuare nessuna delle modifiche
sotto elencate senza aver prima
consultato un Concessionario o
un’officina autorizzati Toyota, o qualsiasi
altra officina purché debitamente
qualificata ed attrezzata. Tali modifiche
potrebbero in alcuni casi interferire con
il corretto funzionamento del dispositivo
SRS airbag laterale e dei diaframmi di
protezione laterale della testa.
zMontaggio di apparecchiature
elettroniche quali ad esempio un
sistema trasmettitore a radiofrequenza,
un riproduttore per cassette o un
lettore di compact−disc
zModifiche del sistema delle
sospensioni del veicolo
zModifica della struttura laterale
dell’abitacolo
zRiparazioni eseguite sulla console o
sui sedili anteriori, o in prossimità di
questi
MS13089
Questa spia si accende quando
l’interruttore del motore viene portata
nella posizione “ON”. Essa si spegnerà
automaticamente dopo circa 6 secondi.
Ciò sta ad indicare che gli airbag SRS
laterali e i diaframmi di protezione laterale
della testa funzionano in modo corretto.
Il sistema di questa spia di allarme controlla
il gruppo dei sensori airbag, i sensori degli
airbag laterali, i sensori degli airbag laterali e
dei diaframmi di protezione laterale per la
testa, l’interruttore di
inserimento/disinserimento manuale airbag, il
gruppo dei pretensionatori delle cinture di
sicurezza, i dispositivi di gonfiaggio, la spia
di allarme, i cavi di intercollegamento e le
sorgenti di alimentazione del circuito. (Per
avere ulteriori ragguagli, vedere il paragrafo
“Luci spia e cicalini” a pagina 131 nella
Sezione 1−6.)
Nel caso in cui dovesse verificarsi una delle
condizioni seguenti, si è in presenza di un
malfunzionamento degli airbag o dei
pretensionatore delle cinture di sicurezza. In
tal caso, contattare al più presto un
Concessionario o un’Officina autorizzati
Toyota, o una qualsiasi altra officina di
riparazioni, purché debitamente attrezzata e
qualificata.
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