2010 Lancia Delta Instrukcja obsługi (in Polish)

232OBSŁUGA I KONSERWACJA
Jeżeli przewiduje się długi postój samochodu
w warunkach szczególnie zimnych, wymon tować
akumulator i przenieść w ciepłe miejsce; w prze-
ciwnym razie akumulator może zamarznąć.
Przy obsłudze akumulatora lub przebywając
w jego pobliżu chronić zawsze oczy przy pomocy
okularów ochronnych.
Nieprawidłowe zamontowanie akcesoriów
elektrycznych i elektronicznych może spowodować
poważne uszkodzenie samochodu. Jeżeli po zaku-
pieniu samochodu zamierzamy zainstalować dodatkowe
akcesoria (zabezpieczenie przed kradzieżą, radiotelefon,
itp.), zwrócić się do, ASO Lancia, która zasugeruje naj-
bardziej odpowiednie urządzenie i ponadto określi także
konieczność użycia akumulatora o większej pojemności.
Akumulatory zawierają substancje bardzo szko-
dliwe dla środowiska. Odnośnie wymiany akumu-
latora, zwrócić się do ASO Lancia, która
wyposażona jest w odpowiednie urządzenia dla ich zło-
mowania respektując ochronę środowiska i przepisy
prawne.
215-242 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:28 Pagina 232

OBSŁUGA I KONSERWACJA233
5
UŻYTECZNE ZALECENIA DLA PRZEDŁUŻENIA
ŻYWOTNOŚCI AKUMULATORA
Aby uniknąć szybkiego rozładowania akumulatora i prze-
dłużyć jego trwałość, należy przestrzegać skrupulatnie
następujących zaleceń:
❍parkując samochód sprawdzić, czy drzwi, pokrywy i schowki
są dokładnie zamknięte aby uniknąć pozostawienia
wewnątrz nadwozia zapalonych lamp;
❍wyłączać lampy sufitowe wewnętrzne: aby zapobiec
świeceniu się ich samochód wyposażony jest w
system
automatycznego wyłączania;
❍przy wyłączonym silniku, nie pozostawiać na dłuższy czas
włączonych urządzeń (jak np. radioodtwarzacza, świateł
awaryjnych itp.);
❍przed jakąkolwiek interwencją w
instalacji elektrycznej,
odłączyć zacisk bieguna ujemnego akumulatora;
❍dokręcać mocno zaciski na biegunach akumulatora.
OSTRZEŻENIE Akumulator utrzymywany przez dłuższy
czas w
stanie naładowania mniejszym od 50% ulega zasiar-
czeniu, zmniejsza się jego pojemność i uniemożliwia
uruchomienie silnika.Ponadto elektrolit w
zasiarczonym akumulatorze może zamar-
znąć (może to wystąpić już przy −10 °C). w
przypadku dłuż-
szego postoju patrz „Długi postój samochodu” w
rozdziale „3”.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się zainstalować akce-
soria elektryczne wymagające ciągłego zasilania elektrycznego
(alarm, itp.) lub odbiorniki, które przeciążają bilans elektryczny,
zwrócić się do ASO Lancia, gdzie specjaliści poza tym, że zasu-
gerują urządzenie najbardziej odpowiednie dostępne w
Line-
accessori Lancia, określą całkowity pobór prądu, zweryfikują czy
instalacja elektryczna w
samochodzie jest w
stanie wytrzymać
wymagane obciążenie i czy konieczne jest użycie akumulatora
o większej pojemności.
Ponadto, niektóre z tych urządzeń ciągle pobierają energię elek-
tryczną także przy wyłączonym silniku, powodując stopniowe
rozładowanie akumulatora.
215-242 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:28 Pagina 233

234OBSŁUGA I KONSERWACJA
KOŁA I OPONY
Sprawdzać, co około dwa tygodnie i przed długimi podró-
żami, ciśnienie w
każdej oponie i w
dojazdowym kole zapa-
sowym: sprawdzenie ciśnienia należy wykonać w
oponie
zimnej i nieobciążonej.
Podczas jazdy samochodu ciśnienie w
oponach wzrasta, jest
to normalne; prawidłowe wartości odpowiadające ciśnieniu
pompowania opon podane są w
opisie „Koła” w
rozdziale „6”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nienormalne zużycie
opon rys. 4:
rys. 4L0E0096m
A ciśnienie normalne: bieżnik równomiernie zużyty.
B ciśnienie za niskie: bieżnik szczególnie zużyty na brzegach.
C ciśnienie za wysokie: bieżnik szczególnie zużyty w
środku.
Opony powinny być wymienione, gdy grubość bieżnika
zmniejszy się do 1,6 mm. w
każdym razie przestrzegać norm
obowiązujących w
kraju, w
którym się podróżuje.
OSTRZEŻENIA
❍W miarę możliwości unikać gwałtownego hamowania,
nagłego ruszania, wjeżdżania na chodniki, w
dziury na drodze
i inne przeszkody. Długa jazda po drodze o nierównej
nawierzchni może uszkodzić opony;
❍sprawdzać okresowo, czy na bokach opon nie ma pęknięć,
wybrzuszeń lub nieregularnego zużycia bieżnika. w
takim
przypadku, zwrócić się do ASO Lancia;
❍unikać jazdy w
warunkach przeciążenia: może to spowo-
dować poważne uszkodzenie kół i opon;
❍jeżeli opona przebije się, natychmiast się zatrzymać
i wymienić ją, aby nie uszkodzić samej opony, obręczy,
zawieszeń i układu kierowniczego;
215-242 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:28 Pagina 234

OBSŁUGA I KONSERWACJA235
5
❍opona starzeje się także, gdy jest mało używana. Pęknięcia
gumy na bieżniku i bokach są oznaką starzenia się. w
każdym
razie, jeżeli opony używane są dłużej niż 6 lat, konieczna jest
ich kontrola przez specjalistę. Pamiętać także o starannym
skontrolowaniu zapasowego koła dojazdowego;
❍w przypadku wymiany, montować zawsze nowe opony,
unikać opon niewiadomego pochodzenia;
❍wymieniając oponę, należy również wymienić zawór
do pompowania;
❍aby zapewnić równomierne zużycie opon przednich i tyl-
nych zaleca się ich zamianę; przednie z tylnymi co
10 – 15 tysięcy kilometrów, z tej samej strony samochodu,
aby nie zmieniać kierunku ich obrotu.
Pamiętać, że przyczepność kół samochodu do drogi
zależy także od prawidłowego ciśnienia w oponach.
Zbyt niskie ciśnienie może spowodować przegrzanie
opony i poważne jej uszkodzenie.
Nie zamieniać opon po przekątnej samochodu prze-
kładając je z lewej strony na prawą i odwrotnie.
Nie wykonywać zaprawek malarskich i suszenia
obręczy kół ze stopu lekkiego, które wymagają
stosowania temperatur wyższych od 150 °C. Cha-
rakterystyki mechaniczne obręczy mogą się pogorszyć.
215-242 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:28 Pagina 235

236OBSŁUGA I KONSERWACJA
PRZEWODY GUMOWE
Przestrzegać terminów kontroli elastycznych przewodów
gumowych układu hamulcowego i układu zasilania podanych
w
„Planie przeglądów okresowych” w
tym rozdziale.
Ozon, wysokie temperatury i długi brak płynu w
układzie mogą
spowodować utwardzenie i pęknięcia przewodów z możliwością
wycieku płynu. Konieczne jest, więc ich okresowe sprawdzanie.
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY TYLNEJ
PIÓRA WYCIERACZEK
Czyścić okresowo gumową część piór wycieraczek stosując
odpowiednie wyroby; zaleca się płyn TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35.
Wymieniać pióra jeżeli krawędź gumowa jest zdeformowana
lub zużyta. w
każdym przypadku zaleca się ich wymianę raz
w
roku.
Kilka prostych zaleceń może zmniejszyć możliwość uszko-
dzenia piór wycieraczek:
❍w temperaturze poniżej zera sprawdzić, czy gumowa część
pióra nie przymarzła do szyby. Jeżeli konieczne, odblokować
produktem zapobiegającym zamarzaniu;
❍usuwać śnieg zgromadzony na szybie: poza ochroną piór
wycieraczek unika się przeciążenia i przegrzania silniczka
elektrycznego;
❍nie włączać wycieraczek szyby przedniej i tylnej, gdy szyba
jest sucha.
Jazda z zużytymi piórami wycieraczek stanowi
poważne ryzyko, ponieważ ogranicza widoczność
w przypadku złych warunków atmosferycznych.
215-242 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:28 Pagina 236

OBSŁUGA I KONSERWACJA237
5
Wymiana piór wycieraczki szyby przedniej rys. 5
Procedura jest następująca:
❍podnieść ramię a wycieraczki i ustawić pióro pod kątem 90°
w
stosunku do ramienia;
❍nacisnąć zaczep a i wyciągnąć pióro z ramienia;
❍zamontować nowe pióro upewniając się, czy się zablokowało.
rys. 5L0E0097m
Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej rys. 6
Procedura jest następująca:
❍odchylić osłonę a i wymontować ramię wycieraczki
po odkręceniu nakrętki B mocującej ramię do sworznia
obrotowego;
❍ustawić prawidłowo nowe ramię i dokręcić nakrętkę
do oporu;
❍założyć osłonę.
rys. 6L0E0098m
215-242 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:28 Pagina 237

238OBSŁUGA I KONSERWACJA
SPRYSKIWACZE
Szyba przednia (spryskiwacze szyby przedniej) rys. 7
Jeżeli spryskiwacze nie działają sprawdzić przede wszystkim,
czy płyn spryskiwaczy jest w
zbiorniku: (patrz „Sprawdzenie
poziomów” w
tym rozdziale).
Następnie sprawdzić drożność otworków dysz spryskiwaczy,
ewentualnie udrożnić je używając szpilki.
Dysze spryskiwaczy szyby przedniej reguluje się poprzez
przechylenie spryskiwaczy.
Strumienie płynu z dysz powinny być skierowane na około
1/3 wysokości od krawędzi górnej szyby.
OSTRZEŻENIE w
wersjach wyposażonych w
dach otwie-
rany, przed uruchomieniem spryskiwaczy szyby przedniej
upewnić się, czy dach jest zamknięty.
rys. 7L0E0099m
Szyba tylna (spryskiwacz szyby tylnej) rys. 8
Dysze spryskiwacza szyby tylnej są stałe.
Obudowa dysz zamontowana jest nad szyba tylną.
rys. 8 L0E0100m
215-242 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:28 Pagina 238

OBSŁUGA I KONSERWACJA239
5
NADWOZIE
ZABEZPIECZENIE PRZED CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMI
Głównymi przyczynami powstania korozji są:
❍zanieczyszczenie atmosfery;
❍zasolenie i wilgotność atmosfery (strefy nadmorskie lub
o bardzo wilgotnym klimacie);
❍zmienne warunki atmosferyczne.
Nie można także lekceważyć ściernego działania pyłu atmos-
ferycznego lub piasku unoszonego przez wiatr, błota i tłucznia
kamiennego unoszonego przez inne czynniki.
Lancia zastosowała w
samochodzie najlepsze nowoczesne roz-
wiązania technologiczne dotyczące skutecznego zabezpieczenia
nadwozia przed korozją.Oto główne z nich:
❍produkty i systemy lakierowania nadają samochodowi
szczególną odporność na korozję i ścieranie;
❍zastosowano blachy ocynkowane (lub wstępnie obrobione)
posiadające wysoką odporność na korozję;
❍zakonserwowano spód nadwozia, komorę silnika, wnętrza
nadkoli i inne elementy wyrobami woskowymi o wysokiej
zdolności zabezpieczającej;
❍spryskano materiałami plastycznymi, w
zależności od
zabezpieczenia, miejsca najbardziej narażone: progi drzwi,
wnętrza błotników, krawędzie itp.
❍użyto elementów skrzynkowych „otwartych”, aby uniknąć
skraplania i gromadzenia się wody, która może ułatwić
powstawanie korozji wewnątrz tych elementów.
GWARANCJA NA NADWOZIE
I SPÓD NADWOZIA
Nadwozie blaszane lakierowane objęte jest gwarancją na wady
lakiernicze i gwarancją na perforację blach.
Szczegółowe warunki gwarancji podane są w
„Książce gwa-
rancyjnej”.
215-242 Delta PL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 17:28 Pagina 239