2005 Seat Cordoba Manuel du propriétaire (in French) 

119 Conduite
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Positions de la clé de contact
M
Mo
ot
te
eu
ur
rs
s àà ees
ss
se
en
nc
ce
e
1Contact coupé/moteur arrêté
La direction peut être bloquée
2Contact mis
3Lancement du moteur
M Mo
ot
te
eu
ur
rs
s ddi
ie
es
se
el
l
1Alimentation en carburant interrompue/moteur arrêté
La direction peut être bloquée
2Préchauffage et marche
Tant que le préchauffage dure, ne branchez aucun consommateur
électrique important – sinon la batterie du véhicule est sollicitée
inutilement.
3Lancement du moteurV Va
al
la
ab
bl
le
e ppo
ou
ur
r tto
ou
us
s lle
es
s vvé
éh
hi
ic
cu
ul
le
es
s ::
• • PPo
os
si
it
ti
io
on
n
1
Pour bloquer la direction après avoir retiré la clé, tournez le volant
jusqu’à ce que la cheville de blocage de la direction s’enclenche
de façon audible.
• • PPo
os
si
it
ti
io
on
n
2
Si la clé ne tourne pas du tout ou difficilement dans cette position,
imprimez des mouvements circulaires de va-et-vient au volant –
cela facilite le déblocage de la direction.
• • PPo
os
si
it
ti
io
on
n
3
Sur cette position, les phares sont automatiquement commutés
sur les feux de position et d’autres consommateurs électriques
importants sont mis hors circuit.
K
2
3
1
B8D-005Fig. 93
S Su
ur
r lle
es
s vve
er
rs
si
io
on
ns
s àà bbo
oî
ît
te
e dde
e vvi
it
te
es
ss
se
es
s mmé
éc
ca
an
ni
iq
qu
ue
e,
, lla
a ccl
lé
é nne
e dde
ev
vr
ra
a ppa
as
s êêt
tr
re
e
r re
et
ti
ir
ré
ée
e ddu
u cco
on
nt
ta
ac
ct
t tta
an
nt
t qqu
ue
e lle
e vvé
éh
hi
ic
cu
ul
le
e nn’
’e
es
st
t ppa
as
s àà ll’
’a
ar
rr
rê
êt
t.
. DDa
an
ns
s lle
e cca
as
s
c co
on
nt
tr
ra
ai
ir
re
e lla
a ddi
ir
re
ec
ct
ti
io
on
n sse
e bbl
lo
oq
qu
ue
er
ra
ai
it
t.
.
A
AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!

120Conduite
D
Dé
ém
ma
ar
rr
ra
ag
ge
e ddu
u mmo
ot
te
eu
ur
r
Généralités
• Avant de lancer le moteur, mettez le levier de vitesses au point
mort (sur boîtes de vitesses automatiques levier en position “
P P” ou
“
N N”) et serrez le frein à main à fond.
• Sur les véhicules équipés d’une boîte de vitesses mécanique,
débrayez à fond pendant le processus de lancement – le
démarreur ne doit avoir que le moteur à entraîner.
• Dès que le moteur est lancé, lâchez aussitôt la clé de contact – le
démarreur ne doit pas tourner avec le moteur.
• Après le lancement du moteur froid, le moteur peut brièvement
être plus bruyant étant donné que la pression d’huile du rattrapage
hydraulique du jeu des soupapes doit d’abord s’établir. Ce
phénomène est normal et il n’y a donc pas lieu de s’alarmer.
C Co
on
ns
se
ei
il
l aan
nt
ti
ip
po
ol
ll
lu
ut
ti
io
on
n
Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt. Démarrez le plus tôt possible.
P
Pr
ru
ud
de
en
nc
ce
e !!
• Evitez les régimes élevés et les accélérations à pleins gaz tant que le
moteur n’a pas encore atteint sa température de fonctionnement.
• Sur les véhicules avec catalyseur, le moteur ne doit pas être lancé par
remorquage sur une distance supérieure à 50 mètres. Sinon, du carburant
non brûlé risque de parvenir dans le catalyseur et de l’endommager.
• Avant de démarrer le moteur en remorquant le véhicule, mieux vaut
essayer de le démarrer à l'aide de la batterie d'un autre véhicule
⇒chapitre
"Aide au démarrage".K
Moteurs à essence
Le moteur est équipé d'un système d'injection de carburant qui
fournit automatiquement le mélange correct air/carburant.
L Lo
or
rs
sq
qu
ue
e lle
e mmo
ot
te
eu
ur
r ees
st
t ffr
ro
oi
id
d oou
u àà tte
em
mp
pé
ér
ra
at
tu
ur
re
e dde
e ffo
on
nc
ct
ti
io
on
nn
ne
em
me
en
nt
t,
,
n n’
’a
ac
cc
cé
él
lé
ér
re
ez
z
ni avant ni pendant le lancement.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement, interrompez le
processus de lancement au bout de 10 secondes et recommencez
après 30 secondes environ.
Si malgré tout le moteur ne démarre pas, il se peut que le fusible
de la pompe électrique à carburant soit fondu
⇒chapitre
"Fusibles".
L Lo
or
rs
sq
qu
ue
e lle
e mmo
ot
te
eu
ur
r ees
st
t ttr
rè
ès
s cch
ha
au
ud
d
, il peut s’avérer nécessaire
d’accélérer légèrement après le lancement du moteur.
K
L Lo
or
rs
sq
qu
ue
e vvo
ou
us
s ffa
ai
it
te
es
s tto
ou
ur
rn
ne
er
r lle
e mmo
ot
te
eu
ur
r dda
an
ns
s uun
n llo
oc
ca
al
l ffe
er
rm
mé
é,
, iil
l yy aa dda
an
ng
ge
er
r
d d'
'i
in
nt
to
ox
xi
ic
ca
at
ti
io
on
n.
.
A
AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!

121 Conduite
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Moteurs diesel
D
Di
is
sp
po
os
si
it
ti
if
f dde
e ppr
ré
éc
ch
ha
au
uf
ff
fa
ag
ge
e
Après avoir mis la clé en position de fonctionnement (contact mis),
le temps de préchauffage nécessaire vous est indiqué par un
voyant commandé par la température du liquide de
refroidissement
⇒chapitre "Témoins lumineux".
L La
an
nc
ce
em
me
en
nt
t ddu
u mmo
ot
te
eu
ur
r ffr
ro
oi
id
d
Température extérieure supérieure à +5°C :
Le moteur peut être lancé immédiatement sans préchauffage.
N’accélérez pas pendant le démarrage.
Température extérieure inférieure à +5°C :
• Tourner la clé jusqu'en position
2de la serrure d'allumage
(contact); le témoin lumineux s'allume. Il s'éteint dès que la
température d'allumage est atteinte.
T Ta
an
nt
t qqu
ue
e lle
e ppr
ré
éc
ch
ha
au
uf
ff
fa
ag
ge
e ddu
ur
re
e,
, nne
e bbr
ra
an
nc
ch
he
ez
z aau
uc
cu
un
n ggr
ra
an
nd
d
c co
on
ns
so
om
mm
ma
at
te
eu
ur
r éél
le
ec
ct
tr
ri
iq
qu
ue
e,
, ssi
in
no
on
n lla
a bba
at
tt
te
er
ri
ie
e ddu
u vvé
éh
hi
ic
cu
ul
le
e ees
st
t
s so
ol
ll
li
ic
ci
it
té
ée
e iin
nu
ut
ti
il
le
em
me
en
nt
t.
.
Si malgré tout le moteur ne démarre pas, il se peut que le fusible
de préchauffage soit fondu
⇒chapitre "Fusibles".
•Dès que le témoin s’éteint, lancez le moteur.
N’accélérez pas pendant le démarrage.
Si le moteur n’a pas un allumage régulier, continuez à actionner le
démarreur pendant quelques secondes (30 secondes au
maximum) jusqu’à ce qu’il tourne de lui-même.Si le moteur ne démarre pas, préchauffez de nouveau et lancez
encore une fois le moteur comme indiqué.
L La
an
nc
ce
em
me
en
nt
t ddu
u mmo
ot
te
eu
ur
r àà tte
em
mp
pé
ér
ra
at
tu
ur
re
e dde
e ffo
on
nc
ct
ti
io
on
nn
ne
em
me
en
nt
t
Le témoin de préchauffage ne s’allume pas – le moteur peut être
démarré immédiatement.
K
Lancement après l’épuisement complet du carburant
Si vous avez roulé jusqu’à l’épuisement complet du carburant sur
les véhicules à moteur diesel, il se peut que le lancement dure
plus longtemps que d’habitude (jusqu’à une minute) après le plein
de gazole. Ce phénomène tient au fait que le système
d’alimentation doit d’abord être purgé pendant le lancement.
K
A Ar
rr
rê
êt
t ddu
u mmo
ot
te
eu
ur
r
Valable pour tous les moteurs
P
Pr
ru
ud
de
en
nc
ce
e !!
Lorsque le moteur a été soumis pendant un laps de temps important à des
sollicitations élevées, ne l’arrêtez pas immédiatement, mais laissez-le
encore tourner deux minutes environ au ralenti afin d’éviter la surchauffe.
A Ap
pr
rè
ès
s ll'
'a
ar
rr
rê
êt
t ddu
u mmo
ot
te
eu
ur
r,
, lle
e vve
en
nt
ti
il
la
at
te
eu
ur
r ppe
eu
ut
t cco
on
nt
ti
in
nu
ue
er
r àà tto
ou
ur
rn
ne
er
r uun
n cce
er
rt
ta
ai
in
n
t te
em
mp
ps
s ((m
ma
ax
xi
im
mu
um
m 110
0 mmi
in
nu
ut
te
es
s)
) –– mmê
êm
me
e llo
or
rs
sq
qu
ue
e lle
e cco
on
nt
ta
ac
ct
t dd'
'a
al
ll
lu
um
ma
ag
ge
e ees
st
t
A
AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!


122Conduite
Valable pour les versions à catalyseur*
P
Pr
ru
ud
de
en
nc
ce
e !!
L’allumage ne devra pas être déconnecté pendant que le véhicule circule et
qu’une vitesse est engagée, dans le cas contraire, du combustible non brûlé
pourrait s’introduire dans le catalyseur, ce qui le brûlerait et produirait une
surchauffe qui détériorerait le catalyseur.
K
R Ré
ég
gu
ul
la
at
te
eu
ur
r dde
e vvi
it
te
es
ss
se
e*
*
Description
Ce dispositif permet de maintenir constante n’importe quelle
vitesse supérieure à 30 km/km tant que la puissance du moteur le
permet et de reposer le pied que l’on utilise pour l’accélérateur.
P Pr
ru
ud
de
en
nc
ce
e !!
Lorsque le régulateur de vitesse est en fonctionnement, ne pas utiliser le
point mort sans appuyer sur la pédale de l’embrayage, étant donné que le
moteur passerait en sur-régime et pourrait s’endommager.
N No
ot
ta
a
Sur les véhicules équipés de boîte de vitesses automatique, le régulateur
de vitesse fonctionne uniquement sur les positions “D D”, “3
3” et “2
2” du levier
de sélection. Lorsque pendant la marche, une autre position du levier est
sélectionnée (
P P,
, NN,
, RR,
, ou1
1) la dernière vitesse mémorisée est effacée et le
régulateur est déconnecté.K
c co
ou
up
pé
é.
. MMa
ai
is
s iil
l ppe
eu
ut
t aau
us
ss
si
i sse
e mme
et
tt
tr
re
e een
n mma
ar
rc
ch
he
e sso
ou
ud
da
ai
in
ne
em
me
en
nt
t,
, aau
u bbo
ou
ut
t dd'
'u
un
n
c ce
er
rt
ta
ai
in
n tte
em
mp
ps
s,
, llo
or
rs
sq
qu
ue
e ::
– – lla
a tte
em
mp
pé
ér
ra
at
tu
ur
re
e ddu
u lli
iq
qu
ui
id
de
e dde
e rre
ef
fr
ro
oi
id
di
is
ss
se
em
me
en
nt
t aau
ug
gm
me
en
nt
te
e een
n rra
ai
is
so
on
n dd'
'u
un
ne
e
a ac
cc
cu
um
mu
ul
la
at
ti
io
on
n dde
e cch
ha
al
le
eu
ur
r
– – lle
e mmo
ot
te
eu
ur
r éét
ta
an
nt
t cch
ha
au
ud
d,
, lle
e cco
om
mp
pa
ar
rt
ti
im
me
en
nt
t-
-m
mo
ot
te
eu
ur
r ees
st
t cch
ha
au
uf
ff
fé
é een
n ppl
lu
us
s ppa
ar
r
u un
n ffo
or
rt
t rra
ay
yo
on
nn
ne
em
me
en
nt
t ddu
u sso
ol
le
ei
il
l.
.
I Il
l ffa
au
ut
t ddo
on
nc
c ffa
ai
ir
re
e ppa
ar
rt
ti
ic
cu
ul
li
iè
èr
re
em
me
en
nt
t aat
tt
te
en
nt
ti
io
on
n llo
or
rs
s dde
e ttr
ra
av
va
au
ux
x dda
an
ns
s lle
e
c co
om
mp
pa
ar
rt
ti
im
me
en
nt
t-
-m
mo
ot
te
eu
ur
r.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !! ((s
su
ui
it
te
e)
)
L Le
e rré
ég
gu
ul
la
at
te
eu
ur
r dde
e vvi
it
te
es
ss
se
e nne
e dde
ev
vr
ra
a ppa
as
s êêt
tr
re
e uut
ti
il
li
is
sé
é llo
or
rs
sq
qu
ue
e lla
a cci
ir
rc
cu
ul
la
at
ti
io
on
n ees
st
t
d de
en
ns
se
e oou
u dda
an
ns
s dde
es
s cco
on
nd
di
it
ti
io
on
ns
s dde
e cci
ir
rc
cu
ul
la
at
ti
io
on
n ddé
éf
fa
av
vo
or
ra
ab
bl
le
e ((g
ge
el
lé
ée
es
s,
,
a aq
qu
ua
ap
pl
la
an
ni
in
ng
g,
, ggr
ra
av
vi
ie
er
rs
s)
).
.
A
AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!

123 Conduite
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Connexion
Le système est commandé par le bouton Aet le bouton Bdu
levier des clignotants et des feux de route.
L Le
e ssy
ys
st
tè
èm
me
e ees
st
t mmi
is
s een
n ffo
on
nc
ct
ti
io
on
nn
ne
em
me
en
nt
t
lorsque la commandeAest
sur la position
O ON
N.K
Mémorisation de la vitesse
Lorsque vous atteignez la vitesse souhaitée, il suffit d’appuyer
brièvement sur le bouton B(SET–), il est alors possible de retirer
son pied de l’accélérateur.
Naturellement, il est aussi possible d’augmenter la vitesse en
utilisant l’accélérateur. Lorsque vous le relâcherez, le système se
chargera de revenir à la vitesse mémorisée antérieurement.
Cela est cependant impossible lorsque la vitesse mémorisée est
dépassée de plus de 10 km/h pendant plus de 5 minutes. Dans ce
cas, il est nécessaire de mémoriser à nouveau la vitesse choisie.
1
0 234
5
6
7
8
rpm x 1000
o
AB
B6L-0011Fig. 94
1
0 235
6
7
8
rpm x 1000
o
AB
B6L-0011Fig. 95
O On
n nne
e dde
ev
vr
ra
a rre
ev
ve
en
ni
ir
r àà lla
a vvi
it
te
es
ss
se
e ppr
ro
og
gr
ra
am
mm
mé
ée
e qqu
ue
e ssi
i eel
ll
le
e nn'
'e
es
st
t ppa
as
s eex
xc
ce
es
ss
si
iv
ve
e
p po
ou
ur
r lle
es
s cci
ir
rc
co
on
ns
st
ta
an
nc
ce
es
s aac
ct
tu
ue
el
ll
le
es
s dde
e cci
ir
rc
cu
ul
la
at
ti
io
on
n.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!

124Conduite
Modification de la vitesse mise en mémoire
R
Ré
éd
du
ui
ir
re
e/
/m
me
et
tt
tr
re
e een
n mmé
ém
mo
oi
ir
re
e
Afin de réduire la vitesse mise en mémoire, il faut appuyer sur la
touche
B(SET–).
Lorsque l’on appuie brièvement sur la touche
B(SET–), la vitesse
est réduite graduellement. Si vous maintenez la touche appuyée,
l'accélérateur remonte automatiquement et le véhicule ralentit. La
vitesse atteinte au moment ou vous relâchez la touche sera
mémorisée.
Si vous relâchez la touche lorsque la vitesse est inférieure à 30
km/h, la mémoire est effacée. Dans ce cas, il faudra remettre la
vitesse en mémoire, en utilisant la touche
B(SET–) après avoir, si
nécessaire, accéléré le véhicule, jusqu’à une vitesse supérieure à
30 km/h.A Ac
cc
cé
él
lé
ér
re
er
r/
/m
me
et
tt
tr
re
e een
n mmé
ém
mo
oi
ir
re
e
Pour augmenter la vitesse enregistrée sans avoir à enfoncer la
pédale de l’accélérateur il faut appuyer sur la commande
B
jusqu’à atteindre la positionR RE
ES
S+
+.
Si on appuie brièvement sur cette commande jusqu’à la position
R RE
ES
S+
+, la vitesse augmente en étapes. Si on appuie et on ne lâche
pas, la vitesse augmente de façon automatique. La vitesse qui est
atteinte lorsque l’on lâche la commande reste enregistrée.
K
Déconnexion momentanée du système
V Vé
éh
hi
ic
cu
ul
le
es
s mmu
un
ni
is
s dde
e bbo
oî
ît
te
e dde
e vvi
it
te
es
ss
se
es
s mma
an
nu
ue
el
ll
le
e ::
L La
a ddé
éc
co
on
nn
ne
ex
xi
io
on
n mmo
om
me
en
nt
ta
an
né
ée
e
est obtenue en appuyant à fond sur
le frein ou l’embrayage ou en déplaçant la commande
Ajusqu’à la
position
O OF
FF
F(sans enclencher).
1
0 235
6
7
8
rpm x 1000
o
AB
B6L-0011Fig. 961
0 235
6
7
8
rpm x 1000
o
AB
B6L-0011Fig. 97


125 Conduite
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
La vitesse mise en mémoire n'est pas effacée.
Pour
r re
ev
ve
en
ni
ir
r à la vitesse mise en mémoire, il sera nécessaire de
déplacer la commande Avers la gauche jusqu’en butée, puis de
lâcher la pédale du frein ou de l’embrayage.
V Vé
éh
hi
ic
cu
ul
le
es
s àà bbo
oî
ît
te
e dde
e vvi
it
te
es
ss
se
es
s aau
ut
to
om
ma
at
ti
iq
qu
ue
e ::
L La
a ddé
éc
co
on
nn
ne
ex
xi
io
on
n mmo
om
me
en
nt
ta
an
né
ée
e
est obtenue en appuyant sur le frein
ou en déplaçant la commande
Ajusqu’à la position O OF
FF
F
(sans
encastrer).
La vitesse mise en mémoire n n’
’e
es
st
t ppa
as
s eef
ff
fa
ac
cé
ée
e.
.
Pour r re
ev
ve
en
ni
ir
r
à la vitesse mise en mémoire, il sera nécessaire de
déplacer la commande
Avers la gauche, jusqu’en butée, et de
lâcher ensuite la pédale de frein.
De plus, le système se déconnecte
m mo
om
me
en
nt
ta
an
né
ém
me
en
nt
t lorsqu’on
engage la position
N N ou 1
1.
La vitesse qui avait été mise en mémoire
e es
st
t eef
ff
fa
ac
cé
ée
e.M Mi
is
se
e een
n mmé
ém
mo
oi
ir
re
e dde
e lla
a vvi
it
te
es
ss
se
e
Si, lorsque le système est déconnecté de façon momentanée,
aucune vitesse n’était mémorisée ou si celle qui avait été
mémorisée a été effacée, il sera possible de remettre en mémoire
une nouvelle vitesse de la manière suivante :
•Déplacer la commande
Avers la gauche, jusqu’à la limite.
•Accélérer jusqu’à atteindre la vitesse souhaitée.
•Appuyer brièvement sur la touche
B(SET–). La vitesse atteinte
en ce moment reste enregistrée.
K
Déconnexion totale du système
V Vé
éh
hi
ic
cu
ul
le
es
s mmu
un
ni
is
s dde
e bbo
oî
ît
te
e dde
e vvi
it
te
es
ss
se
es
s mma
an
nu
ue
el
ll
le
e ::
Le système se d dé
éc
co
on
nn
ne
ec
ct
te
er
ra
a tto
ot
ta
al
le
em
me
en
nt
t
en déplaçant la
commande
Ajusqu’en butée vers la droite (O OF
FF
Fencastré) ou
lorsque le véhicule est à l’arrêt, en coupant le contact.
O On
n nne
e dde
ev
vr
ra
a rre
ev
ve
en
ni
ir
r àà lla
a vvi
it
te
es
ss
se
e ppr
ro
og
gr
ra
am
mm
mé
ée
e qqu
ue
e ssi
i eel
ll
le
e nn'
'e
es
st
t ppa
as
s eex
xc
ce
es
ss
si
iv
ve
e
p po
ou
ur
r lle
es
s nno
ou
uv
ve
el
ll
le
es
s cci
ir
rc
co
on
ns
st
ta
an
nc
ce
es
s dde
e cci
ir
rc
cu
ul
la
at
ti
io
on
n.
.
A
AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!
O On
n nne
e dde
ev
vr
ra
a rre
ev
ve
en
ni
ir
r àà lla
a vvi
it
te
es
ss
se
e ppr
ro
og
gr
ra
am
mm
mé
ée
e qqu
ue
e ssi
i eel
ll
le
e nn'
'e
es
st
t ppa
as
s eex
xc
ce
es
ss
si
iv
ve
e
p po
ou
ur
r lle
es
s nno
ou
uv
ve
el
ll
le
es
s cci
ir
rc
co
on
ns
st
ta
an
nc
ce
es
s dde
e cci
ir
rc
cu
ul
la
at
ti
io
on
n.
.
A
AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!
1
0 235
6
7
8
rpm x 1000
o
AB
B6L-0011Fig. 98


126Conduite
V
Vé
éh
hi
ic
cu
ul
le
es
s mmu
un
ni
is
s dde
e bbo
oî
ît
te
e dde
e vvi
it
te
es
ss
se
es
s aau
ut
to
om
ma
at
ti
iq
qu
ue
e ::
Pour déconnecter totalement le système, il faut placer le levier de
sélection sur une des positions suivantes :
•
P P,
, NN RR ou 1
1
o
ou
u bbi
ie
en
n
lorsque le véhicule est à l’arrêt, coupez le contact.
K