2005 Seat Cordoba Manuel du propriétaire (in French) 

15 Ceintures de sécurité
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Ceinture sous-abdominale*
La place arrière centrale peut-être équipée d’une ceinture sous-
abdominale.
L’utilisation du boîtier de verrouillage est la même que sur les
ceintures automatiques trois points.
Pour des raisons de sécurité, il faudrait toujours boucler la ceinture
sous-abdominale non utilisée en l’encliquetant dans le boîtier
intégré dans l’assise.Fig. 13
Fig. 14
Fig. 15
B1H-133
B1H-135
B1H-134
• • LLa
a cce
ei
in
nt
tu
ur
re
e sso
ou
us
s-
-a
ab
bd
do
om
mi
in
na
al
le
e ddo
oi
it
t ppa
as
ss
se
er
r ssu
ur
r lle
e bba
as
ss
si
in
n –– jja
am
ma
ai
is
s ssu
ur
r lle
e
v ve
en
nt
tr
re
e –– eet
t tto
ou
uj
jo
ou
ur
rs
s bbi
ie
en
n ss’
’a
ap
pp
pl
li
iq
qu
ue
er
r;
; ssi
i nné
éc
ce
es
ss
sa
ai
ir
re
e,
, rre
es
ss
se
er
rr
re
er
r lla
a ssa
an
ng
gl
le
e.
.
• • MMê
êm
me
e lle
es
s ffe
em
mm
me
es
s een
nc
ce
ei
in
nt
te
es
s dde
ev
vr
ra
ai
ie
en
nt
t tto
ou
uj
jo
ou
ur
rs
s bbo
ou
uc
cl
le
er
r lle
eu
ur
r cce
ei
in
nt
tu
ur
re
e dde
e
s sé
éc
cu
ur
ri
it
té
é.
. LLa
a cce
ei
in
nt
tu
ur
re
e sso
ou
us
s-
-a
ab
bd
do
om
mi
in
na
al
le
e ddo
oi
it
t ss’
’a
ap
pp
pl
li
iq
qu
ue
er
r lle
e ppl
lu
us
s bba
as
s ppo
os
ss
si
ib
bl
le
e
s su
ur
r lle
e bba
as
ss
si
in
n aaf
fi
in
n qqu
u’
’a
au
uc
cu
un
ne
e ppr
re
es
ss
si
io
on
n nne
e ppu
ui
is
ss
se
e ss’
’e
ex
xe
er
rc
ce
er
r ssu
ur
r lle
e bba
as
s-
-v
ve
en
nt
tr
re
e.
.
A
AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!


16Ceintures de sécurité
P
Po
ou
ur
r aal
ll
lo
on
ng
ge
er
rla ceinture de sécurité, il faut maintenir le pêne à
angle droit par rapport à la sangle et tirer la sangle à la longueur
désirée
⇒fig. 14.
Le réglage de la ceinture est facilité si l’on comprime dans le sens
longitudinal le pêne et la boucle en plastique.
P Po
ou
ur
r rra
ac
cc
co
ou
ur
rc
ci
ir
r la ceinture, il suffit de tirer sur l’extrémité de la
sangle.
La longueur de sangle non utilisée est maintenue en place par le
passant en matière plastique.
K
Rétracteurs de ceintures*
En complément du système des coussins gonflables, la sécurité du
conducteur et du passager avant qui ont
b bo
ou
uc
cl
lé
é lle
eu
ur
r cce
ei
in
nt
tu
ur
re
e est
augmentée par les rétracteurs de ceintures sur les enrouleurs
automatiques des ceintures trois points avant.
En cas de collision frontale grave, le système est activé par des
senseurs qui allument une charge d'artifices dans les deux
dispositifs d'enroulement.
C’est pour cette raison que ces dispositifs s’enroulent dans le sens
inverse à celui de la distension et tendent ainsi la ceinture de
sécurité.
N No
ot
ta
a
• De la fumée se dégage au moment du déclenchement des rétracteursde
ceintures. Cette fumée n’est donc pas le signe d’un incendie du véhicule.
• Quand le véhicule ou des composants du système sont mis au rebut, il
faut impérativement respecter les prescriptions de sécurité. Ces
prescriptions sont connues des Services Techniques.
K
• • TTo
ou
ut
te
es
s lle
es
s rré
ép
pa
ar
ra
at
ti
io
on
ns
s ssu
ur
r lle
e ssy
ys
st
tè
èm
me
e aai
in
ns
si
i qqu
ue
e lle
e mmo
on
nt
ta
ag
ge
e eet
t lle
e
d dé
ém
mo
on
nt
ta
ag
ge
e dde
es
s ppi
iè
èc
ce
es
s dde
e cce
e ssy
ys
st
tè
èm
me
e,
, ddu
us
s àà dd'
'a
au
ut
tr
re
es
s ttr
ra
av
va
au
ux
x dde
e
r ré
ép
pa
ar
ra
at
ti
io
on
n,
, nne
e ddo
oi
iv
ve
en
nt
t êêt
tr
re
e eef
ff
fe
ec
ct
tu
ué
ée
es
s qqu
ue
e ppa
ar
r uun
n SSe
er
rv
vi
ic
ce
e TTe
ec
ch
hn
ni
iq
qu
ue
e.
.
• • LLe
e ssy
ys
st
tè
èm
me
e aas
ss
su
ur
re
e uun
ne
e ppr
ro
ot
te
ec
ct
ti
io
on
n ppo
ou
ur
r uun
n sse
eu
ul
l aac
cc
ci
id
de
en
nt
t.
. SSi
i lle
es
s tte
en
nd
de
eu
ur
rs
s
d de
e cce
ei
in
nt
tu
ur
re
es
s oon
nt
t éét
té
é ddé
éc
cl
le
en
nc
ch
hé
és
s,
, lle
e ssy
ys
st
tè
èm
me
e ddo
oi
it
t êêt
tr
re
e rre
em
mp
pl
la
ac
cé
é.
.
• • LLo
or
rs
s dde
e lla
a vve
en
nt
te
e ddu
u vvé
éh
hi
ic
cu
ul
le
e,
, iil
l ffa
au
ud
dr
ra
ai
it
t rre
em
me
et
tt
tr
re
e lle
e lli
iv
vr
re
e dde
e bbo
or
rd
d cco
om
mp
pl
le
et
t àà
l l’
’a
ac
ch
he
et
te
eu
ur
r.
.
A
AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!

17 Système d’airbags
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
S
Sy
ys
st
tè
èm
me
e dde
e cco
ou
us
ss
si
in
ns
s ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
es
s
( (a
ai
ir
rb
ba
ag
gs
s)
)
1
1)
)
Description des airbags frontaux
L
Le
e ssy
ys
st
tè
èm
me
e dde
e cco
ou
us
ss
si
in
ns
s ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
es
s dde
e ssé
éc
cu
ur
ri
it
té
é ((a
ai
ir
rb
ba
ag
gs
s)
) cco
om
mp
pl
lè
èt
te
e
l l’
’e
ef
ff
fe
et
t ppr
ro
ot
te
ec
ct
te
eu
ur
r dde
es
s cce
ei
in
nt
tu
ur
re
es
s dde
e ssé
éc
cu
ur
ri
it
té
é ttr
ro
oi
is
s ppo
oi
in
nt
ts
s,
,
il offre
une protection supplémentaire pour la zone du crâne et du buste
du conducteur et du passager avant en cas de collisions frontales
graves.
Dans le cas de collisions latérales graves, les airbags latéraux
réduisent, pour les passagers avant, le risque de lésions des zones
du corps exposées au danger.
Le système airbag ne substitue pas la ceinture de sécurité, car
c’est un élément complémentaire du concept de sécurité passive
du véhicule. Veuilleztenir compte du fait que l’effet protecteur
optimal du système de coussins gonflables n’est obtenu qu’en
liaison avec les ceintures de sécurité bouclées.
C C’
’e
es
st
t ppo
ou
ur
rq
qu
uo
oi
i,
, lle
es
s cce
ei
in
nt
tu
ur
re
es
s dde
e ssé
éc
cu
ur
ri
it
té
é ddo
oi
iv
ve
en
nt
t tto
ou
uj
jo
ou
ur
rs
s êêt
tr
re
e
u ut
ti
il
li
is
sé
ée
es
s,
, nno
on
n sse
eu
ul
le
em
me
en
nt
t een
n rra
ai
is
so
on
n dde
es
s ppr
re
es
sc
cr
ri
ip
pt
ti
io
on
ns
s ddu
u cco
od
de
e dde
e lla
a
r ro
ou
ut
te
e,
, mma
ai
is
s aau
us
ss
si
i,
, ppo
ou
ur
r dde
es
s rra
ai
is
so
on
ns
s dde
e ssé
éc
cu
ur
ri
it
té
é.
.
T Te
en
ne
ez
z cco
om
mp
pt
te
e éég
ga
al
le
em
me
en
nt
t dde
es
s rre
ec
co
om
mm
ma
an
nd
da
at
ti
io
on
ns
s ddu
u cch
ha
ap
pi
it
tr
re
e
" "C
Ce
ei
in
nt
tu
ur
re
es
s dde
e ssé
éc
cu
ur
ri
it
té
é"
".
.
1
0 234
5
6
7
8rpm x 1000km/h40
20
0 6080100
140
180
220
260
10 30507090
120
160
200
240
1/1
1/2
05090130
oAIRBAG AIRBAG
B6L-0001Fig. 16
Fig. 17IBN-044
1)Cet équipement varie selon le pays.

18Système d’airbags
Le c
co
ou
us
ss
si
in
n ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
e aav
va
an
nt
t ddu
u cco
on
nd
du
uc
ct
te
eu
ur
rse trouve dans la
partie centrale rembourrée du volant.
Le
c co
ou
us
ss
si
in
n ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
e aav
va
an
nt
t ddu
u ppa
as
ss
sa
ag
ge
er
r1
1)
)se trouve dans le
tableau de bord au-dessus de la boîte à gants.
Ces deux coussins sont signalés par l’indication "AIRBAG".
Description des airbags latéraux et de tête
Lesc co
ou
us
ss
si
in
ns
s ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
es
s dde
e ssé
éc
cu
ur
ri
it
té
é lla
at
té
ér
ra
au
ux
x1
1)
)sont placés dans la
partie rembourrée du dossier des sièges avant
⇒ fig. 18et sont
signalés à l’aide de l’indication "AIRBAG" inscrite sur la partie
supérieure du dossier.
Lesairbags de tête*se trouvent sur les côtés gauche et droit, en
dessous du revêtement du pavillon et sont signalés par
l’inscription “AIRBAG”. Les étiquettes se trouvent sur la partie
supérieure des revêtements des montants A, B et C.
Les airbags de tête recouvrent complètement les deux côtés de la
zone des vitres.
C Co
om
mp
po
os
sa
an
nt
ts
s ddu
u ssy
ys
st
tè
èm
me
e
Le système est essentiellement composé :
• Du système électronique de contrôle et de surveillance (unité de contrôle).
• De deux coussins gonflables de sécurité frontaux
• Deux airbags pour la tête
• De deux coussins gonflables de sécurité latéraux
• D’un témoin lumineux sur le tableau de bord correspondant aux coussins
gonflables de sécurité.
L Le
e ffo
on
nc
ct
ti
io
on
nn
ne
em
me
en
nt
t dde
es
s cco
ou
us
ss
si
in
ns
s ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
es
s dde
e ssé
éc
cu
ur
ri
it
té
é ffa
ai
it
t ll’
’o
ob
bj
je
et
t
d d’
’u
un
ne
e ssu
ur
rv
ve
ei
il
ll
la
an
nc
ce
e éél
le
ec
ct
tr
ro
on
ni
iq
qu
ue
e:
:
• Chaque fois que le contact est mis, le témoin de l’airbag s’allume pendant
environ 3 secondes.
• Si un des airbags est désactivé, le témoin clignote pendant environ 12 se-
condes.
L Le
e ssy
ys
st
tè
èm
me
e ees
st
t ddé
éf
fa
ai
il
ll
la
an
nt
t llo
or
rs
sq
qu
ue
e
• Le témoin ne s’allume pas lorsque le contact est mis.
• Une fois le contact mis, le témoin ne s’éteint pas après environ 3
secondes.
L L’
’e
ef
ff
fe
et
t ppr
ro
ot
te
ec
ct
te
eu
ur
r mma
ax
xi
im
ma
al
l dde
es
s cce
ei
in
nt
tu
ur
re
es
s eet
t ddu
u ssy
ys
st
tè
èm
me
e dde
e cco
ou
us
ss
si
in
ns
s
g go
on
nf
fl
la
ab
bl
le
es
s nn’
’e
es
st
t oob
bt
te
en
nu
u qqu
ue
e ssi
i lle
es
s ppa
as
ss
sa
ag
ge
er
rs
s dde
es
s ssi
iè
èg
ge
es
s aav
va
an
nt
t sso
on
nt
t aas
ss
si
is
s
d da
an
ns
s uun
ne
e ppo
os
si
it
ti
io
on
n cco
or
rr
re
ec
ct
te
e.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!
B1H-209Fig. 18
1) Cet équipement varie selon le pays.


19 Système d’airbags
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
• Le témoin s’éteint et se rallume après l’allumage du contact.
• Le témoin s’allume ou clignote pendant la marche du véhicule.
Quand est-ce que les airbags se déclenchent ?
Le système d’airbag est conçu pour que l’airbag du conducteur et
celui du passager se déclenchent lors de c co
ol
ll
li
is
si
io
on
ns
s ffr
ro
on
nt
ta
al
le
es
s
g gr
ra
av
ve
es
s
.
En cas de c co
ol
ll
li
is
si
io
on
ns
s lla
at
té
ér
ra
al
le
es
s ggr
ra
av
ve
es
s
, l’airbag latéral
1)et celui pour
la tête1)correspondant au côté de l’impact se déclenchent.
D Da
an
ns
s cce
er
rt
ta
ai
in
ns
s cca
as
s,
, lle
es
s aai
ir
rb
ba
ag
gs
s ffr
ro
on
nt
ta
au
ux
x
1
1)
),
, lla
at
té
ér
ra
au
ux
x1
1)
)e
et
t ppo
ou
ur
r lla
a ttê
êt
te
e1
1)
)
p
pe
eu
uv
ve
en
nt
t sse
e ddé
éc
cl
le
en
nc
ch
he
er
r.
.
Le système d’airbag n ne
e ss’
’a
ac
ct
ti
iv
ve
e ppa
as
s
en cas de collisions frontales
et latéralesl lé
ég
gè
èr
re
es
s
, de collisions par l’arrière ou de t to
on
nn
ne
ea
au
ux
x
.
Dans ces cas particuliers, les occupants du véhicule sont protégés
par les ceintures de sécurité réglementaires.
Il est impossible de déterminer, globalement et pour tous les cas,
le moment où le système d’airbags se déclenche, étant donné que
les circonstances de l’impact peuvent varier considérablement.
Lorsque l’airbag est déclenché, une poussière fine s’en
échappe. Cela est normal, il ne faut en aucun cas craindre un
incendie.
K
Fonctionnement des airbags frontaux1)
Lorsque le système est activé, les airbags se remplissent de gaz
propulseur et se déploient devant le conducteur et le passager avant.
Le gonflage de l’airbag se produit en quelques fractions de
secondes et à grande vitesse pour pouvoir offrir la protection
supplémentaire en cas d’accident.
V Vo
ou
us
s ttr
ro
ou
uv
ve
er
re
ez
z àà lla
a ppa
ag
ge
e ppr
ré
éc
cé
éd
de
en
nt
te
e dde
es
s iin
nd
di
ic
ca
at
ti
io
on
ns
s cco
on
nc
ce
er
rn
na
an
nt
t lle
e
f fo
on
nc
ct
ti
io
on
nn
ne
em
me
en
nt
t eet
t lle
es
s ppo
os
ss
si
ib
bl
le
es
s ppa
an
nn
ne
es
s ddu
u ssy
ys
st
tè
èm
me
e.
.
1) Cet équipement varie selon le pays.
E
En
n cca
as
s dd'
'a
an
no
om
ma
al
li
ie
e,
, lle
e ssy
ys
st
tè
èm
me
e dd'
'a
ai
ir
rb
ba
ag
gs
s ddo
oi
it
t êêt
tr
re
e iim
mm
mé
éd
di
ia
at
te
em
me
en
nt
t cco
on
nt
tr
rô
ôl
lé
é
p pa
ar
r uun
n SSe
er
rv
vi
ic
ce
e TTe
ec
ch
hn
ni
iq
qu
ue
e.
. SSi
in
no
on
n,
, iil
l rri
is
sq
qu
ue
e dde
e nne
e ppa
as
s ffo
on
nc
ct
ti
io
on
nn
ne
er
r
c co
or
rr
re
ec
ct
te
em
me
en
nt
t een
n cca
as
s dd'
'a
ac
cc
ci
id
de
en
nt
t.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!
B1H-194Fig. 19
• • IIl
l ees
st
t iim
mp
po
or
rt
ta
an
nt
t dde
e mma
ai
in
nt
te
en
ni
ir
r uun
ne
ed
di
is
st
ta
an
nc
ce
e mmi
in
ni
im
mu
um
m dde
e 225
5 ccm
m ppa
ar
r
r ra
ap
pp
po
or
rt
t aau
u vvo
ol
la
an
nt
t oou
u aau
u tta
ab
bl
le
ea
au
u dde
e bbo
or
rd
d aaf
fi
in
n qqu
ue
e lle
es
s ooc
cc
cu
up
pa
an
nt
ts
s aav
va
an
nt
t
A
AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!


20Système d’airbags
N
No
ot
ta
a
Quand le véhicule ou des composants de l’airbag sont mis au rebut, il faut
obligatoirement respecter les normes de sécurité. Ces normes sont connues
des Services Techniques.
K
Fonctionnement des airbags latéraux1)
Lorsque le système se déclenche, les poches d’air se gonflent de gaz.
Le gonflage du coussin se produit en quelques fractions de
secondes et à grande vitesse pour pouvoir offrir la protection
supplémentaire en cas d’accident.
V Vo
ou
us
s ttr
ro
ou
uv
ve
er
re
ez
z dde
es
s iin
nd
di
ic
ca
at
ti
io
on
ns
s cco
on
nc
ce
er
rn
na
an
nt
t lle
e ffo
on
nc
ct
ti
io
on
nn
ne
em
me
en
nt
t eet
t
l le
es
s ppo
os
ss
si
ib
bl
le
es
s ppa
an
nn
ne
es
s ddu
u ssy
ys
st
tè
èm
me
e
⇒p
pa
ag
ge
e 118
8.
.
s so
oi
ie
en
nt
t ppr
ro
ot
té
ég
gé
és
s aav
ve
ec
c uun
ne
e eef
ff
fi
ic
ca
ac
ci
it
té
é mma
ax
xi
im
ma
al
le
e een
n cca
as
s dde
e ddé
éc
cl
le
en
nc
ch
he
em
me
en
nt
t
d du
u ssy
ys
st
tè
èm
me
e.
. DDe
e ppl
lu
us
s,
, lle
es
s ssi
iè
èg
ge
es
s aav
va
an
nt
t ddo
oi
iv
ve
en
nt
t tto
ou
uj
jo
ou
ur
rs
s êêt
tr
re
e rré
ég
gl
lé
és
s
c co
or
rr
re
ec
ct
te
em
me
en
nt
t een
n ffo
on
nc
ct
ti
io
on
n dde
e lla
a sst
ta
at
tu
ur
re
e dde
es
s ooc
cc
cu
up
pa
an
nt
ts
s.
.
• • SSi
i vvo
ou
us
s nn’
’a
av
ve
ez
z ppa
as
s bbo
ou
uc
cl
lé
é vvo
ot
tr
re
e cce
ei
in
nt
tu
ur
re
e dde
e ssé
éc
cu
ur
ri
it
té
é,
, ssi
i vvo
ou
us
s vvo
ou
us
s ppe
en
nc
ch
he
ez
z
e en
n aav
va
an
nt
t ppe
en
nd
da
an
nt
t lla
a mma
ar
rc
ch
he
e ddu
u vvé
éh
hi
ic
cu
ul
le
e oou
u ssi
i vvo
ou
us
s êêt
te
es
s aas
ss
si
is
s dda
an
ns
s uun
ne
e
p po
os
si
it
ti
io
on
n iin
nc
co
or
rr
re
ec
ct
te
e,
, vvo
ou
us
s vvo
ou
us
s eex
xp
po
os
se
ez
z àà dde
es
s rri
is
sq
qu
ue
es
s dde
e bbl
le
es
ss
su
ur
re
es
s ppl
lu
us
s
g gr
ra
av
ve
es
s een
n cca
as
s dd’
’a
ac
cc
ci
id
de
en
nt
t ssi
i lle
e ssy
ys
st
tè
èm
me
e dde
e cco
ou
us
ss
si
in
ns
s ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
es
s sse
e ddé
éc
cl
le
en
nc
ch
he
e.
.
• • LLe
es
s een
nf
fa
an
nt
ts
s nne
e ddo
oi
iv
ve
en
nt
t jja
am
ma
ai
is
s êêt
tr
re
e ttr
ra
an
ns
sp
po
or
rt
té
és
s ssa
an
ns
s ssy
ys
st
tè
èm
me
e dde
e ssé
éc
cu
ur
ri
it
té
é
s su
ur
r lle
es
s ssi
iè
èg
ge
es
s aav
va
an
nt
t ddu
u vvé
éh
hi
ic
cu
ul
le
e.
. SSi
i lle
e cco
ou
us
ss
si
in
n ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
e sse
e ddé
éc
cl
le
en
nc
ch
he
e een
n
c ca
as
s dd’
’a
ac
cc
ci
id
de
en
nt
t,
, lle
es
s
e
en
nf
fa
an
nt
ts
s rri
is
sq
qu
ue
en
nt
t aal
lo
or
rs
s dd’
’ê
êt
tr
re
e ggr
ra
av
ve
em
me
en
nt
t bbl
le
es
ss
sé
és
s oou
u
t tu
ué
és
s.
. VVo
ou
us
s ttr
ro
ou
uv
ve
er
re
ez
z dd’
’a
au
ut
tr
re
es
s rre
em
ma
ar
rq
qu
ue
es
s iim
mp
po
or
rt
ta
an
nt
te
es
s aau
u cch
ha
ap
pi
it
tr
re
e ““S
Sé
éc
cu
ur
ri
it
té
é
d de
es
s een
nf
fa
an
nt
ts
s”
”.
.
• • AAu
uc
cu
un
ne
e aau
ut
tr
re
e ppe
er
rs
so
on
nn
ne
e,
, aau
uc
cu
un
n aan
ni
im
ma
al
l nni
i aau
uc
cu
un
n oob
bj
je
et
t nne
e ddo
oi
it
t sse
e ttr
ro
ou
uv
ve
er
r
e en
nt
tr
re
e lle
es
s ooc
cc
cu
up
pa
an
nt
ts
s aas
ss
si
is
s àà ll’
’a
av
va
an
nt
t eet
t lla
a zzo
on
ne
e dd’
’a
ac
ct
ti
io
on
n ddu
u cco
ou
us
ss
si
in
n ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
e.
.
• •
L
La
a ffo
on
nc
ct
ti
io
on
n ppr
ro
ot
te
ec
ct
tr
ri
ic
ce
e ddu
u ssy
ys
st
tè
èm
me
e dde
e cco
ou
us
ss
si
in
ns
s ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
es
s nn’
’e
es
st
t vva
al
la
ab
bl
le
e qqu
ue
e
p po
ou
ur
r uun
n aac
cc
ci
id
de
en
nt
t.
. SSi
i cce
el
lu
ui
i-
-c
ci
i aa éét
té
é ddé
éc
cl
le
en
nc
ch
hé
é,
, iil
l ffa
au
ut
t rre
em
mp
pl
la
ac
ce
er
r lle
e ssy
ys
st
tè
èm
me
e.
.
•
• LLe
es
s ssu
ur
rf
fa
ac
ce
es
s rre
em
mb
bo
ou
ur
rr
ré
ée
es
s dde
es
s mmo
od
du
ul
le
es
s aai
ir
rb
ba
ag
gs
s nne
e ddo
oi
iv
ve
en
nt
t een
n aau
uc
cu
un
n
c ca
as
s êêt
tr
re
e rre
ec
co
ou
uv
ve
er
rt
te
es
s nni
i mmo
od
di
if
fi
ié
ée
es
s.
. CCe
es
s ppi
iè
èc
ce
es
s ddo
oi
iv
ve
en
nt
t êêt
tr
re
e sse
eu
ul
le
em
me
en
nt
t
n ne
et
tt
to
oy
yé
ée
es
s aav
ve
ec
c uun
n cch
hi
if
ff
fo
on
n sse
ec
c oou
u iim
mb
bi
ib
bé
é dd’
’e
ea
au
u.
.A
Au
uc
cu
un
n oob
bj
je
et
t ((p
p.
.e
ex
x.
. dde
es
s
s su
up
pp
po
or
rt
ts
s dde
e tté
él
lé
ép
ph
ho
on
ne
e,
, dde
es
s ppo
or
rt
te
e-
-g
go
ob
be
el
le
et
ts
s)
) nne
e ddo
oi
it
t êêt
tr
re
e ffi
ix
xé
é ssu
ur
r lle
es
s
m mo
od
du
ul
le
es
s ddu
u cco
ou
us
ss
si
in
n ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
e.
.
• • AAu
uc
cu
un
ne
e mmo
od
di
if
fi
ic
ca
at
ti
io
on
n nne
e ppe
eu
ut
t êêt
tr
re
e rré
éa
al
li
is
sé
ée
e ssu
ur
r lle
es
s cco
om
mp
po
os
sa
an
nt
ts
s ddu
u
s sy
ys
st
tè
èm
me
e AAi
ir
rb
ba
ag
g.
. TTo
ou
us
s lle
es
s ttr
ra
av
va
au
ux
x ssu
ur
r ll'
'a
ai
ir
rb
ba
ag
g,
, aai
in
ns
si
i qqu
ue
e lle
e ddé
ém
mo
on
nt
ta
ag
ge
e oou
u lle
e
m mo
on
nt
ta
ag
ge
e dde
e cco
om
mp
po
os
sa
an
nt
ts
s ddu
u ssy
ys
st
tè
èm
me
e ssu
ui
it
te
e àà dde
es
s ttr
ra
av
va
au
ux
x dde
e rré
ép
pa
ar
ra
at
ti
io
on
ns
s
( (d
dé
ém
mo
on
nt
ta
ag
ge
e ddu
u vvo
ol
la
an
nt
t ppa
ar
r eex
xe
em
mp
pl
le
e)
) nne
e ppe
eu
uv
ve
en
nt
t êêt
tr
re
e rré
éa
al
li
is
sé
és
s qqu
ue
e ppa
ar
r lle
es
s
S Se
er
rv
vi
ic
ce
es
s TTe
ec
ch
hn
ni
iq
qu
ue
es
s AAu
ut
to
or
ri
is
sé
és
s.
.
A
AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !! ((s
su
ui
it
te
e)
)
1)Cet équipement varie selon le pays.
B1H-210Fig. 20
• • TTo
ou
us
s lle
es
s ttr
ra
av
va
au
ux
x ssu
ur
r ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g lla
at
té
ér
ra
al
l,
, aai
in
ns
si
i qqu
ue
e lle
e ddé
ém
mo
on
nt
ta
ag
ge
e oou
u lle
e
m mo
on
nt
ta
ag
ge
e dde
es
s ppi
iè
èc
ce
es
s ddu
u ssy
ys
st
tè
èm
me
e een
n rra
ai
is
so
on
n dde
e ll’
’e
ex
xé
éc
cu
ut
ti
io
on
n dd’
’a
au
ut
tr
re
es
s ttr
ra
av
va
au
ux
x
d de
e rré
ép
pa
ar
ra
at
ti
io
on
n ((p
pa
ar
r eex
x.
. lle
e ddé
ém
mo
on
nt
ta
ag
ge
e ddu
u ssi
iè
èg
ge
e aav
va
an
nt
t)
) nne
e ddo
oi
iv
ve
en
nt
t êêt
tr
re
e
e ef
ff
fe
ec
ct
tu
ué
és
s qqu
ue
e ppa
ar
r uun
n SSe
er
rv
vi
ic
ce
e TTe
ec
ch
hn
ni
iq
qu
ue
e.
. DDa
an
ns
s lle
e cca
as
s cco
on
nt
tr
ra
ai
ir
re
e,
, lle
e
f fo
on
nc
ct
ti
io
on
nn
ne
em
me
en
nt
t ddu
u ssy
ys
st
tè
èm
me
e dde
e ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g rri
is
sq
qu
ue
e dd’
’ê
êt
tr
re
e ppe
er
rt
tu
ur
rb
bé
é.
.
A
AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!


21 Système d’airbags
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Fonctionnement des airbags de tête*
Lorsque le système se déclenche, les poches d’air se gonflent de
gaz.
De cette façon l’airbag couvre les zones des vitres et le cadre de la
porte, jusqu’à la moitié de la porte, et protège ainsi les occupants
des places avant et arrière.
L’airbag complètement gonflé perdra lentement sa pression à
travers le tissu, à cause de la pression produite par le mouvement
latéral du passager. Ainsi, les blessures possibles sur le haut du
corps, produites par l’effet du choc, sont réduites de façon
considérable.
Quand l’airbag latéral* se déclenche, l’airbag pour la tête* du côté
de l’impact se déclenche également automatiquement.
V Vo
ou
us
s ttr
ro
ou
uv
ve
er
re
ez
z
⇒p
pa
ag
ge
e 118
8 dde
es
s iin
nd
di
ic
ca
at
ti
io
on
ns
s cco
on
nc
ce
er
rn
na
an
nt
t lle
e
f fo
on
nc
ct
ti
io
on
nn
ne
em
me
en
nt
t eet
t lle
es
s ppo
os
ss
si
ib
bl
le
es
s ppa
an
nn
ne
es
s ddu
u ssy
ys
st
tè
èm
me
e.
.
•
• SSi
i vvo
ou
us
s nne
e bbo
ou
uc
cl
le
ez
z ppa
as
s lla
a cce
ei
in
nt
tu
ur
re
e dde
e ssé
éc
cu
ur
ri
it
té
é,
, ssi
i vvo
ou
us
s êêt
te
es
s iin
nc
cl
li
in
né
é ssu
ur
r lle
e
c cô
ôt
té
é oou
u ssi
i vvo
ou
us
s aad
do
op
pt
te
ez
z uun
ne
e ppo
os
si
it
ti
io
on
n iin
nc
co
or
rr
re
ec
ct
te
e ppe
en
nd
da
an
nt
t lle
e vvo
oy
ya
ag
ge
e,
, vvo
ou
us
s
s se
er
re
ez
z eex
xp
po
os
sé
é àà uun
n rri
is
sq
qu
ue
e ssu
up
pé
ér
ri
ie
eu
ur
r aau
u mmo
om
me
en
nt
t ddu
u ddé
éc
cl
le
en
nc
ch
he
em
me
en
nt
t dde
e
l l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g een
n cca
as
s dd’
’a
ac
cc
ci
id
de
en
nt
t.
.
• • PPo
ou
ur
r qqu
ue
e lle
es
s aai
ir
rb
ba
ag
gs
s lla
at
té
ér
ra
au
ux
x ppu
ui
is
ss
se
en
nt
t ddé
ép
pl
lo
oy
ye
er
r lle
eu
ur
r eef
ff
fe
et
t ppr
ro
ot
te
ec
ct
te
eu
ur
r
m ma
ax
xi
im
ma
al
l,
, iil
l ees
st
t nné
éc
ce
es
ss
sa
ai
ir
re
e dde
e tto
ou
uj
jo
ou
ur
rs
s êêt
tr
re
e aas
ss
si
is
s dda
an
ns
s lla
a ppo
os
si
it
ti
io
on
n cco
or
rr
re
ec
ct
te
e
a av
ve
ec
c lla
a cce
ei
in
nt
tu
ur
re
e dde
e ssé
éc
cu
ur
ri
it
té
é bbo
ou
uc
cl
lé
ée
e.
.
• • AAu
uc
cu
un
ne
e aau
ut
tr
re
e ppe
er
rs
so
on
nn
ne
e,
, aau
uc
cu
un
n aan
ni
im
ma
al
l nni
i aau
uc
cu
un
n oob
bj
je
et
t nne
e ddo
oi
it
t sse
e ttr
ro
ou
uv
ve
er
r
e en
nt
tr
re
e lle
es
s ooc
cc
cu
up
pa
an
nt
ts
s aas
ss
si
is
s àà ll’
’a
av
va
an
nt
t eet
t lla
a zzo
on
ne
e dd’
’a
ac
ct
ti
io
on
n dde
e ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g.
. DDe
e ppl
lu
us
s,
,
d da
an
ns
s lla
a zzo
on
ne
e dde
es
s aai
ir
rb
ba
ag
gs
s lla
at
té
ér
ra
au
ux
x,
, aau
uc
cu
un
n aac
cc
ce
es
ss
so
oi
ir
re
e nni
i oob
bj
je
et
t qqu
ui
i ppo
ou
ur
rr
ra
ai
it
t
e em
mp
pê
êc
ch
he
er
r lle
eu
ur
r ffo
on
nc
ct
ti
io
on
nn
ne
em
me
en
nt
t cco
or
rr
re
ec
ct
t oou
u ooc
cc
ca
as
si
io
on
nn
ne
er
r dde
es
s llé
és
si
io
on
ns
s ssu
ur
r lle
es
s
o oc
cc
cu
up
pa
an
nt
ts
s,
, nne
e ddo
oi
it
t êêt
tr
re
e iin
ns
st
ta
al
ll
lé
é.
.
• • SSe
eu
ul
ls
s dde
es
s vvê
êt
te
em
me
en
nt
ts
s llé
ég
ge
er
rs
s ddo
oi
iv
ve
en
nt
t êêt
tr
re
e aac
cc
cr
ro
oc
ch
hé
és
s aau
ux
x ppa
at
tè
èr
re
es
s dda
an
ns
s lle
e
v vé
éh
hi
ic
cu
ul
le
e.
. AAu
uc
cu
un
n oob
bj
je
et
t llo
ou
ur
rd
d nni
i ppo
oi
in
nt
tu
u nne
e ddo
oi
it
t sse
e ttr
ro
ou
uv
ve
er
r dda
an
ns
s lle
es
s ppo
oc
ch
he
es
s dde
e
c ce
es
s vvê
êt
te
em
me
en
nt
ts
s.
.
• • AAu
uc
cu
un
ne
e ffo
or
rc
ce
e ttr
ro
op
p iim
mp
po
or
rt
ta
an
nt
te
e,
, ppa
ar
r eex
x.
. uun
ne
e ffo
or
rt
te
e ppr
re
es
ss
si
io
on
n,
, uun
n cco
ou
up
p dde
e
p pi
ie
ed
d,
, nne
e ddo
oi
it
t êêt
tr
re
e eex
xe
er
rc
cé
ée
e ssu
ur
r lle
es
s ccô
ôt
té
és
s dde
es
s ddo
os
ss
si
ie
er
rs
s,
, cce
el
la
a rri
is
sq
qu
ue
er
ra
ai
it
t
d d’
’e
en
nd
do
om
mm
ma
ag
ge
er
r lle
e ssy
ys
st
tè
èm
me
e.
. DDa
an
ns
s cce
e cca
as
s,
, lle
es
s cco
ou
us
ss
si
in
ns
s ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
es
s lla
at
té
ér
ra
au
ux
x
n ne
e sse
e ddé
éc
cl
le
en
nc
ch
he
er
ra
ai
ie
en
nt
t ppa
as
s.
.
• • NNe
e ppa
as
s cco
ou
uv
vr
ri
ir
r lle
es
s ssi
iè
èg
ge
es
s ddu
u cco
on
nd
du
uc
ct
te
eu
ur
r oou
u ddu
u ppa
as
ss
sa
ag
ge
er
r aav
ve
ec
c dde
es
s
h ho
ou
us
ss
se
es
s.
. EEn
n eef
ff
fe
et
t,
, lle
e ffo
on
nc
ct
ti
io
on
nn
ne
em
me
en
nt
t dde
es
s cco
ou
us
ss
si
in
ns
s ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
es
s lla
at
té
ér
ra
au
ux
x
s se
er
ra
ai
it
t een
nt
tr
ra
av
vé
é cca
ar
r lle
es
s cco
ou
us
ss
si
in
ns
s nne
e ppo
ou
ur
rr
ra
ai
ie
en
nt
t sse
e ddé
ép
pl
lo
oy
ye
er
r een
n dde
eh
ho
or
rs
s ddu
u
d do
os
ss
si
ie
er
r.
. PPo
ou
ur
r ppl
lu
us
s dde
e rre
en
ns
se
ei
ig
gn
ne
em
me
en
nt
ts
s àà cce
e ssu
uj
je
et
t,
, cco
on
ns
su
ul
lt
te
ez
z lle
e cch
ha
ap
pi
it
tr
re
e
“ “A
Ac
cc
ce
es
ss
so
oi
ir
re
es
s,
, mmo
od
di
if
fi
ic
ca
at
ti
io
on
ns
s eet
t rre
em
mp
pl
la
ac
ce
em
me
en
nt
t dde
es
s ppi
iè
èc
ce
es
s”
”.
.
• • TTo
ou
ut
t een
nd
do
om
mm
ma
ag
ge
em
me
en
nt
t dde
es
s gga
ar
rn
ni
it
tu
ur
re
es
s dd’
’o
or
ri
ig
gi
in
ne
e dde
es
s ssi
iè
èg
ge
es
s oou
u dde
e lla
a
c co
ou
ut
tu
ur
re
e aau
u nni
iv
ve
ea
au
u ddu
u mmo
od
du
ul
le
e dde
e ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g lla
at
té
ér
ra
al
l,
, ddo
oi
it
t êêt
tr
re
e iim
mm
mé
éd
di
ia
at
te
em
me
en
nt
t
r ré
ép
pa
ar
ré
é ppa
ar
r uun
n SSe
er
rv
vi
ic
ce
e TTe
ec
ch
hn
ni
iq
qu
ue
e.
.
• • LLa
a ffo
on
nc
ct
ti
io
on
n ppr
ro
ot
te
ec
ct
tr
ri
ic
ce
e ddu
u ssy
ys
st
tè
èm
me
e dde
e cco
ou
us
ss
si
in
ns
s ggo
on
nf
fl
la
ab
bl
le
es
s nn’
’e
es
st
t vva
al
la
ab
bl
le
e
q qu
ue
e ppo
ou
ur
r uun
n aac
cc
ci
id
de
en
nt
t.
. SSi
i cce
el
lu
ui
i-
-c
ci
i aa éét
té
é ddé
éc
cl
le
en
nc
ch
hé
é,
, iil
l ffa
au
ut
t rre
em
mp
pl
la
ac
ce
er
r lle
e ssy
ys
st
tè
èm
me
e.
.
• • SSi
i lle
es
s een
nf
fa
an
nt
ts
s sso
on
nt
t iin
nc
cl
li
in
né
és
s ssu
ur
r lle
e ccô
ôt
té
é oou
u ss’
’i
il
ls
s aad
do
op
pt
te
en
nt
t uun
ne
e ppo
os
si
it
ti
io
on
n
i in
nc
co
or
rr
re
ec
ct
te
e ppe
en
nd
da
an
nt
t lle
e vvo
oy
ya
ag
ge
e,
, iil
ls
s sse
er
ro
on
nt
t eex
xp
po
os
sé
és
s àà uun
n rri
is
sq
qu
ue
e ssu
up
pé
ér
ri
ie
eu
ur
r een
n
A
AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !! ((s
su
ui
it
te
e)
)
c ca
as
s dd’
’a
ac
cc
ci
id
de
en
nt
t,
, ssp
pé
éc
ci
ia
al
le
em
me
en
nt
t ss’
’i
il
ls
s sse
e ttr
ro
ou
uv
ve
en
nt
t ssu
ur
r lle
e ssi
iè
èg
ge
e ddu
u ppa
as
ss
sa
ag
ge
er
r aau
u
m mo
om
me
en
nt
t ddu
u ddé
éc
cl
le
en
nc
ch
he
em
me
en
nt
t dde
e ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g.
. SSo
on
n nno
on
n-
-r
re
es
sp
pe
ec
ct
t rri
is
sq
qu
ue
e dd’
’e
en
nt
tr
ra
aî
în
ne
er
r
d de
es
s bbl
le
es
ss
su
ur
re
es
s ttr
rè
ès
s dda
an
ng
ge
er
re
eu
us
se
es
s,
, vvo
oi
ir
re
e mmo
or
rt
te
el
ll
le
es
s.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !! ((s
su
ui
it
te
e)
)
• • AAu
uc
cu
un
n tty
yp
pe
e dde
e mmo
od
di
if
fi
ic
ca
at
ti
io
on
ns
s nne
e ddo
oi
it
t êêt
tr
re
e eef
ff
fe
ec
ct
tu
ué
é ssu
ur
r lle
es
s cco
om
mp
po
os
sa
an
nt
ts
s ddu
u
s sy
ys
st
tè
èm
me
e dde
e ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g.
.
• • TTo
ou
us
s ttr
ra
av
va
au
ux
x ssu
ur
r ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g dde
e ttê
êt
te
e,
, aai
in
ns
si
i qqu
ue
e lla
a ppo
os
se
e eet
t lla
a ddé
ép
po
os
se
e dde
es
s
p pi
iè
èc
ce
es
s ddu
u ssy
ys
st
tè
èm
me
e een
n vvu
ue
e dd’
’a
au
ut
tr
re
es
s rré
ép
pa
ar
ra
at
ti
io
on
ns
s ((p
pa
ar
r eex
xe
em
mp
pl
le
e rre
ev
vê
êt
te
em
me
en
nt
t ddu
u
A
AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !!


22Système d’airbags
Désactivation des airbags
L
Le
es
s aai
ir
rb
ba
ag
gs
s nne
e ddo
oi
iv
ve
en
nt
t ppa
as
s êêt
tr
re
e ddé
éc
co
on
nn
ne
ec
ct
té
és
s ssa
au
uf
f cci
ir
rc
co
on
ns
st
ta
an
nc
ce
es
s
e ex
xc
ce
ep
pt
ti
io
on
nn
ne
el
ll
le
es
s,
, cco
om
mm
me
e ppa
ar
r eex
xe
em
mp
pl
le
e ::
• au cas où e ex
xc
ce
ep
pt
ti
io
on
nn
ne
el
ll
le
em
me
en
nt
t
vous deviezinstaller un siège
enfant sur le siège passager dans lequel l'enfant se trouve dos à la
route.
• au cas où vous ne pouvezmaintenir une distance minimum de
25 cm entre le centre du volant et le sternum bien que le siège
conducteur soit correctement réglé.
• dans le cas de personnes handicapées qui utilisent des
équipements spéciaux situés dans la zone du volant.
• dans le cas où vous montezd'autres sièges (tels que des sièges
orthopédiques sans airbags latéraux).
Adressez-vous à votre Service Technique pour savoir quels sont les
airbags qui peuvent être désactivés sur votre véhicule.
Si vous déconnectezvous-même l’airbag du passager avec
l l’
’i
in
nt
te
er
rr
ru
up
pt
te
eu
ur
r àà ccl
lé
é
1) ⇒page 23, le témoin "A AI
IR
RB
BA
AG
G OOF
FF
F
" vous
rappelle en permanence que l’airbag est désactivé.
F Fa
ai
it
te
es
s rre
em
me
et
tt
tr
re
e lle
es
s aai
ir
rb
ba
ag
gs
s een
n sse
er
rv
vi
ic
ce
e aau
u ppl
lu
us
s ttô
ôt
t aaf
fi
in
n dde
e bbé
én
né
éf
fi
ic
ci
ie
er
r
d de
e lle
eu
ur
r ppr
ro
ot
te
ec
ct
ti
io
on
n.
.
D Dé
és
sa
ac
ct
ti
iv
va
at
ti
io
on
n dde
e ll'
'a
ai
ir
rb
ba
ag
g ppa
as
ss
sa
ag
ge
er
r een
n vvu
ue
e dde
e ll'
'i
in
ns
st
ta
al
ll
la
at
ti
io
on
n dd'
'u
un
n
s si
iè
èg
ge
e ppo
ou
ur
r een
nf
fa
an
nt
t
Au cas où exceptionnellement vous deviezinstaller un siège enfant sur le
siège passager dans lequel l'enfant se trouve dos à la route, il vous faudra
désactiver l’airbag du passager.
Nous recommandons cependant de n'installer les sièges pour enfants
q qu
ue
e
s su
ur
r lle
es
s ssi
iè
èg
ge
es
s aar
rr
ri
iè
èr
re
es
spour éviter d'avoir à déconnecter l'airbag
passager.
p pa
av
vi
il
ll
lo
on
n)
) nne
e ddo
oi
iv
ve
en
nt
t êêt
tr
re
e eef
ff
fe
ec
ct
tu
ué
és
s qqu
ue
e ppa
ar
r ddu
u ppe
er
rs
so
on
nn
ne
el
l qqu
ua
al
li
if
fi
ié
é,
, ddu
u cca
as
s
c co
on
nt
tr
ra
ai
ir
re
e rri
is
sq
qu
ue
e dde
e ddy
ys
sf
fo
on
nc
ct
ti
io
on
nn
ne
em
me
en
nt
t ddu
u ssy
ys
st
tè
èm
me
e.
.
• • NNe
e ppe
en
nd
dr
re
e qqu
ue
e dde
es
s vvê
êt
te
em
me
en
nt
ts
s llé
ég
ge
er
rs
s nne
e cco
on
nt
te
en
na
an
nt
t aau
uc
cu
un
n oob
bj
je
et
t llo
ou
ur
rd
d oou
u
a ai
ig
gu
ui
is
sé
é dda
an
ns
s lle
es
s ppo
oc
ch
he
es
s aau
ux
x ccr
ro
oc
ch
he
et
ts
s ddu
u vvé
éh
hi
ic
cu
ul
le
e.
. NNe
e ppa
as
s uut
ti
il
li
is
se
er
r dde
es
s
p po
or
rt
te
em
ma
an
nt
te
ea
au
ux
x ppo
ou
ur
r ppe
en
nd
dr
re
e lle
es
s vvê
êt
te
em
me
en
nt
ts
s.
.
• • AAu
uc
cu
un
ne
e aau
ut
tr
re
e ppe
er
rs
so
on
nn
ne
e,
, aau
uc
cu
un
n aan
ni
im
ma
al
l nni
i oob
bj
je
et
t nne
e ddo
oi
it
t sse
e ttr
ro
ou
uv
ve
er
r een
nt
tr
re
e lle
es
s
o oc
cc
cu
up
pa
an
nt
ts
s eet
t lla
a zzo
on
ne
e dd’
’a
ac
ct
ti
io
on
n dde
e ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g ppo
ou
ur
r qqu
ue
e ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g ppu
ui
is
ss
se
e sse
e
d dé
ép
pl
lo
oy
ye
er
r cco
or
rr
re
ec
ct
te
em
me
en
nt
t.
.
• • SSe
eu
ul
ls
s dde
es
s rri
id
de
ea
au
ux
x een
nr
ro
ou
ul
la
an
nt
ts
s ppe
eu
uv
ve
en
nt
t êêt
tr
re
e ddi
is
sp
po
os
sé
és
s ssu
ur
r lle
es
s vvi
it
tr
re
es
s aar
rr
ri
iè
èr
re
e
à à cco
on
nd
di
it
ti
io
on
n qqu
u’
’i
il
ls
s lla
ai
is
ss
se
en
nt
t lli
ib
br
re
e lla
a zzo
on
ne
e dd’
’a
ac
ct
ti
io
on
n dde
e ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g ddu
u cca
as
s
c co
on
nt
tr
ra
ai
ir
re
e rri
is
sq
qu
ue
e dd’
’e
en
nd
do
om
mm
ma
ag
ge
em
me
en
nt
t.
.
• • LLa
a ppr
ro
ot
te
ec
ct
ti
io
on
n dde
e ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g nn’
’e
es
st
t vva
al
la
ab
bl
le
e qqu
ue
e ppo
ou
ur
r uun
n aac
cc
ci
id
de
en
nt
t.
. UUn
ne
e ffo
oi
is
s
l l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g aac
ct
ti
iv
vé
é,
, iil
l ffa
au
ut
t lle
e rre
em
mp
pl
la
ac
ce
er
r.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NT
TI
IO
ON
N !! ((s
su
ui
it
te
e)
)
VOLT12
16
CON-011Fig. 211)Cet équipement varie selon le pays.