2023 TOYOTA COROLLA Návod na použití (in Czech)

287
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Když je zvolen režim konstantní rych-
losti, vaše vozidlo bude udržovat
nastavenou rychlost bez ovládání
vzdálenosti mezi vozidly. Zvolte tento
režim pouze tehdy, když režim vzdá-
lenosti mezi vozidly nefunguje správ-
ně z důvodu znečištění radaru atd.
1 Při vypnutém tempomatu stisk-
něte a držte hla vní spínač tem-
pomatu 1,5 sekundy nebo déle.
Ihned po stisknutí sp ínače se rozsvítí
indikátor adaptivního tempomatu. Poté
se přepne na indikátor tempomatu.
Přepnutí do režimu kon stantní rychlosti
je možné pouze tehdy, když ovládáte
spínač při vypnutém tempomatu.
2 Ovládáním plynového pedálu
zrychlete nebo zpomalte na po-
žadovanou rychlost (na nebo
nad přibližně 30 km/h) a stiskně-
te spínač "-SET", abyste nasta-
vili rychlost.
Indikátor tempomatu "SET" se rozsvítí.
Rychlost vozidla se v okamžiku, kdy je
spínač uvolněn, stane nastavenou
rychlostí.
Seřízení nastavení rychlosti: S.284
Zrušení a opětovné zapnutí nastavení rychlosti: S.286
■Adaptivní tempomat s plným rych-
lostním rozsahem může být nasta- ven, když
●Řadicí páka je v D.
●Požadovaná nastavená rychlost může
být nastavena, když je rychlost vozidla přibližně 30 km/h nebo vyšší.
(Pokud je však rychlost vozidla nasta-
vována, když je rychlo st vozidla nižší než přibližně 30 km/h, nastavená
rychlost bude nastavena na přibližně
30 km/h.)
■Zrychlování po nastavení rychlosti vozidla
Vozidlo může zrychlit ovládáním plyno-
vého pedálu. Po zrych lení se vrátí zpět na nastavenou rychlost. V režimu vzdá-
lenosti mezi vozidly však může rychlost
vozidla klesnout pod nastavenou rych- lost, aby udrželo nastavenou vzdálenost
od vozidla vpředu.
■Když vozidlo zastaví při sledovací
jízdě
●Stisknutím spínače "+RES", když vo-
zidlo před vámi zastaví, se obnoví sle- dovací jízda, pokud se vozidlo před
vámi rozjede během přibližně 3 sekund
po stisknutí spínače.
●Pokud se vozidlo před vámi rozjede
během 3 sekund poté , co se vaše vo-
zidlo zastavilo, s ledovací jízda bude obnovena.
Volba režimu konstantní
rychlosti

2884-5. Používání systémů podpory řízení
■Automatické zrušení režimu vzdále-
nosti mezi vozidly
Režim vzdálenosti mezi vozidly je auto-
maticky zrušen v nás ledujících situacích.
●Je aktivován VSC.
●Po určitou dobu je aktivován TRC.
●Když je systém VSC nebo TRC vypnut.
●Senzor nemůže správně detekovat,
protože je něčím překryt.
●Když je v činnosti ovládání brzd nebo
řízení omezení výkonu systémů pod-
pory řízení. (Například: Předkolizní systém, Ovládání rozjezdu)
●Parkovací brzda je v činnosti.
●Vozidlo je zastaveno řídicím systé-
mem v prudkém svahu.
●Když je vozidlo zas taveno řídicím sys-
témem, je deteko váno následující: • Řidič nemá zapnutý bezpečnostní pás.
• Dveře řidiče jsou otevřeny.
• Vozidlo bylo zastaveno na cca 3 minuty.
Pokud je režim vzdálenosti mezi vozidly
automaticky zrušen z nějakých jiných
než výše uvedených důvodů, může být v systému porucha. Kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Automatické zruš ení režimu kon-
stantní rychlosti
Režim konstantní rych losti je automatic- ky zrušen v následujících situacích:
●Aktuální rychlost voz idla je o více než přibližně 16 km/h pod nastavenou
rychlostí vozidla.
●Aktuální rychlost vozidla klesne pod
přibližně 30 km/h.
●Je aktivován VSC.
●Po určitou dobu je aktivován TRC.
●Když je systém VSC nebo TRC vy-
pnut.
●Když je v činnosti ovládání brzd nebo
řízení omezení výkonu systémů pod-
pory řízení. (Například: Předkolizní systém, Ovládání rozjezdu)
Pokud je režim vzdálenosti mezi vozidly
automaticky zrušen z nějakých jiných než výše uvedených důvodů, může být
v systému porucha. Kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Brzdění
Může být slyšet zvuk činnosti brzd a odezva brzdového pedálu se může
změnit, to ale nejsou poruchy.
■Výstražná hlášen í a bzučáky pro
adaptivní tempomat s plným rych- lostním rozsahem
Výstražná hlášení a bzučáky se použí-
vají k signal izaci poruchy systému nebo jako informace pro řidiče, že je potřeba
dávat při jízdě pozor. Pokud se na multi-
informačním displeji zobrazí výstražné hlášení, přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů. ( S.212, 520)
■Když senzor nemusí správně dete-
kovat vozidlo před vámi
V následujícím případě, a v závislosti na
podmínkách, ovládejte brzdový pedál,
když je zpomalení systémem nedosta- tečné, nebo ovláde jte plynový pedál,
když je vyžadováno zrychlení.
Protože senzor nemusí být schopen správně tyto typy vo zidel detekovat, vý-
straha před přiblížením ( S.286) nemu-
sí být aktivována.
●Vozidla, která se náhl e zařadí do jízd-
ního pruhu
●Vozidla jedoucí nízkou rychlostí
●Vozidla, která nejedou ve stejném
jízdním pruhu
●Vozidla s malými zadními částmi (pří-
věsy bez nákladu na ložné ploše atd.)

289
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
●Motocykly jedoucí ve stejném jízdním
pruhu
●Když voda nebo sníh odlétávající od
okolních vozidel brání detekci senzoru
●Když vaše vozidlo směřuje nahoru
(což je způsobeno těžkým nákladem v zavazadlovém prostoru atd.)
●Vozidlo před vámi má extrémně vyso- kou světlou výšku
■Podmínky, za kterých režim vzdále-
nosti mezi vozidly nemusí fungovat správně
V případě následujících podmínek ovlá-
dejte brzdový pedá l (nebo plynový pe- dál, v závislosti na s ituaci) dle potřeby.
Protože senzor nemusí být schopen
správně detekovat vozidla před vámi, systém nemusí fungovat správně.
●Když se silnice zatáčí nebo když jsou jízdní pruhy úzké
●Když je ovládání vol antu nebo vaše poloha v jízd ním pruhu nestabilní
●Když vozidlo před vámi náhle zpomalí
●Když jedete po silnici obklopené něja-
kou konstrukcí, např. v tunelu nebo po ocelovém mostě
●Když rychlost vozid la klesá na nasta- venou rychlost poté, co vozidlo zrych-
lilo pomocí sešlápnutí plynového
pedálu.

2904-5. Používání systémů podpory řízení
*: Je-li ve výbavě
■Zobrazení přístroje
Multiinformační displej
Nastavená rychlost
Indikátory
■Ovládací spínače
Spínač vzdálenosti mezi vozidly
Spínač "+RES"
Hlavní spínač tempomatu
Spínač zrušení
Spínač "-SET"
Adaptivní tempomat
(pro motor 1ZR-FAE
s Toyota Safety Sense)*
V režimu vzdálenosti mezi vozi-
dly vozidlo auto maticky zrych-
luje a zpomalu je tak, aby
vyrovnávalo změny rychlosti
vpředu jedoucího vozidla,
i když plynový pedál není se-
šlápnut. V režimu konstantní
rychlosti vozidlo jede stálou
rychlostí.
Adaptivní tempomat používejte
na rychlostních silnicích a dál-
nicích.
 Režim vzdálenosti mezi vozidly
( S.292)
 Režim konstantní rychlosti
( S.296)
Součásti systému

291
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tem-
pomatu
●Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a jezdět e bezpečně, přičemž
vždy věnujte pozor nost svému okolí.
●Adaptivní tempomat poskytuje řidiči
asistenci, aby snížil jeho zátěž. Po-
skytovaná asistence však má své li- mity.
Přečtěte si pozor ně následující pod-
mínky. Nespoléhejte se příliš na tento systém a vždy jezděte opatrně.
• Když senzor nemusí správně de-
tekovat vozidlo před vámi: S.298
• Podmínky, za kterých režim vzdále-
nosti mezi vozidly nemusí fungovat správně: S.298
●Nastavte přiměřenou rychlost v zá- vislosti na nejvyšší povolené rych-
losti, provozu, stavu vozovky,
povětrnostních podmínkách atd. Ři- dič je odpovědný za kontrolu nasta-
vené rychlosti.
●I když systém fun guje normálně,
stav vozidel před vámi, jak je de-
tekován systémem, se může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto
musí řidič zůstat vždy ostražitý, vy-
hodnocovat nebezpečí v každé si- tuaci a jezdit bezpečně. Spoléhání
se výhradně na systém nebo před-
poklad, že systém zajistí bezpeč- nost během jízdy, může vést
k nehodě s následkem smrtelného
nebo vážného zranění.
●Přepněte nastaven í adaptivního
tempomatu na vypnuto použitím hlavního spínače tempomatu, když
ho nepoužíváte.
■Výstrahy týkající se asistenčních jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, proto-
že asistence poskytovaná systémem má své limity. Jejich nedodržení může
zapříčinit nehodu s následkem smrtel-
ného nebo vážného zranění.
●Pomoc řidiči při posouzení sledova-
cí vzdálenosti
Adaptivní tempoma t je určen pouze
pro pomoc řidiči při určování sledova-
cí vzdálenosti mezi v lastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedou-
cím vpředu. Není t o mechanismus,
který umožňuje be zstarostnou a ne- pozornou jízdu, a není to systém, kte-
rý může řidiči pomoci při nízké
viditelnosti.
Je stále nutné, aby řidič věnoval vyso-
kou pozornost okolí vozidla.
●Pomoc řidiči při odhadu správné
sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat určuje, zda sle- dovací vzdálenost mezi vlastním vozi-
dlem řidiče a příslušným vozidlem
jedoucím vpředu je v nastaveném rozsahu. Není schopen provádět žád-
ný jiný typ rozhodování. Proto je ab-
solutně nezbytné, aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl, zda nastala nebo
nenastala možnost nebezpečí v kte-
rékoliv dané situaci.
●Pomoc řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempoma t neobsahuje žád- né funkce, které mohou předejít nebo
zabránit kolizi s vo zidly jedoucími
před vaším vozidlem. Z tohoto důvo- du, když dojde k jaké koliv možnosti
nebezpečí, musí řidič okamžitě a pří-
mo ovládat vozidlo a jednat tak, aby
zajistil bezpečnost všech zúčastně- ných.

2924-5. Používání systémů podpory řízení
Tento režim využívá radar, aby de-
tekoval přítomnost vozidel až při-
bližně 100 m před vámi, určuje
aktuální sledovací vzdálenost mezi
vozidly a udržuje přiměřenou sledo-
vací vzdálenost od vozidla vpředu.
Může být také nastavena požado-
vaná vzdálenost mezi vozidly po-
mocí spínače vzdálenosti mezi
vozidly.
Když jedete ze svahu, vzdálenost mezi
vozidly se může zkrátit.
VÝSTRAHA
■Situace nevhodné pro použití
adaptivního tempomatu
Nepoužívejte adaptivní tempomat při žádné z následující ch situací. To by
mohlo mít za následek neodpovídající
ovládání rychlosti a mohlo by to způ- sobit nehodu s následky smrti nebo
vážných zranění.
●Silnice, kde jsou chodci, cyklisté atd.
●V hustém provozu
●Na silnicích s o strými zatáčkami
●Na klikatých silnicích
●Na kluzkých silnicích, jako jsou mokré, zledovatě lé nebo zasněže-
né silnice
●V prudkých klesáních, nebo tam,
kde jsou náhlé změny mezi prud-
kým stoupáním a klesáním
Rychlost vozidla může překročit na-
stavenou rychlost, jedete-li dolů
z prudkého kopce.
●Na nájezdech na rychlostní silnice
a dálnice
●Když jsou povětrnostní podmínky
natolik špatné, že mohou bránit správné funkci senzorů (mlha, sníh,
písečná bouře, prudký déšť atd.)
●Když na přední povrch radarového
senzoru nebo přední kamery prší,
sněží atd.
●V dopravních pod mínkách, které
vyžadují často opa kované zrychlo- vání a zpomalování
●Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo při nouzovém tažení
●Když často zní bzučák výstrahy při přiblížení
Jízda v režimu vzdálenosti
mezi vozidly

293
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Příklad jízdy konstantní rychlostí
Když před vámi nejsou žádná vozidla
Vozidlo se pohybuje rychlostí nastavenou řidičem.
Příklad zpomalení a sledování
Když se před vámi objeví vozidlo jedoucí pomaleji, než je nasta vená
rychlost
Když je detekováno vozidlo jedou cí před vámi, systém automaticky vaše vozidlo zpo-
malí. Když je nezbytné větší sn ížení rychlosti vozidla, systém použije brzdy (v tom okamžiku se rozsvítí brzdová svě tla). Systém reaguje na změny rychlosti vozidla
před vámi tak, aby udržel vzdálenost mezi vozidly nastavenou ři dičem. Když systém
nemůže dostatečně zpomalit, aby zabránil vašemu vozidlu přiblíž it se k vozidlu před vámi, budete varováni výstrahou při přiblížení.
Když je ovládána páčka směrových světel a vaše vozidlo se pohyb uje do předjíždě-
cího jízdního pruhu, když jedete rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo bude rychle
akcelerovat, aby napomohlo předjetí míjeného vozidla.
Systémová identifikace toho, co je předjíždějící pruh, může být určena pouze na zá- kladě umístění volantu ve vozidle (poloha řidiče na levé straně versus poloha řidiče
na pravé straně ). Pokud vozidlo jede do oblasti, kde je předjížděcí jízdní pruh na
jiné straně, než kde vozidlo normá lně jezdí, může se vozidlo zrychlit, když je páka směrových světel ovládána v opač ném směru než je předjížděcí jízdní pruh (např.
pokud řidič normálně provozuje vozidlo v oblasti, kde je předjí žděcí pruh vpravo, ale
poté jede do oblasti, kde je před jížděcí pruh vlevo, může vozidlo zrychlit, když je ak- tivováno pravé směrové světlo).
Příklad zrychlení
Když před vámi nejsou nadále žád ná vozidla jedoucí pomaleji, než je
nastavená rychlost
Systém zrychlí, až je dosaženo nastavené rychlosti. Pak se systém vrátí na jízdu konstantní rychlostí.

2944-5. Používání systémů podpory řízení
1Abyste aktivovali tempomat, sti-
skněte hlavní spínač tempomatu.
Indikátor adaptivníh o tempomatu se rozsvítí a na multiin formačním displeji
se zobrazí hlášení. Opětovným stisknu-
tím spínače tem pomat vypnete.
Pokud je hlavní spínač tempomatu
stisknut a podržen 1,5 sekundy nebo
déle, systém se př epne do režimu kon- stantní rychlosti. ( S.296)
2Ovládáním plynového pedálu
zrychlete nebo zpomalte na po-
žadovanou rychlost (na nebo
nad přibližně 30 km/h) a stiskně-
te spínač "-SET", abyste nasta-
vili rychlost.
Indikátor tempomatu "SET" se rozsvítí.
Rychlost vozidla se v okamžiku, kdy je
spínač uvolněn, stane nastavenou
rychlostí.
Pro změnu nastavené rychlosti sti-
skněte spínač "+RES" nebo "-SET",
až se zobrazí požadovaná rychlost.
1 Zvýšení rychlosti
2 Snížení rychlosti
Jemné seřízení: Stiskněte spínač.
Větší seřízení: Stiskněte a držte spínač,
abyste změnili rychlo st, a uvolněte ho, když je dosaženo pož adované rychlosti.
V režimu vzdálenosti mezi vozidly
se zvýší nebo sníží nastavená
rychlost následovně:
Jemné seřízení: O 5 km/h*1 nebo
5 mph*2 při každém stisknutí spínače Větší seřízení: Zvyšuje nebo snižuje
rychlost po krocích 5 km/h*1 nebo
5 mph*2 tak dlouho, dokud je držen spí- nač
V režimu konstantní rychlosti
( S.296) se zvýší nebo sníží na-
stavená rychlost následovně:
Jemné seřízení: O 1 km/h*1 nebo 1 mph*2 při každém stisknutí spínače
Větší seřízení: Rychlost se nepřetržitě
mění, když držíte spínač.*1: Když je nastavená rychlost zobraze-
na v "km/h"*2: Když je nastavená rychlost zobraze- na v "MPH"
Nastavení rychlosti vozidla
(režim vzdálenosti mezi
vozidly)
Seřízení nastavené rychlosti