2023 TOYOTA COROLLA Návod na použití (in Czech)

535
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
7 Vytáhněte hadičku z kompresoru.
8 Připojte lahev ke kompresoru.
Zašroubujte konec trysky směrem do- prava až na doraz.
9 Ujistěte se, že je spínač kom-
presoru v (vypnuto).
10 Vyjměte napájecí zástrčku
z kompresoru.
11 Připojte napájecí zástrčku do
napájecí zásuvky. ( S.429)
12 Zkontrolujte předepsaný tlak
huštění pneumatik.
Tlak huštění pneum atiky je uveden na
štítku, viz obrázek. ( S.576)
13Nastartujte motor vozidla.

5368-2. Postupy v případě nouze
14Abyste vstříkli těsnicí prostředek
do pneumatiky, přepněte spínač
kompresoru do (zapnuto).
15 Pneumatiku nafoukněte, až do-
sáhnete předepsaného tlaku
vzduchu.
Těsnicí tmel se vstříkne a tlak
vzroste a pak postupně klesne.
Tlakoměr bude ukazovat aktuál-
ní tlak huštění pneumatiky cca
1 minutu (při nízkých teplotách
5 minut) po přepnutí spínače do
(zapnuto).
Pneumatiku nafoukněte na pře-
depsaný tlaku vzduchu.
 Pokud je tlak huštění pneumatiky
stále nižší než předepsaná hod-
nota po huštění trvajícím 35 mi-
nut se spínačem v (zapnuto),
pneumatika je poškozena příliš
na to, aby mohla být opravena.
Přepněte spínač kompresoru do
(vypnuto) a kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo který-
koliv spolehlivý servis.
 Pokud tlak nahuštění pneumatiky
překročí předepsaný tlak vzduchu,
vypusťte trochu vzduchu, abyste
seřídili tlak huštění.
( S.538, 576)
16 Přepněte spínač kompresoru do
(vypnuto).
17 Odpojte trysku z ventilku na
pneumatice a pak vytáhněte na-
pájecí zástrčku z napájecí zá-
suvky.
Při odpojování hadičky může malé množství těsnicího tmelu vytéct.

537
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
18 Stiskněte tlačítko, abyste uvolnili
tlak z lahve.
19 Nasaďte uzávěr na trysku.
20 Nasaďte čepičku ventilku na
ventilek opravené pneumatiky.
21 Odpojte hadičku od lahve a při-
pevněte uzávěr na lahev.
22 Dočasně uložte lahev a kompre-
sor v kufru.
23 Aby došlo k rovnoměrnému na-
nesení tekutého těsnicího tmelu
uvnitř pneumatiky, jeďte ihned
bezpečně přibližně 5 km rych-
lostí do 80 km/h.
24 Po ujetí cca 5 km zastavte vozi-
dlo na bezpečném místě s pev-
ným, rovným podkladem
a připojte kompresor.
25 Zkontrolujte tlak huštění pneu-
matiky.
Pokud je tlak huštění pneumatiky
pod 130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo
bar; 19 psi): Defekt nemůže být
opraven. Kontaktujte kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo který-
koliv spolehlivý servis.
Pokud je tlak huštění pneumatiky
130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo bar;
19 psi) nebo vyšší, ale nižší než
předepsaný tlak vzduchu: Po-
kračujte krokem 26.
Pokud je tlak huštění pneumatiky
roven předepsanému tlaku
vzduchu ( S.576): Pokračujte
krokem 27.

5388-2. Postupy v případě nouze
26Přepněte spínač kompresoru do
(zapnuto), abyste pneumati-
ku nahustili, až dosáhnete pře-
depsaného tlaku vzduchu. Jeďte
cca 5 km a pak proveďte krok
24 .
27 Uložte kompresor v kufru.
28 Jeďte opatrně rychlostí do
80 km/h k nejbližšímu autorizo-
vanému prodejci nebo do servi-
su Toyota, nebo do kteréhokoliv
spolehlivého servisu, aby vám
pneumatiku opravil nebo vyměnil,
přičemž se vyhýbejte prudkému
brzdění, náhlém u zrychlování
a ostrému zatáčení.
Když necháváte pneumatiku opravit nebo vyměnit, řekněte kterémukoliv au-
torizovanému prodejci nebo servisu
Toyota, nebo kterémukoliv spolehlivé- mu servisu, že byl vstříknut těsnicí
tmel.
■Pokud je pneumatika nahuštěna na
vyšší než předepsaný tlak vzduchu
1 Stiskněte tlačítko, abyste nechali vzduch uniknout.
Ty p A
Ty p B
2 Zkontrolujte, zda tlakoměr ukazuje
předepsaný tlak vzduchu.
Pokud je tlak vzduchu pod předepsa- ným tlakem, zapnět e opět spínač kom-
presoru (typ A) ne bo ho přepněte do
(zapnuto) (Typ B) a opakujte postup
huštění, až dosáhnete předepsaného
tlaku vzduchu.
■Poté, co je pneumatika opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu pneumatiky
●Ventilek a vysílač výstražného systé- mu tlaku pneumatik by měl být vymě-
něn.
●I když je tlak huštění pneumatiky na
doporučené úrovni, výstražná kontrol-
ka tlaku pneumatik se může rozsvítit/ blikat.
VÝSTRAHA
■Nejezděte s defektní pneumatikou
Nepokračujte v jíz dě, pokud máte vy-
puštěnou pneumatiku. Jízda i na krátkou vzdálenost s vypuš-
těnou pneumatikou může pneumatiku
a kolo neopravitelně poškodit.
Jízda s defektní pneumatikou může
způsobit podélnou drážku na boku
pneumatiky. V tom případě může pneumatika explodovat, když použijete
opravnou sadu.
■Když opravujete pneumatiku s de-
fektem
●Zastavte vozidlo na bezpečném a rovném místě.

539
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
●Nedotýkejte se kol nebo oblasti
v okolí brzd ihned po té, co jste s vo-
zidlem jeli. Po jízdě mohou být kola a oblast
v okolí brzd extrémně horké. Doty-
kem těchto oblastí rukou, nohou nebo jinou částí těla, může dojít
k popálení.
●Ventilek a hadičku připojte bezpečně na pneumatiku instalovanou na vozi-
dle. Pokud není hadička řádně připo-
jena k ventilku, může dojít k úniku vzduchu nebo vystří knutí těsnicího
tmelu.
●Pokud hadička během huštění pneu-
matiky vypadne, hrozí nebezpečí ne-
očekávaného pohybu hadičky vlivem tlaku vzduchu.
●Po dokončení huštění pneumatiky může při odpojová ní hadičky vystřík-
nout těsnicí tmel nebo dojít k úniku
určitého množství vzduchu z pneu- matiky.
●Dodržujte postup pro opravu pneu-matiky. Pokud nebude postup dodr-
žen, těsnicí tmel může vystříknout
ven.
●Během opravy udržujte bezpečnou
vzdálenost od pneumatiky, protože
během provádění opravy hrozí mož- nost roztržení pneumatiky. Pokud si
všimnete jakýchkoli v prasklin nebo
deformací na pneumatice, vypněte
(typ A) nebo přepněte do (vy-
pnuto) (typ B) spínač kompresoru
a ihned zastavte opravu.
●Opravná sada se může přehřát, po-
kud je provozována delší dobu. Neprovozujte opr avnou sadu nepře-
tržitě déle než 40 minut.
●Části opravné s ady se během čin- nosti zahřívají. Během a po činnosti
opravné sady buďte opatrní při za-
cházení s ní. Nedotýkejte se kovové části kolem oblas ti připojení lahve
a kompresoru. Bude extrémně horká.
●Nepřipevňujte výstražné nálepky
o rychlosti na jiná místa ve vozidle,
než jsou ta určená. Pokud je nálepka připevněna do obla sti, kde jsou
umístěny SRS airbagy, např. střední
část volantu, může to bránit správné funkci SRS airbagů.
●Abyste zabránili pr asknutí nebo vět- šímu úniku, neupusťte nebo nepo-
škoďte lahev. Před použitím lahev
vizuálně prohlédněte. Nepoužívejte lahev, která je potlučená, poškrába-
ná, netěsná nebo j inak poškozená.
V takovém přípa dě ji ihned vyměňte.
■Jízda pro rovnoměrné nanesení
tekutého těsnicího tmelu
Dodržujte následující pokyny, abyste
snížili riziko nehody.
Jinak může dojít ke ztrátě ovladatel- nosti vozidla s nás ledkem smrti nebo
vážných zranění.
●Jeďte s vozidlem opatrně nízkou
rychlostí. Buďte zvlášť opatrní při za-
táčení a odbočování.
●Pokud vozidlo nejede přímo nebo
cítíte, že volant t áhne, zastavte vozi- dlo a zkontrolujte následující.
• Stav pneumatik. Pneumatika se
mohla oddělit od kola.
• Tlak huštění pneumatik. Pokud je
tlak huštění pne umatiky 130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo bar; 19 psi) nebo
nižší, pneumatika může být vážně
poškozena.

5408-2. Postupy v případě nouze
UPOZORNĚNÍ
■Když provádíte nouzovou opravu
●Pneumatika by měla být opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu pneumatiky pouze tehdy, pokud je
poškození způsobeno ostrým před-
mětem, např. hřebíkem nebo šrou- bem, který prošel skrz běhoun
pneumatiky.
Nevytahujte tento ostrý předmět
z pneumatiky. Vyjmutím předmětu se může otvor rozšířit a znemožnit tak
nouzovou opravu pomocí opravné
sady.
●Opravná sada není vodotěsná. Ujis-
těte se, že oprav ná sada není vysta- vena vodě, například při jejím použití
v dešti.
●Nepokládejte opravnou sadu přímo
na prašný povrch vozovky, například
do písku na okraji vozovky. Pokud opravná sada nas aje prach atd.,
může nastat porucha.
●Neotáčejte lahev při používání dnem
vzhůru, protože se tím může poško-
dit kompresor.
■Pokyny pro sadu pro nouzovou
opravu pneumatiky
●Zdroj napájení opravné sady by měl
být 12 V DC, vhodný pro použití ve
vozidlech. Nepřipojujte opravnou sadu k žádnému jinému zdroji.
●Jestliže opravnou sadu potřísníte palivem, může dojít k jejímu poško-
zení. Dbejte na to, aby sada nepřišla
do kontaktu s palivem.
●Při uložení umístět e opravnou sadu
do obalu, abyste ji chránili před ne- čistotami nebo vodou.
●Uložte opravnou s adu do přihrádky pod podlážku mimo dosah dětí.
●Nerozebírejte nebo neupravujte opravnou sadu. Ne vystavujte části
sady nárazům, např. tlakoměr. To by
mohlo způsobit poruchu.
■Abyste zabránili poškození ventil- ků a vysílačů výstražného systé-
mu tlaku pneumatik
Když je pneumatika opravena pomocí těsnicích tmelů, v entilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik
nemusí fungovat správně. Pokud je použit těsnicí tmel, kontaktujte co nej-
dříve kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte- rýkoliv spolehlivý se rvis. Po použití te-
kutého těsnicího tmel u se ujistěte, že
jste vyměnili vent ilek a vysílač výstraž- ného systému tlaku pneumatik, když
opravujete nebo měníte pneumatiku.
( S.464)

541
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
 Zastavte vozidlo na bezpečném
místě a na pevném, rovném po-
vrchu.
 Zabrzděte parkovací brzdu.
 Přesuňte řadicí páku do P (Multi-
drive) nebo R (manuální převo-
dovka).
 Vypněte motor.
 Zapněte varovná světla.
Pokud máte defekt pneu-
matiky (vozidla s rezerv-
ním kolem)
Vaše vozidlo je vybaveno re-
zervním kolem. Kolo s defektem
může být nahrazeno rezervním
kolem.
Podrobnosti o pneumatikách:
 S.459
VÝSTRAHA
■Pokud máte defekt pneumatiky
Nepokračujte v jízdě s defektní pneu- matikou. Jízda i na krátkou vzdále-
nost s defektní pneumatikou může
pneumatiku a kolo neopravitelně po- škodit, což by mohlo mít za následek
nehodu.
Před zvedáním vozidla

5428-2. Postupy v případě nouze
Vozidla s kompaktním rezervním kolem
Klika zvedáku
Klíč na matice kol
Zvedák
Rezervní kolo
Tažné oko
Umístění rezervního kola, zvedáku a nářadí