2023 TOYOTA COROLLA Návod na použití (in Czech)

183
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 7 úrovní síly brzdě-
ní motorem.
●Nižší převodový st upeň poskytuje vět-
ší brzdnou sílu mo toru než vyšší pře- vodový stupeň a zv ýší se také otáčky
motoru.
■Když se vozidlo zastaví s řadicí pá-
kou v poloze M
●Převodovka automaticky podřadí na
M1, jakmile se vozidlo zastaví.
●Po zastavení se vozidlo rozjede na
M1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodov-
ka se nastaví na M1.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Když se indikátor 7stupňového
sportovního sekvenčního režimu
řazení nerozsvítí a ni po přesunutí řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému
Multidrive. Nechte ihned vozidlo zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným pro- dejcem nebo servis em Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
(Za této situace bude převodovka fungo- vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
Pro volbu 10stupňového sportovní-
ho sekvenčního režimu řazení pře-
suňte řadicí pák u do polohy M.
Převodové stupně pak budou vole-
ny ovládáním řadicí páky, což vám
umožní jet při vámi zvoleném pře-
vodovém stupni.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Převodový stupeň se změní pokaždé,
když je ovládána řadicí páka.
Zvolený převodový stupeň, od M1 do
M10, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
Převodové stupně se však automa-
ticky změní i v poloze M, když jsou
otáčky motoru příliš vysoké nebo
příliš nízké.
Změna převodových stupňů
v poloze M
(pro motor M15A-FKS)

1844-2. Jízdní postupy
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 10 úrovní síly brz-
dění motorem.
●Nižší převodový st upeň poskytuje vět-
ší brzdnou sílu mo toru než vyšší pře- vodový stupeň a zv ýší se také otáčky
motoru.
■Když se vozidlo zastaví s řadicí pá-
kou v poloze M
●Převodovka automaticky podřadí na
M1, jakmile se vozidlo zastaví.
●Po zastavení se vozidlo rozjede na
M1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodov-
ka se nastaví na M1.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Když se indikátor 10stupňového
sportovního sekvenčního režimu
řazení nerozsvítí a ni po přesunutí řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému
Multidrive. Nechte ihned vozidlo zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným pro- dejcem nebo servis em Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
(Za této situace bude převodovka fungo- vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
■Zabezpečení proti poruše Multi-
drive
Tento systém detek uje cílové vadné součásti (všechny solenoidy, které pro-
vádějí funkci řazení) pomocí palubní
diagnostiky a provádí zabezpečovací činnosti proti poruše, např. omezení
funkce řazení nebo řízení převodového
poměru. V tom případě se ro zsvítí indikátor po-
ruchy.
*: Je-li ve výbavě
■Řazení řadicí pákou
1 Pevně sešlápněte brzdový pedál.
2 Přesuňte řadicí páku na poža-
dovaný převodový stupeň.
Dbejte na to, abys te řadili převodové
stupně pouze sekvenčně.
3 Pozvolna uvolňujte spojkový
pedál.
Pokud je obtížné zařadit R, přesuňte
páku do N, uvolněte na okamžik spoj-
kový pedál a pak to zkuste znovu.
Manuální převodovka*
Pokyny pro ovládání

185
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Přesunutí řadicí páky do R
Přesuňte řadicí pá ku do R při nad-
zvednutí kroužku.
■Maximální povolené rychlosti
Dodržujte následujíc í maximální povole-
né rychlosti na každý převodový stupeň, když je nutné maximální zrychlení.
Motor 1ZR-FAE
Motor M15A-FKS
Zařazená
poloha
Maximální rychlost
km/h
151
294
3137
4185
Zařazená
poloha
Maximální rychlost
km/h
149
285
3125
4169
5213
6249
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození vozi-
dla
Když řadíte převodo vé stupně, dodr- žujte následující pokyny. Jejich nedo-
držení může způsobit poškození
motoru, manuální převodovky a/nebo spojky.
●Nepřesunujte řadi cí páku do R bez
sešlápnutí spojkového pedálu.
●Nenadzvedávejte kroužek kromě situace, kdy přesunujete řadicí
páku do R.
●Přesunujte řadicí páku do R pouze
tehdy, když vozidlo stojí.
●Nenechávejte ruku na řadicí páce
ani řadicí páku nedržte mimo dobu,
kdy řadíte.
●Abyste nezpůsobili přetáčení moto-
ru, dbejte na to, abyste řadili převo- dové stupně pouze sekvenčně.
●Neuvolňujte náhle spojkový pedál.

1864-2. Jízdní postupy
Indikátoru řazení pomáhá řidiči do-
sáhnout snížení spotřeby paliva
a snížení emisí ve výfukových ply-
nech v rámci výkonu motoru.
Motor 1ZR-FAE
1 Indikátor řazení nahoru
2 Indikátor řazení dolů
Motor M15A-FKS
1 Skutečný převodový stupeň
2 Doporučený převodový stupeň
■Zobrazení indikátoru řazení
Indikátor řazení se nemusí zobrazit,
když budete mít položenou nohu na spojkovém pedálu.
Indikátor řazeníVÝSTRAHA
■Zobrazení indikátoru řazení
Z bezpečnostních d ůvodů by se řidič
neměl dívat pouze na displej. Sledujte displej tehdy, když je to bezpečné, při-
čemž berte v úvahu aktuální stav do-
pravy a vozovky. Jinak to může vést k nehodě.

187
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 Odbočení vpravo
2 Změna jízdního pruhu doprava
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Pravá směrová světla bliknou 3krát.
3 Změna jízdního pruhu doleva
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Levá směrová světla bliknou 3krát.
4 Odbočení vlevo
■Směrová světla můžete ovládat, když
Spínač motoru je v ZAPNUTO.
■Když indikátor bliká rychleji než ob-
vykle
Zkontrolujte, zda není přepálené vlákno
žárovky v předních nebo zadních smě-
rových světlech.
*: Je-li ve výbavě
Pro zabrzdění parkovací brzdy
zatáhněte úplně páku parkovací
brzdy při sešlápnutí brzdového
pedálu.
Pro uvolnění parkovací brzdy
páku mírně nad zvedněte a při
stisknutí tlačítka ji spusťte úplně
dolů.
■Zaparkování vozidla
 S.157
■Výstražný bzučák zabrzděné parko-
vací brzdy
Pokud vozidlo jede r ychlostí přibližně 5 km/h nebo vyšší při zabrzděné parko-
vací brzdě, bude znít bzučák.
Na multiinformačním d ispleji se zobrazí "Uvolněte parkovací brzdu".
■Používání v zimě
 S.366
Páčka směrových světel
Pokyny pro ovládání
Parkovací brzda*
Pokyny pro ovládání

1884-2. Jízdní postupy
*: Je-li ve výbavě
■Používání manuálního režimu
Parkovací brzdu je možné zabrzdit
a uvolnit manuálně.
Kontrolka parkovací brzdy
UPOZORNĚNÍ
■Před jízdou
Úplně uvolněte parkovací brzdu. Jíz-
da se zabrzděnou parkovací brzdou povede k přehřátí brzdových součás-
tí, což může ovlivnit výkon brzdění
a zvýšit opotřebení brzdy.
Elektrická parkovací
brzda*
Parkovací brzdu j e možné zabrz-
dit nebo uvolnit automaticky
nebo manuálně.
Multidrive
V automatickém režimu může být par-
kovací brzda zabrzděna nebo uvolně- na automaticky podle ovládání řadicí
páky.
Manuální převodovka
V automatickém režimu může být par-
kovací brzda zabrzděna nebo uvolně-
na automaticky.
I v automatickém režimu je
možné také parkovací brzdu za-
brzdit nebo uvolnit manuálně.
Pokyny pro ovládání

189
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 Zatáhněte spínač, abyste zabrz-
dili parkovací brzdu.
Indikátor parkovac í brzdy se rozsvítí.
Pokud je v případě nouze potřeba ovlá-
dat parkovací brzdu během jízdy, za- táhněte a držte spín ač parkovací brzdy.
2Stiskněte spínač, abyste parko-
vací brzdu uvolnili.
• Ovládejte spínač parkovací brzdy při
sešlápnutém brzdovém pedálu. • Použitím funkce automatického uvol-
nění parkovací brzdy může být parko-
vací brzda uvolněna sešlápnutím plynového pedálu. Když používáte
tuto funkci, pomalu sešlápněte plyno-
vý pedál. ( S.190)
Ujistěte se, že indi kátor parkovací brz- dy zhasne.
Pokud indikátor parkovací brzdy bliká,
ovládejte spínač znovu. ( S.517)
■Zapnutí automatického režimu
(Multidrive)
Když je vozidlo zastaveno, zatáhněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
Když je zapnut aut omatický režim,
parkovací brzda funguje následují-
cím způsobem.
 Když je řadicí páka přesunuta z P,
parkovací brzda bude uvolněna
a indikátor parkovací brzdy
zhasne.
 Když je řadicí páka přesunuta do
P, parkovací brzda bude zabrz-
děna a indikátor parkovací brzdy
se rozsvítí.
Řadicí páku ovláde jte při stojícím
vozidle a se sešlápnutým brzdovým
pedálem.
Automatická funkce nemusí fungovat, pokud je řadicí páka přesunuta extrém-
ně rychle. V této sit uaci zabrzděte par-
kovací brzdu manuálně. ( S.188)
■Zapnutí automatického režimu
(Manuální převodovka)
Když je vozidlo zastaveno, zatáh-
něte a držte spínač parkovací brz-
dy, až zazní bzučák a indikátor
vypnutí auto EPB zhasne.
Když je zapnut automatický režim,
parkovací brzda funguje následují-
cím způsobem.
 Když je motor vypnut, parkovací
brzda bude zabrzděna a kontrol-
ka parkovací brzdy se rozsvítí.
■Vypnutí automatického režimu
(Multidrive)
Když je vozidlo zastaveno a je se-
šlápnutý brzdový pedál, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
zazní bzučák a na multiinformač-
ním displeji se zobrazí hlášení.
■Vypnutí automatického režimu
(Manuální převodovka)
Když je vozidlo zastaveno a je se-
šlápnutý brzdový pedál, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
zazní bzučák a indikátor vypnutí
Auto EPB se rozsvítí.
■Ovládání parkovací brzdy
●Když není spínač motoru v ZAPNUTO,
parkovací brzdu není možné uvolnit pomocí spínače parkovací brzdy.
●Když není spínač motoru v ZAPNUTO, automatický režim (automatické za-
brzdění a odbrz dění) není dostupný.

1904-2. Jízdní postupy
■Funkce automatického uvolnění
parkovací brzdy
Když jsou splněny všechny z následují-
cích podmínek, může být parkovací brz-
da uvolněna sešlápnutím plynového
pedálu.
●Dveře řidiče jsou zavřeny
●Řidič má zapnutý bezpečnostní pás
●Řadicí páka je v poloze pro jízdu
vpřed nebo v poloze pro jízdu vzad
●Indikátor poruchy nebo výstražná kon-
trolka brzdového systému nesvítí.
Když sešlapujete plynový pedál, sešla-
pujte ho pomalu.
Pokud není parkovací brzda uvolněna,
když je sešlápnut plynový pedál, uvolně-
te parkovací brzdu ručně.
Multidrive: Když je řadicí páka přeřaze-
na z P, parkovací brzda bude uvolněna
automaticky,
■Funkce automatického zabrzdění
parkovací brzdy (je-li ve výbavě)
Parkovací brzda bude automaticky za-
brzděna za následujících podmínek:
●Brzdový pedál není sešlápnutý
●Dveře řidiče jsou otevřeny
●Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý
●Řadicí páka je v jiné poloze než P
nebo N
●Indikátor poruchy a výstražná kontrol-
ka brzdového systému nesvítí
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není
dočasně k dispozici"
Pokud je parkovací brzda ovládána opa-
kovaně během krátké doby, systém
může zamezit jejímu ovládání, aby za-
bránil přehřátí. Pokud se tak stane, zdrž-
te se ovládání parkovací brzdy.
Normální činnost bude obnovena po cca
1 minutě.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není
k dispozici"
Ovládejte spínač parkovací brzdy. Po-
kud se hlášení nezmizí poté, co jste pro-
vedli několikrát ovládání spínače,
systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Zvuk činnosti parkovací brzdy
Když je v činnosti parkovací brzda,
může být slyšet zvuk elektromotoru
(bzučení). To neznamená poruchu.
■Kontrolka parkovací brzdy
●V závislosti na režimu spínače motoru
se indikátor parkovací brzdy rozsvítí
a zůstane svítit, jak je popsáno níže:
ZAPNUTO: Rozsvítí se, dokud není par-
kovací brzda uvolněna.
Mimo ZAPNUTO: Zůstane svítit přibliž-
ně 15 sekund.
●Když je spínač motoru vypnut se za-
pnutou parkovací brzdou, indikátor
parkovací brzdy zůstane svítit cca
15 sekund. To neznamená poruchu.
■Když má spínač parkovací brzdy
poruchu
Automaticky se zapne automatický re-
žim (automatické zabrzdění a uvolnění).
■Zaparkování vozidla
S.157
■Výstražný bzučák zabrzděné parko-
vací brzdy
Pokud vozidlo jede se zabrzděnou par-
kovací brzdou, zní bzučák.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"Byla aktivována EPB" (když vozidlo do-
sáhne rychlosti 5 km/h).
■Pokud se rozsvítí výstražná kont-
rolka brzdového systému
S.509
■Používání v zimě
S.366