2023 TOYOTA COROLLA Návod na použití (in Czech)

247
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Výstraha při nedržení volantu
V následujících situac ích se na multiin- formačním displeji zobrazí výstražné
hlášení vyzývající řid iče, aby držel vo-
lant a symbol zobrazený na obrázku, aby řidiče varoval. Výstraha skončí,
když systém rozhodne, že řidič drží vo-
lant. Vždy držte své ruce na volantu, když používáte tent o systém, nezávisle
na výstrahách.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je
systém v činnosti
Pokud má řidič nadále své ruce mimo
volant, zazní bzučák, řidič je varován a funkce je dočasně zrušena. Tato vý-
straha funguje stejným způsobem také
tehdy, když řidič souvisle ovládá volant pouze zlehka.
●Když systém rozhodne, že vozidlo může vybočit z jízdn ího pruhu při pro-
jíždění zatáčky, přičemž je funkce udr-
žování ve středu jízdního pruhu v činnosti
V závislosti na stav u vozidla a podmín- kách provozu nemus í výstraha fungo-
vat. Také pokud systém rozhodne, že
vozidlo projíždí zat áčkou, výstraha se objeví dříve než při jízdě rovným smě-
rem.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je
asistence volantu funkce asistence ří- zení v činnosti
Pokud má řidič nadále ruce mimo volant
a asistence volantu je v činnosti, zazní bzučák a řidič je varován. Při každém
zaznění bzučáku se délka zvuku bzučá-
ku prodlužuje.
■Funkce varování před kličkováním
vozidla
Když systém rozhodne , že vozidlo klič-
kuje, když je v činnosti funkce varování
před kličkováním vozi dla, zazní bzučák a na multiinformačním displeji se sou-
časně zobrazí výstražné hlášení vyzý-
vající řidiče, aby s i odpočinul, a symbol zobrazený na obrázku.
V závislosti na vo zidle a podmínkách provozu nemusí va rování fungovat
správně.
■Výstražné hlášení
Pokud se na mu ltiinformačním displeji
zobrazí následující výstražné hlášení a indikátor LTA svítí oranžově, postupuj-
te podle příslušného postupu pro odstra-
ňování problému. Pok ud se zobrazí také jiné výstražné hlášení , řiďte se instruk-
cemi zobrazenými na obrazovce.
●"Porucha LTA. Navštivte svého pro-
dejce."
Systém nemusí fungovat správně. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prode jcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli- vým servisem.
●"LTA není k dispozici"
Systém je dočasně zrušen z důvodu po-
ruchy jiného senzoru než je přední ka-
mera. Vypněte syst ém LTA, počkejte chvíli, a pak systém LTA znovu zapněte.
●"LTA není při stávající rychlosti k dis-
pozici"
Tato funkce nemůže být použita, protože
rychlost vozidla překračuje provozní roz-
sah LTA. Jeďte pomaleji.
■Přizpůsobení
Nastavení funkcí m ůže být změněno.
( S.579)

2484-5. Používání systémů podpory řízení
*: Je-li ve výbavě
Když jedete po silnici s jasnými
čárami jízdního pruhu s adaptiv-
ním tempomatem v činnosti, jsou
čáry jízdního pr uhu a vozidla
před vámi a okol ní vozidla de-
tekována pomocí přední kamery
a radarového senzoru, a volant
je ovládán tak, aby udržoval po-
lohu vozidla v jízdním pruhu.
Tuto funkci používejte pouze na dálni- cích a rychlostních silnicích.
Když adaptivní tempomat není v čin-
nosti, tato funkce nebude fungovat.
V situacích, kdy jsou čáry jízdních pru-
hů špatně viditelné nebo nejsou viditel-
né, například v dopravní zácpě, bude podpora poskytována pomocí dráhy vo-
zidel před vámi a okolních vozidel.
Pokud systém rozhodne, že volant ne- byl po určitou dobu ovládán nebo že
volant není držen pevně, řidič bude
upozorněn a tato funkce bude dočasně zrušena.
Pokud je volant pevně uchopen, tato
funkce začne znovu fungovat.
LTA (Asistent pro udržení
v pruhu) (pro motor
M15A-FKS s Toyota
Safety Sense)*
Funkce LTA

249
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
 Když je tato funkce v činnosti, po-
kud je pravděpodobné, že vozidlo
vyjede ze svého jízdního pruhu,
bude řidič upozorněn prostřednic-
tvím zobrazení a bzučáku.
Když zazní bzučák, z kontrolujte oblast
v okolí vozidla a opa trně ovládejte vo- lant, abyste vozidlo bezpečně umístili
zpět do středu jízdního pruhu.
■Provozní podmínky funkce
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmí-
nek:
●Systém LTA detekuje čáry jízdního
pruhu nebo dráhu vozidel před vámi nebo v okolí.
●Adaptivní tempomat je v činnosti.
●Šířka jízdního pruhu je přibližně 3-4 m.
●Není ovládána páčka směrových svě-
tel.
●Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
●Vozidlo nezrychluje ani nezpomaluje více než o určitou hodnotu.
●Volantem se neotáčí velkou silou.
●Není v činnosti výstraha při nedržení
volantu ( S.250).
●Vozidlo jede ve středu jízdního pruhu.
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LTA
●Nespoléhejte se příliš na systém
LTA. Systém LTA není systémem, který poskytuje automatizovanou
asistenci při řízení a není systémem,
který snižuje množství pozornosti nezbytné pro bezpečnou jízdu. Ři-
dič je plně zodpovědný za to, že vě-
nuje pozornost svému okolí a ovládá
volant tak, aby byla zajištěna bez- pečnost. Řidič je také zodpovědný
za to, aby dělal adekvátní přestávky,
když je unaven, např. při jízdách tr- vajících dlouhou dobu.
●Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést
k nehodě.
●Když systém LTA nepoužíváte, vy-
pněte ho pomocí spínače LTA.

2504-5. Používání systémů podpory řízení
■Dočasné zrušení funkcí
●Když nejsou nadále splněny provozní
podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provoz- ní podmínky splněny, činnost funkce
se automati cky obnoví. (S.249)
●Pokud nejsou nadále splněny provoz-
ní podmínky funkce , když je funkce
v činnosti, může za znít bzučák, aby signalizoval, že funkce byla dočasně
zrušena.
●Činnost asistence říze ní této funkce
lze potlačit ovládáním volantu řidičem.
■Funkce výstrahy při opuštění pru-
hu, když je v činnosti LTA
●I když je způsob výstrahy LDA změ-
něn na vibrace volantu, pokud vozidlo vybočí z jízdního pruhu, když je LTA
v činnosti, rozezní se výstražný bzu-
čák, aby řidiče upozornil.
●Pokud je detekován pohyb volantu
odpovídající pohybu potřebnému pro změnu jízdníh o pruhu, systém rozhod-
ne, že vozidlo ne vybočuje z jízdního
pruhu, a výst raha nebude v činnosti.
■Činnost výstrahy při nedržení vo-
lantu
●Když systém rozhodne, že řidič nedrží
volant, na multiinformačním displeji se zobrazí hlášení vyzýva jící řidiče, aby
uchopil volant a i kona zobrazená na
obrázku, aby byl řidič varován. Pokud systém detekuje, že volant držíte, vý-
straha bude zrušena. Když používáte
tento systém, nez apomeňte pevně dr- žet volant, bez ohledu na to, zda je vý-
straha v činnosti nebo ne.
●Pokud nejsou po určitou dobu deteko-
vány žádné činnost i, výstraha bude
v činnosti a funkce bude dočasně zru- šena. Tato výstraha může být také
v činnosti, pokud řidič nepřetržitě ovlá-
dá volant pouze o ma lé hodnoty nato- čení.
■Situace, ve kterých výstraha při ne-
držení volantu nemusí fungovat
správně
●V závislosti na stav u vozidla, stavu
ovládání řízení a povrchu vozovky ne- musí výstražná funkce fungovat.

251
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Při každém stisknutí spínače LTA se
bude LTA přepínat mezi ZAP/VYP.
Když je LTA zapnuto, indikátor LTA
bude svítit.
Zapnutí/vypnutí systému
VÝSTRAHA
■Situace, ve kterých funkce nemu-
sí fungovat správně
V následujících situacích funkce ne- musí fungovat správně a vozidlo může
vybočit ze svého j ízdního pruhu. Ne-
spoléhejte se příliš na tyto funkce. Řidič je plně zodpovědný za to, že vě-
nuje pozornost svému okolí a ovládá
volant tak, aby byla zajištěna bezpeč- nost.
●Když vozidlo vpředu nebo okolní vozidlo změní jízdní pruh (Vaše vo-
zidlo může následovat vozidlo vpře-
du nebo okolní vozidlo a také změnit jízdní pruh)
●Když vozidlo vpředu nebo okolní vozidlo kličkuje (Vaše vozidlo může
odpovídajícím způsobem kličkovat
a vybočit z jízdního pruhu)
●Když vozidlo vpředu nebo okolní vozidlo vyjede z jízdního pruhu
(Vaše vozidlo může následovat vo-
zidlo vpředu nebo okolní vozidlo a také vyjet z jízdního pruhu)
●Když vozidlo vpředu nebo okolní vozidlo jede extré mně blízko čáry
levého/pravého jízdního pruhu
(Vaše vozidlo může shodně násle- dovat vozidlo vp ředu nebo okolní
vozidlo a vyjet z jízdního pruhu)
●Když jsou v okolí pohybující se ob-
jekty nebo konstrukce (V závislosti
na poloze pohybujícího se objektu nebo konstrukce vzhledem k vaše-
mu vozidlu může vaše vozidlo klič-
kovat)
●Když do vozidla narazí boční vítr
nebo turbulence od jiných okolních vozidel
●Situace, ve kterých nemusí senzory fungovat správně: S.219
●Situace, ve kterých nemusí být jízd- ní pruh detekován: S.221
●Kdy je nezbytné systém vypnout:  S.215

2524-5. Používání systémů podpory řízení
Provozní stav systému LTA je indikován.
Zobrazení činnosti podpory ovládání volantu
Indikátor
Zobrazení
jízdního
pruhu
Ikona řízeníSituace
BíláŠedá/BíláŠedá
LTA je v pohotovostním režimu
ZelenáZelenáZelená
LTA je v činnosti
Oranžová
Bliká
Oranžová
BlikáZelená
Vozidlo vyjíždí z jízdního pruhu směrem
ke straně, na které bliká zobrazení jízd-
ního pruhu

253
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
*: Je-li ve výbavě
LDA (Výstraha při opuště-
ní pruhu s ovládáním říze-
ní) (pro motor 1ZR-FAE
s Toyota Safety Sense)*
Když jedete po silnici s jasnými
bílými (žlutými) čárami jízdního
pruhu, systém LDA varuje řidi-
če, pokud vozidlo může vybočit
ze svého jízdního pruhu nebo
dráhy* a může také lehce ovlá-
dat volant, aby pomohlo zabrá-
nit vybočení z jízdního pruhu
nebo dráhy*.
Systém LDA rozpoznává bílé
(žluté) čáry jízdních pruhů nebo
dráhu* použitím přední kamery.
Kromě toho detekuje vozidla
před vámi použitím přední ka-
mery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem a okrajem
vozovky, např. tráva, zemina nebo obrubník
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
●Nespoléhejte se výhradně na systém
LDA. Systém LDA neřídí automatic- ky vozidlo ani nesnižuje stupeň po-
zornosti, která musí být věnována
oblasti před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za
bezpečnost jízdy tím, že věnuje po-
zornost okolním po dmínkám a ovládá
volant, aby uprav il směr jízdy vozi- dla. Řidič musí ta ké dělat adekvátní
přestávky, když je u naven, např. při
jízdách trvajících delší dobu.
●Nedodržení příslušných činností při
jízdě a nepozornost by mohly vést k nehodě s následky smrtelných
nebo vážných zranění.
●Když systém LDA nepoužíváte, pou-
žijte spínač LDA, abyste systém vy-
pnuli.
■Situace nevhodné pro systém LDA
V následujících situac ích použijte spí- nač LDA, abyste systém vypnuli. Jinak
to může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vá žného zranění.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky,
který je kluzký z důvodu deště, na- padaného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry js ou obtížně viditel-
né z důvodu deště, sněžení, mlhy, prachu atd.
●Je použito rezervn í kolo, sněhové řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huště-
ní pneumatik nízký.
●Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo
při nouzovém tažení

2544-5. Používání systémů podpory řízení
VÝSTRAHA
■Jak předejít poruchám systému
LDA a chybným činnostem
●Neupravujte světl omety nebo nelep- te nálepky atd. na povrch světel.
●Neupravujte odpružení atd. Pokud je nutná výměna odpružení atd., kon-
taktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
●Nemontujte nebo nepokládejte nic
na kapotu nebo mřížku. Nemontujte také chránič mřížky (ochranné rámy
atd.)
●Pokud čelního sklo vyžaduje opravy,
kontaktujte kteréh okoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Podmínky, při kterých tyto funkce nemusí fungovat správně
V následujících situacích funkce ne-
musí fungovat správně a vozidlo může vybočit ze své ho jízdního pruhu. Jez-
děte bezpečně, přičemž vždy věnujte
pozornost vašemu okolí a ovládejte volant, abyste uprav ili dráhu vozidla
bez přehnaného spoléhání se na tyto
funkce.
●Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
●Na straně vozovky jsou objekty nebo
obrazce, které by mohly být chybně
zaměněny za bílé (žluté) čáry (zá- bradlí, reflexní sloupky atd.).
●Vozidlo jede tam, kde se silnice rozdvojuje, spojuje atd.
●Během opravy silnic e jsou na vozov-
ce značky používané při opravách
asfaltu, bílé (žluté) čáry atd.
●Na vozovce jsou stíny, které běží
rovnoběžně nebo překrývají bílé (žluté) čáry.
●Vozidlo jede v oblast i bez bílých (žlu- tých) čar, například před mýtnou brá-
nou nebo kontrolním stanovištěm
atd.
●Bílé (žluté) čáry jsou porušené, je
použito vyvýšené oz načení jízdních pruhů nebo obrubníky.
●Bílé (žluté) čáry nejsou vidět nebo jsou obtížně viditelné z důvodu písku
atd.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky,
který je mokrý z d ůvodu deště, louží
atd.