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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Mantenimiento y cuidados
ADVERTENCIA
■Si se realiza alguna operación en el
compartimento del motor
●Mantenga las manos, la ropa y las
herramientas alejados del ventilador y de la correa de transmisión del motor,
que se encuentran en movimiento.
●Tenga cuidado de no tocar el motor, el radiador o el colector de escape, etc.
justo después de conducir el vehículo,
ya que podrían estar calientes. El aceite y otros líquidos también pueden estar
calientes.
●No deje nada que pueda quemarse fácilmente en el compartimento del
motor, como papel y trapos.
●No fume, provoque chispas ni acerque llamas al combustible o la batería. Los
humos del combustible y la batería son
inflamables.
●Extreme las precauciones cuando tra-
baje con la batería. Contiene ácido sul-
fúrico, que es venenoso y corrosivo.
●Tenga cuidado, ya que el líquido de fre-
nos puede dañarle las manos o los ojos,
así como las superficies pintadas. Si el
líquido entra en contacto con sus manos o sus ojos, lave el área afectada
con agua limpia de inmediato.
Si las molestias persisten, acuda a un médico.
■Si se efectúa alguna operación cerca
del ventilador de refrigeración eléc- trico o la rejilla del radiador
Asegúrese de que el interruptor del motor
esté apagado.
Con el interruptor del motor en ON, puede que el ventilador de refrigeración eléctrico
empiece a funcionar automáticamente si
el aire acondicionado está activado y/o la temperatura del refrigerante es elevada.
(P.463)
■Gafas de seguridad
Utilice gafas de seguridad para evitar que le caiga material o espray de líquidos, etc.
en los ojos.
AV I S O
■Si quita el filtro del depurador de aire
Si circula sin el filtro del depurador de aire,
podría producirse un desgaste excesivo
del motor a causa de la suciedad en el aire.
■Si el nivel de líquido es bajo o alto
Es normal que el nivel de líquido de frenos
disminuya ligeramente con el desgaste de las pastillas de freno o cuando el nivel de
líquido en el acumulador sea alto.
Si es necesario rellenar el depósito con frecuencia, puede ser indicación de un
problema grave.
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4567-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
1Tire de la palanca de liberación de
bloqueo del capó.
El capó se abrirá ligeramente.
2 Tire de la palanca de enganche
auxiliar hacia la izquierda y levante
el capó.
3 Mantenga el capó abierto introdu-
ciendo la varilla de apoyo en la
ranura.
Capó
Apertura del capó
ADVERTENCIA
■Comprobación antes de conducir
Compruebe que el capó está completa- mente cerrado y bloqueado.
Si el capó no está bloqueado correcta-
mente, podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento y provocar un acci-
dente, con el consiguiente riesgo de lesio-
nes graves o mortales.
■Después de instalar la varilla de
apoyo en la ranura
Asegúrese que de la varilla soporta el
capó de forma segura para evitar que éste pueda caer sobre su cabeza o su cuerpo.
AV I S O
■Al cerrar el capó
Asegúrese de volver a poner la varilla de
apoyo en el retenedor antes de cerrar el
capó. Cerrar el capó sin enganchar la vari- lla de apoyo podría causar que el capó se
doble.
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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Mantenimiento y cuidados
■Parte delantera
■Parte traseraColocación del gato hidráu-
lico
Al utilizar un gato hidráulico, siga
las instrucciones del manual que
lo acompaña y lleve a cabo la ope-
ración de forma segura.
Al levantar el vehículo con un gato
hidráulico, coloque el gato correc-
tamente. Una colocación inco-
rrecta podría dañar el vehículo o
provocar lesiones.
Ubicación del punto de coloca-
ción del gato
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4587-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Motor 1ZR-FAE
Depósito del líquido del lavador ( P.465)
Depósito del refrigerante del motor ( P.462)
Cajas de fusibles ( P.496)
Varilla de medición de nivel de aceite de motor ( P.459)
Tapa de llenado de aceite de motor ( P.460)
Batería ( P.463)
Radiador ( P.463)
Condensador ( P.463)
Ventilador de refrigeración eléctrico
Compartimento del motor
Componentes
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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Mantenimiento y cuidados
Motor M15A-FKS
Depósito del líquido del lavador ( P.465)
Depósito del refrigerante del motor ( P.462)
Cajas de fusibles ( P.496)
Tapa de llenado de aceite de motor ( P.460)
Varilla de medición de nivel de aceite de motor ( P.459)
Batería ( P.463)
Radiador ( P.463)
Condensador ( P.463)
Ventilador de refrigeración eléctrico
Con el motor a temperatura de funcio-
namiento y apagado, compruebe el
nivel de aceite en la varilla de medición.
■Comprobación del aceite de
motor
1 Estacione el vehículo en un terreno
nivelado. Después de calentar el
motor y apagarlo, espere más de 5
minutos hasta que el aceite repose
en la parte inferior del motor.
Comprobación y adición del
aceite de motor
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4607-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
2Coloque un trapo bajo el extremo
de la varilla de medición y sáquela.
Motor 1ZR-FAE
Motor M15A-FKS
3 Limpie la varilla de medición.
4 Vuelva a introducir por completo la
varilla de medición.
5 Con un trapo en el extremo,
extraiga la varilla de medición y
compruebe el nivel de aceite.
Bajo
Normal
Excesivo
La forma de la varilla de medición podría
diferir dependiendo del tipo de vehículo o motor.
6 Limpie la varilla de medición y vuél-
vala a introducir completamente.
■Comprobación del tipo de aceite y
preparación de los elementos
necesarios
Asegúrese de comprobar el tipo de
aceite y prepare todos los elementos
necesarios antes de añadir aceite.
Elección del aceite de motor
P. 5 7 7
Cantidad de aceite (Bajo Lleno)
1,5 L (1,6 qt., 1,3 qt. Ing.)
Elemento
Embudo limpio
■Adición de aceite de motor
Si el nivel de aceite se encuentra por
debajo de la marca de nivel bajo o
cerca de ésta, añada aceite de motor
del mismo tipo del que se encuentra en
el motor.
Motor 1ZR-FAE
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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Mantenimiento y cuidados
Motor M15A-FKS
1 Retire la tapa de llenado de aceite
girándola hacia la izquierda.
2 Añada el aceite de motor lenta-
mente, comprobando la varilla de
medición.
3 Coloque la tapa de llenado de
aceite girándola hacia la derecha.
■Consumo del aceite de motor
Se consumirá una cierta cantidad de aceite
de motor al conducir. En las siguientes situa- ciones, podría aumentar el consumo de
aceite y podría ser necesario volver a llenar
el aceite de motor entre los intervalos de mantenimiento.
●Cuando el motor es nuevo, por ejemplo justo después de adquirir el vehículo o
después de sustituir el motor
●Si se usa aceite de baja calidad o aceite
de una viscosidad inadecuada
●Durante la conducción con una velocidad
de motor alta o con una carga pesada, al
remolcar o durante la conducción mientras acelera o desacelera frecuentemente
●Al dejar el motor al ralentí durante un largo período de tiempo o durante la conducción
frecuente a través de tráfico lento
■Después de cambiar el aceite de motor
(para motor M15A-FKS)
Hay que reinicializar los datos de manteni- miento del aceite de motor. Realice los pro-
cedimientos siguientes:
Visualizador de 7 pulgadas
1 Estacione el vehículo en un lugar seguro y, a continuación, arranque el motor.
El mantenimiento de aceite no puede resta-
blecerse mientras el vehículo esté en movi-
miento.
2 Seleccione en el visualizador de
información múltiple y pulse .
3 Pulse o para seleccionar “Ajust
vehíc” y, a continuación, mantenga pul-
sado .
4 Pulse o para seleccionar “Man-
tenim. aceite” y, a continuación, pulse
.
5 Pulse o para seleccionar “Sí” y,
a continuación, pulse .
Visualizador de 12,3 pulgadas
1 Estacione el vehículo en un lugar seguro
y, a continuación, arranque el motor.
El mantenimiento de aceite no puede resta-
blecerse mientras el vehículo esté en movi- miento.
2 Seleccione en el visualizador de
información múltiple y pulse .
3 Pulse o para seleccionar “Ajust
vehíc” y, a continuación, mantenga pul-
sado .
4 Pulse o para seleccionar “Man-
tenim. aceite” y, a continuación, pulse
.
5 Pulse o para seleccionar “Sí” y,
a continuación, pulse .
Se visualizará un mensaj e en el visualizador
de información múltiple una vez se haya completado el procedimiento de reinicio.
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4627-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
El nivel de refrigerante es correcto si se
encuentra entre las líneas “FULL” y
“LOW” (motor 1ZR-FAE) o las líneas
“MAX” y “MIN” (motor M15A-FKS) del
depósito cuando el motor está frío.
Motor 1ZR-FAE
Depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
Si el nivel se encuentra en la línea “LOW” o
por debajo, añada refrigerante hasta que
alcance la línea “FULL”. ( P.568)
Motor M15A-FKS
Depósito
Línea “MAX”
Línea “MIN”
Si el nivel se encuentra en la línea “MIN” o
ADVERTENCIA
■Aceite de motor usado
●El aceite de motor usado contiene ele-
mentos que pueden ser contaminantes
y que podrían causar problemas en la piel, como inflamaciones o cáncer de
piel, por lo tanto extreme las precaucio-
nes para evitar el contacto repetido y prolongado. Para eliminar el aceite de
motor usado de la piel, lave con abun-
dante agua y jabón.
●Deseche el aceite y los filtros usados
sólo de forma segura y aceptable. No
deseche el aceite usado ni los filtros en la basura doméstica, en el alcantarillado
o en el suelo.
Póngase en contacto con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o
un taller de confianza, una estación de
servicio o un almacén de recambios para vehículos, si desea más informa-
ción sobre cómo reciclar y deshacerse
de estos elementos.
●No deje aceite de motor usado al
alcance de los niños.
AV I S O
■Para evitar daños graves en el motor
Compruebe el nivel de aceite regular-
mente.
■Cuando cambie el aceite de motor
●Tenga cuidado de no derramar aceite
de motor en los componentes del vehí-
culo.
●Evite el llenado excesivo, ya que el
motor podría resultar dañado.
●Compruebe el nivel de aceite en la vari- lla de medición cada vez que rellene el
vehículo.
●Asegúrese de que la tapa de llenado de
aceite de motor esté bien apretada.
Comprobación del refrigerante
de motor