2023 TOYOTA COROLLA Manual del propietario (in Spanish)

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
culo. Pise el pedal del freno para ase-
gurar una distancia adecuada entre
vehículos.
■Podrían no visualizarse avisos
cuando
En las siguientes situ aciones, la adver-
tencia podría no funcionar incluso si la
distancia entre ve hículos es corta.
 Cuando el vehículo precedente cir-
cula a la misma velocidad o a una
velocidad superior a la de su vehí-
culo
 Cuando el vehículo precedente cir-
cula a una velocidad extremada-
mente lenta
 Inmediatamente después de esta-
blecer la velocidad del vehículo
 Cuando se pisa el pedal del acelera-
dor
Cuando se detecta una curva, la veloci-
dad del vehículo empezará a disminuir.
Cuando finaliza la curva, la reducción
de la velocidad del vehículo finalizará.
Dependiendo de la situación, la velocidad
del vehículo volverá a la velocidad estable-
cida del vehículo.
En situaciones donde es necesario que fun-
cione el control de distancia entre vehículos,
por ejemplo cuando un v ehículo que circula
delante se cruza por delante, la función de
reducción de velocidad en curva se cance-
lará.
■Situaciones en las que es posible que la función de reducción de velocidad en
curva no funcione
En situaciones como las siguientes, es posi-
ble que la función de reducción de velocidad en curva no funcione:
●Cuando se conduce el vehículo por una curva suave
●Cuando se está pisando el pedal del ace-lerador
●Cuando se conduce el vehículo en una curva extremadamente corta
Si un vehículo detectado en el carril de
adelantamiento viaja más lento que su
vehículo, se suprimirá el adelanta-
miento.
La función de prevención del adelanta-
miento no funcionará si el carril de adelanta-
miento está congestiona do o los vehículos
se desplazan a baja velocidad.
Esta función no está disponible para vehícu-
los sin un DCM.
Si su vehículo se conduce a aproxima-
damente 80 km/h (50 mph) o más y se
realiza un cambio de carril al carril de
Función de reducción de la
velocidad en curvaFunción de prevención del ade-
lantamiento
Soporte para el cambio de
carril

3124-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
adelantamiento, cuando se acciona la
palanca del intermitente y se cambia de
carril, el vehículo acelerará hasta la
velocidad establecida para ayudar en el
adelantamiento.
Para vehículos con un DCM: El reconoci-
miento del sistema de qué carril es el carril
de adelantamiento está determinado por la
información de ubicación y las condiciones
de conducción de los vehículos circundan-
tes. El soporte para la función de cambio de
carril y la función de prevención de adelan-
tamiento podrían no funcionar si resulta difí-
cil obtener información sobre la ubicación o
si hay pocos vehículos alrededor.
Para vehículos sin DCM: El reconocimiento
del sistema de qué carril es el carril de ade-
lantamiento puede basarse únicamente en
la ubicación del volante en el vehículo
(volante a la izquierda/volante a la derecha).
Si el vehículo se conduce en un lugar donde
el carril de adelantamiento está en el lado
opuesto al del que se vendió el vehículo ori-
ginalmente, el vehículo puede acelerar
cuando la palanca del intermitente se mueve
en dirección opuesta a la del carril de ade-
lantamiento. (p. ej., el vehículo se fabricó
para una ubicación de tráfico a mano dere-
cha, pero está circulando en una ubicación
de tráfico a mano izquierda. El vehículo
podría acelerar cuando se acciona la
palanca del intermitente hacia la derecha).
Si su vehículo se conduce a aproxima-
damente 80 km/h (50 mph) o más y
cambia a un carril con un vehículo que
viaja más lento que su vehículo,
cuando se acciona la palanca del inter-
mitente, el vehículo desacelerará gra-
dualmente para ayudar a cambiar de
carril.
Cuando la función RSA está habilitada
y el sistema de control de crucero con
radar dinámico está en funcionamiento,
si se detecta una señal de límite de
velocidad, el límite de velocidad detec-
tado se visualizará con una flecha
arriba/abajo. La velocidad establecida
se puede aumentar/reducir al límite de
velocidad detectado si se mantiene pul-
sado el interruptor “+” o “-”.
Mantenga pulsado el interruptor “+”.
Control de crucero con radar
dinámico y asistencia a las
señalizaciones en la carretera
Cuando la velocidad estable-
cida es menor que el límite
de velocidad detectado
Cuando la velocidad estable-
cida es mayor que el límite
de velocidad detectado

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
Mantenga pulsado el interruptor “-”.
■El control de crucero con radar diná-
mico y asistencia a las señalizaciones en la carretera podría no funcionar
correctamente cuando
Debido a que el control de crucero con radar
dinámico y asistencia a las señalizaciones en la carretera podría no funcionar correcta-
mente en situaciones en las que el RSA
podría no funcionar o no detectar señales correctamente ( P.281), al usar esta fun-
ción, asegúrese de confirmar el límite de
velocidad real.
En las siguientes situaciones, la velocidad establecida podría no cambiar al límite de
velocidad detectado manteniendo pulsado el
interruptor “+” o “-”:
●Cuando la información del límite de veloci- dad no está disponible
●Cuando el límite de velocidad detectado es el mismo que la velocidad establecida
●Cuando el límite de velocidad detectado está fuera del rango de velocidad que el
sistema de control de crucero con radar
dinámico puede accionar
 Los ajustes del control de crucero
con radar dinámico se pueden cam-
biar mediante la personalización de
los ajustes. ( P.596)
Se indica el estado de funcionamiento del control de crucero con radar dinámico.
Cambio de los ajustes del con-
trol de crucero con radar diná-
mico
Visualización y estado de funcionamiento del sistema
IndicadorVisualizador de información múltipleSituación
Blanco
Ajuste de la dis-
tancia entre
vehículos: Gris
Control de cru-
cero con radar
dinámico que
está siendo
desactivado
Ve rd e
Ajuste de la dis-
tancia entre
vehículos: Azul
Velocidad del
vehículo esta-
blecida: Verde
Velocidad de
crucero cons-
tante

3144-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Ve rd e
Ajuste de la dis-
tancia entre
vehículos: Azul
Velocidad del
vehículo esta-
blecida: Verde
Vehículo prece-
dente: Blanco
Crucero con
seguimiento
Ve rd e
Ajuste de la dis-
tancia entre
vehículos:
Naranja parpa-
deante
Velocidad del
vehículo esta-
blecida: Verde
Vehículo prece-
dente: Naranja
parpadeante
Aviso de aproxi-
mación
Ve rd e
Ajuste de la dis-
tancia entre
vehículos: Gris
Velocidad del
vehículo esta-
blecida: Blanco
Vehículo prece-
dente: Gris
Aceleración con
el pedal del
acelerador
IndicadorVisualizador de información múltipleSituación

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
Ve rd e
Velocidad del
vehículo esta-
blecida: Verde
en la pantalla
de marcha
atrás
Velocidad del
vehículo esta-
blecida supe-
rada
Ve rd e
Ajuste de la dis-
tancia entre
vehículos: Gris
Velocidad del
vehículo esta-
blecida: Blanco
Vehículo prece-
dente: Gris
Vehículo en
parada contro-
lada
IndicadorVisualizador de información múltipleSituación

3164-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
■Visualizador del contador
Velocidad del vehículo establecida
Indicador de control de crucero
■Interruptores
Interruptor de selección del modo
de asistencia a la conducción
Interruptor de asistencia a la con-
ducción
Interruptor “+”/ interruptor “RES”
Control de crucero (motor
M15A-FKS con Toyota
Safety Sense)
El vehículo puede conducirse a
una velocidad establecida aunque
no se pise el pedal del acelerador.
Utilice el control de crucero solo
en carreteras y autopistas.
ADVERTENCIA
■Para un uso seguro
●Conducir de forma segura es responsa-
bilidad exclusiv a del conductor.
Por lo tanto, no confíe en exceso en este
sistema. El conductor es responsable único de prestar atención a los alrededo-
res del vehículo y de conducir de forma
segura.
●Ajuste la velocidad de forma adecuada
según el límite de velocidad, el flujo de
tráfico, las condiciones de la carretera, las condiciones climatológicas, etc. El
conductor es responsable de confirmar
la velocidad establecida.
■Situaciones en las que no se debe utilizar el control de crucero
No utilice el control de crucero en las
situaciones siguientes. Como el sistema
no será capaz de proporcionar un control apropiado, usarlo podría causar un acci-
dente con resultado de muerte o lesiones
graves.
●En vías con curvas pronunciadas
●En vías con curvas
●En vías resbaladizas, como las cubier- tas de lluvia, hielo o nieve
●En pendientes cuesta abajo pronuncia-
das o en tramos con fuertes desniveles
de subida y bajada
La velocidad del vehículo puede superar la velocidad establecida cuando se con-
duce cuesta abajo por una pendiente pro-
nunciada.
●Cuando sea necesario desactivar el sis-
tema: P.221
Componentes del sistema

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
Interruptor “-”
Interruptor de cancelación
1 Pulse el interruptor de selección del
modo de asistencia a la conducción
para seleccionar el control de cru-
cero.
El indicador de control de crucero se ilumi-
nará.
2 Utilizando el pedal del acelerador,
acelere hasta la velocidad deseada
del vehículo (aproximadamente 30
km/h [20 mph] o más), y pulse el
interruptor de asistencia a la con-
ducción para ajustar la velocidad
del vehículo.
La velocidad del vehículo en el momento en
que se suelte el interruptor pasará a ser la
velocidad establecida del vehículo.
 Ajuste de la velocidad del vehículo
establecida mediante los interrupto-
res
Para cambiar la velocidad del vehículo
establecida, pulse el interruptor “+” o el
interruptor “-” hasta que se muestre la
velocidad deseada.
1 Aumente la velocidad del vehículo
establecida
2 Disminuya la velocidad del vehículo
establecida
La velocidad del vehículo establecida
aumentará o disminuirá de la siguiente
manera:
Ajuste preciso: 1 km/h (0,6 mph) o 1 mph
(1,6 km/h) cada vez que se pulsa el interrup-
tor
Ajuste grande: Aumenta continuamente
Uso del control de crucero
Ajuste de la velocidad del
vehículo
Ajuste de la velocidad del
vehículo establecida

3184-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
mientras se mantiene pulsado el interruptor
 Aumento de la velocidad establecida
del vehículo utilizando el pedal del
acelerador
1 Pise el pedal del acelerador para
acelerar el vehículo hasta la veloci-
dad deseada.
2 Pulse el interruptor “+”.
1 Pulse el interruptor de cancelación
o el interruptor de asistencia a la
conducción para cancelar el control.
El control también se c ancelará si se pisa el
pedal del freno.
2 Pulse el interruptor “RES” para rea-
nudar el control.
■Cancelación automática del control de
crucero
En las siguientes situaciones, el control de crucero se cancelará automáticamente:
●Cuando la velocidad del vehículo des-ciende a aproximadamente 16 km/h (10
mph) o más por debajo de la velocidad
establecida del vehículo
●Cuando la velocidad del vehículo des-
ciende por debajo de aproximadamente 30 km/h (20 mph)
●Cuando está en funcionamiento el control de frenado o el control de la restricción del
rendimiento de un sistem a de asistencia a
la conducción
(Por ejemplo: PCS, control de inicio de la
conducción)
●Vehículos con transmisión manual:
Cuando la palanca de cambios está en N o
se está pisando el pedal del embrague durante más de un determinado período
de tiempo
●Cuando se ha accionado el freno de esta-
cionamiento
●Situaciones en las que algunas o todas las
funciones del sistema no pueden funcio-
nar: P.226
Se indica el estado de funcionamiento del control de crucero.
Cancelación/reanudación del
control
Visualización y estado de funcionamiento del sistema