2023 TOYOTA COROLLA Manual del propietario (in Spanish)

303
4
4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
●Motocicletas en el mismo carril
●Cuando el agua o la nieve que despiden
los vehículos próximos dificulte la detec-
ción del sensor
●Cuando su vehículo esté orientado hacia
arriba (por una excesiva carga en el com- partimento del portaequipajes, etc.)
●El vehículo que circula delante tiene una distancia hasta el suelo extremadamente
alta
■Condiciones en las que el modo de con-
trol de distancia entre vehículos puede
no funcionar correctamente
Si se producen las siguientes condiciones, accione el pedal del freno (o el pedal del ace-
lerador, dependiendo de la situación) según
sea necesario.
Puesto que el sensor podría no ser capaz de detectar correctamente los vehículos que cir-
culan delante, el sistema podría no funcionar
correctamente.
●Cuando haya curvas o los carriles sean
estrechos
●Cuando el funcionamiento del volante o su posición en el carr il sea inestable
●Cuando el vehículo que se encuentra
delante reduce la velocidad de manera repentina
●Al conducir en una carretera estrecha rodeada por una estructura, como por
ejemplo un túnel, o sobre un puente
●Mientras se reduce la velocidad del vehí-
culo a la velocidad establecida después de
que el vehículo acelere al pisar el pedal del acelerador

3044-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Control de crucero con
radar dinámico (motor
M15A-FKS con Toyota
Safety Sense)
Este control de crucero con radar
dinámico detecta la presencia de
vehículos que se encuentran
delante, determina la distancia
actual entre vehículos y funciona
para mantener una distancia ade-
cuada con respecto al vehículo
que se encuentra delante. La dis-
tancia entre vehículos deseada
puede establecerse accionando el
interruptor de dis tancia entre vehí-
culos.
Utilice el control de crucero con
radar dinámico solo en carreteras
y autopistas.
ADVERTENCIA
■Para un uso seguro
●Conducir de forma segura es responsa-
bilidad exclusiva del conductor. No con-
fíe en exceso en este sistema y preste especial atención a las condiciones del
entorno para asegurar una conducción
segura.
●El control de crucero con radar diná-
mico proporciona asistencia a la con-
ducción para reducir el esfuerzo del conductor. Sin embargo, la asistencia
proporcionada tiene limitaciones.
Lea los siguientes puntos con precaución.
No confíe en exceso en este sistema y conduzca siempre con precaución.
• Condiciones bajo las cuales el sistema
puede no funcionar correctamente:
P. 3 1 0
●Ajuste la velocidad de forma adecuada
según el límite de velocidad, el flujo de
tráfico, las condiciones de la carretera, las condiciones climatológicas, etc. El
conductor es responsable de confirmar
la velocidad establecida.
●Incluso si el sistem a funciona correcta-
mente, el estado del vehículo prece-
dente tal y como lo reconoce el conductor y detectado por el sistema
podría diferir. Por consiguiente, es
necesario que el conductor preste aten-
ción, evalúe los ries gos y garantice la seguridad. El exceso de confianza en
este sistema para conducir el vehículo
de forma segura puede causar un acci- dente, con el consiguiente riesgo de
lesiones graves o mortales.
■Precauciones para los sistemas de asistencia a la conducción
Respete las siguientes precauciones, ya
que la asistencia proporcionada por el sis-
tema tiene limitaciones. Confiar excesiva- mente en este sistema podría provocar un
accidente con resultado de lesiones gra-
ves o mortales.
●Detalles de asistencia proporcionados
para la visión del conductor
El control de crucero con radar dinámico
tiene como única finalidad ayudar al con- ductor a determinar la distancia entre el
vehículo del conductor y un vehículo pre-
cedente designado. No es un sistema que permita una conducci ón desprevenida o
imprudente, y no es un sistema que asiste
en condiciones de mala visibilidad.
El conductor debe prestar atención a sus alrededores, incluso c uando el vehículo se
detenga.

305
4
4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
ADVERTENCIA
●Detalles de asist encia proporcionados
para juicio del conductor
El control de crucero con radar dinámico
determina si la distancia entre el vehículo del conductor y un vehículo designado
que circule por delante se encuentra den-
tro de un rango establecido. No es capaz de realizar otro tipo de valoraciones. Por lo
tanto, es absolutamente necesario que el
conductor permanezca alerta y determine si existe la posibilidad de peligro.
●Detalles de asist encia proporcionados
para la operación del conductor
El control de crucero con radar dinámico no incluye funciones para impedir o evitar
colisiones con vehículos que circulan por
delante de su vehículo. Por lo tanto, ante cualquier posibilidad de peligro, el conduc-
tor deberá asumir el control inmediato y
directo del vehículo y actuar de forma ade- cuada para garantizar la seguridad.
■Situaciones en las que no debe utili-
zarse el control de crucero con radar dinámico
No utilice el control de crucero con radar
dinámico en las siguientes situaciones.
Como el sistema no será capaz de propor-
cionar un control apropiado, usarlo podría causar un accidente con resultado de
muerte o lesiones graves.
●Carreteras con peatones, ciclistas, etc.
●Cuando conduzca en una entrada o
salida de autopista
●Cuando el aviso de aproximación suena con frecuencia
●Situaciones en las que los sensores
podrían no funcionar correctamente: P. 3 1 0
●Situaciones en las que el carril puede
no ser detectado: P.226

3064-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Velocidad de crucero constante:
Cuando no hay vehículos delante
El vehículo se desplaza a la velo cidad que ha establecido el conductor.
Si se excede la velocidad establ ecida del vehículo mientras se conduce cuesta abajo, la pan-
talla de velocidad establecida del vehículo parpadeará y sonará un indicador acústico.
Desaceleración y crucero con seguimiento:
Cuando se detecta que un vehículo que circula delante va a una velocidad infe-
rior a la establecida
Cuando se detecta un vehículo que circula delant e de su vehículo, el vehículo desacelera
automáticamente y si es necesaria una mayor reducción de la velocidad del vehículo, se
accionan los frenos (las luces de freno se enc enderán en este momento). El vehículo se con-
trola para mantener la distancia entre vehículo s establecida por el conductor, de acuerdo con
los cambios en la velocidad del vehículo precedent e. Si la desaceleración del vehículo no es
suficiente y el vehículo se acerca al vehí culo de adelante, sonará el aviso de aproximación.
Aceleración:
Cuando no hay vehículos circulando delante de usted que conduzcan a una
velocidad inferior a la velocidad establecida
El vehículo acelera hasta alcanz ar la velocidad establecida del vehículo y, a continuación, rea-
nuda el crucero a velocidad constante.
Arranque:
Si se detiene un vehículo precedente, el vehí culo también se detendrá (parada controlada).
Cuando el vehículo precedente arranca, si pulsa el interruptor “RES” o pisa el pedal del acele-
rador, el sistema reanudará el crucero con s eguimiento (operación de arranque). Si no se rea-
liza ninguna operación de arranque, la parada controlada continuará.
Funciones básicas

307
4
4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
■Visualizador del contador
Visualizador de información múltiple
Velocidad del vehículo establecida
Indicadores
■Interruptores
Interruptor de selección del modo
de asistencia a la conducción
Interruptor de asistencia a la con-
ducción
Interruptor “+”/in terruptor “RES”
Interruptor “-”
Interruptor de cancelación
Interruptor de distancia entre vehí-
culos
1 Pulse el interruptor de selección del
modo de asistencia a la conducción
para seleccionar el control de cru-
cero con radar dinámico.
El indicador de control de crucero con radar
dinámico se encenderá.
2 Utilizando el pedal del acelerador,
acelere o desacelere hasta la velo-
cidad deseada del vehículo (aproxi-
madamente 30 km/h [20 mph] o
más), y pulse el interruptor de asis-
tencia a la conducción para ajustar
la velocidad del vehículo estable-
cida.
La velocidad del vehículo establecida será visualizada en el visua lizador de información
múltiple.
La velocidad del vehículo en el momento en
que se suelte el interruptor pasará a ser la
Componentes del sistema Uso del control de crucero con
radar dinámico
Ajuste de la velocidad del
vehículo

3084-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
velocidad establecida del vehículo.
 Ajuste de la velocidad del vehículo
establecida mediante los interrupto-
res
Para cambiar la velocidad del vehículo
establecida, pulse el interruptor “+” o el
interruptor “-” hasta que se muestre la
velocidad deseada.
1 Aumente la velocidad del vehículo
establecida
2 Disminuya la velocidad del vehículo
establecida
Ajuste de pulsación corta: Pulse el interrup-
tor
Ajuste de pulsación larga: Mantenga pul-
sado el interruptor hasta que se alcance la
velocidad deseada del vehículo.
La velocidad del vehículo establecida
aumentará o disminuirá de la siguiente
manera:
Ajuste de pulsación corta: 1 km/h (0,6 mph)
o 1 mph (1,6 km/h) cada vez que se pulsa el
interruptor
Ajuste de pulsación larga: Aumenta o dismi-
nuye en intervalos de 5 km/h (3,1 mph) o 5
mph (8 km/h) continuamente mientras se
mantiene pulsado el interruptor
El incremento del ajuste de la velocidad del
vehículo establecido se puede cambiar
mediante un ajuste personalizado.
 Aumento de la velocidad establecida
del vehículo utilizando el pedal del
acelerador
1 Pise el pedal del acelerador para
acelerar el vehículo hasta la veloci-
dad deseada.
2 Pulse el interruptor “+”.
1 Pulse el interruptor de cancelación
o el interruptor de asistencia a la
conducción para cancelar el control.
El control también se cancelará si se pisa el
pedal del freno.
(Si el vehículo ha sido detenido por el con-
trol del sistema, pisar el pedal del freno no cancelará el control).
2 Pulse el interruptor “RES” para rea-
nudar el control.
Ajuste de la velocidad del
vehículo establecida
Cancelación/reanudación del
control

309
4
4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
Cada vez que se pulsa el interruptor, el
ajuste de la distancia entre vehículos
cambiará como se indica a continua-
ción:
Si se detecta un vehículo precedente, se
mostrará la marca del vehículo precedente.
La distancia real entre vehículos varía en f unción de la velocidad del vehículo. Además,
cuando el vehículo es detenido por el control del sistema, se detendrá a cierta distancia del
vehículo precedente, dependiendo de la situ ación, independientemente del ajuste.
■Condiciones de funcionamiento
●Vehículos con Multidrive: La posición del
cambio se encuentra en la posición D.
●Vehículos con transmisión manual: La
palanca de cambios está en la 2.ª marcha o superior.
●Se puede establecer la velocidad deseada de vehículo cuando la velocidad del vehí-
culo es de aproximadamente 30 km/h (20
mph) o superior. • Si la velocidad se establece mientras se
conduce a menos de aproximadamente 30
km/h (20 mph), la velocidad del vehículo establecida será de aproximadamente 30
km/h (20 mph).
• Si se establece la velocidad del vehículo mientras se conduce a una velocidad que
excede el límite superior del sistema, la
velocidad del vehículo establecida será el límite superior del sistema.
■Al acelerar después de fijar la velocidad
del vehículo
Al igual que con una conducción normal, la
aceleración puede realizarse pisando el pedal del acelerador. De spués de acelerar, el
vehículo volverá a la velocidad del vehículo
establecida. Sin embargo, durante el modo de control de distancia entre vehículos, la
velocidad del vehículo puede reducirse por
debajo de la velocidad del vehículo estable- cida para mantener la distancia con el vehí-
culo precedente.
■Selección de la posición del cambio
(vehículos con transmisión manual)
Seleccione la posición del cambio adecuada de acuerdo con la velocidad del vehículo. Si
la velocidad del motor se vuelve demasiado
alta o baja, es posible que el control se can- cele automáticamente.
■Cuando el control del sistema detiene el
vehículo durante el crucero con segui-
miento
●Cuando se pulsa el interruptor “+RES”
mientras el vehículo está detenido mediante el control del sistema, si el vehí-
culo precedente arranca en aproximada-
mente 3 segundos, se reanudará el crucero con seguimiento.
●Si el vehículo precedente arranca antes de que transcurran aproximadamente 3
Cambio de la distancia entre
vehículos
Número de
ilustraciónDistancia entre vehículosDistancia aproximada (Velocidad del
vehículo: 100 km/h [60 mph])
1CortaAproximadamente 25 m (85 pies)
2MediaAproximadamente 30 m (100 pies)
3LargaAproximadamente 45 m (145 pies)
4Extra largaAproximadamente 60 m (200 pies)

3104-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
segundos desde que el control del sistema haya detenido el vehículo, se reanudará el
crucero con seguimiento.
■Cancelación automática del modo de
control de distancia entre vehículos
En las siguientes situaciones, el modo de control de distancia entre vehículos se can-
celará automáticamente:
●Vehículos con transmisión manual:
Cuando la velocidad del vehículo des-
ciende por debajo de aproximadamente 30
km/h (20 mph)
●Cuando está en funcionamiento el control
de frenado o el control de la restricción del rendimiento de un sistema de asistencia a
la conducción
(Por ejemplo: Sistema de seguridad de precolisión, control de inicio de la conduc-
ción)
●Vehículos con transmisión manual:
Cuando la palanca de cambios está en N o
se está pisando el pedal del embrague durante más de un determinado período
de tiempo
●Cuando se ha accionado el freno de esta-
cionamiento
●Cuando el control del sistema detiene el
vehículo en una pendiente muy pronun-
ciada
●Cuando se detecta alguna de las siguien-
tes situaciones mientras el control del sis- tema detiene el vehículo:
• El cinturón de seguridad del conductor
está desabrochado • Se abre la puerta del conductor
• Han trascurrido aproximadamente 3 minu-
tos después que se detuvo el vehículo
El freno de estacionamiento puede ser acti- vado automáticamente.
●Situaciones en las que algunas o todas las funciones del sistema no pueden funcio-
nar: P.226
■Mensajes y avisadores acústicos de
aviso del sistema de control de crucero con radar dinámico
Para un uso seguro: P.221
■Vehículos precedentes que el sensor podría no detectar correctamente
En las siguientes situaciones, dependiendo
de las condiciones, si el sistema no puede
proporcionar suficient e desaceleración o aceleración, accione el pedal del freno o el
pedal del acelerador.
Puesto que el sensor podría no ser capaz de
detectar correctamente estos tipos de vehí- culos, el aviso de aproximación ( P.310)
podría no funcionar.
●Cuando un vehículo se encuentra delante del suyo o cambia de carril lejos de su
vehículo extremadamente lenta o rápida-
mente
●Al cambiar de carril
●Cuando un vehículo precedente está circu-
lando a baja velocidad
●Cuando un vehículo está detenido en el
mismo carril que el vehículo
●Cuando una motocicleta se desplaza en el
mismo carril que el vehículo
■Condiciones bajo las cuales el sistema
puede no funcionar correctamente
En las siguientes situaciones, accione el pedal del freno (o el pedal del acelerador,
dependiendo de la situación) según sea
necesario.
Puesto que el sensor podría no ser capaz de detectar correctamente un vehículo, el sis-
tema podría no funcionar correctamente.
●Cuando el vehículo precedente frena
repentinamente
●Al cambiar de carril a velocidades bajas,
como en un atasco
Una pantalla de aviso parpadeará y
sonará un indicador acústico para avi-
sar al conductor en situaciones en las
que el vehículo se aproxima a un vehí-
culo precedente y el sistema no puede
proporcionar la desaceleración sufi-
ciente como, por ejemplo, cuando un
vehículo se cruza por delante del vehí-
Aviso de aproximación