2023 TOYOTA CAMRY Betriebsanleitungen (in German)

3274-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
Falls das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt, kann
das TRC-System die Kraftübertragung vom Hybridsystem auf die Räder
reduzieren. Wenn Sie zum Abschalten des Systems drücken, kann es
für Sie einfacher werden, das Fahrzeug durch Schaukeln zu befreien.
Zum Abschalten des TRC-Systems
schnell drücken und loslassen.
Die Meldung “TRC AUSGESCHAL-
TET” wird auf der Multi-Informationsan-
zeige angezeigt.
Drücken Sie erneut, um das Sys-
tem wieder einzuschalten.
■ Ausschalten des TRC- und des VSC-Systems
Halten Sie zum Ausschalten der TRC- und VSC-Systeme länger als 3 Sekunden
gedrückt, während das Fahrzeug angehalten ist.
Die Anzeigeleuchte VSC OFF leuchtet auf und die Meldung “TRC AUSGESCHALTET”
erscheint auf der Multi-Informationsanzeige*.
Drücken Sie erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.
*: PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem) wird eben falls deaktiviert (nur Pre-Crash-War-
nung ist verfügbar). Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf und auf der Multi-Informati-
onsanzeige wird die Meldung angezeigt. ( S. 283)
■ Wenn auf der Multi-Informationsanzeige die Meldung erscheint, dass TRC deakti-
viert wurde, selbst wenn nicht gedrückt wurde
TRC wird vorübergehend deaktiviert. Wenn die Information weiterhin angezeigt wird,
wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt
oder eine andere verlässliche Werkstatt.
Deaktivieren des TRC-Systems

3284-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
CAMRY_HV_EM
■ Betriebsbedingungen der Berganfahrhilfe
Wenn die folgenden vier Bedingungen erfüllt sind, funktioniert die Berganfahrhilfe:
● Der Schalthebel befindet sich in einer anderen Stellung als P oder N (beim Anfahren
in Vorwärts-/Rückwärtsrichtung an einer Steigung)
● Das Fahrzeug wird angehalten
● Das Gaspedal wird nicht betätigt
● Die Feststellbremse ist nicht angezogen
■ Automatisches Deaktivieren der Berganfahrhilfe
Die Berganfahrhilfe schaltet sich in den folgenden Situationen ab:
● Der Schalthebel wird auf P oder N geschaltet
● Das Gaspedal wird betätigt
● Die Feststellbremse wird angezogen
● 2 Sekunden sind bei Maximum nach dem Loslassen des Bremspedals vergangen
■ Von den Systemen ABS, Bremsassistent, VSC, TRC und Berganfahrhilfe
erzeugte Geräusche und Vibrationen
● Wenn das Bremspedal wiederholt betätigt wird, beim Starten des Hybridsystems
oder unmittelbar nach dem Anfahren kann es vorkommen, dass ein Geräusch aus
dem Motorraum hörbar ist. Dieses Geräusch ist kein Anzeichen für eine Funktions-
störung in einem dieser Systeme.
● Wenn die obigen Systeme in Betrieb sind, kann es zu den folgenden Erscheinungen
kommen. Keine dieser Erscheinungen stellt ein Anzeichen für eine Funktionsstörung
dar.
• Durch Fahrzeugkarosserie und Lenkung spürbare Vibrationen.
• Motorgeräusche, auch nachdem das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.
■ ECB-Betriebsgeräusch
Das ECB-Betriebsgeräusch kann in den folgenden Fällen gehört werden, aber dies
bedeutet nicht, dass eine Funktionsstörung aufgetreten ist.
● Aus dem Motorraum ertönen Betriebsgeräusche, wenn das Bremspedal betätigt
wird.
● Aus dem vorderen Bereich des Fahrzeugs ertönen Motorgeräusche des Bremssys-
tems, wenn die Fahrertür geöffnet wird.
● Ein bis zwei Minuten nach dem Abschalten des Hybridsystems ertönen Betriebsge-
räusche aus dem Motorraum.
■ EPS-Betriebsgeräusch
Wenn das Lenkrad betätigt wird, ist möglic herweise ein Motorgeräusch (Surren) zu
hören. Dies deutet nicht auf eine Funktionsstörung hin.

3294-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
■ Automatische erneute Aktivierung der TRC- und VSC-Systeme
Nachdem die TRC- und VSC-Systeme ausgeschaltet wurden, werden sie in den fol-
genden Situationen automatisch wieder aktiviert:
● Wenn die Starttaste ausgeschaltet wird
● Wenn nur das TRC-System ausgeschaltet ist, schaltet sich das TRC ein, sobald die
Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht wird
Wenn sowohl das TRC- als auch das VSC- System ausgeschaltet wird, erfolgt keine
automatische Aktivierung, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht wird
■ Betriebsbedingungen der Zusatzbremse
Das System arbeitet, wenn der SRS-Airbag -Sensor eine Kollision erfasst, während
sich das Fahrzeug bewegt.
In den folgenden Situationen arbeitet das System jedoch nicht.
● Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt weniger als 10 km/h
● Bauteile sind beschädigt
■ Automatisches Deaktivieren der Zusatzbremse
In den folgenden Situationen wird die Zusatzbremse automatisch abgebrochen:
● Die Fahrzeuggeschwindigkeit fällt unter ca. 10 km/h
● Während des Betriebs ist eine gewisse Zeit verstrichen
● Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten
■ Verringerte Wirkung des EPS-Systems
Die Wirkung des EPS-Systems wird reduziert, um Überhitzung des Systems bei häufi-
gen Lenkeinschlägen über einen längeren Zeitraum zu vermeiden. Infolgedessen
kann sich das Lenkrad schwergängig anfühlen. Vermeiden Sie in diesem Fall übermä-
ßige Lenkbewegungen oder halten Sie an und schalten Sie das Hybridsystem aus.
Das EPS-System sollte innerhalb von 10 Minuten in den Normalzustand zurückkeh-
ren.
■ Betriebsbedingungen des Notbremssignals
Wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind, wird das Notbremssignal aktiviert:
● Die Warnblinkanlage ist ausgeschaltet
● Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit liegt über 55 km/h
● Das System beurteilt aufgrund des Abbremsens des Fahrzeugs, dass es sich um
einen plötzlichen Bremsvorgang handelt.
■ Automatische Systemaufhebung des Notbremssignals
Das Notbremssignal wird in den folgenden Situationen deaktiviert:
● Die Warnblinkanlage wird eingeschaltet
● Das System beurteilt aufgrund des Abbremsens des Fahrzeugs, dass es sich nicht
um einen plötzlichen Bremsvorgang handelt

3304-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
CAMRY_HV_EM
WARNUNG
■Das ABS arbeitet in den folgenden Fällen nicht effektiv
● Die Leistungsgrenzen der Reifenhaftung wurden überschritten (z. B. übermäßig
abgenutzte Reifen auf verschneiten Straßen).
● Aquaplaning bei hoher Geschwindigkeit auf nasser oder rutschiger Fahrbahn.
■ Der Anhalteweg kann beim ABS-Betrieb länger sein als unter normalen Bedin-
gungen
Das ABS ist nicht dafür ausgelegt, den Bremsweg des Fahrzeugs zu verkürzen. Hal-
ten Sie stets einen Sicherheitsabstand zu dem Fahrzeug vor Ihnen ein, insbeson-
dere in den folgenden Situationen:
● Beim Fahren auf unbefestigten Fahrbahnen, Schotter oder schneebedeckten Stra-
ßen
● Beim Fahren mit Schneeketten
● Beim Fahren über Erhebungen auf der Fahrbahn
● Beim Fahren auf Straßen mit Schlaglöchern oder unebenen Oberflächen
■ TRC/VSC funktionieren in den folgenden Situationen möglicherweise nicht
effektiv
Ausreichende Richtungssteuerung und Antriebskraft können beim Fahren auf rut-
schigen Straßenbelägen möglicherweise nicht erzielt werden, auch wenn das TRC-/
VSC-System in Betrieb ist.
Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig unter Bedingungen, bei welchen die Fahrstabili-
tät und Antriebskraft nicht gewährleistet sind.
■ Die Berganfahrhilfe funktioniert in folgenden Fällen nicht effektiv
● Verlassen Sie sich nicht zu stark auf die Berganfahrhilfe. Auf starken Steigungen
und auf vereisten Fahrbahnen ist die Berganfahrhilfe möglicherweise nicht ausrei-
chend wirksam.
● Im Gegensatz zur Feststellbremse ist die Berganfahrhilfe nicht dafür vorgesehen,
das Fahrzeug für einen längeren Zeitraum stationär zu halten. Versuchen Sie nicht,
das Fahrzeug mit der Berganfahrhilfe auf einer Steigung zu halten, da es hierdurch
zu einem Unfall kommen kann.
■ Wenn TRC/ABS/VSC aktiviert wird
Die Radschlupfanzeigeleuchte blinkt. Fahren Sie immer vorsichtig. Rücksichtsloses
Fahren kann einen Unfall verursachen. Besondere Vorsicht ist erforderlich, wenn die
Anzeigeleuchte blinkt.
■ Wenn die Systeme TRC/VSC ausgeschaltet sind
Seien Sie besonders vorsichtig und passen Sie die Geschwindigkeit den Straßenbe-
dingungen an. Da diese Systeme dazu dienen, die Fahrstabilität und die Antriebs-
kraft zu gewährleisten, schalten Sie die TRC/VSC-Systeme nur aus, wenn dies
unbedingt erforderlich ist.

3314-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
WARNUNG
■Zusatzbremse
Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf die Zusatzbremse. Dieses System ist
darauf ausgelegt, die Wahrscheinlichkeit weiterer Schäden aufgrund einer weiteren
Kollision zu reduzieren, diese Wirkung hängt jedoch von verschiedenen Bedingun-
gen ab. Wenn Sie sich zu sehr auf das System verlassen, kann es zu Tod oder
schwere Verletzungen kommen.
■ Wechseln der Reifen
Stellen Sie sicher, dass alle Reifen die angegebene Größe, Marke, Profilausführung
und Tragfähigkeit aufweisen. Stellen Sie darüber hinaus sicher, dass die Reifen zum
vorgeschriebenen Reifendruck gefüllt sind.
Die ABS-, TRC- und VSC-Systeme funk tionieren nicht ordnungsgemäß, wenn ver-
schiedene Reifen auf dem Fahrzeug aufgezogen sind.
Wenden Sie sich für weitere Informationen bezüglich Austausch von Reifen oder
Rädern an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder
eine andere verlässliche Werkstatt.
■ Handhabung der Reifen und Aufhängung
Durch die Verwendung fehlerhafter Reifen oder Umbauten an der Fahrzeugaufhän-
gung wird die Wirksamkeit der Fahrerassistenzsysteme beeinträchtigt und es kann
zu Funktionsstörungen in einem System kommen.

3324-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
CAMRY_HV_EM
Multi-Informationsanzeige
Ein-/Ausschalten der BSM-Funktion.
( S. 333)
Außenspiegelanzeigen
Wenn ein Fahrzeug in einem toten
Winkel der Außenspiegel oder ein sich
schnell von hinten einem toten Winkel
näherndes Fahrzeug erfasst wird,
leuchtet die Außenspiegelanzeige auf
der erfassten Seite auf. Wenn der
Hebel für den Fahrtrichtungsanzeiger
in die Richtung der erfassten Seite
bewegt wird, blinkt die Außenspiege-
lanzeige.
Anzeige “BSM”
Wenn die BSM-Funktion eingeschaltet wird, leuchtet die Anzeige.
BSM (Toter-Winkel-Monitor)
: Je nach Ausstattung
Der Toter-Winkel-Monitor ist ein Syst em, das die hinteren Seitenradar-
sensoren auf der linken und rechte n Innenseite der hinteren Stoß-
stange verwendet, um den Fahrer b eim Spurwechseln zu unterstützen.
Systemkomponenten
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3334-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
CAMRY_HV_EM
Drücken Sie / der Steuerschalter für die Instrumente und wählen
Sie .
Drücken Sie / der Steuerschalter für die Instrumente und wählen
Sie .
Drücken Sie des Steuerschalters für die Instrumente.
Bei jedem Druck auf wechselt die Funktion zwischen ein/aus.
Die Helligkeit der Anzeigen auf den Außenspiegeln kann über ( S. 136)
auf der Multi-Informationsanzeige geändert werden.
■ Die Sichtbarkeit der Außenspiegelanzeigen
Bei starkem Sonnenlicht ist die Außenspiegelanzeige möglicherweise schwer zu
erkennen.
■ Wenn “BSM nicht verfügbar.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird
Es haften möglicherweise Eis, Schnee, Schlamm usw. an der hinteren Stoßstange im
Bereich der Sensoren. ( S. 334)
Das System sollte nach dem Entfernen von Eis, Schnee, Schlamm usw. von der hinte-
ren Stoßstange wieder normal funktionieren.
Außerdem funktionieren die Sensoren möglicherweise nicht ordnungsgemäß, wenn in
sehr heißer oder kalter Umgebung gefahren wird.
■ Bei einer Funktionsstörung im Toter-Winkel-Monitor
Wenn eine Funktionsstörung des Systems aufgrund einer der folgenden Ursachen
erkannt wird, wird eine Warnmeldung angezeigt:
● Es liegt eine Funktionsstörung der Sensoren vor
● Die Sensoren sind verschmutzt
● Die Außentemperatur ist extrem hoch oder niedrig
● Die Sensorspannung ist nicht normal
Ein-/Ausschalten der BSM-Funktion
Einstellen der Helligkeit der Außenspiegelanzeigen
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3344-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
CAMRY_HV_EM
WARNUNG
■Um den ordnungsgemäßen Betrieb des Systems sicherzustellen
Sensoren für den Toter-Winkel-Monitor sind jeweils innen in der linken und rechten
Seite der Heckstoßstange angebracht. Beachten Sie die folgenden Punkte, um
sicherzustellen, dass der Toter-Winkel-Monitor wirksam funktioniert.
Wenn die Warnmeldung nicht verschwindet, lassen Sie das Fahrzeug von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyo ta-Vertragswerkstatt oder einer anderen
verlässlichen Werkstatt überprüfen.
● Setzen Sie einen Sensor oder dessen umgebenden Bereich an der hinteren Stoß-
stange keinen starken Stößen aus.
Wenn ein Sensor auch nur leicht von seiner Position abweicht, kann es zu Funkti-
onsstörungen des Systems kommen und Fahrzeuge könnten nicht korrekt erkannt
werden.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug in den folgenden Situationen von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen
Werkstatt überprüfen.
• Ein Sensor oder sein umgebender Bereich wird einem starken Stoß ausgesetzt.
• Wenn der umgebende Bereich eines Sensors verkratzt oder verbeult ist oder
Teile davon getrennt wurden.
● Zerlegen Sie den Sensor nicht.
● Bringen Sie kein Zubehör und keine Aufkleber am Sensor oder dem umgebenden
Bereich an der Stoßstange an.
● Nehmen Sie keine Veränderungen am Sensor oder dem umgebenden Bereich der
Stoßstange vor.
● Wenn ein Sensor oder die hintere Stoßstange aus-/eingebaut oder ausgetauscht
werden muss, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-
Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche Werkstatt.
● Lackieren Sie die hintere Stoßstange nicht in einer anderen Farbe als der offiziellen
Toyota-Farbe.
● Halten Sie den Sensor und seine Umgebung
auf der Stoßstange jederzeit sauber.
Wenn ein Sensor oder der umgebende
Bereich auf der hinteren Stoßstange ver-
schmutzt oder mit Schnee bedeckt ist, funk-
tioniert der Toter-Winkel-Monitor
möglicherweise nicht und eine Warnmel-
dung ( S. 333) wird angezeigt.
Beseitigen Sie in dieser Situation den
Schmutz oder Schnee und fahren Sie das
Fahrzeug unter Erfüllung der Betriebsbedin-
gungen der BSM-Funktion ( S. 337) für
etwa 10 Minuten.