2023 TOYOTA CAMRY Betriebsanleitungen (in German)

471-1. Für den sicheren Gebrauch
1
Sicherheitsinformationen
CAMRY_HV_EM
WARNUNG
■Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
● Hängen Sie keine Kleiderbügel oder andere harte Gegenstände an die Kleiderha-
ken. Diese Gegenstände könnten zu Geschossen werden und tödliche oder
schwere Verletzungen verursachen, wenn die SRS-Kopf-Seiten-Airbags ausgelöst
werden.
● An Bereichen wie Armaturenbrett, Lenkrad-
polster und Unterseite der Instrumententafel
dürfen keinerlei Gegenstände befestigt oder
angelehnt werden.
Diese Gegenstände können zu Geschos-
sen werden, wenn die SRS-Fahrer-, Beifah-
rer- und Knie-Airbags ausgelöst werden.
● An Bereichen wie Tür, Windschutzscheibe,
Fenstern, vorderer oder hinterer Dachsäule,
Dachlängsträger und Haltegriff darf nichts
befestigt werden.
(Mit Ausnahme des Geschwindigkeitsbe-
grenzungslabels S. 533)

481-1. Für den sicheren Gebrauch
CAMRY_HV_EM
WARNUNG
■Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
● Wenn eine Vinylabdeckung über den Bereich gelegt wird, in dem sich der SRS-
Knie-Airbags entfaltet, diese unbedingt entfernen.
● Verwenden Sie kein Sitzzubehör, das die Bereiche abdeckt, wo sich die SRS-Sei-
ten-Airbags entfalten, da es die SRS-Airbags bei ihrer Entfaltung behindern kann.
Solche Zubehörteile können die ordnungsgemäße Aktivierung der Seiten-Airbags
verhindern, das System deaktivieren oder ein versehentliches Entfalten der Seiten-
Airbags verursachen, was tödliche oder schwere Verletzungen zur Folge haben
kann.
● Im Bereich um SRS-Airbag-Bauteile oder Vordertüren dürfen keinen Stößen oder
übermäßig hohen Kräften ausgesetzt werden.
Dies kann zu Funktionsstörungen der SRS-Airbags führen.
● Berühren Sie unmittelbar nach dem Auslösen (Entfalten) der SRS-Airbags keines
der Bauteile, da diese heiß sein können.
● Falls das Atmen nach dem Auslösen der SRS-Airbags schwierig wird, öffnen Sie
eine Tür oder ein Fenster, um Frischluft einzulassen, oder verlassen Sie das Fahr-
zeug, wenn dies gefahrlos möglich ist. Zur Vermeidung eventueller Reizungen soll-
ten Rückstände so schnell wie möglich von der Haut abgewaschen werden.
● Wenn die Bereiche, in welchen die SRS-Airbags liegen, wie Lenkradpolster und
vordere sowie hintere Verkleidung der Dachsäulen, beschädigt oder gerissen sind,
lassen Sie diese von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt ersetzen.

491-1. Für den sicheren Gebrauch
1
Sicherheitsinformationen
CAMRY_HV_EM
WARNUNG
■Veränderung und Entsorgung von Bauteilen des SRS-Airbag-Systems
Entsorgen Sie Ihr Fahrzeug nicht und führen Sie keine der folgenden Änderungen
durch, ohne sich von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerk-
statt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt beraten zu lassen. SRS-Airbags
können eine Funktionsstörung aufweisen oder versehentlich auslösen (sich entfal-
ten), was zum Tod oder schweren Verletzungen führen kann.
● Einbau, Ausbau, Zerlegung und Reparatur der SRS-Airbags
● Reparaturen, Umbauten, Ausbau oder Austausch des Lenkrads, der Instrumenten-
tafel, des Armaturenbretts, der Sitze oder Sitzpolsterung, der vorderen, seitlichen
und hinteren Dachsäulen, der Dachlängsträge r, der Vordertürbleche, der Vordertür-
verkleidungen oder der Vordertürlautsprecher
● Veränderungen am Vordertürblech (z. B. Bohren eines Lochs)
● Reparaturen oder Umbauten von vorderem Kotflügel, vorderer Stoßstange oder
Seitenwand der Fahrgastzelle
● Einbau eines Frontgrills (sog. Bullenfänger, Frontschutzbügel usw.), von Schnee-
pflügen oder Winden
● Veränderungen an der Fahrzeugaufhängung
● Einbau elektronischer Geräte wie mobile Funksprechsysteme (RF-Sender) und
CD-Player

501-1. Für den sicheren Gebrauch
CAMRY_HV_EM
■Wenn die SRS-Airbags auslösen (sich entfalten)
● Sie können leichte Abschürfungen, Verbrennungen, Prellungen usw. durch heiße
Gase in den SRS-Airbags erleiden, da diese mit extrem hoher Geschwindigkeit aus-
gelöst werden (Entfaltung).
● Ein lautes Geräusch wird hörbar und weißes Pulver wird freigesetzt.
● Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Abdeckung des Airbags und Gasgenerator)
sowie Vordersitze, Teile der vorderen und hinteren Dachsäulen und die Dachlängs-
träger können für einige Minuten heiß sein. Der Airbag selbst kann ebenfalls heiß
sein.
● Die Windschutzscheibe kann zerbrechen.
● Das Hybridsystem wird angehalten und die Kraftstoffzufuhr zum Motor wird gestoppt.
( S. 103)
● Alle Türen werden entriegelt. (S. 169)
● Die Bremsen und Bremsleuchten werden automatisch gesteuert. (S. 325)
● Die Innenleuchten werden automatisch eingeschaltet. (S. 405)
● Die Warnblinkanlage wird automatisch eingeschaltet. (S. 502)
● Fahrzeuge mit eCall: Das System ist so ausgelegt, dass bei Eintreten einer der fol-
genden Situationen ein Notruf* an die eCall-Leitstelle getätigt und diese über den
Standort des Fahrzeugs informiert wird (ohne dass die Taste “SOS” gedrückt werden
muss), woraufhin ein Mitarbeiter versucht, Kontakt mit den Insassen aufzunehmen,
um die Schwere des Unfalls und die benötigte Hilfe in Erfahrung zu bringen. Wenn
die Insassen nicht in der Lage sind, die Kommunikationsversuche des Mitarbeiters
zu beantworten, behandelt dieser den Anruf automatisch als Notfall und trifft notwen-
dige Maßnahmen zur Verständigung von Rettungsdiensten. ( S. 84)
• Ein SRS-Airbag wird ausgelöst.
• Ein Gurtstraffer wird aktiviert.
• Das Fahrzeug ist in einem schweren Auffahrunfall verwickelt.
*: In manchen Fällen kann der Anruf nicht getätigt werden. ( S. 87)
■ Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags)
● Die SRS-Front-Airbags lösen bei einem Aufprall aus, wenn dieser den eingestellten
Schwellenwert überschreitet (die Krafteinwirkung, die einer Frontalkollision bei ca. 20
- 30 km/h mit einer stehenden Wand, das sich weder verformt noch bewegt, ent-
spricht).
In den folgenden Situationen liegt dieser Schwellenwert der Geschwindigkeit aller-
dings erheblich höher:
• Wenn das Fahrzeug auf ein Objekt trifft, das sich beim Aufprall bewegen oder ver-
formen kann, wie z. B. ein parkendes Fahrzeug oder ein Schildpfosten
• Wenn das Fahrzeug in einen Unterfahrunfall verwickelt wird, z. B. wenn die Fahr-
zeugfront die Auflagefläche eines LKWs “unt erfährt” bzw. sich unter diese schiebt
● Abhängig von der Art der Kollision ist es möglich, dass nur die Gurtstraffer aktiviert
werden.

511-1. Für den sicheren Gebrauch
1
Sicherheitsinformationen
CAMRY_HV_EM
■ Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Seiten- und -Kopf-Seiten-
Airbags)
● Die SRS-Seiten- und -Kopf-Seiten-Airbags lösen bei einem Aufprall aus, wenn dieser
den eingestellten Schwellenwert überschreitet (dieser entspricht der Aufprallkraft, die
bei einer seitlichen und im rechten Winkel zur Fahrtrichtung erfolgenden Kollision
eines ca. 1500 kg schweren Fahrzeugs mit der Fahrgastkabine bei einer Geschwin-
digkeit von 20 - 30 km/h produziert wird).
● Beide SRS-Kopf-Seiten-Airbags können sich auch bei einer schweren Frontalkolli-
sion entfalten.
■ Andere Bedingungen als eine Kollision, die zum Auslösen (Entfalten) der SRS-
Airbags führen können
Die SRS-Front-Airbags und die SRS-Kopf-Sei ten-Airbags können auch bei einem star-
ken Aufprall an der Unterseite Ihres Fahrzeugs auslösen. Einige Beispiele sind in der
Abbildung dargestellt.
■ Kollisionsarten, bei welchen die SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags) möglicher-
weise nicht auslösen
Die SRS-Front-Airbags lösen bei einer Seiten- oder Heckkollision, bei einem Über-
schlag des Fahrzeugs oder bei einer Frontalkollision mit geringer Geschwindigkeit im
Allgemeinen nicht aus. Doch immer, wenn eine Kollision beliebiger Art eine ausrei-
chende Vorwärtsverzögerung des Fahrzeugs bewirkt, kann es zur Auslösung der
SRS-Front-Airbags kommen.
● Überfahren eines Bordsteins, einer Fahr-
bahnkante oder eines harten Untergrunds
● Durchfahren oder Überfahren eines tiefen
Schlaglochs
● Hartes Aufsetzen oder Aufschlagen
● Seitenkollision
● Heckkollision
● Überschlagen des Fahrzeugs

521-1. Für den sicheren Gebrauch
CAMRY_HV_EM
■ Kollisionsarten, bei welchen die SRS-Airbags (SRS-Seiten-Airbags und Kopf-Sei-
ten-Airbags) möglicherweise nicht auslösen
Die SRS-Seiten-Airbags und Kopf-Seiten-Airbags lösen möglicherweise nicht aus,
wenn die seitliche Kollision aus einem bestimmten Winkel erfolgt oder wenn bei einer
Seitenkollision nicht die Fahrgastzelle, sondern andere Bereiche der Karosserie
getroffen werden.
Die SRS-Seiten-Airbags lösen bei einer Frontal- oder Heckkollision, bei einem Über-
schlag des Fahrzeugs oder bei einer Seitenkollision mit geringer Geschwindigkeit im
Allgemeinen nicht aus.
Die SRS-Kopf-Seiten-Airbags lösen bei einer Heckkollision, bei einem Überschlag des
Fahrzeugs oder bei einer Seitenkollision bzw. Frontalkollision mit geringer Geschwin-
digkeit im Allgemeinen nicht aus.
● Seitenkollision an anderer Stelle an der
Karosserie als der Fahrgastzelle
● Kollision schräg von der Seite
● Frontalkollision
● Heckkollision
● Überschlagen des Fahrzeugs
● Heckkollision
● Überschlagen des Fahrzeugs

531-1. Für den sicheren Gebrauch
1
Sicherheitsinformationen
CAMRY_HV_EM
■ Wann Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerk-
statt oder eine andere verlässliche Werkstatt wenden sollten
In den folgenden Fällen muss das Fahrzeug überprüft und/oder repariert werden.
Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche Werkstatt.
● Einer der SRS-Airbags wurde ausgelöst.
● Die Fahrzeugfront ist beschädigt oder ver-
formt oder war in einen Unfall verwickelt, der
nicht stark genug war, um die SRS-Front-Air-
bags auszulösen.
● Ein Teil einer Tür oder des umliegenden
Bereichs ist beschädigt, verformt oder weist
ein Loch auf oder das Fahrzeug war in einen
Unfall verwickelt, der nicht stark genug war,
um die SRS-Seiten- und -Kopf-Seiten-Air-
bags auszulösen.
● Das Lenkradpolster, das Armaturenbrett in
der Nähe des Beifahrer-Airbags oder die
Unterseite der Instrumententafel ist verkratzt,
rissig oder anderweitig beschädigt.
● Die Oberfläche der mit dem SRS-Seiten-Air-
bag ausgestatteten Sitze ist verkratzt, rissig
oder anderweitig beschädigt.

541-1. Für den sicheren Gebrauch
CAMRY_HV_EM
● Der Bereich der vorderen Dachsäulen, hinte-
ren Dachsäulen oder der Dachlängsträger-
verkleidung (Füllung), in der die SRS-Kopf-
Seiten-Airbags untergebracht sind, ist zer-
kratzt, rissig oder anderweitig beschädigt.