2023 TOYOTA CAMRY Betriebsanleitungen (in German)

2234-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
HINWEIS
■Um ein Entladen der 12-Volt-Batterie zu vermeiden
● Lassen Sie die Starttaste nicht längere Zeit im Modus ACCESSORY oder ON,
ohne dass das Hybridsystem eingeschaltet ist.
● Wenn “ACCESSORY” oder “IGNITION ON” auf der Multi-Informationsanzeige
angezeigt wird, ist die Starttaste nicht ausgeschaltet. Verlassen Sie das Fahrzeug,
nachdem Sie die Starttaste ausgeschaltet haben.
● Stellen Sie das Hybridsystem nicht aus, wenn sich der Schalthebel in einer ande-
ren Position als P befindet. Wenn das Hy bridsystem in einer anderen Schalthebel-
stellung abgestellt wird, wird die Starttaste nicht ausgeschaltet, sondern in den
Modus ACCESSORY gestellt. Wenn das Fahrzeug im Modus ACCESSORY gelas-
sen wird, kann sich die 12-Volt-Batterie entladen.
■ Wenn das Hybridsystem gestartet wird
● Treten Sie das Gaspedal nicht unnötig durch.
● Wenn das Hybridsystem nur schwer gestartet werden kann, lassen Sie das Fahr-
zeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
■ Symptome, die auf eine Funktionsstörung der Starttaste hinweisen
Wenn sich die Starttaste anders als normal zu verhalten scheint, beispielsweise
wenn der Schalter leicht klemmt, kann eine Funktionsstörung vorliegen. Wenden Sie
sich umgehend an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt
oder eine andere verlässliche Werkstatt.

2244-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
CAMRY_HV_EM
Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus
Bei aktiviertem EV-Fahrmodus leuchtet
die Anzeige für den EV-Fahrmodus
auf. Wird der Schalter im EV-Fahrmo-
dus gedrückt, kehrt das Fahrzeug zum
normalen Fahrbetrieb zurück (unter
Verwendung von Benzinmotor und
Elektromotor [Traktionsmotor]).
■ Situationen, in welchen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann
Es ist in folgenden Situationen unter Umständen nicht möglich, den EV-Fahrmodus
einzuschalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und
es wird eine Meldung auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
● Die Temperatur des Hybridsystems ist hoch.
Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde an einem Berg oder mit hohen Drehzahlen
gefahren usw.
● Die Temperatur des Hybridsystems ist niedrig.
Das Fahrzeug war längere Zeit Temperaturen unter etwa 0C ausgesetzt usw.
● Der Benzinmotor wärmt sich auf.
● Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Der in der Anzeige für den Energiemonitor angezeigte verbleibende Ladestand der
Batterie ist niedrig. ( S. 154)
● Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
● Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt oder das Fahrzeug befindet sich an einem
Berg usw.
● Die Windschutzscheibenheizung wird verwendet.
EV-Fahrmodus
Im EV-Fahrmodus wird Strom von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
geliefert und nur der E lektromotor (Traktionsmotor) wird für den
Antrieb des Fahrzeugs verwendet.
In diesem Modus können Sie früh morgens oder spät abends in Wohn-
gebieten oder Parkhäusern usw. fahren, ohne sich über Motorengeräu-
sche oder Schadstoffemissi onen Sorgen zu machen.
Fahrzeuge mit akustischem Fahrzeug-Warnsystem:
Wenn allerdings das akustische Fa hrzeug-Warnsystem aktiviert ist,
wird durch das Fahrzeug möglicherweise ein Ton ausgegeben.

2254-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
■ Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kaltem Benzinmotor
Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzinmotor gestartet wird, wird der Benzinmotor
nach einer kurzen Weile zum Aufwärmen automatisch angelassen. In diesem Fall kön-
nen Sie nicht in den EV-Fahrmodus umschalten.
Nachdem das Hybridsystem gestartet wurde und sich die Anzeige “READY” einge-
schaltet hat, den Schalter für den EV-Fahrmodus drücken, bevor der Benzinmotor
gestartet wird, um in den EV-Fahrmodus umzuschalten.
■ Automatisches Deaktivieren des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus wird der Benzinmotor in folgenden Situationen unter
Umständen automatisch erneut angelassen. Wenn der EV-Fahrmodus deaktiviert
wird, ertönt ein Summer und die Anzeige für den EV-Fahrmodus blinkt und erlischt
wieder.
● Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) wird niedrig.
Der in der Anzeige für den Energiemonitor angezeigte verbleibende Ladestand der
Batterie ist niedrig. ( S. 154)
● Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
● Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt oder das Fahrzeug befindet sich an einem
Berg usw.
Wenn der Fahrer im Voraus über das automatische Deaktivieren informiert werden
kann, wird ein vorheriger Hinweisbildschirm auf der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt.
■ Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im EV-Fahrmodus
Die mögliche Fahrstrecke im EV-Fahrmodus liegt zwischen einigen hundert Metern
und ca. 1 km. In Abhängigkeit vom Zustand des Fahrzeugs gibt es aber auch Situatio-
nen, in welchen der EV-Fahrmodus nicht verwendet werden kann.
(Die mögliche Fahrstrecke hängt vom Ladezustand der Hybridbatterie [Traktionsbatte-
rie] und den Fahrbedingungen ab.)
■ Kraftstoffverbrauch
Das Hybridsystem ist darauf ausgerichtet, die bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei
normaler Fahrweise zu erzielen (unter Verwendung von Benzinmotor und Elektromo-
tor [Traktionsmotor]). Wird länger als erforderlich im EV-Fahrmodus gefahren, kann
die Kraftstoffeinsparung geringer sein.
■ Wenn “EV-Modus nicht verfügbar” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt
wird
Der EV-Fahrmodus ist nicht verfügbar. Möglicherweise wird der Grund dafür ange-
zeigt, warum der EV-Fahrmodus nicht verfügbar ist (das Fahrzeug befindet sich im
Leerlauf, die Ladung der Batterie ist niedrig, die Fahrgeschwindigkeit ist höher als der
Geschwindigkeitsbereich für den Betrieb im EV-Fahrmodus, das Gaspedal wird zu
stark durchgedrückt). Verwenden Sie den EV-Fahrmodus, wenn er verfügbar wird.

2264-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
CAMRY_HV_EM
■ Wenn “EV-modus deaktiviert.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird
Der EV-Fahrmodus wurde automatisch abgebrochen. Möglicherweise wird der Grund
dafür angezeigt, warum der EV-Fahrmodus nicht verfügbar ist (die Ladung der Batterie
ist niedrig, die Fahrgeschwindigkeit ist höher als der Geschwindigkeitsbereich für den
Betrieb im EV-Fahrmodus, das Gaspedal wird zu stark durchgedrückt). Fahren Sie
das Fahrzeug eine Weile, bevor Sie erneut versuchen, den EV-Fahrmodus zu aktivie-
ren.
WARNUNG
■ Vorsicht während der Fahrt (Fahrzeuge ohne akustisches Fahrzeug-Warnsys-
tem)
Legen Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonderes Augenmerk auf den Bereich
um das Fahrzeug. Da kein Motorengeräusch zu hören ist, ist Fußgängern, Radfah-
rern oder sonstigen Personen und Autofahrern in der Umgebung möglicherweise
nicht bewusst, dass das Fahrzeug losfährt oder sich ihnen annähert. Seien Sie beim
Fahren daher besonders vorsichtig.
■ Vorsicht während der Fahrt (Fahrzeuge mit akustischem Fahrzeug-Warnsys-
tem)
Beim Fahren im EV-Fahrmodus werden keine Motorgeräusche erzeugt. Infolgedes-
sen ist es Fußgängern, Radfahrern oder sonstigen Personen und Autofahrern in der
Umgebung möglicherweise nicht bewusst, dass das Fahrzeug losfährt oder sich
ihnen annähert. Seien Sie beim Fahren daher besonders vorsichtig, selbst wenn das
akustische Fahrzeug-Warnsystem aktiviert ist.

2274-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
Schalten Sie bei Starttaste im Modus ON und getretenem Bremspe-
dal* den Schalthebel und drücken Sie dabei die Schaltentriegelungs-
taste auf dem Schaltknauf.
Schalten Sie den Schalthebel und drücken Sie dabei die Schalten-
triegelungstaste auf dem Schaltknauf.
Schalten Sie den Schalthebel wie gewohnt.
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug steht und das Bremspedal gedrückt
wird, wenn der Schalthebel zwischen P und D umgestellt wird.
*: Das Bremspedal muss vor dem Drücken der Schaltentriegelungstaste betä-
tigt werden, damit das Fahrzeug aus P geschaltet werden kann. Wenn die
Schaltentriegelungstaste zuerst gedrückt wird, kann die Schaltentriegelungs-
taste nicht freigegeben werden.
Hybridgetriebe
Schalten des Schalthebels

2284-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
CAMRY_HV_EM
*1: Schalten Sie den Schalthebel für den normalen Fahrbetrieb auf D, um einen besse-
ren Kraftstoffverbrauch und geringere Geräuschentwicklung zu erzielen.
*2: Durch Auswahl der Schaltbereiche im Modus S können Sie die Beschleunigungs-
kraft und die Motorbremskraft steuern.
 S. 378
Wenn sich der Schalthebel in Stellung S befindet, können der Schalthebel
oder die Gangwechsel-Tippschalter (je nach Ausstattung) wie folgt betätigt
werden:
Hochschalten
Herunterschalten
Der Schaltbereich im Modus S wird zunächst automatisch auf S5 oder S4
eingestellt, entsprechend der Fahrgeschwindigkeit.
Zweck der Schaltstellungen
SchaltstellungZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Starten des Hybridsystems
RRückwärtsfahren
NNeutral
DNormaler Fahrbetrieb*1
SFahrbetrieb im Modus S*2 ( S. 228)
Wählen des Fahrmodus
Ändern der Schaltbereiche im Modus S
SchalthebelGangwechsel-Tippschalter (je
nach Ausstattung)
1
2

2294-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
■Schaltbereiche und ihre Funktionen
● Sie können für die Beschleunigungskraft und die Motorbremskraft aus 6
Stufen wählen.
● Ein niedrigerer Schaltbereich ermöglicht eine höhere Beschleunigungs-
kraft und Motorbremskraft als ein höherer Schaltbereich, und damit
steigt auch die Motordrehzahl.
● Wenn Sie in den Bereichen 1 bis 4 beschleunigen, wird der Schaltbe-
reich automatisch entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht.
Betätigen Sie den Gangwechsel-Tippschal ter “-”, um beim Fahren die tem-
poräre Schaltbereichswahl zu nutzen. Der Schaltbereich kann dann durch
Betätigen der Gangwechsel-Tippschal ter “-” und “+” ausgewählt werden.
Durch die Änderung des Schaltbereichs wird eine Beschränkung des höchs-
ten Gangs ermöglicht, was ein Hochschalten verhindert und die Auswahl der
Motorbremskraftstufe ermöglicht.
Hochschalten
Herunterschalten
Der ausgewählte Schaltbereich, von
D1 bis D6, wird auf der Multi-Informa-
tionsanzeige angezeigt.
■ Wenn der Gangwechsel-Tippschalter “-” betätigt wird, während sich der Schalt-
hebel in der Stellung D befindet (Fahrzeuge mit Gangwechsel-Tippschaltern)
Der Schaltbereich wird auf einen Bereich heruntergeschaltet, bei dem eine für die
Fahrbedingungen geeignete Motorb remskraft ermöglicht wird.
■ Automatische Deaktivierung der Schaltbereichsauswahl in der Stellung D (Fahr-
zeuge mit Gangwechsel-Tippschalter)
Die Schaltbereichsauswahl in Stellung D wird in den folgenden Situationen automa-
tisch deaktiviert:
● Der Gangwechsel-Tippschalter “+” wird für einen bestimmten Zeitraum gedrückt
● Wenn das Fahrzeug anhält
● Wenn das Gaspedal länger als eine bestimmte Dauer betätigt wird
● Wenn der Schalthebel auf eine andere Stellung als D geschaltet wird
Schaltbereiche in Stellung D wählen (Fahrzeuge mit Gangwechsel-Tipp-
schaltern)
1
2

2304-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
CAMRY_HV_EM
■ Modus S
● Bei einem Schaltbereich von S4 oder darunter kann der Gangbereich durch Drücken
des Schalthebels in Richtung “+” auf S6 eingestellt werden.
● Um ein Überdrehen des Motors zu vermeiden, wird möglicherweise automatisch
hochgeschaltet.
■ Warnsummer für Einschränkungen beim Herunterschalten (Modus S oder Gang-
wechsel mit Tippschaltern)
Um die notwendige Sicherheit und Fahrleistung zu gewährleisten, kann die Funktion
zum Herunterschalten manchmal gesperrt sein. Unter bestimmten Umständen ist ein
Herunterschalten eventuell nicht möglich, selbst wenn der Schalthebel oder die Gang-
wechsel-Tippschalter betätigt werden . (Ein Summer ertönt zweimal.)
■ Bei der Fahrt mit aktivierter dynamischer Radar-Geschwindigkeitsregelung mit
maximalem Drehzahlbereich
Auch wenn die folgenden Aktionen zur Aktivierung der Motorbremse durchgeführt wer-
den, arbeitet die Motorbremse nicht, da die dynamische Radar-Geschwindigkeitsrege-
lung mit maximalem Drehzahlbereich nicht abgebrochen wird.
● Wenn Sie im Modus S auf 5 oder 4 herunterschalten. (S. 305)
● Wenn Sie während der Fahrt in Stellung D den Fahrmodus auf den Sportmodus
umstellen. (S. 378)
■ Hemmen von plötzlichem Anfahren (Anfahrregelung)
S. 210
■ Schaltsperrsystem
Das Schaltsperrsystem ist ein System zum Schutz vor unbeabsichtigter Betätigung
des Schalthebels beim Anfahren.
Der Schalthebel lässt sich nur aus P bewegen, wenn die Starttaste sich im Modus ON
befindet, das Bremspedal betätigt ist und die Schaltentriegelungstaste gedrückt wird.