2022 TOYOTA PRIUS Manual del propietario (in Spanish)

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2094-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
Se pueden cambiar los modos presionando el interruptor de arranque y sol-
tando el pedal del freno. (El modo cambia cada vez que se presiona el inte-
rruptor).
OFF
Es posible utilizar las luces intermiten-
tes de emergencia.
Modo ACCESSORY
Se pueden utilizar algunos componen-
tes eléctricos, tales como el sistema de
audio.
“Accesorios” se muestra en la pantalla
principal.
Modo ON
Se pueden utilizar todos los compo-
nentes eléctricos.
“Enc. en ON” se muestra en la pantalla principal.
■Función de apagado automático
Si se deja el vehículo en modo ACCESSORY durante más de 20 minu tos o en modo
ON (el sistema híbrido no está funcionando) durante más de una hora con la palanca
de cambios en posición P, el interruptor de arranque se coloca automáticamente en
OFF. Sin embargo, esta función no evita completamente que la batería de 12 voltios
se descargue. Si el sistema híbrido no está funcionando, no dej e el interruptor de
arranque en el modo ACCESSORY o en ON durante largos periodos.
■ Sonidos y vibraciones específi cas al vehículo híbrido
 P. 8 0
■ Agotamiento de la pila de la llave electrónica
P. 150
Cambio de modo del interruptor de arranque
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4-2. Procedimientos de conducción
■Cuando la temperatura ambiente es baja, como por ejemplo durant e condiciones
de conducción invernales
● Cuando arranque el sistema híbrido, el tiempo de parpadeo de la luz indicadora
“READY” puede prolongarse. Deje el vehículo como está hasta que la luz indicadora
“READY” este encendida de manera estable, pues ello significa q ue el vehículo está
listo para desplazarse.
● Cuando la batería híbrida (batería de tracción) está extremadamente fría (por debajo
de -30 °C [-22 °F] aproximadamente) bajo la influencia de la temp eratura exterior,
puede que no sea posible arrancar el sistema híbrido. En este c aso, intente arrancar
de nuevo el sistema híbrido después de que la temperatura de la batería híbrida
aumente debido al aumento de la temperatura exterior, etc.
■ Condiciones que afecta n el funcionamiento
 P. 167
■ Nota para la función de entrada
P. 168
■ Si el sistema híbrido no arranca
●Es posible que no se haya desactivado el sistema inmovilizador. ( P. 88)
Póngase en contacto con su concesionario Toyota.
● Si aparece un mensaje relacionado con el arranque en la pantalla de información
múltiple, léalo y siga sus instrucciones.
■ Si no se enciende la luz indicadora “READY”
En caso de que no se encienda la luz indicadora “READY” incluso después de realizar
los procedimientos correspondientes para arrancar el vehículo, póngase en contacto
con su concesionario Toyota.
■ Si el sistema híbrido está fallando
P. 8 2
■ Si la pila de la llave electrónica está descargada
P. 394
■ Funcionamiento del interruptor de arranque
●Si no se presiona el interruptor de arranque de manera firme y corta, es posible que
no cambie el modo del interruptor de arranque o que no arranque el sistema híbrido.
● Si intenta volver a arrancar el sistema híbrido inmediatamente después de apagar el
interruptor de arranque, es probable que el sistema híbrido no arranque en algunos
casos. Después de apagar el interruptor de arranque, espere unos segundos antes
de volver a arrancar el sistema híbrido.

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2114-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
■Función de apagado automático del sistema híbrido
●El vehículo está equipado con una función que apaga automáticamente el sistema
híbrido cuando la posición del cambio está en P con el sistema híbrido en marcha
durante una período largo.
● El sistema híbrido se apagará automáticamente después de aproxi madamente
1 hora si se dejó en marcha con la posición del cambio en la pos ición P.
● El cronómetro para la función de apagado automático del sistema híbrido se reini-
ciará si se pisa el pedal del freno o si la posición del cambio está en una posición
diferente a P.
● Después de que se estacionó el vehículo, si la puerta se bloque a con el interruptor
del seguro eléctrico de las puertas ( P. 155) desde el interior o la llave mecánica
( P. 456) desde el exterior, la función de apagado automático del sistema híbrido se
desactivará. El cronómetro para la función de apagado automátic o del sistema
híbrido se reactivará si se abre la puerta del conductor.
■ Función de selección automática de posición P
P. 220
■ En caso de que falle el sistema de control del cambio
Si se intenta apagar el interruptor de arranque mientras hay un a falla en el sistema de
control de cambio, es posible que el modo del interruptor de arranque cambie al modo
ACCESSORY. En ese caso, el modo ACCESSORY se puede desactivar a plicando el
freno de estacionamiento y presionando nuevamente el interruptor de arranque. Si
hay una falla en el sistema, lleve el vehículo a su concesionario Toyota para que lo
inspeccione de inmediato.
■ Pantalla del medidor
Cuando el interruptor de arranque se coloca en OFF, las pantall as se apagarán como
se describe a continuación.
● El indicador de posición del cambio se apagará después de 2 seg undos aproximada-
mente.
● La pantalla de información múltiple, el reloj, etc. se apagarán después de
30 segundos aproximadamente. (Cada pantalla se apagará inmediata mente si una
puerta se bloquea antes de los 30 segundos).
■ Si se ha desactivado el sistema de llave inteligente en una configuración perso-
nalizada
 P. 457

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4-2. Procedimientos de conducción
ADVERTENCIA
■Cuando arranque el sistema híbrido
Siempre arranque el sistema híbrido estando sentado en el asiento del conductor.
No presione el pedal del acelerador bajo ninguna circunstancia mientras arranca el
sistema híbrido.
Si lo hace puede ocasionar un accidente que cause graves lesiones o la muerte.
■ Paro del sistema híbrido en caso de emergencia
● Si desea detener el sistema híbrido en caso de emergencia mient ras conduce el
vehículo, mantenga presionado el interruptor de arranque durant e más de
2 segundos, o presiónelo brevemente 3 o más veces en forma sucesiva. ( P. 415)
Sin embargo, no toque el interruptor de arranque mientras conduce, excepto en
caso de emergencia. Si apaga el sistema híbrido mientras conduce, no se produ-
cirá la pérdida de control de la dirección o de frenado; sin em bargo, sí se perderá
la asistencia de dirección hidráulica o eléctrica. Esto dificultará usar la dirección
con suavidad, por lo tanto, salga de la carretera y detenga el vehículo en cuanto
sea seguro hacerlo.
● Si el interruptor de arranque se opera mientras el vehículo está en marcha, se
mostrará un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple y se
activa el zumbador.
● Cuando vuelva a arrancar el sistema híbrido después de un apagado de emergen-
cia durante la conducción, presione el interruptor de arranque. Cuando vuelva a
arrancar el sistema híbrido después de detener el vehículo, cambie la posición del
cambio a P y a continuación presione el interruptor de arranque .
■ Cuando está estacionado
Los gases de escape incluyen el dañino monóxido de carbono (CO), que es incoloro
e inodoro. Observe las siguientes precauciones.
Si no lo hace, los gases de escape pueden ingresar en el vehícu lo y causar un acci-
dente por mareo, o pueden causar graves riesgos para la salud e incluso la muerte.
● Si el vehículo se encuentra en una zona con poca ventilación o cerrada, como una
cochera, apague el sistema híbrido.
● No deje el vehículo con el sistema híbrido en marcha por mucho tiempo. Si no
puede evitar esta situación, estacione el vehículo en un espacio abierto y verifique
que no entre el humo del escape al interior del vehículo.
● No deje el sistema híbrido funcionando en áreas donde haya nieve acumulada o
donde esté nevando. Si se forman bancos de nieve alrededor del vehículo mien-
tras el sistema híbrido está en marcha, los gases de escape pueden acumularse y
entrar al vehículo.

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2134-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
AV I S O
■Para evitar que se descargu e la batería de 12 voltios
● Si el sistema híbrido no está funcionando, no deje el interrupt or de arranque en el
modo ACCESSORY o bien ON durante largos periodos.
● Si se muestra “Accesorios”, “Enc. en ON” o el kilometraje ( P. 106) en la pantalla
principal mientras el sistema híbrido no está funcionando, el i nterruptor de arran-
que no está apagado. Salga del vehículo una vez que el interrup tor de arranque
esté apagado.
■ Cuando arranque el sistema híbrido
Si se dificulta el arranque del sistema híbrido, haga que su concesionario Toyota
revise el vehículo de inmediato.
■ Síntomas que indican una falla en el interruptor de arranque
Si el interruptor de arranque parece funcionar de una manera di ferente a la normal,
por ejemplo atascándose ligeramente, es posible que exista alguna falla. Póngase
en contacto con su concesionario Toyota inmediatamente.

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4-2. Procedimientos de conducción
Modo de conducción EV
Enciende/apaga el modo de conduc-
ción EV
Cuando está activado el modo de con-
ducción EV, se encenderá la luz indica-
dora de modo de conducción EV
correspondiente.
Si presiona el interruptor cuando está
en modo de conducción EV, el vehículo
regresará a la conducción normal
(usando el motor de gasolina y el
motor eléctrico [motor de tracción]).
■Situaciones en las que no se pu ede activar el modo de conducció n EV
Es posible que no se pueda activar el modo de conducción EV en las siguientes situa-
ciones. Si no puede activarse, se escuchará un zumbador y apare cerá un mensaje en
la pantalla de información múltiple.
● La temperatura del sistema híbrido es alta.
El vehículo se dejó en el sol, se condujo por una pendiente o se condujo a altas velo-
cidades, etc.
● La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado a temperaturas menores a
0°C (32°F) durante un periodo
de tiempo prolongado, etc.
● El motor de gasolina se está calentando.
● La batería híbrida (batería de tracción) está baja.
El nivel de la batería restante que indica la pantalla de monit oreo de energía es bajo.
( P. 115, 144)
● La velocidad del vehículo es alta.
● El pedal del acelerador se pisa firmemente o el vehículo está en una pendiente, etc.
● Se está utilizando el desempañador del parabrisas.
En el modo de conducción EV, batería híbrida (batería de tracción)
suministra la energía eléctrica y solo se usa el motor eléctric o (motor
de tracción) para dar potencia al vehículo.
Este modo le permite conducir por áreas residenciales tarde por la
noche, en estacionamientos internos, etc. sin preocupación por ruidos
o emisiones de gas de escapes.

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2154-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
■Cambiar al modo de conducción EV cuando el motor de gasolina es tá frío
Si el sistema híbrido arranca cuando el motor de gasolina está frío, este motor arran-
cará automáticamente después de un período de tiempo breve para poder calentarse.
En este caso usted no podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que arranque el sistema híbrido y la luz indicadora “READY” se ilumine,
presione el interruptor de modo de conducción EV antes de que a rranque el motor de
gasolina para cambiar al modo de conducción EV.
■ Cancelación automática del modo de conducción EV
Al conducir con el modo de conducción EV, es posible que el mot or de gasolina vuelva
a arrancar automáticamente en las siguientes situaciones. Cuando se cancela el
modo de conducción EV, se escuchará un zumbador y la luz indica dora de modo de
conducción EV parpadeará y se apagará.
● La batería híbrida (batería de tracción) se descarga.
El nivel de la batería restante que indica la pantalla de monit oreo de energía es bajo.
( P. 115, 144)
● La velocidad del vehículo es alta.
● El pedal del acelerador se pisa firmemente o el vehículo está en una pendiente, etc.
Cuando es posible informar al conductor de la cancelación autom ática con antelación,
aparecerá una pantalla de notificación en la pantalla de información múltiple.
■ Posible distancia de recorrido a l conducir en modo de conducció n EV
La distancia de conducción posible en el modo de conducción EV varía entre algunos
cientos de metros a 1 km (0,6 millas) aproximadamente. Sin embargo y dependiendo
de las condiciones del vehículo, hay situaciones en las que no se puede usar el modo
de conducción EV. (La posible distancia recorrida depende del n ivel de la batería
híbrida [batería de tracción] y de las condiciones de conducción).
■ Cambio del modo de conducción cu ando el modo de conducción EV está acti-
vado
El modo de conducción EV puede utilizarse junto con el modo Eco Drive y el modo
potencia.
Sin embargo, el modo de conducción EV podría cancelarse automáticamente cuando
se utilice junto con el modo de potencia.
■ Rendimiento de combustible
Su sistema híbrido está diseñado para lograr el mejor rendimien to de combustible
durante la conducción normal (usando el motor de gasolina y el motor eléctrico [motor
de tracción]). Conducir en modo de conducción EV más de lo nece sario puede reducir
el rendimiento del combustible.

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4-2. Procedimientos de conducción
ADVERTENCIA
■Precaución mientras conduce
Al conducir en el modo de conducción EV, ponga especial atenció n al área que
rodea al vehículo. Puesto que no existe ruido del motor, es posible que los peato-
nes, las personas que andan en bicicleta u otras personas y vehículos del área no
se den cuenta del arranque del vehículo o de que éste se acerca, por lo que deberá
tener mayor cuidado al conducir.