2022 TOYOTA MIRAI Instrukcja obsługi (in Polish)

Mocowanie fotelika dzieci´ce-
go samochodowym pasem
bezpieczeƒstwa
Fotelik dzieci´cy nale˝y zamoco-
waç zgodnie z do∏àczonà do niego
instrukcjà obs∏ugi.
Je˝eli fotelik dzieci´cy nie zawiera
si´ w „uniwersalnej [universal]” ka-tegorii (lub wymagane informacje
nie sà dost´pne), mo˝liwe miejsce
jego mocowania nale˝y sprawdziç
na „liÊcie samochodów” dostarczo-
nej przez producenta lub jego zgod-
noÊç potwierdziç u sprzedawcy
fotelika dzieci´cego. (
S. 56, 57)
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-2. Dzieci w samochodzie63
1 Sposób mocowania Strona
Mocowanie
samochodowym pasem
bezpieczeƒstwaS. 63
Mocowanie w zaczepach
ISOFIXS. 65
Korzystanie z górnego
gniazda zaczepowegoS. 66
Foteliki dzieci´ce mocowane
samochodowym pasem bez-
pieczeƒstwa
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 63

1Je˝eli konieczne jest zamocowa-
nie fotelika dzieci´cego na
przednim fotelu pasa˝era, patrz
S. 53 [Zamocowanie fotelika
dzieci´cego na przednim fotelu
pasa˝era].
2Tylne fotele: Ustawiç zag∏ówek
w najni˝szej pozycji. (
S. 146)
3Prze∏o˝yç pas bezpieczeƒstwa
w odpowiedni sposób wokó∏ fote-
lika dzieci´cego i wsunàç
sprzàczk´ pasa w gniazdo za-
czepowe. Pas nie mo˝e byç skr´-
cony. Upewniç si´, ˝e pas jest
prawid∏owo zamocowany wokó∏
fotelika dzieci´cego zgodnie
z do∏àczonà do fotelika instrukcjà
obs∏ugi.
4Je˝eli fotelik dzieci´cy nie jest wy-
posa˝ony w blokad´ (urzàdzenie
blokujàce pas bezpieczeƒstwa),
pas bezpieczeƒstwa nale˝y zablo-
kowaç za pomocà zacisku bloku-
jàcego.5Po zamocowaniu fotelika dzieci´-
cego poruszyç nim kilkukrotnie do
przodu i do ty∏u, aby sprawdziç,
czy jest prawid∏owo zamocowany.
(
S. 64)
Wyjmowanie fotelika zamoco-
wanego samochodowym
pasem bezpieczeƒstwa
Nacisnàç przycisk zwalniajàcy
sprzàczk´ pasa bezpieczeƒstwa
i pozwoliç na jego ca∏kowite zwini´-
cie si´.
Podczas zwalniania sprzàczki fotelik
dzieci´cy mo˝e odskoczyç od fotela
samochodowego.
Podczas zwalniania sprzàczki nale˝y
przytrzymaç fotelik.
Poniewa˝ pas bezpieczeƒstwa zwijany
jest automatycznie, nale˝y pozwoliç mu
powoli powróciç do jego pierwotnej po-
zycji.
Podczas mocowania fotelika dzie-
ci´cego
Do prawid∏owego zamocowania fotelika
dzieci´cego na fotelu samochodu za po-
mocà pasa bezpieczeƒstwa potrzebny
jest dodatkowy zacisk blokujàcy. Nale˝y
zastosowaç si´ do wskazówek producen-
ta fotelika dzieci´cego. Je˝eli zacisk blo-
kujàcy nie jest w komplecie z fotelikiem
dzieci´cym, mo˝na go nabyç w autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztacie. Zacisk blokujà-
cy do zamocowania fotelika dzieci´cego
(Nr cz´Êci: 73119-22010)
641-2. Dzieci w samochodzie
OSTRZE˚ENIE
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 64

Zaczepy ISOFIX (system moco-
wania fotelików dzieci´cych na
fotelach w samochodzie)
Na tylnych skrajnych fotelach znajdu-
jà si´ zaczepy s∏u˝àce do zamoco-
wania fotelika dzieci´cego. (Po∏o˝enie
zaczepów oznaczone jest znacznika-
mi umieszczonymi na os∏onie sztyw-
nego zaczepu.)Mocowanie fotelika dzieci´cego
w zaczepach ISOFIX (system
mocowania fotelików dzieci´-
cych na fotelach w samocho-
dzie)
Fotelik dzieci´cy nale˝y zamoco-
waç zgodnie z do∏àczonà do niego
instrukcjà obs∏ugi.
Je˝eli fotelik dzieci´cy nie zawiera
si´ w „uniwersalnej [universal]” ka-
tegorii (lub wymagane informacje
nie sà dost´pne), mo˝liwe miejsce
jego mocowania nale˝y sprawdziç
na „liÊcie samochodów” dostarczo-
nej przez producenta lub jego zgod-
noÊç potwierdziç u sprzedawcy
fotelika dzieci´cego. (
S. 56, 57)
1Ustawiç zag∏ówek w najni˝szej
pozycji. (
S. 146)
2Sprawdziç po∏o˝enie specjalnych
zaczepów i zamocowaç fotelik
dzieci´cy.
Zaczepy ISOFIX znajdujà si´ w szczeli-
nie pomi´dzy siedzeniem a oparciem
fotela.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-2. Dzieci w samochodzie65
1
OSTRZE˚ENIE
Nie nale˝y pozwalaç, aby dzieci ba-
wi∏y si´ pasami bezpieczeƒstwa.
Je˝eli pas zostanie owini´ty wokó∏
szyi, grozi to uduszeniem lub innymi
powa˝nymi obra˝eniami, mogàcymi
doprowadziç do Êmierci dziecka. Je-
˝eli pas ulegnie zablokowaniu i nie
ma mo˝liwoÊci wypi´cia go z gniaz-
da zaczepowego, nale˝y przeciàç go
ostrym narz´dziem, np. no˝yczkami.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa
nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka
jest zablokowana w gnieêdzie za-
czepowym, a pas nie jest skr´cony.
Poruszyç fotelikiem na boki oraz do
przodu i do ty∏u w celu sprawdzenia,
czy jest bezpiecznie unieruchomiony.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´ce-
go nie wolno zmieniaç ustawienia
fotela samochodowego.
W przypadku fotelika dla starszych
dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przebiegaç przez
Êrodek barku dziecka. Pas nie mo-
˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´
po ramieniu.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji
monta˝owych producenta fotelika
dzieci´cego.
Foteliki dzieci´ce mocowane
w zaczepach ISOFIX
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 65

3Po zamocowaniu fotelika dzieci´-
cego poruszyç nim kilkukrotnie
do przodu i do ty∏u, aby sprawdziç,
czy jest prawid∏owo zamocowany.
(
S. 64)Górne gniazda zaczepowe
Górne gniazda zaczepowe znajdujà
si´ na tylnych skrajnych fotelach.
Do górnych gniazd zaczepowych
nale˝y przymocowaç górny pas
mocujàcy fotelika.
Górne gniazdo zaczepowe
Górny pas mocujàcy
Mocowanie górnego pasa mo-
cujàcego do górnego gniazda
zaczepowego
Fotelik dzieci´cy nale˝y zamoco-
waç zgodnie z do∏àczonà do niego
instrukcjà obs∏ugi.
1Ustawiç zag∏ówek w najni˝szej
pozycji. (
S. 146)
2Otworzyç pokryw´ górnego
gniazda zaczepowego, zaczepiç
górny pas mocujàcy w gnieêdzie
zaczepowym i naciàgnàç go.
Upewniç si´, ˝e górny pas mocujàcy
jest prawid∏owo zamocowany do górne-
go gniazda zaczepowego. (
S. 64)
B
A
661-2. Dzieci w samochodzie
OSTRZE˚ENIE
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´ce-
go nie wolno zmieniaç ustawienia
fotela samochodowego.
W przypadku mocowania fotelika
dzieci´cego w zaczepach ISOFIX na-
le˝y sprawdziç, czy wokó∏ zaczepów
s∏u˝àcych do zamocowania fotelika
dzieci´cego nie ma ˝adnych przed-
miotów oraz czy pas bezpieczeƒstwa
nie zosta∏ przyciÊni´ty przez fotelik.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji
monta˝owych producenta fotelika
dzieci´cego.
Korzystanie z górnego
gniazda zaczepowego
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 66

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-2. Dzieci w samochodzie67
1
Zaczep górnego pasa mocujà-
cego
Górny pas mocujàcy
B
A
OSTRZE˚ENIE
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Mocno zamocowaç górny pas mo-
cujàcy i upewniç si´, ˝e pas nie jest
skr´cony.
Górny pas mocujàcy mo˝e zostaç
zamocowany wy∏àcznie w górnym
gnieêdzie zaczepowym.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´ce-
go nie wolno zmieniaç ustawienia
fotela samochodowego.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji
monta˝owych producenta fotelika
dzieci´cego.
UWAGA
Górne gniazda zaczepowe
Je˝eli górne gniazda zaczepowe nie sà
u˝ywane, nale˝y pami´taç o zamkni´-
ciu ich pokrywy. Otwar ta pokrywa mo˝e
zostaç uszkodzona.
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 67

*1: W niektórych wersjach.
*2: Dzia∏a w granicach zasi´gu systemu
szybkiego powiadamiania o wypad-
kach drogowych (eCall). Nazwa sys-
temu mo˝e ró˝niç si´ w zale˝noÊci
od kraju.
MikrofonPrzycisk „SOS”*
Lampki kontrolne
G∏oÊnik
*: Przycisk „SOS” w samochodzie prze-
znaczony jest do komunikacji z opera-
torem centrum powiadamiania systemu
(eCall). Przyciski „SOS” dost´pne w in-
nych systemach samochodu nie majà
zwiàzku z systemem (eCall) i nie s∏u˝à
do komunikacji z operatorem centrum
powiadamiania systemu (eCall).
Automatyczne po∏àczenie
alarmowe
W chwili odpalenia (nape∏nienia)
jakiejkolwiek poduszki powietrznej
system automatycznie wykonuje
po∏àczenie alarmowe do centrum
powiadamiania systemu (eCall).*
Operator otrzymuje informacj´
o po∏o˝eniu samochodu, czasie
zdarzenia i numerze identyfikacyj-
nym pojazdu (VIN), a nast´pnie po-
dejmuje prób´ rozmowy z osobami
znajdujàcymi si´ w samochodzie,
aby ustaliç zakres obra˝eƒ i po-
trzebnej pomocy. Je˝eli komunikacja
z podró˝ujàcymi nie jest mo˝liwa,
operator traktuje po∏àczenie jako
alarmowe i wysy∏a niezb´dne s∏u˝-
by ratunkowe (np. numer alarmowy
112), podajàc szczegó∏y zdarzenia,
w celu skierowania niezb´dnej po-
mocy na miejsce wypadku.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie
sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 69)
R´czne po∏àczenie alarmowe
W sytuacji zagro˝enia nale˝y naci-
snàç przycisk „SOS”, aby nawiàzaç
po∏àczenie z centrum powiadamia-
nia systemu (eCall).* Operator okre-
Êli lokalizacj´ samochodu, oceni
D
C
B
A
681-3. Pomoc podczas zagro˝enia
System szybkiego powia-
damiania o wypadkach
drogowych (eCall)*
1, 2
System szybkiego powiadamia-
nia o wypadkach drogowych
(eCall) jest serwisem telematycz-
nym, który wykorzystuje dane
Globalnego Systemu Nawigacji
Satelitarnej (GNSS) oraz wbudo-
wanà technologi´ komórkowà,
aby umo˝liwiç zrealizowanie jed-
nego z po∏àczeƒ alarmowych:
Automatycznego po∏àczenia alar-
mowego (automatycznego powia-
damiania o kolizji) oraz r´cznego
po∏àczenia alarmowego (poprzez
naciÊni´cie przycisku „SOS”).
Us∏uga ta jest zgodna z wymoga-
mi prawnymi Unii Europejskiej.
Elementy systemu
Us∏ugi powiadamiania
alarmowego
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 68

sytuacj´, zakres i rodzaj wymaganej
pomocy oraz powiadomi odpowied-
nie s∏u˝by ratownicze.
Upewniç si´, ˝e przed naciÊni´ciem
przycisku „SOS” zosta∏a otwar ta
pokrywa.
Je˝eli przycisk „SOS” zostanie naci-
Êni´ty przypadkowo, nale˝y jak naj-
szybciej powiadomiç operatora, ˝e nie
zaistnia∏a sytuacja zagro˝enia.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie
sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 69)
Je˝eli przycisk rozruchu prze∏àczo-
ny jest w stan ON, przez 10 sekund
zaÊwieci si´ czerwona lampka kon-
trolna. Nast´pnie, je˝eli system
szybkiego powiadamiania o wypad-
kach drogowych (eCall) dzia∏a prawi-
d∏owo, po oko∏o 2 sekundach zaÊwieci
si´ na sta∏e zielona lampka kontrolna.
Lampki kontrolne majà nast´pujàce
znaczenie:
Je˝eli zielona lampka kontrolna
Êwieci si´ na sta∏e, oznacza to,
˝e system jest w∏àczony.
Je˝eli zielona lampka kontrolna
miga, wykonywane jest automa-
tyczne lub r´czne po∏àczenie
alarmowe.
Je˝eli czerwona lampka kontrolna
zaÊwieca si´ w innej sytuacji ni˝
bezpoÊrednio po prze∏àczeniuprzycisku rozruchu w stan ON,
mo˝e to oznaczaç usterk´ syste-
mu lub wyczerpanie si´ baterii
podtrzymujàcej zasilanie systemu.
Je˝eli czerwona lampka kontrolna
miga przez oko∏o 30 sekund
w trakcie po∏àczenia alarmowego,
oznacza to, ˝e po∏àczenie alarmo-
we zosta∏o przerwane lub sygna∏
sieci komórkowej jest zbyt s∏aby.
Informacje o wolnym/otwartym
oprogramowaniu
System ten opiera si´ na licencji wolnego/
otwar tego oprogramowania (Free/Open
Source Software [FOSS]). Informacje
licencyjne i/lub kod êród∏owy powy˝sze-
go oprogramowania dost´pne sà pod
nast´pujàcym adresem:
http://www
.opensourceautomotive.com/
dcm/19MC/
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia69
1
Lampki kontrolne
OSTRZE˚ENIE
Kiedy po∏àczenie alarmowe nie
mo˝e zostaç zrealizowane
Wykonywanie po∏àczeƒ alarmowych
mo˝e nie byç mo˝liwe w ka˝dej
z poni˝szych sytuacji. W takiej sytu-
acji nale˝y skontaktowaç si´ z Cen-
trum Powiadamiania Ratunkowego
(np. numer alarmowy 112), u˝ywa-
jàc innych Êrodków ∏àcznoÊci, np.
najbli˝szego publicznego telefonu.
• Nawet gdy samochód znajduje si´
w zasi´gu sieci komórkowej, uzyska-
nie po∏àczenia z centrum powiada-
miania systemu (eCall) mo˝e byç
trudne lub niemo˝liwe ze wzgl´du na
zbyt s∏aby sygna∏ sieci komórkowej
lub je˝eli linia jest zaj´ta. W takiej sy-
tuacji po∏àczenie alarmowe z cen-
trum powiadamiania systemu (eCall)
i powiadomienie odpowiednich s∏u˝b
ratowniczych mo˝e nie byç mo˝liwe
pomimo podj´cia prób po∏àczenia
alarmowego przez system.
• Je˝eli samochód znajduje si´ poza
zasi´giem sieci komórkowej, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç
zrealizowane.
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 69

701-3. Pomoc podczas zagro˝enia
OSTRZE˚ENIE
• Je˝eli wszelkie powiàzane z syste-
mem urzàdzenia (takie jak panel
z przyciskiem „SOS”, lampki kontrolne,
mikrofon, g∏oÊnik, modu∏ komunikacyj-
ny (DCM), antena lub jakiekolwiek
przewody ∏àczàce te urzàdzenia) nie
dzia∏ajà prawid∏owo, sà uszkodzone
lub przerwane, po∏àczenie alarmowe
nie mo˝e zostaç zrealizowane.
• Podczas po∏àczenia alarmowego
system wielokrotnie ponawia próby
nawiàzania po∏àczenia z centrum
powiadamiania systemu (eCall).
Jednak˝e je˝eli po∏àczenia nie mo˝-
na zrealizowaç ze wzgl´du na zbyt
s∏aby odbiór fal radiowych, system
mo˝e nie byç w stanie po∏àczyç si´
z siecià komórkowà i po∏àczenie nie
zostanie zrealizowane. Czerwona
lampka kontrolna b´dzie migaç
przez oko∏o 30 sekund, sygnalizujàc
roz∏àczenie.
Je˝eli napi´cie akumulatora 12-wol-
towego zmaleje lub akumulator 12-
woltowy zostanie od∏àczony, system
mo˝e nie byç w stanie uzyskaç po-
∏àczenia z centrum powiadamiania
systemu (eCall).
Po∏àczenia alarmowe mogà nie
dzia∏aç poza obszarem Unii Euro-
pejskiej, w zale˝noÊci od dost´pnej
w danym kraju infrastruktury.
Podczas wymiany systemu auto-
matycznego po∏àczenia alarmo-
wego na nowy
System automatycznego po∏àczenia
alarmowego musi zostaç zarejestro-
wany. W tym celu nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Samochód nale˝y prowadziç bez-
piecznie.
Zadaniem tego systemu jest pomoc
w uzyskaniu po∏àczenia alarmowego
w razie wypadku lub pilnej potrzeby
wezwania pomocy medycznej, nie
chroni on jednak pasa˝erów lub kie-
rowcy. Samochód nale˝y prowadziç
w bezpieczny sposób i dla w∏asnego
bezpieczeƒstwa nale˝y mieç zawsze
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.W przypadku zagro˝enia ludzkie ˝y-
cie jest zawsze najwa˝niejsze.
Je˝eli w samochodzie wyczuwalny
jest zapach spalenizny lub inny nie-
typowy zapach, nale˝y jak najszyb-
ciej opuÊciç samochód i natychmiast
oddaliç si´ w bezpieczne miejsce.
W chwili odpalenia (nape∏nienia)
jakiejkolwiek poduszki powietrznej
podczas dzia∏ania systemu, wykona
on automatyczne po∏àczenie alarmo-
we. Automatyczne po∏àczenie alar-
mowe zostanie wykonane równie˝
w sytuacji, gdy samochód zostanie
uderzony z ty∏u lub przewrócony, na-
wet je˝eli poduszki powietrzne nie
zostanà odpalone (nape∏nione).
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie
nale˝y wykonywaç po∏àczenia awa-
ryjnego podczas jazdy.
Wykonywanie po∏àczeƒ awaryjnych
podczas jazdy mo˝e spowodowaç
niew∏aÊciwe operowanie kierownicà,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przed uzyskaniem po∏àczenia alar-
mowego nale˝y zatrzymaç samo-
chód, bacznie obserwujàc otoczenie.
Przepalony bezpiecznik nale˝y zastà-
piç nowym o takim samym pràdzie
znamionowym. Nie wolno wymieniç
bezpieczników na inne ni˝ standardo-
we, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç
zapalenie si´ lub dym w instalacji
elektrycznej, co mo˝e doprowadziç
do po˝aru.
Korzystanie z systemu podczas po-
jawienia si´ dymu lub nietypowego
zapachu mo˝e spowodowaç po˝ar.
Nale˝y natychmiast zaprzestaç ko-
rzystania z systemu i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
UWAGA
Aby zapobiec uszkodzeniu
Nie wolno wylewaç ˝adnych p∏ynów ani
uderzaç w panel z przyciskiem „SOS”.
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 70